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vs品牌汽車

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驅(qū)逐艦05

驅(qū)逐艦05優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：7.98-12.88萬(wàn)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

vs品牌汽車相關(guān)資訊

合資品牌VS中國(guó)品牌，綜合實(shí)力最強(qiáng)的竟然是它！

DearAuto

2018-09-19

如果你要買一輛車，首先考慮的因素是什么？一份簡(jiǎn)博市場(chǎng)研究的新車用戶研究報(bào)告顯示，不管你是買什么級(jí)別的車，C級(jí)車也好，SUV也罷，中國(guó)消費(fèi)者...閱讀全文>>

奧迪A6L vs 凱迪拉克CT6，品牌力和性價(jià)比的對(duì)決

汽車造物工坊

2021-12-06

隨著國(guó)內(nèi)家庭越來(lái)越富足，中大型轎車也成為了人們的首選之一，該車型不僅口碑好，而且還能滿足一車多用的需求，不在單純地主攻商務(wù)市場(chǎng)，而有些普通品...閱讀全文>>

中國(guó)品牌VS日系品牌，領(lǐng)克06和本田XR-V誰(shuí)更優(yōu)秀？

小星星聊汽車

2022-02-23

春節(jié)后，對(duì)于我們國(guó)人來(lái)說(shuō)，最大的盛會(huì)就是冬奧會(huì)了。而隨著冬奧會(huì)的盛大開(kāi)幕，不管是開(kāi)幕式的舞臺(tái)效果，表演水準(zhǔn)，還是在開(kāi)幕后，中國(guó)選手在賽場(chǎng)上的...閱讀全文>>

新老品牌對(duì)決，ID.4 CROZZ VS MARVEL R

汽車造物工坊

2022-05-24

部分。要怎么選擇，主要看消費(fèi)者的需求了。追求外觀、質(zhì)感肯定是飛凡MARVEL R更為出色，不過(guò)對(duì)于電車，人們也更加關(guān)心續(xù)航方面的問(wèn)題，這一點(diǎn)...閱讀全文>>

中國(guó)品牌間的較量逸動(dòng) VS 艾瑞澤5

選車小哥

2021-01-05

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著汽車工業(yè)的進(jìn)步，越來(lái)越多的消費(fèi)者在選車購(gòu)車時(shí)，愿意優(yōu)先考慮中國(guó)品牌的車型，畢竟中國(guó)品牌...閱讀全文>>

捷達(dá)vs 5是哪個(gè)國(guó)家的品牌,捷達(dá)vs 5的優(yōu)缺點(diǎn)

lizhu

2024-07-26

捷達(dá)vs 5是哪個(gè)國(guó)家的品牌,捷達(dá)vs 5的優(yōu)缺點(diǎn)捷達(dá) VS5 為捷達(dá)品牌的一款緊湊型 SUV。捷達(dá)已不再歸屬于大眾旗下車型，而是一個(gè)獨(dú)立的...閱讀全文>>

新能源車vs自主品牌，下半年誰(shuí)能穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)？

百姓評(píng)車

2022-08-03

2022年上半年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)絕大多數(shù)都處在慘淡經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)，疫情反復(fù)之下大多數(shù)廠商被迫停工停售、整體經(jīng)濟(jì)情勢(shì)低迷、國(guó)際局勢(shì)不穩(wěn)、爭(zhēng)端不斷導(dǎo)致...閱讀全文>>

實(shí)力均衡的合資品牌中型車雅閣 VS 蒙迪歐

選車小哥

2021-01-25

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著科技的不斷發(fā)展以及機(jī)械化水平的提升，汽車工業(yè)也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，工藝水平越來(lái)越高，造車...閱讀全文>>

自主品牌VS 合資品牌，緊湊型SUV誰(shuí)更強(qiáng)？

AutoLab

2020-12-23

文/笑笑自主品牌一號(hào)選手：第三代哈弗H6 價(jià)格：11.59-13.49萬(wàn)元哈弗H6是國(guó)產(chǎn)SUV神一般的存在，今年推出的第三代哈弗H6更...閱讀全文>>

自主品牌VS合資品牌，誰(shuí)才是同級(jí)最強(qiáng)燃油家轎？

汽車點(diǎn)評(píng)車叔

2024-11-29

隨著時(shí)間的推進(jìn)，我們愈發(fā)真切的感受到自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，與合資品牌的逐漸衰退。有很多人將自主與合資地位轉(zhuǎn)換的原因歸結(jié)為新能源浪潮，這是這一方...閱讀全文>>

大變局加速品牌傳播“變VS不變”？

愛(ài)車聯(lián)播

2020-12-01

當(dāng)前，新技術(shù)革命來(lái)襲，新冠疫情沖擊，傳播方式、傳播技術(shù)、傳播渠道、傳播語(yǔ)境發(fā)生巨大變化。同時(shí)，品牌數(shù)量減少，產(chǎn)品極度豐富。品牌傳播地位凸顯，...閱讀全文>>

品牌和實(shí)用性之爭(zhēng)，凱迪拉克CT4 VS 豐田凱美瑞

圖說(shuō)汽車

2024-03-11

每一輪車市的降價(jià)潮，都是屬于消費(fèi)者的狂歡。這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)意義非凡，對(duì)很多車企來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再是市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪，還關(guān)乎生死存亡，在活下去面前，利潤(rùn)已...閱讀全文>>

20萬(wàn)左右SUV對(duì)比：自主品牌VS合資品牌

蔡金盛

2023-05-18

近年來(lái)，在SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)自主品牌SUV的需求不斷提升，如長(zhǎng)城哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75等車型銷量表現(xiàn)不俗；與此同時(shí)，合資品牌SU...閱讀全文>>