專題首頁 > 汽車行業(yè)痛點

汽車行業(yè)痛點

汽車行業(yè)痛點

【太平洋汽車】為您整理最新的汽車行業(yè)痛點相關(guān)熱門資訊、汽車行業(yè)痛點圖片和汽車行業(yè)痛點視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點,解決汽車用戶痛點,聚焦汽車行業(yè)痛點專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

北京BJ40

北京BJ40優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:13.98-26.99萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

汽車行業(yè)痛點相關(guān)資訊

寶馬的無線充電 解決的是痛點還是癢點?

寶馬的無線充電 解決的是痛點還是癢點?

唐科

2018-05-17

充電用線不用線,你真的很在意嗎?...閱讀全文>>

解決用車痛點,混動技術(shù)哪家強?

解決用車痛點,混動技術(shù)哪家強?

水滴汽車App

2022-11-08

插電混動車型發(fā)展初期,基本無人問津。首先是純電續(xù)航問題,由于受到電池技術(shù)的制約,純電續(xù)航普遍不長,而且虧電表現(xiàn)也不給力,一旦電池電量耗光,立...閱讀全文>>

搞定痛點,提升爽點,漢蘭達算不算是全能型選手!

搞定痛點,提升爽點,漢蘭達算不算是全能型選手!

汽車簡報

2023-03-06

都說魚與熊掌不可兼得,但是如果能夠全部擁有,相信沒人會拒絕吧?正如當(dāng)下的新能源汽車市場,純電汽車有著用車便宜的爽點,但是也有著讓用戶難以與之...閱讀全文>>

把痛點變爽點 廣汽本田P7重構(gòu)電車價值觀

把痛點變爽點 廣汽本田P7重構(gòu)電車價值觀

汽勢Auto-First

2025-03-05

汽勢Auto-First丨劉天鳴 電動化、智能化走向普及的當(dāng)下,純電動汽車仍然有著諸多痛點,開著無樂趣、坐著容暈車、用著擔(dān)心安全等等問題,讓...閱讀全文>>

寶馬的無線充電 解決的是痛點還是癢點?

寶馬的無線充電 解決的是痛點還是癢點?

唐科

2018-05-17

充電用線不用線,你真的很在意嗎?...閱讀全文>>

廣汽本田P7 讓電車痛點變爽點

廣汽本田P7 讓電車痛點變爽點

名車展臺

2025-03-03

3月3日-4日,廣汽本田P7車型在廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司測試場地,開展技術(shù)體驗日活動,以八大場景與深度、專業(yè)的實地測試,全方位展示新車...閱讀全文>>

客流量下滑是2022年汽車經(jīng)銷商最大痛點

客流量下滑是2022年汽車經(jīng)銷商最大痛點

大河汽車

2023-02-07

大河報·豫視頻記者 祁驛 2月6日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告。 疫情反復(fù)導(dǎo)致經(jīng)銷商暫停營業(yè)等多重因素,打...閱讀全文>>

槽點滿滿 數(shù)據(jù)告訴你充電樁使用痛點

問答叫獸

2021-12-17

如果說動力電池的性能提升擴大了車主的“出行圈”,那么充電樁環(huán)境的改善將緩解用戶的“焦慮”。近日,有用戶反映,決定無限期正式放棄買了不到幾個月...閱讀全文>>

最高法:助力解決電動汽車消費中的痛點、堵點問題

最高法:助力解決電動汽車消費中的痛點、堵點問題

大河汽車

2022-12-28

□大河報·豫視頻記者 祁驛 最高人民法院今天發(fā)布《關(guān)于為促進消費提供司法服務(wù)和保障的意見》,提出多條具體舉措,助力恢復(fù)和擴大消費。 □=大河...閱讀全文>>

解決電池痛點,通用汽車電動化提速

解決電池痛點,通用汽車電動化提速

汽車商業(yè)評論

2024-04-07

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 師 超 來源?/ AutoNews,作者:Lindsay Vanhulle, Jian Yan...閱讀全文>>

【汽車人】汽車業(yè),投資者的痛點是什么?

【汽車人】汽車業(yè),投資者的痛點是什么?

汽車人傳媒

2018-01-18

對國企來說,即便有多個資產(chǎn)項目,但自主品牌才是決定它市值增減的第一權(quán)重因素。 ◎ 《汽車人》記者 ?張恒 要說能在股票市場看出什么門路,那大...閱讀全文>>

全面解決“駕駛痛點”,實現(xiàn)A到B點無憂出行

全面解決“駕駛痛點”,實現(xiàn)A到B點無憂出行

浙車

2023-06-21

在軟件定義汽車時代,高階智駕加速普及。阿維塔科技依托長安汽車、華為、寧德時代的深度賦能,鉚定智能駕駛賽道,一次次用行動領(lǐng)跑行業(yè),為消費者持續(xù)...閱讀全文>>

中消協(xié):存在難點、痛點、堵點,新能源汽車維權(quán)難被關(guān)注

中消協(xié):存在難點、痛點、堵點,新能源汽車維權(quán)難被關(guān)注

車宇世界

2022-04-25

文|凌青 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò) 溫馨提示:車宇世界,只做最真實的車評。 本文為【車宇世界行業(yè)事件評0077之行業(yè)事件】系列文章,為車宇世界原創(chuàng)...閱讀全文>>

雷克薩斯全新RZ高保值承諾:滿足消費者的痛點與爽點

雷克薩斯全新RZ高保值承諾:滿足消費者的痛點與爽點

汽車e生活

2023-06-28

在新能源時代,消費者對于汽車品牌的期待已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。解決消費者的痛點并給予他們“爽點”成為成功的關(guān)鍵。雷克薩斯全新RZ以其獨特的高保值...閱讀全文>>

聊聊電車續(xù)航那些痛點

聊聊電車續(xù)航那些痛點

西瓜愛吃泡芙

2023-10-23

以自己開過的極氪001,大眾途觀和伊蘭特,對比世面一些大馬力油車,算算續(xù)航要多少,才能像油車一樣不痛。...閱讀全文>>

技術(shù)錨點全解構(gòu),廣汽本田P7是電動痛點的終結(jié)者

技術(shù)錨點全解構(gòu),廣汽本田P7是電動痛點的終結(jié)者

汽車網(wǎng)評

2025-03-03

3月3日,廣汽本田舉行了一場廣汽本田P7技術(shù)發(fā)布會,向公眾展示了該純電車型的一系列技術(shù)創(chuàng)新與突破。通過八大場景化測試與實車動態(tài)演示,廣汽本田...閱讀全文>>

聚焦新能源轉(zhuǎn)型、智能化、國際化發(fā)展痛點,為汽車行業(yè)發(fā)聲

聚焦新能源轉(zhuǎn)型、智能化、國際化發(fā)展痛點,為汽車行業(yè)發(fā)聲

汽車先鋒

2024-03-04

2024年全國“兩會”將于3月4日在北京拉開帷幕。全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞于3月3日啟程赴京參會,將聚焦汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型、智能化...閱讀全文>>

方程豹5解決了哪些痛點

李珠

2024-08-31

方程豹 5 主要解決了以下痛點:1. 能耗高的問題:相比傳統(tǒng)燃油硬派越野車,豹 5 采用 DMO 超級混動越野平臺和 CTC 電池底盤一體化...閱讀全文>>

北京BJ40相關(guān)圖片

9961張,按車型查看
2024款 2024款 2.0T 環(huán)塔冠軍版22.98萬 2024款 2.0T 城市獵人榮耀版 14.58萬 2024款 2.0T 城市獵人版 自動至尊型21.98萬 2024款 2.0T 城市獵人版 自動先鋒型17.98萬 2024款 2.0T 城市獵人版 自動俠客型19.98萬 2024款 2.0T 刀鋒英雄版 攀登者18.98萬 2024款 2.0D 刀鋒英雄榮耀版15.58萬 2023款 2023款 城市獵人版 2.0T 自動四驅(qū)至尊版停售 2023款 城市獵人版 2.0T 自動四驅(qū)俠客版停售 2023款 城市獵人-鏗鏘肆零版未上市 2023款 可可西里版未上市 2023款 Meta 40 Pro停售 2023款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版尊享型未上市 2023款 2.0T 自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版停售 2023款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版先鋒型18.49萬 2023款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型(前后電控鎖)停售 2023款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型19.49萬 2022款 2022款 2.0T 自動四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版停售 2021款 2021款 2.3T 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型停售 2021款 2.0T 自動四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版停售 2021款 2.0T 柴油 刀鋒英雄版 基本型停售 2021款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版先鋒型停售 2021款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型(前后電控鎖)停售 2021款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型停售 2020款 2020款 城市獵人版 2.0T 自動四驅(qū)至尊版停售 2020款 城市獵人版 2.0T 自動四驅(qū)俠客版停售 2020款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅(qū)先鋒版停售 2020款 2.3T 自動四驅(qū)雨林穿越版停售 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型20.2萬 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版?zhèn)b客型16.99萬 2019款 2019款 PLUS 2.3T 自動四驅(qū)旗艦版 國VI停售 2019款 PLUS 2.3T 手動四驅(qū)卓越版 國VI停售 2019款 PLUS 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版旗艦型 國V停售 2019款 PLUS 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版尊享型 國V停售 2019款 2.3T 自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 國VI停售 2018款 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅(qū)旗艦版 國V停售 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅(qū)尊享版 國V停售 2018款 PLUS 2.0T 手動四驅(qū)尊享版 國V停售 2018款 PLUS 2.0D 柴油 手動四驅(qū)尊貴型 國V停售 2018款 40L 2.0D 柴油 手動四驅(qū)尊貴版 國V停售 2018款 2.3T 自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 國V停售 2017款 2017款 40L 2.3T 自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版停售 2017款 40L 2.3T 手動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版停售 2016款 2016款 40L 2.3T 自動四驅(qū)尊享版停售 2016款 40L 2.0T 手動四驅(qū)尊貴版停售 2016款 2.3T 自動四驅(qū)尊享版停售 2016款 2.0T 手動四驅(qū)尊貴版停售 2015款 2015款 2.4L 手動四驅(qū)遠行版停售 2014款 2014款 2.4L 手動四驅(qū)酷野版 停售 2014款 2.4L 手動四驅(qū)穿越版停售 2014款 2.4L 手動四驅(qū)征途版停售 北京(BJ)40 2019款 Plus 2.0T 柴油 自動四驅(qū)基本型停售
更多相關(guān)圖片>>