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李學(xué)明 汽車行業(yè)

李學(xué)明 汽車行業(yè)

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奧德賽

奧德賽優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:23.58-43.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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李想:汽車行業(yè)需要用產(chǎn)品說話,保險和上牌數(shù)據(jù)最能說明一切

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車視頭條

2021-05-30

引言: 理想ONE中期改款車型近日發(fā)布,關(guān)于電動車?yán)钕胗泻芏嘧约旱南敕ā?正文: 近日,理想汽車的創(chuàng)始人李想趁著理想ONE中期改款車型發(fā)布召...閱讀全文>>

對話李學(xué)用:奇瑞跑贏大盤的秘訣是務(wù)實且真誠

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水滴汽車App

2023-07-18

不可置否,過去幾年在資本、互聯(lián)網(wǎng)、天花亂墜的智能技術(shù)等夾持下,汽車行業(yè)有一種“亂花漸欲迷人眼”的感覺。反而,那些能夠一步一個腳印向前走的企業(yè)...閱讀全文>>

李書福明年還能蟬聯(lián)車界首富嗎?

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好車有好報

2019-10-11

最新公布的《2019胡潤百富榜》公布,汽車行業(yè)總計有92人上榜,李書福家族以1000億元再居汽車行業(yè)榜首。 其他躋身百強的還有寧德時代的曾毓...閱讀全文>>

楊學(xué)良表示價格戰(zhàn)對中國汽車行業(yè)發(fā)展負面影響,高價值才是出路

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電動EV

2024-03-11

吉利集團高級副總裁楊學(xué)良在個人微博上表示,對于中國汽車行業(yè)的發(fā)展,“價格戰(zhàn)”將起到負面作用,高價值才是中國汽車的出路。這一表態(tài)源于一位汽車博...閱讀全文>>

讀懂東風(fēng)汽車變革 看明中國汽車行業(yè)破冰破局

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合肥01

2019-01-29

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李學(xué)用:未雨綢繆 捷途深耕“旅行+”,錨定目標(biāo)不躺平

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知乎車也

2022-05-10

新冠疫情已經(jīng)肆虐快三年,在這場無硝煙的戰(zhàn)場上,深深傷害了全球汽車行業(yè)。如今疫情回潮,工廠停產(chǎn),員工停工,更進一步加深了汽車市場的傷害。顯然,...閱讀全文>>

國內(nèi)汽車行業(yè)誰最有錢?吉利李書福105000000000元第一

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車漫部落

2020-03-08

昨天被漫哥被BOSS批評了,這沒什么,說我矮說我丑說我磋都行,特么竟然說我窮。這就有點過分了啊,因為前三者對泡妞還不太影響,窮就比較致命了,...閱讀全文>>

別學(xué)發(fā)動機?高考選專業(yè)汽車行業(yè)大佬有話說|汽勢焦點

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汽勢Auto-First

2024-06-19

汽勢Auto-First|撒馬爾 高考后如何選專業(yè),每年此時此刻,是一個熱門話題。 事實上,當(dāng)下的汽車行業(yè)正處于一個重要的轉(zhuǎn)型期,從燃油車、...閱讀全文>>

2023重慶汽車論壇 | 李學(xué)用:五方面發(fā)力應(yīng)對汽車行業(yè)“內(nèi)卷”

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買車網(wǎng)

2023-06-13

買車網(wǎng)Buycar獲悉,6月8日,以“在變革的時代 塑造行業(yè)的未來“為主題的2023中國汽車重慶論壇正式開幕,為探討推進新型工業(yè)化、實現(xiàn)經(jīng)濟...閱讀全文>>

對話李學(xué)用:2024年汽車市場只會更卷,奇瑞“不客氣”了

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水滴汽車App

2024-01-05

跌宕起伏的2023年剛剛過去,汽車行業(yè)還沒充分體會年終捷報的喜悅,新的內(nèi)卷已經(jīng)開始。1月3日,奇瑞重裝上陣的風(fēng)云系列首款產(chǎn)品風(fēng)云A8正式上市...閱讀全文>>

李敬業(yè)引領(lǐng)沃爾沃創(chuàng)新商業(yè)閉環(huán),推動汽車行業(yè)新格局

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熱門汽車

2024-12-25

在全球汽車行業(yè)的快速發(fā)展與變革中,沃爾沃汽車以其卓越的品質(zhì)和創(chuàng)新的理念,始終保持著領(lǐng)先的地位。而在這背后,有一位重要的人物功不可沒,他就是沃...閱讀全文>>

李星宇專欄丨汽車行業(yè)過冬,全棧自研還是生態(tài)合作?

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車云記事

2023-01-31

汽車行業(yè)的寒冬來得猝不及防。 馬斯克近日表示對美國經(jīng)濟有“超級糟糕的預(yù)感”,特斯拉因此要裁員10%左右。對此,摩根士丹利的分析師亞當(dāng)說:“馬...閱讀全文>>

長安品牌攜手李寧設(shè)計再次出圈 樹立汽車行業(yè)年輕化轉(zhuǎn)型新標(biāo)桿

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張家口01

2021-10-13

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李書福揭示吉利新能源領(lǐng)域驚人飛躍:重塑汽車行業(yè)未來的關(guān)鍵舉措

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秘魯人汽車

2024-06-28

在全球新能源汽車革命的風(fēng)潮中,吉利汽車正以其驚人的技術(shù)突破和前瞻的戰(zhàn)略布局,重塑汽車行業(yè)的未來。近期,吉利集團董事長李書福的深入分享,讓人們...閱讀全文>>

后輪轉(zhuǎn)向功能按年收費?奔馳跟特斯拉學(xué)壞了

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汽車點評車叔

2021-07-29

特斯拉帶給汽車行業(yè)的沖擊,絕不僅僅是驚艷的零百加速時間和連續(xù)的大幅度降價。特斯拉推崇的OTA升級,從根本上改變了汽車行業(yè)的消費模式。 以往,...閱讀全文>>

李書福揭秘吉利驚人的新能源飛躍:他們是如何重塑汽車行業(yè)未來的

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車圈小算盤

2024-06-26

在新能源汽車?yán)顺毕砣虻慕裉欤恳粋€重大突破都可能改寫行業(yè)的未來版圖。近期,吉利集團董事長李書福的一番講話,再次將業(yè)界的目光聚焦于這家中國...閱讀全文>>

李想辟謠“巨資營銷”,五百萬以內(nèi)最好不是故意安排?

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汽場汽車APP

2023-05-05

其實聊起汽車行業(yè),經(jīng)常聊產(chǎn)品體驗、技術(shù)創(chuàng)新這些話題,歸根結(jié)底,聊的都是產(chǎn)品本身,很少會去深度挖掘產(chǎn)品以外的維度。 隨著新勢力大軍入局汽車行業(yè)...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版28.58萬 2024款 2.0L e:HEV 銳·耀享版29.98萬 2024款 2.0L e:HEV 銳·智享版27.58萬 2024款 2.0L e:HEV 銳·悅享版23.58萬 2022款 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·御享四座版停售 2021款 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版停售 2019款 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版停售 2018款 2018款 2.4L 豪華版停售 2018款 2.4L 至尊版停售 2017款 2017款 2.4L 至尊福祉版停售 2017款 2.4L 至尊版停售 2017款 2.4L 智享福祉版停售 2017款 2.4L 智享版停售 2015款 2015款 改款 2.4L 豪華版停售 2015款 改款 2.4L 至尊版停售 2015款 改款 2.4L 智酷版停售 2015款 改款 2.4L 智享版停售 2015款 2.4L 舒適版停售 2015款 2.4L 至尊版停售 2015款 2.4L 智享版停售 2015款 2.4L 尊享版停售 2014款 2014款 2.4L 豪華版停售 2014款 2.4L 精英版停售 2014款 2.4L 明鑒版停售 2013款 2013款 2.4L 運動版停售 2013款 2.4L 豪華版停售 2013款 2.4L 舒適版停售 2013款 2.4L 精英版停售 2013款 2.4L 智能版停售 2013款 2.4L 明鑒領(lǐng)秀版停售 2011款 2011款 勁秀款 2.4L 領(lǐng)秀版停售 2011款 勁秀款 2.4L 豪華版停售 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版停售 2009款 2009款 2.4L 領(lǐng)秀版停售 2009款 2.4L 豪華版停售 2009款 2.4L 舒適版停售 2008款 2008款 2.4L 普通版停售 2007款 2007款 2.4L 舒適版停售 2006款 2006款 2.4L 舒適版停售 2005款 2005款 2.4L 舒適型停售
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