專題首頁(yè) > 汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析

【太平洋汽車】為您整理最新的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析相關(guān)熱門資訊、汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析圖片和汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

寶來(lái)

寶來(lái)優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析相關(guān)資訊

多家車企上半年銷售數(shù)據(jù)分析

多家車企上半年銷售數(shù)據(jù)分析

汽車壹周談

2021-07-21

與前些年汽車市場(chǎng)老牌合資車企獨(dú)大不同,最近幾年,由于電氣化進(jìn)程加速,不少新興車企突出重圍。對(duì)老牌車企形成了一定的市場(chǎng)擠壓效應(yīng),尤其是在新能源...閱讀全文>>

2022年特斯拉中國(guó)銷量數(shù)據(jù)分析 預(yù)測(cè)與趨勢(shì)分析

蔡金盛

2023-06-21

特斯拉是全球知名的電動(dòng)汽車制造商,其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量一直備受矚目。本文將分析特斯拉2022年在華銷量數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)未來(lái)趨勢(shì)。一、2022年特斯拉...閱讀全文>>

汽車行業(yè)內(nèi)卷開(kāi)始,背后的原因分析

汽車行業(yè)內(nèi)卷開(kāi)始,背后的原因分析

傳奇鋼筆

2023-03-22

汽車行業(yè)內(nèi)卷開(kāi)始,3月6號(hào)湖北省開(kāi)啟史上最強(qiáng)購(gòu)車優(yōu)惠季開(kāi)啟,當(dāng)?shù)囟喾杰嚻髤⑴c這一輪購(gòu)車補(bǔ)貼,價(jià)格大跳水,最厲害的當(dāng)屬東方雪鐵龍C6,原價(jià)20...閱讀全文>>

2020年現(xiàn)代圣達(dá)菲的家用SUV的數(shù)據(jù)分析

蔡金盛

2023-06-19

現(xiàn)代圣達(dá)菲動(dòng)力總成和經(jīng)濟(jì)型:2.2 升渦輪柴油四缸,148kW/440Nm,8 速雙離合變速箱,四輪驅(qū)動(dòng)(AWD),組合經(jīng)濟(jì)型6.1L/10...閱讀全文>>

8月高端SUV銷量數(shù)據(jù)分析

8月高端SUV銷量數(shù)據(jù)分析

汽車壹周談

2021-09-13

對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),空間更大的SUV車型往往能受到青睞。大部分車企也都會(huì)布局SUV車型以滿足消費(fèi)者多元化需求。 8月份SUV銷量為64.0萬(wàn)輛...閱讀全文>>

大眾汽車,數(shù)據(jù)綜合分析

大眾汽車,數(shù)據(jù)綜合分析

達(dá)示數(shù)據(jù)

2017-07-03

通過(guò)達(dá)示數(shù)據(jù)平臺(tái)得到的大眾汽車數(shù)據(jù),我們對(duì)大眾汽車的銷量、保有量、購(gòu)車折扣、用戶評(píng)價(jià)等做了一個(gè)匯總,通過(guò)這些數(shù)據(jù),對(duì)你選購(gòu)汽車、分析汽車市場(chǎng)...閱讀全文>>

【汽車人】從宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),看汽車行業(yè)之重要性

【汽車人】從宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),看汽車行業(yè)之重要性

汽車人傳媒

2020-05-19

2月份我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)非常難看,是因?yàn)槠囆袠I(yè)嚴(yán)重拖了后腿。4月份我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)強(qiáng)勢(shì)回暖,汽車行業(yè)扮演了什么樣的角色? 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>

2023年新能源汽車行業(yè)分析

2023年新能源汽車行業(yè)分析

Y點(diǎn)點(diǎn)灰

2023-11-16

新能源,2024 年...閱讀全文>>

汽車行業(yè)2023年形勢(shì)分析

蔡金盛

2023-12-13

2023年汽車行業(yè)將繼續(xù)面臨轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn),電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額將進(jìn)一步擴(kuò)大,自動(dòng)駕駛技術(shù)將取得重要突破,同時(shí)供應(yīng)鏈問(wèn)題和全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性將...閱讀全文>>

汽車行業(yè)前景分析,未來(lái)10年汽車發(fā)展趨勢(shì)

lizhu

2022-12-28

在現(xiàn)代科技信息飛速發(fā)展的今天,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車行業(yè),使得汽車更加智能化。然而,一些因素制約了汽車的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)當(dāng)今汽車行業(yè)的分析來(lái)...閱讀全文>>

新能源汽車行業(yè)前景分析 新能源汽車注入活力

蔡金盛

2023-03-20

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和國(guó)家政策的大力支持,新能源汽車在我國(guó)汽車產(chǎn)銷中的比重越來(lái)越高。在過(guò)去的三年里,中國(guó)的汽車產(chǎn)量逐年下降。2019...閱讀全文>>

汽車行業(yè)2023年形勢(shì)分析報(bào)告總結(jié),汽車行業(yè)2023年形勢(shì)分析對(duì)內(nèi)

lizhu

2024-06-28

汽車行業(yè)2023年形勢(shì)分析報(bào)告總結(jié),汽車行業(yè)2023年形勢(shì)分析對(duì)內(nèi)2023 年汽車領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)面臨變革與考驗(yàn),電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率將繼續(xù)提升,...閱讀全文>>

新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告3000字

蔡金盛

2023-01-03

(報(bào)告制作人/作者:浙商國(guó)際,莎拉)1.汽車行業(yè)低增速背景下的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。從整個(gè)汽車行業(yè)出發(fā),自上而下的分析和展望新能源汽車行業(yè)未來(lái)的市...閱讀全文>>

汽車行業(yè)3·15中獎(jiǎng)概率分析

汽車行業(yè)3·15中獎(jiǎng)概率分析

文書(shū)車云

2018-03-14

文 / 我的地主 3·15臨近,車企們明顯提高了警惕,一個(gè)個(gè)噤若寒蟬,大汗淋漓,高度警惕,生怕來(lái)個(gè)晴天霹靂,一個(gè)個(gè)低眉順眼,滿面含笑,等著熬...閱讀全文>>

一周汽車行業(yè)要聞回顧 | 達(dá)示數(shù)據(jù)

一周汽車行業(yè)要聞回顧 | 達(dá)示數(shù)據(jù)

達(dá)示數(shù)據(jù)

2018-08-31

又到了周五時(shí)間,我們首先關(guān)注一下成都車展的消息,今天是成都車展開(kāi)幕的首日,車展還將持續(xù)到9月9日,共有119個(gè)汽車品牌參展,展出面積達(dá)15萬(wàn)...閱讀全文>>

新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告,新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告怎么寫(xiě)

蔡金盛

2023-06-21

1、2015年,全國(guó)進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的一年,我國(guó)也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。 2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量3545萬(wàn)輛...閱讀全文>>

新勢(shì)力車企8月銷量數(shù)據(jù)分析

新勢(shì)力車企8月銷量數(shù)據(jù)分析

汽車壹周談

2021-09-03

新能源車企在電動(dòng)車領(lǐng)域的銷量往往更高,金您以來(lái),不少新勢(shì)力車企推出全新的車型。在銷量數(shù)據(jù)上,8月份那個(gè)品牌數(shù)據(jù)更好看呢? 9月1日,各家造車...閱讀全文>>

2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析與展望

2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析與展望

讀賣汽車

2023-08-04

2023年上半年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保持了較快的增長(zhǎng)速度,產(chǎn)銷量均超過(guò)370萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)40%,市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。新能源汽車已...閱讀全文>>

360大數(shù)據(jù)發(fā)布《2023年新能源汽車行業(yè)洞察》報(bào)告

360大數(shù)據(jù)發(fā)布《2023年新能源汽車行業(yè)洞察》報(bào)告

360汽車

2023-08-04

強(qiáng)調(diào)其所關(guān)注的“智能化”、科技感十足的外觀等特性,使其產(chǎn)生興趣;而以高知人群為目標(biāo),可以以解析產(chǎn)品技術(shù)、評(píng)測(cè)產(chǎn)品性能等理性、專業(yè)、權(quán)威內(nèi)容,...閱讀全文>>

寶來(lái)相關(guān)圖片

18257張,按車型查看
2025款 2025款 300TSI DSG尊行版14.39萬(wàn) 2025款 280TSI DSG舒行版13.59萬(wàn) 2025款 200TSI DSG悅行導(dǎo)航版12.99萬(wàn) 2025款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬(wàn) 2024款 2024款 300TSI DSG尊行版14.39萬(wàn) 2024款 280TSI DSG舒行版13.59萬(wàn) 2024款 200TSI 手動(dòng)暢行版11.29萬(wàn) 2024款 200TSI DSG悅行版12.79萬(wàn) 2024款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬(wàn) 2023款 2023款 300TSI DSG尊行版停售 2023款 280TSI DSG舒行版停售 2023款 280TSI DSG尊行版停售 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版停售 2023款 200TSI DSG暢行版停售 2023款 200TSI DSG智行版停售 2023款 200TSI DSG智行PRO版停售 2023款 200TSI DSG悅行版停售 2023款 200TSI DSG悅行PRO版停售 2023款 1.5L 自動(dòng)暢行限量版停售 2021款 2021款 280TSI DSG精英智聯(lián)版停售 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版停售 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)舒適智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)精英智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)30周年紀(jì)念版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)舒適智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版停售 2020款 2020款 寶來(lái)·傳奇 1.5L 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2020款 寶來(lái)·傳奇 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 寶來(lái)·傳奇 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先型停售 2020款 寶來(lái)·傳奇 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 280TSI DSG豪華型停售 2020款 280TSI DSG精英型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)豪華型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)精英型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2019款 2019款 改款 280TSI DSG豪華型 國(guó)VI停售 2019款 改款 280TSI DSG精英型 國(guó)V停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)舒適型 國(guó)VI停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)精英型 國(guó)V停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 280TSI DSG豪華型停售 2019款 280TSI DSG精英型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)精英型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2019款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2018款 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2018款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2017款 2017款 230TSI DSG運(yùn)動(dòng)版停售 2017款 230TSI DSG舒適型停售 2017款 230TSI DSG兩百萬(wàn)輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2017款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2017款 1.6L 自動(dòng)兩百萬(wàn)輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2017款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 2016款 230TSI DSG豪華型停售 2016款 230TSI DSG舒適型停售 2016款 230TSI DSG 25周年紀(jì)念版停售 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)Sportline停售 2013款 2013款 1.6L 自動(dòng) 豪華型停售 2013款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2013款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2013款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2013款 1.4T DSG豪華型停售 2013款 1.4T DSG舒適型停售 2012款 2012款 1.6L 自動(dòng) 豪華型停售 2012款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2012款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2012款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2011款 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2011款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline停售 2011款 1.4T 手動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4T 手動(dòng)Sportline停售 2008款 2008款 2.0L 自動(dòng) 豪華型停售 2008款 2.0L 手動(dòng) 舒適型停售 2008款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2006款 2006款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售
更多相關(guān)圖片>>

今日特惠