增壓器正常應(yīng)該有幾個壓力

普通家用車增壓器正常壓力在 1.2bar 到 1.5bar 之間，而一些改裝車為追求更高馬力，增壓器壓力能達(dá)到 3.5bar 甚至 5bar。增壓器有廢氣渦輪、機(jī)械、電輔助渦輪等多種類型，不同類型在不同車輛上的壓力表現(xiàn)有別。正常壓力區(qū)間的設(shè)定，是為了保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行與性能發(fā)揮，過高或過低都可能影響工作效率、壽命以及車輛的性能和安全 。

廢氣渦輪增壓器是目前應(yīng)用較為廣泛的一種增壓器類型。它主要由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)等構(gòu)成，巧妙地利用廢氣能量推動渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動壓氣機(jī)實現(xiàn)增壓。在普通家用車上，這類增壓器在正常工作時，壓力通常穩(wěn)定在1.2bar到1.5bar之間。在這個壓力范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)能夠獲得足夠的進(jìn)氣量，燃燒過程更加充分，車輛的動力輸出也較為平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到較好的保障。

機(jī)械增壓器又稱超級增壓器，是用于內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)制進(jìn)氣裝置。與渦輪增壓器不同，它的空氣壓縮機(jī)驅(qū)動方式有著本質(zhì)區(qū)別。機(jī)械增壓器直接與發(fā)動機(jī)的曲軸相連，通過發(fā)動機(jī)的動力來驅(qū)動增壓器工作。在一些搭載機(jī)械增壓器的車型中，正常壓力同樣多處于一個相對穩(wěn)定的區(qū)間，和普通家用車渦輪增壓器壓力范圍相近，一般也在1.2bar到1.5bar左右。這使得車輛在不同工況下都能有良好的動力響應(yīng)，駕駛起來更加順暢。

電輔助渦輪增壓器則融合了電動技術(shù)，其中包括電動馬達(dá)。在廢氣流量不足時，電動馬達(dá)會協(xié)助為壓縮機(jī)提供動力，確保增壓器能穩(wěn)定工作。由于其獨特的工作特性，它的正常壓力也基本遵循普通家用車1.2bar到1.5bar的范圍。這樣的壓力設(shè)定，能讓車輛在各種行駛條件下都能維持正常的增壓效果，提升發(fā)動機(jī)的整體性能。

對于那些追求極致性能的改裝車而言，它們通過一系列專業(yè)改裝手段來提高增壓器壓力。有些改裝車的增壓器壓力能夠達(dá)到3.5bar，甚至個別車輛能達(dá)到5bar。如此高的壓力能夠大幅增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使燃油燃燒更加劇烈，從而爆發(fā)出強(qiáng)大的馬力。但需要注意的是，這種高壓力對于普通家用車來說是非常危險的。過高的壓力會對發(fā)動機(jī)的零部件造成極大的負(fù)荷，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、零部件磨損加劇，甚至引發(fā)故障，嚴(yán)重影響車輛的可靠性和安全性。

總之，增壓器的正常壓力因車輛類型和用途而異。普通家用車在1.2bar到1.5bar的壓力區(qū)間內(nèi)，能保證車輛穩(wěn)定、高效運(yùn)行。而改裝車雖可通過提高壓力獲取更強(qiáng)動力，但這背后伴隨著諸多風(fēng)險。無論是家用車還是改裝車，增壓器壓力的設(shè)定都需綜合考慮車輛性能、安全性與可靠性，以實現(xiàn)最佳的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）