發(fā)動機拉缸初期有哪些表現(xiàn)

發(fā)動機拉缸初期，車輛往往會出現(xiàn)動力下降、水溫異常、排氣異常、運轉(zhuǎn)有異響以及可能缺缸斷火等表現(xiàn)。動力方面，會明顯感到加速無力，車子開起來“沒勁”；水溫會快速升高，啟動不久就高溫甚至開鍋；排氣時，下排氣增大且后排氣有藍煙；發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音澀滯發(fā)悶，怠速不穩(wěn)，要加大油門維持；有時還會出現(xiàn)缺缸斷火情況。這些都是拉缸初期的常見跡象 。

具體而言，動力下降是較為直觀的感受。當(dāng)發(fā)動機拉缸開始出現(xiàn)時，原本輕松的加速過程變得遲緩，車輛響應(yīng)明顯滯后。比如在超車、爬坡等需要動力輸出的場景下，能明顯感覺到車輛“有心無力”，速度提升困難，仿佛被什么拖住了后腿。這是因為拉缸導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)劃痕和損傷，活塞與氣缸之間的密封性能下降，發(fā)動機的燃燒效率降低，原本該轉(zhuǎn)化為動力的能量有一部分被損失掉了，所以動力表現(xiàn)大打折扣。

水溫異常也是一個關(guān)鍵信號。正常情況下，車輛啟動后水溫會在一定時間內(nèi)逐漸上升到合適的工作區(qū)間并保持穩(wěn)定。然而，發(fā)動機拉缸初期，水溫會上升得異常迅速，啟動沒多久就接近高溫警戒線，甚至直接開鍋。這是因為拉缸造成發(fā)動機內(nèi)部的摩擦增大，產(chǎn)生了過多的熱量，超出了冷卻系統(tǒng)的正常散熱能力，從而導(dǎo)致水溫急劇升高。

排氣的變化同樣不容忽視。此時會發(fā)現(xiàn)車輛的下排氣明顯增大，而且從后排氣口能看到有藍煙冒出。下排氣增大意味著發(fā)動機內(nèi)部的竄氣現(xiàn)象增多，而藍煙則表明機油進入了燃燒室并參與了燃燒，也就是我們常說的“燒機油”。這是由于拉缸破壞了活塞與氣缸之間的正常間隙，使得機油能夠從這個間隙進入燃燒室，進而出現(xiàn)排氣冒藍煙的情況。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的異響和怠速不穩(wěn)也很容易察覺。拉缸初期，發(fā)動機在運行過程中會發(fā)出一種澀滯且悶悶的異常聲音，這種聲音不同于正常運轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)聲音，會讓人感覺發(fā)動機運轉(zhuǎn)得不順暢。同時，怠速也變得不穩(wěn)定，發(fā)動機可能會出現(xiàn)輕微的抖動，并且需要加大油門才能維持怠速運轉(zhuǎn)。這是因為拉缸影響了發(fā)動機內(nèi)部的正常工作秩序，各個氣缸的工作狀態(tài)不一致，導(dǎo)致整體運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題。

另外，車輛在怠速運行一段時間或者行駛一小段距離后，有可能出現(xiàn)缺缸斷火的現(xiàn)象。缺缸斷火會讓車輛的抖動加劇，動力輸出變得更加不穩(wěn)定，甚至可能會出現(xiàn)發(fā)動機運轉(zhuǎn)不連續(xù)的情況。這是因為拉缸導(dǎo)致某個或某幾個氣缸的工作條件變差，火花塞點火不良或者混合氣燃燒不充分，從而出現(xiàn)缺缸斷火的故障。

總之，發(fā)動機拉缸初期的這些表現(xiàn)，無論是動力、水溫、排氣、異響還是缺缸斷火等，都是發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)問題的警示信號。車主們一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些異常情況，應(yīng)及時檢查維修，避免問題進一步惡化，對發(fā)動機造成更嚴重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）