與生俱來的氣場 試駕奔馳S 450L 4MATIC

2018-06-11 01:16:55 作者：張巖

性能測試

　　0-100km/h 加速測試：

奔馳S 450L

　　可以清楚的看到車輛起步時由于四驅系統(tǒng)的介入，并沒有出現打滑的跡象，車身姿態(tài)保持的很得體，稍有抬頭也絕對在接受范圍之內。

奔馳S 450L

　　渦輪介入瞬間，可以清楚的看到G值產生的變化，峰值達到了0.6G，之后保持在0.4-.05G之間，變化不太明顯。加速表現還是非常線性的。最終的成績也定格在6.6秒，可謂表現的十分理想。

　　100-0km/h 制動測試：

奔馳S 450L

奔馳S 450L

　　制動變現上與加速感受基本一致，依然做到了沒有拖沓感，給予了十分積極的制動反饋，車身姿態(tài)上可以看出，前懸承受了較大的壓力，產生了少許點頭現象，但最終的制動距離控制在了38米，表現的足以令人滿意。

　　編輯總結：百萬級的行政座駕雖然還是少數人的交通工具，但其從用途上逐漸的發(fā)生轉變，不再是只用于商務通勤使用，而通過其年輕化的外觀及科技屬性的內飾到個性化定制服務上漸漸的走進我們日常駕駛的大群體中，如果你是一個有著獨特品味的有為人士，并且沒有奔馳S級轎車的話，那你下一臺不妨真切的感受下它給你賦予的駕乘魅力吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）

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