強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車大橫評(píng)
七臺(tái)車外觀亮點(diǎn)介紹
鈑金工藝、車身漆面、玻璃厚度測(cè)量
七臺(tái)車中控布局&人機(jī)工程對(duì)比(1)
七臺(tái)車中控布局&人機(jī)工程對(duì)比(2)
七臺(tái)車關(guān)鍵配置配備情況
七車乘坐空間橫評(píng)
七車儲(chǔ)物空間橫評(píng)
七車后備廂空間橫評(píng)
7臺(tái)中型車車機(jī)硬件橫評(píng)
7臺(tái)中型車車機(jī)軟件橫評(píng)
7臺(tái)中型車駕駛輔助橫評(píng)
駕駛:雅閣/凱美瑞/天籟
駕駛:邁騰/阿特茲/邁銳寶XL/君威
極限操控及后排舒適性測(cè)試
加速性能誰最好?
制動(dòng)/油耗測(cè)試
眾編輯點(diǎn)評(píng)
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】群雄歸來,硝煙四起。近兩年,從凱美瑞、雅閣、邁騰到全新天籟、新邁銳寶XL,轎車運(yùn)動(dòng)化、年輕化成為趨勢(shì),與其說這是一場(chǎng)轎車之間的較量,不如說是在SUV持續(xù)攻勢(shì)下轎車的崛起,強(qiáng)勢(shì)回歸主流市場(chǎng)的名譽(yù)之戰(zhàn)。
過去,中國的汽車市場(chǎng)流行一句話——“得中型車者得天下”,后來SUV來了,這句話漸漸被淡忘了。但是,熱愛轎車的工程師們可是一天都沒有忘,本田第十代雅閣車型開發(fā)負(fù)責(zé)人山野順?biāo)?,介紹新雅閣開發(fā)目標(biāo)是“創(chuàng)造一臺(tái)連從未選擇過轎車的我都想擁有的車”。再看看第八代凱美瑞各種變化,也正是為了讓轎車更具魅力,使更多人選擇轎車,從而推動(dòng)轎車重回汽車市場(chǎng)C位。
革新而來的多款熱門轎車究竟誰的實(shí)車最強(qiáng)?PCauto中型車大橫評(píng)準(zhǔn)備了多達(dá)22個(gè)測(cè)試項(xiàng)目,將以外觀/內(nèi)飾、空間、車機(jī)、駕駛以及測(cè)試5篇大文章全方位呈現(xiàn)戰(zhàn)況。大型實(shí)力比拼現(xiàn)場(chǎng)馬上到達(dá),請(qǐng)看外觀/內(nèi)飾篇。
90后人群都不喜歡追隨主流,縱使大家都說這樣?xùn)|西好看,可是在他們心里面會(huì)有不同答案。同時(shí)這批年輕人是當(dāng)今汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力,顏值這一塊對(duì)于他們來說是非常重要的一環(huán),因此在介紹每臺(tái)車外觀之前,我們就搞搞新玩意,號(hào)召公司200多名青年才俊,拿著自己的選票,投出心目中最喜歡那個(gè)車型。
經(jīng)過一番投票之后,凱美瑞當(dāng)屬大部分人心目中的“顏值票王”,看來這一代凱美瑞的變化值得大家認(rèn)可,同時(shí)擁有運(yùn)動(dòng)套件的運(yùn)動(dòng)版更能吸引大家注意;第二名是阿特茲,魂動(dòng)設(shè)計(jì)即使在今天依舊有著強(qiáng)大的魅力;第三名是來自美系的邁銳寶XL,新車型帶來的造型變化是值得大家肯定。
中型車投票結(jié)果 | ||
項(xiàng)目 | 得票數(shù) | 折算得分 |
雅閣 | 22 | 7 |
凱美瑞 | 77 | 10 |
天籟 | 22 | 7 |
邁騰 | 12 | 6 |
阿特茲 | 62 | 9 |
邁銳寶XL | 38 | 8 |
君威 | 6 | 5 |
雖然投票有了結(jié)果,但并不代表得票較少的車就是顏值不行,這次200來人是這個(gè)結(jié)果,可能其它200人是另外一種結(jié)果。好了,廢話不多說,外觀部分我們將對(duì)七臺(tái)車進(jìn)行主觀與客觀兩方面的對(duì)比,主觀部分主要是圍繞整車的設(shè)計(jì)來說明,客觀部分,我們將對(duì)七臺(tái)車的車身制作工藝、漆面厚度以及車窗厚度進(jìn)行測(cè)量。注:為了方便大家閱讀,本文在介紹各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)容時(shí),將統(tǒng)一七款車出場(chǎng)順序,這一順序與它們?cè)诟黜?xiàng)目中取得的成績無關(guān)。
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