大眾怎么玩智能化？ICT-300智能測試-大眾ID.3

　　作為MEB平臺的首款車型，雖然ID.3的整體內(nèi)飾風(fēng)格我們已經(jīng)在它的大哥ID.4及ID.6上有所領(lǐng)教，但小編認(rèn)為這套內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格在ID.3上面可以說是更加契合的。整個中控臺依舊是看起來非常清爽的風(fēng)格，小巧玲瓏的儀表盤更是將“性冷淡”演繹到了極致。其實在這個內(nèi)飾的不少細(xì)節(jié)上還是帶有智能化的思考交互設(shè)計的，例如車窗按鍵、空調(diào)觸控按鍵、方向盤按鍵等等。那在這一系列設(shè)計加持下，ID.3的座艙，到底是不是足夠智能呢？

　　在智能座艙評測環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將對車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項評測打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。ID.3在ICT-300智能座艙部分的表現(xiàn)里，在UI設(shè)計、儀表顯示和手機(jī)互聯(lián)方面表現(xiàn)比較突出，車機(jī)屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合現(xiàn)今水準(zhǔn)，清晰度足夠。但是車機(jī)性能和語音部分并不完美。如果和其他合資品牌的車型對比，算是不錯的表現(xiàn)，但作為一款新能源車型，跟現(xiàn)在的新勢力品牌相比仍是相對比較保守的，還有一定進(jìn)步空間。

　　ID.3的中控屏幕無論是分辨率或是顯示效果都比較好，另外大眾在這套車機(jī)UI中使用了鮮明和對比度較高的主題，所以視覺效果較好。在屏幕這一部分當(dāng)中我們將根據(jù)屏幕尺寸的大小、顯示的清晰度、可視角度、反光程度、觸摸質(zhì)感等進(jìn)行體驗和點評。

　　　車機(jī)的功能性是衡量座艙智能化程度的主要指標(biāo)，一套功能足夠豐富且交互足夠人性化的車機(jī)，可以在保證行車安全的前提下讓駕駛員實現(xiàn)功能控制，并且增加旅途的樂趣，有的甚至還能實現(xiàn)車與家無縫連接。自主品牌在車機(jī)方面的表現(xiàn)往往比合資品牌要更好，ID.3也不能擺脫這個情況。　

　　在車機(jī)性能這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將針對系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計、車機(jī)功能豐富度、儀表功能豐富度、擴(kuò)展性這幾個方面來進(jìn)行量化評分。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計

　　車內(nèi)中控屏操作是否流暢跟手，直接影響到車機(jī)的操作體驗，進(jìn)一步又關(guān)系到行車安全，是一個非常重要的性能指標(biāo)，因此我們將其單獨作為一個評分項。另外車機(jī)的界面UI是否人性化，功能頁和功能項的分布夠不夠易用，也是一個很重要的評判標(biāo)準(zhǔn)。

　　車機(jī)功能豐富度

　　ID.3支持在線導(dǎo)航和在線音樂功能，其中在線導(dǎo)航可以通過手機(jī)端或微信發(fā)送地址，語音交互以及全景影像功能。不過雖然有在線服務(wù)和應(yīng)用商城，但支持使用的功能其實并不算多。而車輛自身的設(shè)置方面，ID.3提供了十分豐富的調(diào)整，包括空調(diào)、氛圍燈、車輛設(shè)置等等都有較多的細(xì)分項可以設(shè)定。

　　儀表功能豐富度

　　車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　看過車機(jī)的表面質(zhì)感和內(nèi)在功能之后，我們對智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。