25萬(wàn)元左右誰(shuí)的價(jià)值感更高？ 林肯Z/亞洲龍/凱美瑞/君越

　　一直以來(lái)，別克君越和豐田亞洲龍是一對(duì)稱(chēng)得上針尖對(duì)麥芒的老對(duì)手，二者嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)都是B+級(jí)轎車(chē)，比凱美瑞高半個(gè)級(jí)別，而且它們兩的價(jià)格區(qū)間重合度非常高。

　　在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，君越不像亞洲龍那般夸張，其家族化的飛翼式前臉顯得更為穩(wěn)健，搭配上晶鉆式的LED前大燈，營(yíng)造出豪華優(yōu)雅的形象。

　　車(chē)身側(cè)面處，君越也是比較優(yōu)雅的，它沒(méi)有采用復(fù)雜的線(xiàn)條，而是以飽滿(mǎn)的車(chē)身曲面向大家呈現(xiàn)，這點(diǎn)和林肯Z（詢(xún)底價(jià)|查參配）比較相似，但沒(méi)有林肯Z的那股轎跑范兒，而是更偏向于商務(wù)風(fēng)。車(chē)輪部分，輪轂尺寸達(dá)到了19英寸，與之匹配的是規(guī)格為245/45 R19的普利司通輪胎。

　　車(chē)尾方面頗有看頭，用了貫穿至左右尾燈的鍍鉻條來(lái)增強(qiáng)視覺(jué)亮點(diǎn)和層次感，同時(shí)還提供了雙邊共雙出的扁平排氣口。

　　別克的中高級(jí)車(chē)在內(nèi)飾質(zhì)感一向是令人滿(mǎn)意的，這臺(tái)標(biāo)榜豪華的Avenir艾維亞版君越更是如此，它提供了檔次較高的材質(zhì)，包括木飾板和大量米白色皮質(zhì)包裹。

　　四輻的方向盤(pán)看起來(lái)有點(diǎn)商務(wù)感，不過(guò)放在這臺(tái)車(chē)上并不違和，畢竟整臺(tái)車(chē)的定位就是宜家宜商的。

　　儀表盤(pán)由機(jī)械表盤(pán)和一塊8英寸液晶屏組成，顯示效果比較傳統(tǒng)，比不上當(dāng)下的全液晶儀表盤(pán)。

　　中控觸摸屏的尺寸只有8英寸，好在功能方面不算拉胯，不僅有通用獨(dú)家的安吉星系統(tǒng)，還支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife，操作的順滑度也可圈可點(diǎn)。

　　多媒體和空調(diào)控制區(qū)域也是比較傳統(tǒng)的，不過(guò)按鍵的排列組合一絲不茍，強(qiáng)迫癥們表示喜聞樂(lè)見(jiàn)。

　　整個(gè)內(nèi)飾最值得夸贊的地方，便是這套菱格紋的真皮座椅，在本文四臺(tái)車(chē)中是最柔軟舒適的，頭枕的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也很到位。功能方面，支持主/副駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱、前排通風(fēng)、主駕駛位記憶調(diào)節(jié)以及副駕駛位老板鍵。

　　君越的車(chē)身尺寸為5030/1866/1467mm，軸距為2905mm，后排乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的，只比林肯Z差那么一丟丟，而且后排地板中央凸起沒(méi)那么高。

　　車(chē)頂處，電動(dòng)全景天窗沒(méi)有缺席，但面積并不算大。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)君越搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174kW（237PS），最大扭矩為350N·m，動(dòng)力輸出充沛，與之匹配的，是一臺(tái)9擋手自一體變速箱。兩者配合之下，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.2s，而且動(dòng)力平順性表現(xiàn)不俗。

　　車(chē)型小結(jié)：在汽車(chē)消費(fèi)年輕化的浪潮之下，別克君越的存在感不如以前，不過(guò)，從實(shí)際使用的角度來(lái)說(shuō)，它的整車(chē)質(zhì)感在同價(jià)位車(chē)型中處于前列，再加上終端優(yōu)惠力度很可觀(guān)，所以性?xún)r(jià)比其實(shí)不低。

　　上面四臺(tái)車(chē)都是高性?xún)r(jià)比之選，不過(guò)由于著重點(diǎn)不同，所以各自適合不同的細(xì)分人群。如果客觀(guān)評(píng)價(jià)它們的產(chǎn)品力的話(huà)，筆者認(rèn)為林肯Z各方面最為均衡，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要科技感有科技感，要豪華配置它也提供了很多，而且它還是以豪華品牌車(chē)的身份進(jìn)行降維打擊，因此價(jià)值感很高。