哪一代寶馬m3使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

第四代寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為s65b40a。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為309kw，最大扭矩為400Nm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3900轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換檔速度快，傳動(dòng)效率高。這種變速箱非常適合性能車(chē)。

第四代BMW m3前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

BMW旗下很多跑車(chē)都在使用雙球節(jié)懸架，它是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將麥弗遜懸架的L型控制臂改為有兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙球頭懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度并抑制車(chē)身側(cè)傾。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力。