捷豹

是，捷豹和路虎兩個(gè)品牌都是一家英國(guó)的汽車制造商，都是屬于印度塔塔汽車旗下的品牌。捷豹路虎，英文的簡(jiǎn)稱是JLR，這是一家主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售捷豹品牌和路虎品牌兩個(gè)頂級(jí)奢華品牌的汽車制造商。2013年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，為中國(guó)的消費(fèi)者提供頂級(jí)的產(chǎn)品，專業(yè)的品牌體驗(yàn)和奢華的客戶體驗(yàn)，并且以其迷人的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的科技和超高的性能引領(lǐng)著奢華的潮流。在2010年正式在上海成立，在蘇州、廣州和北京設(shè)立配件中心，方便為國(guó)內(nèi)外的捷豹路虎提供汽車的零部件，還在廣州和北京設(shè)計(jì)了路虎的體驗(yàn)中心。

捷豹xf的價(jià) 格為68.8-138.0萬(wàn)元，捷豹xf車型：1、其實(shí)捷豹的內(nèi)飾精致感并不輸其他對(duì)手，我個(gè)人就非常喜歡它那升降式的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，點(diǎn)火自動(dòng)升上來(lái)，熄火自動(dòng)降下去，很有儀式感；2、其次內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)雖然沉悶了點(diǎn)，但好在捷豹通過(guò)一些亮銀裝飾的加入，還算是挽回了點(diǎn)活躍的氣氛。整體內(nèi)飾算是中規(guī)中矩吧；3、因?yàn)閲?guó)內(nèi)版本XF為標(biāo)準(zhǔn)軸距，所以在后排空間方面并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的XFL大。以一輛旅行車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，XF只能說(shuō)是一般般，滿足日常的家用沒(méi)有什么問(wèn)題。但是由于后排中間凸起比較大，所以建議還是乘坐四個(gè)人會(huì)比較的舒適。

日前，從相關(guān)渠道獲悉2019款捷豹XF Sportbrake正式上市，新車將推出搭載2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型，售價(jià)分別為45.58萬(wàn)元和58.28萬(wàn)元：1、捷豹xf旅行版配置方面：新車將標(biāo)配車型行李架和全景天窗、后備廂遮物簾、后備廂飾板、電動(dòng)尾門、后空氣懸架、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等，高配車型將提供R-SPORT運(yùn)動(dòng)化外觀套件；2、動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T Ingenium高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，提供最大功率分別為250馬力和300馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱；3、另外，高配車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，兩種動(dòng)力車型的百公里加速時(shí)間分別為6.9秒和6.0秒。

捷豹路虎在華召回車輛達(dá)到10.7萬(wàn)輛，約占當(dāng)年銷量的93.04%，可謂全軍覆沒(méi)：1、捷豹路虎銷量全面下滑，最大的問(wèn)題似乎也不全在發(fā)動(dòng)機(jī)上，質(zhì)量問(wèn)題才是最根本的硬傷。此外還有一個(gè)非常重要的因素要考慮，那就是換裝寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)后的捷豹路虎將會(huì)如何定價(jià)；2、坊間所說(shuō)的“7折豹、8折虎”，調(diào)侃的正是捷豹路虎的價(jià)格。捷豹路虎旗下新車每次上市時(shí)定價(jià)總會(huì)高于市場(chǎng)預(yù)期，導(dǎo)致銷量不佳，最后只能在不久后又開(kāi)始大幅降價(jià)，不僅影響品牌，也傷害了老客戶；3、因此，對(duì)于換裝寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹路虎而言，雖然產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)提升不少，但想要實(shí)現(xiàn)銷量的起死回生，捷豹路虎道阻且長(zhǎng)，還有不少難關(guān)要攻克。

捷豹跑車當(dāng)然值得買啦，就是有點(diǎn)小貴：1、捷豹汽車是英國(guó)的品牌哦。捷豹品牌自創(chuàng)立以來(lái)，始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感激情的汽車，所有車系盡顯英倫風(fēng)范；2、2014款全新捷豹已經(jīng)上市，擁有奢華商務(wù)轎車的最新杰作-XJ；3、擁有強(qiáng)勁的性能、跑車風(fēng)范和頂級(jí)轎車奢華配置的XF以及繼承了捷豹跑車的純正外觀、感覺(jué)、性能及操控性的F-TYPE，都將再一次掀起捷豹無(wú)可復(fù)制的生命力。

最便宜捷豹跑車價(jià)格如下：1、2014年款捷豹XF的價(jià)格區(qū)間為55萬(wàn)--66.8萬(wàn)元；2、2014款捷豹XJ的價(jià)格區(qū)間是89.8萬(wàn)元--142.8萬(wàn)元；3、捷豹提供兩種 XK 車型：XKR 以及性能強(qiáng)勁的全新 XKR-S。XKR硬頂跑車、XKR 敞篷跑車及XKR-S。

捷豹空調(diào)濾芯只要將副駕駛下方的雜物箱遮板拆下，用螺絲刀將擋片取出就可以拆下空調(diào)濾芯。拆下空調(diào)濾芯后要注意正確安裝好，應(yīng)該是兩個(gè)止口朝外，三個(gè)止口朝里，不要搞放了?？照{(diào)濾芯主要是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)，防止進(jìn)去到空調(diào)系統(tǒng)中，堆積到空調(diào)孔后對(duì)空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成破壞，起到保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)的作用。而且空調(diào)制冷時(shí)也會(huì)重新排出，影響車主的健康。所以車主要定期清洗空調(diào)濾芯，而且長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)使用空調(diào)最好是到維修店對(duì)全車的空調(diào)孔進(jìn)行清洗?？照{(diào)濾芯除了能隔絕空氣中的雜質(zhì)起到凈化空氣的作用還能有效的防止玻璃霧化，讓行車更加舒適健康。

捷豹品牌作為現(xiàn)代英倫文化的典范之一，捷豹XF1在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)均超過(guò)25萬(wàn)。捷豹XF1在動(dòng)力上搭載了V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車輛開(kāi)起來(lái)動(dòng)力充足。捷豹還采用了高密度全鋁架構(gòu)，還提高了車輛的安全性。除此之外，捷豹XF1還配置了雙叉臂前懸掛結(jié)構(gòu)、集成式多連桿后懸掛以及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了操控精準(zhǔn)度，使車輛的動(dòng)態(tài)性能更加卓越。捷豹XF1還提供了寶華音響系統(tǒng)等娛樂(lè)系統(tǒng)，并且乘坐空間寬敞，還有較低的油耗。因而，捷豹XF1深受消費(fèi)者喜愛(ài)，但價(jià)格不低。

捷豹打不著火的原因是：車輛的電瓶電量不足；火花塞沒(méi)有正常工作；點(diǎn)火線圈故障；噴油嘴故障；啟動(dòng)機(jī)故障；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障。以捷豹XF2019款XFSportbrake30t四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版為例，其是捷豹推出的一款中大型車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4955mm、寬1987mm、高1496mm，軸距為2960mm。捷豹XF2019款XFSportbrake30t四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是221kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

捷豹空濾每10000公里換一次，空氣濾芯就是過(guò)濾器，裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，能保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中要吸入大量空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)過(guò)濾，空氣中懸浮的顆粒物被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。以2020款兩驅(qū)風(fēng)華版捷豹XFL為例，其車身長(zhǎng)寬高是5093mm、1880mm、1456mm，軸距是3100mm，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。

捷豹冷卻液2年更換，汽車?yán)鋮s液又稱防凍冷卻液，具有防凍和冷卻功能，可以確保汽車在寒冷氣候下正常使用不結(jié)凍，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)可起到冷卻降溫作用，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制在正確溫度下運(yùn)作。以捷豹xj為例：其長(zhǎng)寬高分別是5265mm、1899mm、1460mm，軸距是3157mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。該車的最高車速是每小時(shí)250千米，油箱容積是80L，最大扭矩是450牛米，驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)。

捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車油耗介紹：1、駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧；2、優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀樣子正好，不會(huì)太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個(gè)人覺(jué)得對(duì)車子的大小不能說(shuō)越大越好；個(gè)人覺(jué)得C柱設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顯得后備箱很大；也給整車添加了一個(gè)很協(xié)調(diào)的車尾；3、前后的避震，對(duì)路面的濾震是很不錯(cuò)的；不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；4、缺點(diǎn)”中控材質(zhì)擋次有點(diǎn)底，整體搭配呢略顯單調(diào)；布局設(shè)計(jì)也很好看的，就說(shuō)單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計(jì)要能在加長(zhǎng)加寬，個(gè)人會(huì)顯的更加有豪華感。

捷豹的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，捷豹的電瓶沒(méi)有放在后備箱的位置上。捷豹是英國(guó)的一家豪華汽車生產(chǎn)商，在1989年被美國(guó)福特汽車并購(gòu)，成為福特汽車公司旗下的一個(gè)汽車品牌，目前中國(guó)美國(guó)和歐洲是捷豹汽車的主要市場(chǎng)，捷豹旗下共有5個(gè)車型，捷豹的車標(biāo)是美洲豹的形象，象征著捷豹這個(gè)汽車品牌，生產(chǎn)的汽車具有動(dòng)感性，捷豹汽車的外觀通常給人犀利的氣勢(shì)，通過(guò)精心打造的車身，展現(xiàn)出捷豹汽車的做功，將豪華汽車的打造理念發(fā)揮到極致，除了汽車的外觀表現(xiàn)，汽車的性能表現(xiàn)也非常出色，具有超強(qiáng)的駕駛平衡性和精確的操控性。

捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行的價(jià)格大概是20多萬(wàn)，以下是這款車的優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀樣子正好，不會(huì)太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個(gè)人覺(jué)得對(duì)車子的大小不能說(shuō)越大越好。個(gè)人覺(jué)得C柱設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顯得后備箱很大；2、也給整車添加了一個(gè)很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對(duì)路面的濾震是很不錯(cuò)的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點(diǎn)”中控材質(zhì)擋次有點(diǎn)底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計(jì)也很好看的，就說(shuō)單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計(jì)要能在加長(zhǎng)加寬，個(gè)人會(huì)顯的更加有豪華感，對(duì)于這款車整體來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過(guò)去了。

捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行者這款車還不算費(fèi)油，一般11個(gè)左右：1、發(fā)現(xiàn)神行的越野能力一點(diǎn)也不打臉，雖然是30萬(wàn)的路虎，全地形反饋系統(tǒng)依然沒(méi)有缺席，擁有普通、草地、碎石、雪地、泥濘以及沙地模式可選。213mm的離地間隙、25度的接近角和30度的離去角，發(fā)現(xiàn)神行的脫困能力可以稱為同級(jí)別城市SUV的標(biāo)桿；2、花30萬(wàn)買一輛路虎，就別拿百萬(wàn)級(jí)的攬勝的內(nèi)飾工藝和用料作對(duì)比了，甚至和同級(jí)別非豪華品牌也沒(méi)法比。中控臺(tái)雖然是用的軟質(zhì)材料，依然是很強(qiáng)的塑料感，真皮的包裹的地方少得可憐，沒(méi)有達(dá)到豪華品牌的水準(zhǔn)；3、依然被譽(yù)為“修不好的路虎”，大燈進(jìn)水、中控異響、后視鏡無(wú)法折疊、大燈高度無(wú)法調(diào)節(jié)等小問(wèn)題不斷，確實(shí)讓人挺糟心的。

捷豹更換電瓶之后需要使用電腦進(jìn)行匹配，4S店或者汽修廠的工作人員會(huì)進(jìn)行操作。下面簡(jiǎn)單介紹一下捷豹旗下的一款SUV，F(xiàn)-PACE。F-PACE的懸掛調(diào)校屬于非常專注于支撐性的一款，硬度較于同品牌的F-TYPE稍微軟，能夠切實(shí)地提供類似于跑車的扎實(shí)感，并且車輛在轉(zhuǎn)向上的虛位相當(dāng)于不存在，而且阻尼感的處理也很好，并且車身操控性極強(qiáng)，當(dāng)然這款車的舒適性表現(xiàn)較差，并且F-PACE這款車的濾振體驗(yàn)處理的比較差，基本為零。可能是由于定位于跑車和SUV之間，在噪音上特意放大了發(fā)動(dòng)機(jī)聲。

捷豹正時(shí)鏈條每五年或者75000公里更會(huì)一次。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開(kāi)，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

捷豹并不是奇瑞旗下的，只不過(guò)兩個(gè)公司之間共同出資組建了公司。兩者共同出資組建的公司名為奇瑞捷豹路虎公司并與2012年11月成立，雙方的出資比例為50%，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首家由中國(guó)公司和英國(guó)公司共同出資的高端汽車公司，而捷豹路虎汽車則是一家跨國(guó)汽車公司，總部位于英國(guó)考文垂，多次易主，曾被德國(guó)寶馬汽車公司、美國(guó)福特汽車公司收購(gòu)，后來(lái)被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)。奇瑞捷豹路虎已經(jīng)推出了路虎發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、捷豹XFL、XEL和E-PACE等多款車型。

捷豹XF有2.0T和3.0的兩種排量：1、全新捷豹XFL的外觀造型與老款一樣還是那么的犀利，蜂窩狀的大面積進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)的大燈透露著優(yōu)雅與高貴，左右兩邊散熱口的面積也是很大，確實(shí)外觀如其名一樣，確實(shí)有些美洲豹的兇狠感；2、內(nèi)飾簡(jiǎn)約而又不失豪華，能觸摸到的位置基本都是軟質(zhì)的材料，音響采用了英國(guó)之寶，更是錦上添花，中控的功能區(qū)域劃分得很清楚，內(nèi)嵌式的中控屏大小剛剛好，三幅式多功能方向盤運(yùn)動(dòng)感十足，手感細(xì)膩；3、動(dòng)力方面，全新捷豹XFL的有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大馬力分別為250馬力與340馬力，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗在8.6-9.4L之間。

其實(shí)是因?yàn)榻荼亩▋r(jià)偏高，經(jīng)銷商要打很大的折扣才能以價(jià)換量。廠家雖然不允許，但是為了銷量，往往睜一只眼閉一只眼。以捷豹xfl為例，官方指導(dǎo)價(jià)為38.58萬(wàn)-68.38萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格和奔馳、寶馬、奧迪基本持平，但是捷豹的品牌不如其他。捷豹作為二線豪華品牌，包括其他玩家都不得不在價(jià)格上拿出誠(chéng)意。