江淮

JAC新能源iEV6E-青春版新車型將于8月27日上午10336020左右在安慶正式上市。在現(xiàn)有升級(jí)車型的基礎(chǔ)上，通過跨界套件、雙色車頂?shù)燃?xì)節(jié)的改進(jìn)，新車看起來更加年輕時(shí)尚。此外，新車還采用了JAC最新的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可以更好地滿足日常城市通勤需求。此外，JAC新能源還將推出iEV6E和iEV 7S的70周年禮品車型，同時(shí)上市。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

夏江淮汽車新能源汽車工程研究院，江淮新能源汽車研究院院長(zhǎng)，是2009年7月26日由安徽集團(tuán)有限公司、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽巨一自動(dòng)化設(shè)備有限公司共同發(fā)起設(shè)立的事業(yè)單位。研究院充分整合三方優(yōu)勢(shì)，開發(fā)新能源汽車和研發(fā)；d的核心零部件，同時(shí)搭建試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，突破新能源汽車核心技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。合肥作為全國(guó)首批新能源汽車民營(yíng)消費(fèi)城市之一，重點(diǎn)在資金和政策上支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。該研究院是合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的主要承擔(dān)單位。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和部分城市搖號(hào)政策的影響，電動(dòng)汽車迎來了它的春天。但由于各種配套設(shè)施的影響，仍有較高的局限性，其中充電時(shí)間和地點(diǎn)成為電動(dòng)汽車的前兩個(gè)門檻。但由于國(guó)家出臺(tái)了一些相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，很多消費(fèi)者嘗到了購(gòu)買電動(dòng)車的甜頭。以北京為例。買一輛電動(dòng)車要多少錢？我們今天介紹的江淮何玥IPv4就是其中之一。其新車售價(jià)高達(dá)16.98萬元。但經(jīng)過北京一系列優(yōu)惠補(bǔ)貼，最終，和悅IPv4僅售7.48萬元，比原價(jià)優(yōu)惠了9.5萬元。

近日，JAC宣布與美國(guó)GTA公司簽署《JAC IEV電動(dòng)汽車出口框架協(xié)議》協(xié)議。GTA公司已采購(gòu)不少于2000輛純電動(dòng)汽車，其中首批200輛電動(dòng)汽車已簽訂銷售合同，銷售金額284萬美元。據(jù)悉，GTA是美國(guó)年生產(chǎn)能力最大的新興電動(dòng)汽車公司。其業(yè)務(wù)范圍包括研發(fā)；d、技術(shù)管理和制造。其主要產(chǎn)品包括高性能豪華跑車和新能源純電動(dòng)汽車。這一次，JAC將把JAC汽車作為純電動(dòng)汽車出售給GTA。未來雙方將開發(fā)符合美國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的新一代純電動(dòng)汽車IEV5。

岳越JAC綜合油耗5.1-5.3L JAC岳越最大的優(yōu)勢(shì)就是時(shí)尚的外觀。JAC岳越配置齊全最大的缺點(diǎn)就是價(jià)格高。JAC岳越外形小巧時(shí)尚，造型獨(dú)特。車身線條分明，這款車的內(nèi)飾配置豐富。該車設(shè)計(jì)獨(dú)特，操作靈活，安全性高，經(jīng)濟(jì)省油。岳越JAC轎車的長(zhǎng)寬高和軸距分別為3535 * 1640 * 1475mm和2390 mm，這款車在同類型產(chǎn)品中軸距最長(zhǎng)是其亮點(diǎn)之一，這也保證了這款車出眾的車內(nèi)空間。這款車體現(xiàn)了JAC在時(shí)尚、動(dòng)感、精致、靈巧等造型設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步和更大膽的嘗試。

近日，江淮汽車官方宣布將于2016年推出兩款純電動(dòng)汽車。除了已經(jīng)發(fā)布的iEV6S，還將推出一款iEV6E純電動(dòng)微型車。從曝光的信息來看，JAC iEV6E基于岳越車型研發(fā)，可以說是JAC岳越的純電動(dòng)版，定位為綜合工況續(xù)航里程150km的純電動(dòng)微型車。至于石油JAC岳越車型的價(jià)格，考慮到上市的JAC iEV4目前售價(jià)為6.28萬元，價(jià)格更低的iEV6E可能售價(jià)低于6萬元，這可以幫助其吸引更多的新能源汽車消費(fèi)者。JAC iEV6E預(yù)計(jì)最快今年下半年上市，11月的廣汽車展對(duì)廠商來說可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

昨日，記者獲悉，JAC iEV5純電動(dòng)汽車已開始量產(chǎn)，充滿電可跑200公里。輕薄的機(jī)身和先進(jìn)的鹽酸鋰鐵電池，購(gòu)買價(jià)格不到10萬元。這是過去四代JAC純電動(dòng)車對(duì)市場(chǎng)的基本印象。據(jù)了解，日前，江淮汽車客運(yùn)基地300輛第五代純電動(dòng)轎車和悅iEV5下線，達(dá)到量產(chǎn)規(guī)模。江淮第五代純電動(dòng)汽車采用三元鋰離子電池，充電120公里可行駛200公里。純電動(dòng)豪華車特斯拉也用這種電池。目前，江淮前四代電動(dòng)車已經(jīng)有6000多輛投放市場(chǎng)。iEV5電動(dòng)車預(yù)計(jì)本月上市，補(bǔ)貼價(jià)格在10萬元以內(nèi)。

全國(guó)人大代表、江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)在兩會(huì)期間表示，要將充電樁建設(shè)上升到國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，在新建道路、新建小區(qū)甚至舊區(qū)改造中，都要將充電樁建設(shè)作為強(qiáng)制性要求。安進(jìn)說，發(fā)展電動(dòng)汽車最大的問題是充電困難。充電難是因?yàn)槌潆姌渡?，主要是以前這個(gè)行業(yè)不發(fā)達(dá)。現(xiàn)在城市擁擠，建設(shè)密度很高，一些小區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模，充電樁建設(shè)確實(shí)很難。安進(jìn)還表示，目前，北京市政府正在大力推廣使用電動(dòng)汽車。江淮汽車是首批獲批企業(yè)。但目前是新能源車進(jìn)北京的標(biāo)準(zhǔn)，新能源車進(jìn)上海的標(biāo)準(zhǔn)。安進(jìn)建議，全國(guó)統(tǒng)一電動(dòng)汽車準(zhǔn)入條件，各城市認(rèn)真執(zhí)行。

日前，有媒體獲得了將在北京車展首發(fā)的何玥iEV5的諜照。從圖片上看，和悅iEV5新車采用了六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來很有個(gè)性。其中采用了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，江淮的logo為藍(lán)色，顯示了其新能源身份。此外，新車大燈也有鏡片。從曝光的局部細(xì)節(jié)來看，該車與之前的疑似設(shè)計(jì)草圖基本一致。據(jù)消息稱，該車由江淮何玥A20的底盤改進(jìn)而來。根據(jù)之前的消息，賀威iEV5是江淮第五代純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)續(xù)航里程200km，最高時(shí)速120km/h，日前我們了解到，JAC最新的電動(dòng)車和岳躍V5將在京車展上市，預(yù)計(jì)下半年正式上市。

最近，JAC和大眾在德國(guó)柏林簽署了合資合同。雙方擬共同投資設(shè)立江淮大眾汽車有限公司，總投資60億元。公司成立后，將立即開始籌備和規(guī)劃新能源汽車工廠的建設(shè)。據(jù)測(cè)算，目標(biāo)是年產(chǎn)36萬元。新合資公司的有效期為25年，合資雙方將充分利用各自的技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行全面合作。這款車型是純電動(dòng)車產(chǎn)品。此外，該協(xié)議還包括研發(fā)；新能源汽車零部件的研發(fā)和生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車服務(wù)平臺(tái)服務(wù)以及所有相關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。江淮和大眾的合作可以算是雙贏。一方面，大眾可以與JAC合作開發(fā)JAC生產(chǎn)的新能源汽車，給予幫助；江淮依托大眾新能源技術(shù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。未來雙方不排除有其他合作的可能。

8月14日，在上交所“我是——中小投資者股東走進(jìn)江淮汽車”活動(dòng)上，近40位投資者和媒體參觀了江淮汽車乘用車生產(chǎn)基地和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件生產(chǎn)線。江淮汽車表示，公司第五代純電動(dòng)汽車正在進(jìn)行最后的驗(yàn)證和上市準(zhǔn)備，輕卡“國(guó)四新路線”也在穩(wěn)步推進(jìn)。江淮汽車表示，第五代純電動(dòng)汽車是中國(guó)第一款完全在研的電動(dòng)汽車。預(yù)計(jì)今年年底量產(chǎn)，明年初正式上市。公司表示，作為江淮汽車的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車啟動(dòng)起步較早。經(jīng)過幾年的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)積累，探索出了符合中國(guó)國(guó)情的可行商業(yè)模式，成功推出了四代純電動(dòng)汽車。據(jù)悉，2013年，該公司在全國(guó)銷售了600輛電動(dòng)車，在北京銷售了200多輛電動(dòng)車。

記者1日從江淮汽車獲悉，江淮汽車與武漢夢(mèng)生人新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展有限公司、武漢市蔡甸區(qū)市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在武漢市蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬輛新能源汽車項(xiàng)目。合營(yíng)公司注冊(cè)資本為人民幣5000萬元，由JAC以貨幣和實(shí)物出資，占合營(yíng)公司注冊(cè)資本的70%；武漢蒙生仁新能源以現(xiàn)金出資，占合資公司注冊(cè)資本的30%。JAC汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，該項(xiàng)目計(jì)劃于2015年底開工，建設(shè)期12個(gè)月，力爭(zhēng)到2016年形成年產(chǎn)1萬輛新能源汽車的生產(chǎn)、營(yíng)銷和服務(wù)能力。2015年1-7月，江淮新能源汽車?yán)塾?jì)銷售3637輛，同比增長(zhǎng)超過500%。JAC汽車子公司安凱客車銷售1311輛新能源客車，同比增長(zhǎng)362%。

自去年與大眾江淮簽署新能源合資項(xiàng)目后，近日終于向外界透露的具體信息顯示，大眾和江淮汽車的首款車型將是純電動(dòng)SUV，將于2018年正式上市。今年日內(nèi)瓦車展期間，奧迪股份公司總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授在接受采訪時(shí)表示，大眾與江淮汽車在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作已經(jīng)全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)首款車將于2018年上市。第一款產(chǎn)品是純電動(dòng)SUV。據(jù)悉，大眾集團(tuán)與江淮汽車的合作得到了高層的認(rèn)可，大部分準(zhǔn)備工作已提前完成，為2018年首款車型在華上市提供了全面保障。目前大眾和江淮汽車必須盡快獲得中國(guó)政府部門的批準(zhǔn)，以推動(dòng)項(xiàng)目盡快投產(chǎn)和落地。新的合資公司有望落戶江淮汽車的大本營(yíng)合肥。此外，新公司不會(huì)使用大眾品牌。

近日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦在接受媒體采訪時(shí)表示，江淮汽車將只生產(chǎn)蔚來汽車的ES系列SUV。對(duì)于蔚來ET系列車的生產(chǎn)，不排除蔚來汽車可能會(huì)尋求其他新的OEM合作伙伴，也有可能與新的合作伙伴一起建廠生產(chǎn)ET系列。蔚來ES8和ES6是JAC制造的。此前有消息稱，由于上海嘉定工廠停建，蔚來汽車的第三款車仍將由JAC生產(chǎn)，僅次于蔚來ES8和ES6。不過，據(jù)秦透露，蔚來ET系列汽車將尋求新的OEM合作伙伴或與其他合作伙伴合作建廠生產(chǎn)。秦表示，具體信息將在今年6月公布。此外，關(guān)于蔚來汽車前年與長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)達(dá)成的合作協(xié)議，秦表示，蔚來汽車與這兩家公司的合作與江淮不同，蔚來汽車與這兩家公司將利用各自優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)新車型。

2016廣州車展開幕在即，場(chǎng)館外圍已經(jīng)完工。在展廳外，我們發(fā)現(xiàn)了一輛JAC iEV6E。該車定位為小型純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程152km。讓我們來看看這款JAC電動(dòng)車iEV6E在廣州車展上的電動(dòng)狀態(tài)。IEV6E是基于JAC岳越，但它被一個(gè)封閉的進(jìn)氣格柵取代。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為3630/1670/1475mm，軸距為2390mm。內(nèi)飾方面，iEV6E中控臺(tái)中央配備了獨(dú)立液晶屏、多功能方向盤和自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)。以上是E國(guó)推出的JAC電動(dòng)車iEV6E，在廣州車展亮相。另外在動(dòng)力方面，搭載iEV6E的電機(jī)最大功率61馬力，峰值扭矩175牛米。米飯。據(jù)此前報(bào)道，新車綜合續(xù)航里程152公里，最高時(shí)速102公里。

2019廣州車展前，汽車之家的預(yù)報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了JAC嘉悅A5純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)車展開始。JAC嘉悅A5汽油版將于11月20日，也就是今天晚些時(shí)候公布。作為純電動(dòng)版，在側(cè)面延續(xù)了汽油版，看起來很有動(dòng)感。前臉造型有所調(diào)整，采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)是充電口。底部保險(xiǎn)杠兩側(cè)也進(jìn)行了微調(diào)，變成了聯(lián)通的形狀。新車尾部的霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，采用了三角形的造型。內(nèi)飾方面，家悅A5電動(dòng)版整體造型與汽油版基本一致，主要變化是擋位旋鈕變成了圓形旋鈕。我們知道目前JAC的電動(dòng)車系列都是以iEV系列命名的，未來這款車會(huì)采用什么樣的名字，就等車展了。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，我們從相關(guān)渠道了解到江淮新能源近兩年的產(chǎn)品規(guī)劃。2019年將推出I系列iEVS4、iEVA50、iEV7S、iEVA60，并推出20多款新車。根據(jù)計(jì)劃，JAC新能源將在2019年推出10余款車型，其中已確定的I-car車型包括iEVS4、iEVA50、iEV7S、iEVA60四款新車，iEVA50將提供八年80萬公里電池質(zhì)保。2020年，江淮新能源還計(jì)劃推出A級(jí)轎車、A級(jí)SUV、A級(jí)跨界車、A0級(jí)轎車和一款A(yù)0級(jí)SUV。根據(jù)其產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計(jì)將推出20多款新機(jī)型。易車將繼續(xù)關(guān)注江淮新能源的其他消息。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)歐版《汽車新聞》報(bào)道，江淮汽車公司正考慮在保加利亞投資建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，作為其新能源汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的突破口。江淮汽車考慮在保加利亞投產(chǎn)電動(dòng)汽車，以開拓歐洲市場(chǎng)。2009年保加利亞房地產(chǎn)泡沫經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，急需穩(wěn)定外資注入以刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。江淮汽車公司代表在會(huì)見保加利亞高級(jí)官員時(shí)表示，該公司正考慮借助當(dāng)?shù)亓悴考?yīng)鏈，在保加利亞建設(shè)一家汽車組裝廠。保加利亞位于歐洲東南部，毗鄰?fù)炼浜土_馬尼亞。其較低的稅收和勞動(dòng)力成本有利于吸引更多的汽車零部件制造投資。長(zhǎng)城汽車第一家歐洲工廠在保加利亞建成，并于2012年投產(chǎn)。這是與當(dāng)?shù)刂圃焐蘈itexMotorCorp的合資企業(yè)。這家工廠用于在風(fēng)駿組裝皮卡，年產(chǎn)量為5萬輛。

JAC愛逸增程式電動(dòng)車是JAC乘用車基于和悅生產(chǎn)的增程式電動(dòng)車，尚未投放市場(chǎng)。在此之前，還有純電動(dòng)版?？鄢a(bǔ)貼，消費(fèi)者只需要7.5萬元就能買到純電動(dòng)版。所以這款增程式電動(dòng)車的價(jià)格也應(yīng)該是“親民”的。在純電驅(qū)動(dòng)模式下，增程式電動(dòng)車可行駛55km。當(dāng)電池電量下降時(shí)，增程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開始無縫介入，為車輛提供動(dòng)力，繼續(xù)行駛350公里。事實(shí)上，“Ai”增程電動(dòng)車就是基于該平臺(tái)開發(fā)的。在此之前，JAC也展出了和悅混合動(dòng)力車型，但沒有下文。目前應(yīng)該是為了跟上平臺(tái)配備增程系統(tǒng)的趨勢(shì)。按照官方的說法，這款車的百公里綜合油耗可以達(dá)到5L。但考慮到雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)續(xù)航里程可達(dá)570公里，廣汽研發(fā)的傳祺增程式電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程也可達(dá)600公里左右。江淮汽車的技術(shù)顯然有了很大的提升。

和悅iREV增程式電動(dòng)車是江淮乘用車基于和悅生產(chǎn)的一款增程式電動(dòng)車，目前尚未上市。官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元左右。He iREV電動(dòng)車在純電驅(qū)動(dòng)模式下可行駛55km。當(dāng)電池電量下降時(shí)，增程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開始無縫介入，為車輛提供動(dòng)力，繼續(xù)向前行駛350公里。事實(shí)上，和悅iREV增程式電動(dòng)車是基于和悅平臺(tái)開發(fā)的。在此之前，JAC也展出了和悅混合動(dòng)力車型，但沒有進(jìn)一步的討論。從目前來看，應(yīng)該是緊跟潮流，平臺(tái)配備了增程系統(tǒng)。按照官方的說法，這款車的百公里綜合油耗可以達(dá)到5L。但考慮到雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)續(xù)航里程可達(dá)570公里，廣汽研發(fā)的傳祺增程式電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程也可達(dá)600公里左右。江淮汽車的技術(shù)顯然有了很大的提升。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。