雷克薩斯

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

凱美瑞2.0和es200，凱美瑞2.5和es260，混凱和es300h，三個動力總成都是一樣的，2.0的發(fā)動機(jī)是廣汽豐田產(chǎn)的，2.5和混動的都是豐田九州工廠生產(chǎn)的。我之前想買es200，所以試駕過幾次es200，試駕多了有點不好意思，就跑豐田試駕了凱美瑞2.0，反正動力總成一樣，主要是感覺下這個2.0自吸到底有多肉。試駕之后發(fā)現(xiàn)調(diào)教不一樣，es200油門輕點的時候反應(yīng)比凱美瑞2.0要快速。沒試駕260和300h。后來es200各種等車各種加價，才弄了混凱的。對于兩款車都試駕過，基本情況略知一二。

我在這兩款車中徘徊很久了，a4l的質(zhì)量最讓人堪憂，漏油，燒機(jī)油，萬人詬病的共振，前輪嗡嗡聲，3-5年后的保養(yǎng)（要是哪里壞了更頭痛），es200什么都挺不錯，就是動力不好，如果你是佛系司機(jī)，對動力要求不高，直接買es不會錯，我在看完這2款車后，把漢蘭達(dá)也納入了對比，至于為什么會看漢蘭達(dá)，也是因為省心耐造，保養(yǎng)便宜，相對來說動力也能滿足，現(xiàn)在還在猶豫中，但是我本人更偏向漢蘭達(dá)，無奈老婆覺得車太大她開不了，哎……最后獻(xiàn)上朋友送我的一句話，3年奧迪，5年寶馬，10年豐田。本人絕非車托車黑，這都是我個人看法，買車歸根到底，我覺得還要看你需求，最重要的是花錢要買你喜歡的

在這里發(fā)這個貼兄弟你要么沒看過這個論壇要么就是自討沒趣雷車在這里已經(jīng)被有些人搞臭的那是過街老鼠你要是真心來問的那我覺得你還是去買es300h吧

這個是傻子都知道的選擇，什么年代了還加價？？腦袋被驢T了才去買加價的，有折扣不要硬要加價？還理性購車？欠罵啊。

在國內(nèi)有售的日系品牌中，馬自達(dá)、本田、雷克薩斯、英菲尼迪這幾個都算有良心，如果非要找出最有良心的，那就英菲尼迪。至于三菱、鈴木、斯巴魯、謳歌這些處于半死不活的節(jié)奏，市場認(rèn)可度很低。三菱與鈴木給人感覺更是已經(jīng)快退市的樣子，斯巴魯受眾也很窄，謳歌以前車子不錯，但策略上把自己做砸了。豐田不用說了，進(jìn)口豐田質(zhì)量穩(wěn)定，但價格高，配置低，技術(shù)陳舊至少兩代，所謂穩(wěn)定就是靠用老東西不容易壞。國產(chǎn)豐田低價、低質(zhì)、低配，外形這幾年更新一下還算可以看，內(nèi)飾還在從前水平，也沒有保留日系車應(yīng)有的低故障率優(yōu)點，安全配置上的簡配更是毫不含糊。豐田引以為傲的成本控制到這就簡單地變成減配減質(zhì)。本田算是比豐田有良心多了，十三年前推出的飛度CVT變速箱使用幾年后有問題，才賣一年多就撤了下來改用AT，對之前的車的CVT變速箱也暗暗延保，這至少也算一種態(tài)度。本田在技術(shù)上比豐田要新的多，也激進(jìn)一些，內(nèi)飾外形更是比豐田要好，做工也優(yōu)與豐田。

我的是老款gs450h，城市道路居多，日常通勤，油耗和爆發(fā)力相對均衡，我覺得更適合。高速居多且對油耗不敏感的話，自然還是V8大法的460好。個人觀點，供兄弟你參考。

首選樓主糾結(jié)這兩輛車的時候，要先了解一下幾個信息。林肯MKZ用的混動技術(shù)就是豐田的。如果買雷ES的話現(xiàn)款在售的ES配置很低，而且價格依舊比較堅挺。所以不如晚一點購車等新ES上市。個人推薦就是如果預(yù)算足夠，直接上新款ES300H，新款的ES才是真正屬于這個時代的。比MKZ多花的錢你會覺得心安理得，現(xiàn)款配置就有點低了。

我nx300h提車2個月，百公里6l，空間前后完全夠的就是后備箱小點，如果喜歡空間大的可以買rx200，因為錢基本差不多

看需求吧，用車量不大可以買寶馬，像我出門就是車，每天都要跑客戶的，車的質(zhì)量和售后還有油耗肯定占比比較重的，所以就選了GS，如果上班族有地鐵還是寶馬吧

我專門注冊回復(fù)你的,周末剛?cè)タ赐?問的是什么MID限量版,大家看清楚了,我說的是實際情況,坐標(biāo)廣州.去年11月份問過,落地是32萬多一點,因為降稅上個周末也去廣園路的店問了,目前價格按7月1號價格賣,優(yōu)惠3萬車價.但是!!!!!但是上牌費4500,全款不全款都要5000手續(xù)費,否則不賣,然后保險1.5萬,總體算下來,比我去年11月份問的價格便宜2000人民幣,你說按稅后價格,為什么就差2千塊????我算不明白,這周再去別家問.忽悠消費者嗎??目前來說,銷售方法是之前的優(yōu)惠沒有了,銷售價格是按降稅后的價格,所以,兩個價格差不多,但是銷售和你說的是降價了,落地價格基本沒變化,你們說中間的利潤去哪里了,7月份上市車子沒有優(yōu)惠,所以價格會更高,但是國家降稅這個廣告幫她打了一次廣告,實際上賣價不變.

我都換了六只胎了，第一次換了兩只米其林輪胎，裝在前輪，換得過程中發(fā)現(xiàn)磨胎，做了四輪定位，去年夏天發(fā)現(xiàn)胎紋不太夠了，安全考慮，換了四只固特異輪胎，輪胎更硬，操控感更強(qiáng)一些

雷克薩斯論壇里都建議5系啊，其實我只開過X5，在臺灣旅行的時候租了一輛2013款3.0T的X5，動力操控都很好，至于5系真沒開過

推薦rx低配，nx風(fēng)尚性價比最低，改款加了幾個配置居然加了2萬的價格，老款3、4萬的優(yōu)惠，新款不到2萬優(yōu)惠，一來二去差4萬了，幾個配置值四萬嗎？我給你個價格你參考一下，我15年10月買的200t風(fēng)尚，落地40萬，1000塊改了雪萊特大燈，3000塊改了電尾門，3000快改了中網(wǎng)，配置和現(xiàn)在的風(fēng)尚差不多，現(xiàn)在風(fēng)尚落地要45了把？還不算3年多時間，反觀rx低配，雖然三大件一樣，開出去氣勢完全不一樣，停在卡宴x5旁邊也不弱

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機(jī)油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機(jī)艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機(jī)動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機(jī)動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進(jìn)口汽車產(chǎn)品特殊認(rèn)證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

不燒機(jī)油，只是機(jī)油消耗過快，單位一個小妹妹買的奧迪A3不到1000公里就提示加機(jī)油，后悔死了。機(jī)油小王子??

最好別改，還要拆中控，看過一個車友的帖子，裝上過后很多原車功能識別不了，u**都不能用，最后折騰幾次換回原裝的

需求不一樣有些人就是喜歡牌子牌子大于一切雖然說高端品牌的確是好沒有錯非要這價錢去整個低端的牌子貨還是要好的內(nèi)在加普通的外表普通的牌子人和人不一樣別在意別人咋說錢是你自己的想咋花人家管不了人家說啥你在意干嘛自己心里堵的慌何必呢

我也最近剛定的。為什么呢？難道我不知道可能今年底會出新款嗎？非也！我的考慮是：1、現(xiàn)在有優(yōu)惠，新車肯定一分錢別想少；2、現(xiàn)在日本車是越換代越看不懂，車子外觀越來越前衛(wèi)，越來越不穩(wěn)重，看看RX，看看皇冠和凱美瑞就知道了，現(xiàn)在的ES外觀總體上還勉強(qiáng)可以接受，如果換代，極有可能越來越怪異，和我們的審美觀距離越來越遠(yuǎn)；3、換代后極有可能就沒有自吸的了，全部改為渦輪增壓的，但渦輪增壓肯定沒有自吸的可靠；4、新款要正式上市到貨，最快也要明年這個時候；5、當(dāng)然，還有一種說法說，有可能ES會和GS還是什么車型合并，可能連ES有沒有繼續(xù)存在都成問題了。所以，如果換代后出現(xiàn)上面這些情況，你可能后悔都來不及了，沒有舊款的了。

人家丁大的事在政治黑下都比天大，我朝黑得徹徹底底的無底線山寨都是“大國工匠”。有的吹捧德系來打壓日本造，然后又吹捧自己打擊德國造，多牛逼扭曲的自卑又自大民族品格