標(biāo)致

你好：標(biāo)志汽車dao鑰匙換電池du：拆除鑰匙環(huán)，用1元硬幣卡zhi在鑰匙上dao面一個凹槽上面后版，用點扳動硬幣（要權(quán)舍得下手），打開后更換CR1620紐扣電池，記得區(qū)分正負(fù)極（正極下，負(fù)極上）。按照原樣安裝到位。初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復(fù)遙控功能： 鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉(zhuǎn)至車子初始化位置（就是點火前一檔，整車通電但不點火哪一檔）大約8秒（可以多點，有說14秒的，我按了15秒），保持按住鎖車鍵狀態(tài)回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。希望能幫到你：

標(biāo)致307 壽命多少年 如果正確使用并且正確保養(yǎng)，那么 標(biāo)致307 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用15年是沒有問題的。標(biāo)致307是標(biāo)致旗下的一款緊湊型汽車，這款車有兩廂版車型，也有三廂版車型。標(biāo)致307一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。 1.6升自然吸氣發(fā)動機擁有117馬力和150牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvt連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。 2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有147馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvt連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。 標(biāo)致307的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。 這款車的后懸架還配備了橫向穩(wěn)定桿。 這個價位的緊湊型汽車后懸架使用扭力梁是正常的。 標(biāo)致307如何改善油耗 改善油耗可以著重從兩個方面下手，首先要改變駕駛習(xí)慣，然后要盡量在一些比較通暢并且紅綠燈比較少的道路上行駛，這樣油耗會下降很多。 標(biāo)致307是一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。 1.6升自然吸氣發(fā)動機有117馬力和150牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了cvvt連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，這樣可以降低發(fā)動機重量。 與這款發(fā)動機匹配的是4at變速箱或5速手動變速箱。 2.0升自然吸氣發(fā)動機有147馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了cvvt連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。 標(biāo)致307的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。 要改善油耗，也可以清除一下發(fā)動機內(nèi)的積碳，這樣可以提升燃油經(jīng)濟性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致307搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，功率86kW，峰值扭矩150Nm，匹配4速手自一體或5速手動變速箱。從側(cè)面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與后三角窗、后尾翼融為一體，很自然地勾勒出后備箱的彎曲輪廓，后備箱與后尾翼過渡自然，車后燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露車。擴展資料：車內(nèi)裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區(qū)自動空調(diào)等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風(fēng)標(biāo)致307多了一個彩色屏幕和電話鍵盤。這是一個集成了GPS導(dǎo)航、GPS免提電話、DVD和MP3音響多媒體控制系統(tǒng)，它的硬盤內(nèi)存容量高達(dá)30G，音樂播放時間長達(dá)180小時。這套多媒體系統(tǒng)通過一個7英寸彩色三維圖像顯示屏顯示多種信息和指令，功能和操作方式和標(biāo)致407很接近，大尺寸的彩色屏幕使信息閱讀更便利。

您好，您的問題由我來回答您。插鑰匙旋轉(zhuǎn)通電切記要打火在中控屏幕關(guān)閉啟停功能在中控屏幕點擊車輛參數(shù)圖標(biāo)進(jìn)入后點擊角應(yīng)用等待系統(tǒng)新旋轉(zhuǎn)鑰匙打火（此時可以看到啟停默認(rèn)關(guān)閉）熄火拔出鑰匙此后只要開啟停功能自動啟停都默認(rèn)關(guān)閉比溫度法簡單點點如果在行車途中要使用啟停功能可以點擊啟停圖標(biāo)打開此功能但默認(rèn)關(guān)閉隨即實效只需再重復(fù)此步驟即可默認(rèn)關(guān)閉您可以看一下，希望我的回答可以幫助到您。祝您生活愉快

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問。東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。東風(fēng)標(biāo)致308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米?？臻g表現(xiàn)良好，營造舒適的駕乘環(huán)境。標(biāo)致308使用的底盤懸架系統(tǒng)包括：前懸，麥弗遜式；后懸，可變型橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。使東風(fēng)標(biāo)致308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。東風(fēng)標(biāo)致308傳承標(biāo)致120年造車精粹以及最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風(fēng)尚中級車。廠商報價：10.59-15.49萬。你可以點擊這里對308進(jìn)行低價及優(yōu)惠咨詢或預(yù)約試駕。

朗逸6at變速箱型號是DQ250。以下是at變速箱的具體介紹：結(jié)構(gòu)形式：at變速箱是自動變速箱，有些at變速箱有手動模式，有些at變速箱沒有手動模式。手自一體是指具有手動換擋的某種自動變速器，它是指變速箱的一種結(jié)構(gòu)形式。工作原理：at變速箱是一種比較常見的自動變速箱，內(nèi)部有很多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭。at變速箱依靠液力變矩器與發(fā)動機連接。這種變速箱換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性較高。

進(jìn)口的308SW 是PSA旗下 一款很實用的旅行車 在歐洲 旅行車隨處可見你可以看到 大街小巷的 奔馳C級旅行車 寶馬5系旅行車 高爾夫旅行車之類的現(xiàn)款的308SW還是 沒有該款之前的型號 是PSA PF2平臺 也就是307平臺的現(xiàn)在歐洲那邊308SW已經(jīng) 該款成EMP2平臺的了現(xiàn)款 才用了THP163的動力與6AT的傳動 這個跟國內(nèi)產(chǎn)的 C4L是一致的 后期長期使用 包養(yǎng)和零件都是不需要費心的底盤采用了 PSA21世紀(jì)最成功銷量最大的PF2 下到國產(chǎn)山寨301 上到法國總統(tǒng)奧朗德的DS5 全部來自PF2這個平臺的 底盤零件 在國內(nèi) 已經(jīng)十分成熟 后期也是不需要費心的308SW 還是在外觀零件上稍微小眾一些 尤其是 標(biāo)致車型的SW系列 前臉因為跟五門 三門的零件都通用 后面的外觀件 有一些小貴 還請保險方面多多注意有可能你會發(fā)現(xiàn) 5年以后 后保險杠壞了 4S店給你報價材料費1W 這都是正常的PS：非常驚艷 非常實用的 歐風(fēng)旅行車 隨著EMP2平臺的換代 國內(nèi)的代理應(yīng)該就快打折降價了 一般降價幅度還挺高價格方面 您多留意全國的進(jìn)口標(biāo)致代理商 價格合適以后 報修方面 談的好一點 PSA的車在性能維修方面 都是模塊化設(shè)計 只要能修PF2的修這個完全沒問題的 估計馬上就快降價了 降價幅度您可以參考 大C4畢加索我覺得吧 這個價位 要不您看看 DS5也可以 有地區(qū)DS5打折幅度也挺大 我群里車友 買的DS4 6折

東風(fēng)雪鐵龍4S大連汽貿(mào)集團華宇汽車銷售服務(wù)有限公司 大連市沙河區(qū)香周路204號 東風(fēng)標(biāo)致4S大連市鴻意佳汽車銷售服務(wù)有限公司銷售電話：0411-86448355/86448755轉(zhuǎn)600服務(wù)項目：整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋。上市時間：2009-07-17公司地址：遼寧省大連市甘井子區(qū)華北路703號

法系車現(xiàn)在市場占有率不足1%，是五大車系中混得最慘的車系，如果不是法系車堅決不退出中國市場，它其實已經(jīng)名存實亡了，法系車正因為定價混亂，市場策略完全錯誤；優(yōu)勢不明顯，缺點就會被無限放大；銷售渠道的匱乏；保值率其低所以銷量才如此慘淡。標(biāo)致雪鐵龍當(dāng)前在中國的市場狀況，已經(jīng)逼迫神龍汽車必須要積極做出應(yīng)對，既然沒有離開中國市場的豪氣，那么就要尋求解決問題的辦法。在今年的最后3個月里，因為銷量不好，為了節(jié)約成本，不是一個公司的，竟然使用一個4s店，足以看出來銷量有多么慘淡。法系車為什么這么緊張呢？這是正常的，現(xiàn)在不同品牌的已經(jīng)開始合并4s店了，如果再不改進(jìn)，很有可能以后連公用4s店的機會了，直接從中國市場被踢出局。如今將兩家4S店整合到一起，對于法系車自己而言，不管是在管理上還是日常運營上面，都有大大的縮減，況且標(biāo)致與雪鐵龍里子里是一樣，也沒有太大的區(qū)別，銷售、維修、售后都是可以共用的。有益車企管控成本，也提升了消費者看車選車的便利性，此番操作屬于雙贏。但是如果法系車想憑借這就實現(xiàn)銷量上的增長，很難奏效，法系車賣不動的原因跟定價、營銷、售后有關(guān)，這幾個板塊不進(jìn)行改革就想實現(xiàn)銷量的增長很難，希望法系車能正視問題，莫要將過多的精力放在別的事件上。

標(biāo)志上有兩個廢氣閥，一個廢氣閥是機油盒的油蓋內(nèi)，另一個廢氣閥在車輛的氣門蓋上方。

捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下。 安裝時只要對準(zhǔn)，然后順時針旋轉(zhuǎn)90度

東風(fēng)標(biāo)致發(fā)動機具備良好的性能，燃油經(jīng)濟性和可靠性都很高，且操控舒適，抗摩擦性能較強，可保障發(fā)動機在長期使用過程中的可靠性。發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，減少了安裝空間，便于安裝和維護。發(fā)動機采用先進(jìn)的控制系統(tǒng)，可以有效控制發(fā)動機的性能，提升汽車的經(jīng)濟性和可靠性?？偠灾?，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)動機是值得購買的，具有良好的性能，安裝維護方便，可靠性強，汽車經(jīng)濟性良好，操控舒適，能滿足消費者的需求。

法國標(biāo)致是法國標(biāo)致雪鐵龍集團子公司標(biāo)致汽車公司旗下汽車品牌，標(biāo)致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)。標(biāo)致品牌在全球160個國家建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有1萬家銷售網(wǎng)點。

什么人我不知道，但是我能確定的是購買法系車的人才是真正懂車的人，安全穩(wěn)重，買車首要問題就是安全第一，這點標(biāo)致車一直都在同級別當(dāng)中勝出，法系底盤更是毋庸置疑。標(biāo)致的做工用料環(huán)保，扎實厚道耐用。操控靈敏，高速穩(wěn)得一逼。那是黑粉或者是日系的吹捧車，我一直都是抵制的，不要問我為什么。建議買車的朋友先去各種車型試駕以后在來試駕標(biāo)致車，試駕幾要素一定得試試（當(dāng)然根據(jù)自己掌控能力下去試，注意安全，因為有些車它不能這樣試（日系）。）。極速彎道轉(zhuǎn)彎（彎道越多越好），高速一百二十邁連續(xù)變道，各種操控自己把握好，你就知道什么車才是操控，什么才是穩(wěn)，什么才是隔音，說太多了，自己試駕感受吧。 喜歡法系車的人低調(diào)、穩(wěn)重、有內(nèi)涵，這類人的人生格言是:寵辱不驚閑看庭前花開花落，去留無意漫隨天邊云卷云舒； 喜歡德系車的人愛面子、愛裝大，人生格言是:頭可斷，發(fā)型不能亂； 喜歡美系車的人性格強勢、略帶霸道，格言是:我就是我，管特么你說什么呢！ 喜歡日系車的人精明、會算計，格言是:聽聽歌，看看表，能省一毛是一毛！（太精明人往往死的都比較快） 喜歡韓系車的人，崇尚顏值，腦子一根筋，愛屋及烏的精神有點像傻屌！格言是:周瑜打黃蓋，你愿打我愿挨！ 喜歡英系車的人，骨子里高傲、有些自負(fù)，格言是:你玩你的，我玩我的，咱們不談?wù)l牛逼！ 買標(biāo)致的人都是有個性和品味，并且不隨大流的人！你問值不值得，那得看你在意什么。 本人有幸開過幾輛法系，非常喜歡標(biāo)致車的設(shè)計還有山路與高速上的操控感受。不過我沒有勇氣購買標(biāo)致。因為標(biāo)致車的保有量沒有優(yōu)勢，所以保值方面不行。原因是我換車比較勤，保值便是重要的參考因素。如果你打算開個10年左右，完全可以忽視這個問題。 其實標(biāo)致車確實不錯，機械素質(zhì)和駕駛樂趣非常棒。底盤確實不是吹的，它沒有德系那么硬，但又沒美系那么軟（老美系車），更沒有日系的松散。而是極富韌性，質(zhì)感一流，過坑洼不平的路面越快越從容。其扭力梁的駕乘質(zhì)感甚至強過很多獨懸........而且法系車的做工用料也相對厚道很多，車身和德系一樣，基本都是激光焊接。其安全性更是同級別的翹楚。 可惜的是，當(dāng)下整個法系都在走惡性循環(huán)...現(xiàn)在的 汽車 行業(yè)貌似是銷量好的賣得更好，銷量差的賣得更差，因為營銷和銷量數(shù)據(jù)越來越重要了。 所以，如果你6年內(nèi)換車，還是得掂量一下，可能德系日系更適合。若是打算開很多年不換車，法系是很值得考慮的，因為十年后，管你什么車系，基本都是一個價格水準(zhǔn)了。而且不用擔(dān)心法系的可靠性，標(biāo)雪的耐操程度好著呢，百萬公里記錄有的是！ 首先，買標(biāo)致車的肯定是窮人！因為標(biāo)致沒有100多萬的家用車子！其次，都是厚道人，坑人的都買日系了，開個幾年再高價賣給別人，不厚道！都不是隨波逐流的人，人云亦云的買日系德系了！ 標(biāo)致車是你安全的保障。買車要考慮清楚，自己到底需要的是什么性能？是要安全、操控，還是省油、可靠？魚與熊掌不可兼得。要省油就去買日系好了，德系的1.4T和1.6L自然吸氣現(xiàn)在比日系還要省油。要安全、操控，標(biāo)致車是你無悔的選擇，以往發(fā)生的事故說明一切?？窗踩灰磁鲎矞y試，那只能代表低速下的安全性能，代表不了高速，高速下的安全性能要看事故案例。煙臺的標(biāo)致車主至今沒有一起在事故中的死亡案例，選擇標(biāo)致就是選擇了安全，是你一家老小的安全保障。 標(biāo)致車主都是低調(diào)務(wù)實的人，如果你不差錢，就去買BBA好了，如果你是個普通人，選擇標(biāo)致就是選擇了安全。 好像一個4S店小哥說：購買PSA的人以老師，律師，會計師，醫(yī)生，專業(yè)技術(shù)人員【工程師，技師，碼農(nóng)等】，中小企業(yè)經(jīng)營管理人員居多。這些人的共同點就是消費理性，榮辱不驚。遵從個人喜好及專業(yè)判斷，從不人云亦云趨炎附勢。 觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫(yī) 我是匠心毒運 今天我們說說標(biāo)致車標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾、DS，也許是因為做過二手車吧，看到這些品牌我會不由自主的捂口袋。大概有個六、七年前吧，我在二手車市場有個檔口，每每有車主開法系車來詢價時，周圍的車販子要么搖頭擺手，要么出價奇低。在這種情況下，我也慢慢產(chǎn)生了不敢碰法系車的刻板印象。為什么？因為我不敢收?。∈諄砹酥荒苜u給用戶，其他車販子給不上價呀！賣用戶周轉(zhuǎn)相對慢一些，小本生意，當(dāng)然不敢壓太久。但是，偶然的一次經(jīng)歷讓我對法系車又有了新的認(rèn)知。大概是2013年底，店里來了一位滿頭白發(fā)的客戶，雖然面相上看起來不那么老，我就叫他老李，他是湖北十堰的，主要是從全國各地收法系車二手車，經(jīng)過自己的整備清洗后賣給他們當(dāng)?shù)氐挠脩?。?dāng)?shù)弥皇辗ㄏ弟嚭?，我突然產(chǎn)生了濃厚的興趣。到飯點了，我請他吃面，聊著聊著就熟了。他告訴我他的生意經(jīng)，因為全國很多地區(qū)都對法系車不怎么感冒，而他們當(dāng)?shù)厝藚s比較認(rèn)可。因為“老三樣”之一的神龍富康就是湖北生產(chǎn)的，而且武漢的法系車零配件店面比別的品牌多得多。出租車最早也是神龍富康，造成了人們對法系品牌的好感——皮實、耐造。所以這個全國各地和湖北的認(rèn)知差導(dǎo)致的價格差就給老李帶來了受益。原來如此。送走老李留下電話后，我開始幫他物色車了。后來有過多次愉快的合作，也讓我產(chǎn)生了對法系車的興趣。 二手車市場上，你能接觸到形形色色的車。這也是一所學(xué)校，你喜歡琢麼車、你想賺錢、你想認(rèn)識人這里都能滿足你。老李走后，我開始在市場上溜達(dá)，看看法系車。當(dāng)時市場上還真的不多，這里也許是車販子不喜歡收，也許是法系車皮實耐用，買了就不賣。這個也說不準(zhǔn)，上網(wǎng)看看吧！法國有著悠久的造車 歷史 ，大概和德國、美國是同一時期。研究它的特點發(fā)現(xiàn)，法系車最突出的優(yōu)點就是底盤技術(shù)，今天的THP發(fā)動機，據(jù)說就是寶馬覬覦標(biāo)志的底盤技術(shù)而提出合作研發(fā)而來的。到底有多好，建議去試駕一下，我開過很多不同的車，但是論底盤，我真的喜歡法系車的底盤。特別是過彎時，離心力的作用下，你急需被扶一下的時候，它就來了。這就是我對法系底盤的評價。至于說發(fā)動機，法系車近幾年的THP做的也很不錯，單渦輪雙渦管，挺不錯的。周圍很多開法系車的朋友評價很好。 至于為什么賣的不好？我說下自己的見解。在中國 汽車 銷售發(fā)展的黃金時期，PSA公司的腦殘及懶惰害了自己，沒有跟上德日的步伐，品牌的認(rèn)知度一下就被拉低不少。再加上互聯(lián)網(wǎng)的普及下，前期的口碑就被無限放大，比如現(xiàn)在網(wǎng)上的普桑迷、雅閣迷...... 情懷這個東西嘛......無價！前面欠的債，被互聯(lián)網(wǎng)放大，現(xiàn)在就要還債，怎么還？保值率啊！保值率不高影響很大，保值率不高能說明什么？車不好啊、毛病多啊、費油啊等等問題通過保值率都能被大家想象出來。再加上近一年來的中國車市寒冬，PSA你能堅持多久呢？還得堅持呀，中國市場蛋糕這么大。呵呵，其實有興趣多看看每個車企的發(fā)展史，挺有趣的。總的來說，標(biāo)致車還是挺好的。如果您買了它家用，近期不打算出手，還是值得買的。網(wǎng)上經(jīng)常會有說法系車難修，更有說修理廠來個法系車要先殺個學(xué)徒祭天...... 應(yīng)該沒那么嚴(yán)重吧，如果是真的，法國的修理廠直接改殯儀館算了。說到這里我突然想說，很多人把修車和換件的概念混淆了。有時間多研究研究，如果真的喜歡車，自己動手也是一種樂趣。法系車好不好修，就像師傅與徒弟，師傅總能一針見血，又快有好的完成任務(wù)，而徒弟不行，為什么？經(jīng)驗與竅門，要學(xué)！ 至于開標(biāo)致車的都是什么人？不是男人就是女人。 謝謝！歡迎評論交流。 上一個回答里說過，身邊有幾個買標(biāo)致 汽車 的朋友，我問他們對標(biāo)致的印象，他們都說這個牌子車值得買（有一個買的是雪鐵龍，也算標(biāo)致吧，畢竟他們一家）。 一個是親戚，女司機，十幾年前買的標(biāo)致206。我這個阿姨開車技術(shù)優(yōu)秀、作風(fēng)勇猛，買車的時候就是要一輛好開的精品小車。試了飛度、Polo、雅力士，最后還是選了1.6+4at的206。 她對206的評價就是好開，動力足、底盤好，加上車身小靈活，在路上非常有信心。用她自己的話說就是，在市區(qū)里你幾十萬的車也跑不過我。不滿的地方就是這車油耗有點高，市區(qū)十個下不來。 第二個是朋友，幾年前買的二手標(biāo)致307。那時候他事業(yè)開始起步，要買一輛高性價比的二手車，標(biāo)致307比同級別的高爾夫、思域等車便宜不少，最終讓朋友選擇了它。 現(xiàn)在朋友事業(yè)有成，手頭寬裕了，家里新購置了一臺豪華品牌的SUV，這輛307他也沒賣，沒事開開。對這車來說，他最不滿的地方也是油耗，看來標(biāo)致之前的那套1.6+4at的油耗表現(xiàn)真不咋地，總體他還是滿意的。 第三個朋友也是個親戚，幾年前買的雪鐵龍?zhí)煲軨5，之前他開的捷達(dá)，換車的時候要求就是買一輛性價比格的SUV。緊湊級合資SUV看了一圈，最終在雪佛蘭探界者、標(biāo)致4008、雪鐵龍?zhí)煲軨5之間做出了選擇。 他對這車非常滿意，動力足、油耗還可以，空間比較大、內(nèi)飾精致、底盤舒適度也比較好。如果再讓他選擇一次，他還是會從標(biāo)致4008和這車?yán)锩孢x，因為法系車的性價比很高，用他的話說就是太值了。 我是2015年買的標(biāo)致308，下地10W多一點，到今年開了快有三年了，總體來說，沒出過什么問題，所以我還是比較滿意的?？偨Y(jié)一下，車子有以下兩個優(yōu)點： 外觀精致 當(dāng)時買車的時候，也看了相同價位的好幾種車，由于對車沒有特別大的愛好和研究，所以對車子的油耗，動力等等沒有一個清晰的概念。最后選擇標(biāo)致的原因，完全是因為長的好看。Peogeot的英譯過來是標(biāo)致，而這款車相對于以前的307，301，207也確實好看了許多。圓圓的腦袋，有幾次都把那頭獅子看成了老虎，所以經(jīng)常說它虎頭虎腦的。前檔橫格和獅眼大燈，平添了幾分霸氣。安全 標(biāo)致這款車總重1.37t，在同類型車中算是比較重的。所以相對來說油耗會高那么點，但油耗這個老話題，最后計算來計算去，也就那么點。所以，既然要開車，真沒必要去糾結(jié)那么點油費。為什么說它安全呢？開過高速后你就知道，當(dāng)一輛大貨車從你邊上疾駛而過，如果車身太輕，會有輕飄飄的感覺，開著一輛太輕的車子，幾乎沒什么安全感。我開了幾次高速，基本沒有什么感覺，所以每次都開的比較踏實。作為一輛代步級別的車，不僅顏值夠，每年的保險和保養(yǎng)費用也就5000左右，再加上現(xiàn)在新出的車型，顏值和配置又上了一層樓，所以，心動了完全可以入手，不必猶豫。 家里第一輛車是富康，開了17年無大修，撞過車，擦過門，第二輛標(biāo)致207，現(xiàn)在4008。

;???????????【 爆點車評】雖然法系車在國內(nèi)的保有量不多，但依舊有一批用戶特別喜歡法系車型，最近就有小伙伴看上了標(biāo)致301，但是當(dāng)他準(zhǔn)備前往4S店看車的時候卻發(fā)現(xiàn)這款車停產(chǎn)了，那么究竟標(biāo)致301為什么停產(chǎn)了？??????1、品牌影響力差??????十年前標(biāo)致品牌在國內(nèi)影響力還是不低的，但是隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，如今標(biāo)致品牌早已經(jīng)被市場邊緣化了，很多人買車根本不會考慮標(biāo)致品牌。另外對于看中面子的小伙伴來說，買車最重要的就是選大品牌，像標(biāo)致301這樣的車型沒有任何吸引力。2、市場競爭越來越激烈??????在國產(chǎn)車還沒崛起的時候，標(biāo)致品牌憑借低廉的售價獲得市場份額，但是隨著國產(chǎn)車的逐漸崛起，如今能夠留給法系車的發(fā)展空間越來越小了。在同價位下有太多產(chǎn)品力比標(biāo)致301更強的國產(chǎn)車型，標(biāo)致汽車曾經(jīng)僅有的品牌優(yōu)勢在如今早已蕩然無存。??????3、車輛更新速度太慢??????標(biāo)致301最早在2013年進(jìn)入中國市場，但引入國內(nèi)后車型就一直沒有過太大的改動，相似的設(shè)計、同樣的配置、同樣三大件連續(xù)賣了六七年，消費者早就對它審美疲勞了，而標(biāo)致301在各方面表現(xiàn)逐漸跟不上時代的步伐。4、不符合國六排行??????國六政策的施行應(yīng)該算是“壓死駱駝的最后一根稻草”，標(biāo)致301一直用的都是同一臺1.6L國五發(fā)動機，想要符合國六標(biāo)準(zhǔn)的話要么在原有的基礎(chǔ)上對發(fā)動機進(jìn)行改造，要么重新研發(fā)新的發(fā)動機，但這兩種方式成本都非常高，而標(biāo)致301這款車又沒什么銷量，所以最終只能走向停產(chǎn)了。????????????以上就是為什么標(biāo)致301停產(chǎn)的原因了，正所謂優(yōu)勝劣汰適者生存，說到底標(biāo)致301這款車就是不符合國人的用車需求，同時法系車在國內(nèi)市場上過于高傲，一些飽受吐槽的設(shè)計長時間不做改動，漸漸地消費者對這些品牌都失去了信心，最終導(dǎo)致各大法系車品牌的存在感越來越低。哪年的標(biāo)致301最好？??????當(dāng)然是最新一款(2018款)的標(biāo)致301最好了，正所謂買新不買舊，如果一輛車的新款表現(xiàn)還沒有老款好，那么車企為什么大費周章地給汽車改款呢？所以最新款車型往往是最能夠符合大多數(shù)人需求的車型。當(dāng)然，如果你覺得老款的車才更有情懷那么也是可以考慮老款標(biāo)致301的，只不過老車可能會存在更多的故障問題。

;?????標(biāo)致308導(dǎo)航說明書如下：??????首先打開導(dǎo)航開關(guān)按鈕，首先打開界面，顯示電臺的，然后點擊下方手指處的菜單欄按鈕；然后點開第二個項目導(dǎo)航欄；??????系統(tǒng)進(jìn)入導(dǎo)航界面，然后根據(jù)衛(wèi)星定位確定你的位置，我們現(xiàn)在就可以搜索需要到達(dá)的目的地了；??????如果是外地的這里需要打開區(qū)域設(shè)置，找到目的地所在的省、市；例如我們把目的地設(shè)置為濟南北收費站，那么所找的區(qū)域為山東省濟南市；??????區(qū)域確定后再上方地址欄上輸入目的地的英文開頭字母，如JNBSFZ；然后系統(tǒng)會顯示你查到的地址，然后選擇正確的目的地；然點擊右下角的導(dǎo)航；最后導(dǎo)航自動設(shè)置經(jīng)濟路線指引你到達(dá)目的地了。??????

汽車標(biāo)志像“T”字形的是指“特斯拉”汽車。特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（TeslaMotors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。擴展資料“特斯拉”汽車的標(biāo)志含義：2017年2月5日，據(jù)外媒（VentureBeat）報道，對汽車制造商而言，汽車標(biāo)識和汽車本身同樣重要。車標(biāo)設(shè)計當(dāng)然也就成為一個非常重要的任務(wù)。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標(biāo)已廣為人知，但事實證明這個簡單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風(fēng)格化的“T”實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識代表著電動馬達(dá)的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。得益于全球電動汽車標(biāo)桿品牌。特斯拉和SpaceX的標(biāo)識都出自RO-Studio，一家總部位于新澤西的設(shè)計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標(biāo)志相對簡單。參考資料來源：特斯拉汽車官網(wǎng)--企業(yè)用戶

如果拿這兩個車來做比較，基本一樣，沒有什么差別。標(biāo)致雪鐵龍都是pas集團的，發(fā)動機，底盤，變速箱用的也都相同，底盤調(diào)教就更不用說了，跑高速穩(wěn)的狠，兩款都是好車

法系車燒機油主要原因是兩個方面，一個是配件，一個是油路清潔，積碳，活塞環(huán)卡滯。建議你先確認(rèn)好燒機油的原因，這樣才能針對性解決。首先去檢查一下配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥，他倆是一體的，檢查的時候一起檢查就行，再測一下缸壓，看看有沒有活塞環(huán)對口和拉缸，沒有問題了，就基本可以排除配件故障，是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油?？菑挠吐烽_始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用pnf修復(fù)劑。大修的話車輛貶值很厲害，成本很高，后期磨合也麻煩。之前有車友分享過用修復(fù)劑治理好燒機油的，你可以參考一下，希望能幫助到你百度標(biāo)致燒機油原因跟解決方法

標(biāo)致suv發(fā)動機，1.6THP發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)時即可爆發(fā)峰值扭矩，這對于車輛的起步及燃油經(jīng)濟性有較大幫助。而其功率已經(jīng)超越大眾的EA888，整體表現(xiàn)也優(yōu)于部分2.4L自然吸氣發(fā)動機，性能相當(dāng)喜人。