保時(shí)捷

macan和卡宴都是保時(shí)捷旗下的兩款SUV車型，兩款車的設(shè)計(jì)上面有比較高的相似度，但macan的尺寸及價(jià)格都比卡宴要差一個(gè)等級(jí)，其中macan屬于中型SUV,卡宴屬于中大型SUV。macan和卡宴在售價(jià)上就有很大的區(qū)別，macan指導(dǎo)價(jià)為58.80-99.80萬元，卡宴指導(dǎo)售價(jià)為99.80-199.80萬元，卡宴的入門級(jí)價(jià)格可以購買到macan的頂配車型了，車身尺寸上面也相差很大，macan車身尺寸為4699*1923*1624mm，軸距2807mm，而卡宴為4918*1983*1696mm，軸距2895mm，所以從車身的尺寸上可以明顯分辨兩者車型，macan的外觀造型更加的低矮，從后方看有更加低的視覺感。

新款保時(shí)捷卡宴大概要180萬左右：1、保時(shí)捷卡宴（cayenne）是保時(shí)捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展；2、該車?yán)^承了保時(shí)捷家族的速度特質(zhì)，搭配的是一臺(tái)4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；3、最大功率為340馬力，最高時(shí)速可達(dá)到266公里/小時(shí)，成為世界上速度最快的越野車。

這個(gè)要看哪一個(gè)二手車交易市場了，不同地區(qū)的價(jià)格是不一的，保時(shí)捷911二手車參考價(jià)為50--90萬左右：1、保時(shí)捷911系列是由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（ferdinand alexander porsche）所設(shè)計(jì)的，是保時(shí)捷的傳奇車型；2、它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響；3、1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時(shí)捷901；4、但是當(dāng)時(shí)法國標(biāo)致汽車公司把所有中間位為0的三位數(shù)字標(biāo)識(shí)已經(jīng)注冊并作為該公司生產(chǎn)車型的商品號(hào)，因此標(biāo)致汽車公司提出抗議。保時(shí)捷在第一次批量生產(chǎn)時(shí)把名稱更名為“911”。

保時(shí)捷羅盤可以作為指南針的作用，在行駛過程中提供方向的提示。汽車的羅盤由代表方位的刻度、紅色的三角標(biāo)、方位字母以及中間液顯示屏構(gòu)成。方位字母中，E表示東方、ES表示東南方、S表示南方、W表示西方、WN表示西北方、N表示北方、NE表示東北方。羅盤的使用需要經(jīng)過保時(shí)捷專用的檢測電腦才可以實(shí)現(xiàn)，羅盤除了可以顯示方向，還可以顯示車內(nèi)的溫度，以及當(dāng)前的時(shí)間。在行駛過程中，可以及時(shí)提醒車主當(dāng)前的方位是什么，以免找不到方位導(dǎo)致迷路，尤其是在野外的情況下，羅盤的作用就顯現(xiàn)出來了。

保時(shí)捷的機(jī)械鑰匙是在遙控鑰匙沒有電的情況下開啟車門的，一般打開車把手的鑰匙孔就可以使用。首先把鑰匙從遙控器中取出來，看到鑰匙上的小方塊，再打開就可以把機(jī)械鑰匙拿出來了。遙控鑰匙沒有電的情況下需要更換電池，鑰匙上的遙控器內(nèi)部有蓄電池，電池用完之后不能充電，需要把這塊蓄電池取下來，換新的電池。當(dāng)遙控距離越來越短的時(shí)候，比如需要靠近車門才能感應(yīng)開鎖的情況下，說明鑰匙遙控器內(nèi)電池電量不足，需要更換電池。每個(gè)鑰匙配備一塊蓄電池，用完之后需要自行購買。在購買的時(shí)候需要注意型號(hào)的匹配，以免無法使用。

保時(shí)捷卡宴改裝卡鉗：1、改四活塞卡鉗的車一般原廠都配了單活塞卡鉗，低到十萬內(nèi)的，貴到三四十萬的豪華品牌，都這樣。剎車距離是完全可以保證的，而且不少十來萬的車已經(jīng)可以做到很優(yōu)秀的剎車成績；2、自己去換四活塞卡鉗，一方面是視覺效果上會(huì)更好些，另外可以緩解剎車的熱衰減（就是連續(xù)重剎車后的性能減退，不過這種在日常中幾乎碰不到），但有一點(diǎn)可能沒有直觀體現(xiàn)但同樣很重要的變化，就是剎車腳感會(huì)變得更加線性，剎車力道不會(huì)很突兀而是和踩踏力道一樣循序漸進(jìn)；3、不過怎么說呢，現(xiàn)在的改裝市場還是魚龍混雜，尤其像剎車這種直接關(guān)系行車安全的部件我是建議不要輕易去自己換，貨源真假，施工質(zhì)量等等都不一定能保證。反正下次我買車就選原廠已經(jīng)升級(jí)好的車型。

保時(shí)捷卡宴剎車片6至8萬公里換一次，更換剎車片的方法有：1、看厚度：新剎車片的厚度是1.5cm，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度僅剩0.5cm時(shí)，車主要增加自檢頻率，準(zhǔn)備更換剎車片；2、聽聲音：如果在輕點(diǎn)剎車的同時(shí)伴隨有絲絲聲，此時(shí)要更換剎車片。保時(shí)捷卡宴搭配的是一臺(tái)4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是340千瓦，最高時(shí)速是每小時(shí)266千米。該車的長寬高分別是4918mm、1983mm、1696mm，軸距是2895mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。

是保時(shí)捷 Cayenne Coupé。保時(shí)捷 Cayenne Coupé是基于中國第三代Cayenne打造，不止承襲了其技術(shù)發(fā)展亮點(diǎn)，還采用了更多的動(dòng)感設(shè)計(jì)與新的技術(shù)細(xì)節(jié)。新款Cayenne Coupé擁有更鮮明的整體外觀、高度可辨識(shí)性的后部以及自適應(yīng)后擾流板。車頂設(shè)計(jì)采用保時(shí)捷 911 GT3 RS 跑車，提供兩個(gè)設(shè)計(jì)理念：標(biāo)準(zhǔn)全景玻璃車頂和可選碳纖維車頂。保時(shí)捷造型設(shè)計(jì)副總裁毛邁?。∕ichael Mauer）表示：“顯然更大角度的車頂曲線向車尾偏向滑落，讓全新Cayenne Coupé看上去更具動(dòng)感，從而成為所屬細(xì)分市場中外觀最活潑的車型?！蔽蓓敂_流板設(shè)置了一個(gè)共同的硬頂剪影，給它一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀。

保時(shí)捷卡宴油耗在14至15個(gè)左右，還是算挺高的：1、不同的卡宴的油耗是不同的，自動(dòng)擋相對于手動(dòng)擋耗油多，而且開車時(shí)的速度也會(huì)影響油耗；2、一般來說，在保持速度100km\/h時(shí)，油耗相對較低。對于此價(jià)位的車，百公里耗油這么多還是正常的；3、保時(shí)捷卡宴是保時(shí)捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(gè)類別。

保時(shí)捷是大眾的，保時(shí)捷是大眾旗下的子品牌，總部位于德國斯圖加特，主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。以保時(shí)捷911的2022款CarreraCabriolet3.0T為例，其車身采用2門4座軟頂敞篷車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速291km。動(dòng)力方面，保時(shí)捷911的2022款CarreraCabriolet3.0T搭載3.0l雙渦輪增壓H型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283kw，最大扭矩450nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱。

保時(shí)捷是德國的車，其是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌。保時(shí)捷旗下車型有：保時(shí)捷911、boxster、boxster、panamera、卡宴等，以卡宴2020款CayenneS2.9T為例，這款車進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時(shí)為265千米。卡宴2020款CayenneS2.9T長寬高分別為4918mm、1983mm、1696mm，軸距為2895mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

保時(shí)捷卡宴低配裸車好像是86萬：1、舒適度是很好的。畢竟保時(shí)捷是個(gè)大品牌，是以開發(fā)跑車為主的。雖然在越野上面稍微差了點(diǎn)，但卡宴絕對不垃圾；2、新款Cayenne是一款出類拔萃的全能車型，將公路行駛性能與越野性、舒適性和安全性完美的結(jié)合在一起；3、新款Cayenne也步奧迪Q7和新途銳的后塵，采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)DFI，充分提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在可變氣門正時(shí)技術(shù)的配合下，顯著提升了輸出功率和扭矩。

保時(shí)捷卡宴油耗在14-15個(gè)左右，還是算挺高的：1、不同的卡宴的油耗是不同的，自動(dòng)擋相對于手動(dòng)擋耗油多，而且開車時(shí)的速度也會(huì)影響油耗；2、一般來說，在保持速度100km\/h時(shí)，油耗相對較低。對于此價(jià)位的車，百公里耗油這么多還是正常的；3、保時(shí)捷卡宴是保時(shí)捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(gè)類別。

保時(shí)捷卡宴是SUV車型，可以加95或者98號(hào)汽油，當(dāng)然加注98號(hào)汽油更好。保時(shí)捷卡宴第一代在2002年日內(nèi)瓦上市，眾所周知保時(shí)捷一直致力于跑車的研究和生產(chǎn)，而卡宴作為一款SUV，也具有很多跑車的特點(diǎn)?？ㄑ缇痛顺蔀榱耸澜缟纤俣茸羁斓腟UV車型，這一特點(diǎn)吸引著人們的注意力。一上市就飽受人們的青睞，銷量居高不下。保時(shí)捷卡宴采用手自一體式變速箱，排量為2.0T，官方售價(jià)在80萬元起步，價(jià)格差異需要根據(jù)配置的選擇而定。外觀大氣，車身線條感強(qiáng)，空間大。是SUV中最像跑車的一款車輛，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。

保時(shí)捷卡鉗改色會(huì)影響質(zhì)保的：1、噴的漆要耐高溫；清理方面沒有更多辦法，很多分泵表面不是光滑的，盡量清洗趕緊后噴上就可以；2、不過保持時(shí)間不會(huì)很長，因?yàn)楸Ｗo(hù)措施沒有，噴上后難免有小石子砂石磕碰或者剎車鐵屑等等；3、剎車助力泵和制動(dòng)總泵是串聯(lián)在一起的，通常它的外形是一個(gè)巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器，其實(shí)它也是一個(gè)活塞機(jī)構(gòu)，里面有一個(gè)膜片把助力泵分成兩個(gè)腔室，一邊鏈接的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，另一邊則與外界大氣相通。

保時(shí)捷帕拉梅拉最低選配是在92.30萬，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)氐?S店咨詢一下：1、保時(shí)捷Panamera 4S與Turbo車型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是由電控多片離合器，自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR組成的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；2、前后橋之間的動(dòng)力分配不再由粘性多片離合器完成，而是由電控多片離合器進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié)；3、它的響應(yīng)更快，傳感器監(jiān)測四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，縱向和橫向的加速度和轉(zhuǎn)向角的變量，以此來調(diào)節(jié)分配給前后橋的動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)平衡。

梅肯或麥肯。保時(shí)捷Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺(tái)打造，軸距2807mm。Macan搭載2.0T和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷還推出了MacanTurbo車型，搭載3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷剎車片沒有固定的更換日期，剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。保時(shí)捷是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，歐美汽車的主要代表，于1931年在德國斯圖加特成立，創(chuàng)始人為費(fèi)迪南德保時(shí)捷。以保時(shí)捷911為例：是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司生產(chǎn)的跑車，其天窗由一個(gè)前部滑動(dòng)模塊和一個(gè)折疊式后車窗組成，面積高達(dá)1.54平方米，前部滑動(dòng)式天窗全部展開有半米寬，展開面積可達(dá)到0.45平方米，能夠在尾門下方平穩(wěn)滑行。

保時(shí)捷macan電瓶2至3年需要更換一次，汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護(hù)蓄電池，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。保時(shí)捷macan是一款中型SUV，該車長寬高分別為4696mm、1923mm、1624mm，軸距為2807mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合，最高車速每小時(shí)為254千米。

保時(shí)捷是奧迪公司旗下的豪華汽車品牌。說到大眾和保時(shí)捷的關(guān)系，就不得不提到一位老人，他就是費(fèi)迪南德保時(shí)捷，保時(shí)捷和大眾的創(chuàng)始人。費(fèi)迪南德保時(shí)捷危難之際，于1937年創(chuàng)立了大眾汽車公司。早在1931年，費(fèi)迪南德保時(shí)捷就創(chuàng)立了保時(shí)捷品牌。當(dāng)時(shí)大眾只是他按照政府的要求“奉命打造”的廉價(jià)汽車品牌?？梢哉f，從大眾汽車成立的那一天起，就注定與保時(shí)捷有著千絲萬縷的聯(lián)系。隨著皮赫家族的全面勝利，與大眾保時(shí)捷長達(dá)80年的宿怨宣告結(jié)束。被大眾收購后，保時(shí)捷的經(jīng)營狀況大逆轉(zhuǎn)，欣欣向榮。大眾只提供資金支持，不干涉其車型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。這讓保時(shí)捷汽車如魚得水，佳作頻出，迅速提升市場份額。大眾的《太極傳》確實(shí)玩的不錯(cuò)。