保時捷和其他車輛保養(yǎng)無太大異處,可以使用:1、嘉實多嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP(英國石油公司)旗下的一個子品牌。嘉實多的成功歸功于Charles Cheers Wakefield,是他在1899年建立了專業(yè)的潤滑油公司——嘉實多。嘉實多以技術先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現(xiàn)為公司的核心價值,這些價值仍能代表嘉實多,而且是使嘉實多成功的核心力量。嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產(chǎn)廠,在英、美、法、德、意、日、澳等多個國家設有12個技術研究中心,確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產(chǎn)品。2、美孚全合成機油美孚潤滑油由美孚工業(yè)潤滑油與美孚車用潤滑油組成的。 美孚在工業(yè)和特種潤滑油生產(chǎn)領域取得了重大進展;美孚利用全面深入的產(chǎn)業(yè)知識和創(chuàng)新技術,促進了高性能合成潤滑油——美孚SHC的開發(fā)進程。美孚提供一系列車用潤滑油為眾多汽車制造廠商所認可的汽車機油產(chǎn)品以及特種機油產(chǎn)品,包括美孚1號1——領馭世界的合成機油,美孚速霸2優(yōu)質(zhì)機油系列產(chǎn)品和滿足日常駕駛所需的發(fā)動機機油。3、殼牌灰喜力殼牌愛萬利潤滑油、殼牌愛比達潤滑脂、殼牌施達納潤滑脂、殼牌馬力士潤滑脂、殼牌大靈雅潤滑脂、殼牌能得力潤滑脂。殼牌的起源是英荷兩家母公司的聯(lián)合,使它成為最具有國際性的主要石油公司。保時捷歷史:保時捷的歷史可追溯至1900年,第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘于Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。大保時捷1875年出生于奧地利,父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的活,同時對電工也感興趣,1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發(fā)工作。1906年,大保時捷轉(zhuǎn)到Daimler(戴姆勒)車廠的奧地利分公司,擔任技術總監(jiān)。在接下來的十數(shù)年中,他設計了多款具有劃時代意義的新車,如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動車、汽車聯(lián)合公司的大獎賽車(GrandPrix Car),在德國汽車工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨(Benz)車廠于1926年合并為現(xiàn)在的奔馳車廠。期間,大保時捷向奔馳建議生產(chǎn)一部大眾皆買得起生產(chǎn)型轎車,不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日,大保時捷在幾位投資者的幫助下,在斯圖加特建立了一家設計公司,專門開發(fā)汽車 ,飛機及輪船的發(fā)動機。費利·保時捷(Ferry Porsche以下簡稱小保時捷)也在24歲時加入了設計小組。其后,父子倆便開始著手“大眾車”的開發(fā)計劃。鮮為人知的是,保時捷父子的愿望竟然和當時希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰(zhàn)中,他還為希特勒設計了威震歐洲戰(zhàn)場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關系,二戰(zhàn)結束后,他被美國人逮捕,后來交給了法國,坐了兩年牢,于1947年8月獲釋。四年后(即1935年)原型車誕生,它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款。在30年代,大保時捷也為奧迪車廠的前身設計了3款高性能賽車,這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。