馬自達

車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內直噴渦輪增壓發(fā)慧襲動機，不能改氣，但可甲醇汽車）動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾吵坦兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃前碰兄料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還??！

如果車主生活的環(huán)境四周都是豪車、跑車，身邊的親戚朋友開的都是奔馳、勞斯萊斯，那么你開馬自達當然沒有面子啦；但如果所處環(huán)境經濟條件比較落后，買得起車的人屈指可數(shù)，那么你有一輛馬自達自然是倍兒有面子的事情。汽車說到底只不過是個代步工具，它可能會短暫地滿足你的虛榮心，但身邊永遠會有更貴的車來搶走你的“面子”。其實生活中并沒有那么多人關注你，只要我們的內心富裕不管開什么車都有面子，所以買車的時候遵從自己內心就好了，生活是自己的，不要活在別人的眼里。首先從車型上看，馬自達最便宜的車型為馬自達3昂克賽拉，入門車型售價11.59萬元；而目前國內市場上最貴的車型是馬自達CX-8，頂配售價33.08萬元。由此可見馬自達旗下的產品大多都是以家用為主，定位屬于中低端水平。其次從品牌影響力來看，馬自達作為日系汽車品牌，在影響力方面比不上豐田、本田、日產，但又高于三菱、鈴木、斯巴魯，雖然車型在國內的銷量表現(xiàn)并不出色，但是品牌的知名度還是非常高的，所以總的來看馬自達屬于中等檔次的汽車品牌。

馬自達汽車公司的原名為東洋工業(yè)公司，生產的汽車用公司創(chuàng)始人“松田”來命名，又因“松田”的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。馬自達起初使用的車標，是在橢圓之中有雙手捧著一個太陽，寓意馬自達公司將擁有明天，馬自達汽車跑遍全球。馬自達公司與福特公司合作之后，采用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣?！癕”是“MAZDA”第一個大寫字母，預示該公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務，邁向新世紀。

;?????馬自達cx5有珠光白、魂動紅、鉑鋼灰、星際藍、激情紅、恒星藍、雅士黑、創(chuàng)馳藍、炫亮銀、格調灰、極夜黑、幻影白等多種顏色可供選擇。CX-5是首款在發(fā)動機、變速箱、車身、底盤都采皮野唯用馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術的量產車型。????????????而紅色款的cx5更顯得運動感十足，所以紅色款式會更加適合馬自達cx5。每種顏色都給人不同的感受。消費者各種不同的心燃培理需求，需要不同的顏色滿足他們的內心。而且汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計師主導受到汽車造型的因素影響。??????不同的造型搭配不同的顏色，這是從美學的角度出發(fā)，合適的顏色能更好的烘托造型的設計，表現(xiàn)出汽車的特質。脊配

馬自達cx4有許多顏色，如靈魂移動紅色、淺白色、星藍色、幻影銀、極夜黑、紫水晶檀香、水晶鉆石灰等。我認為星藍更適合馬自達cx4。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計者主導，受汽車造型因素的影響。 汽車色彩色彩是汽車造型的元素之一。汽車的顏色包括車身外部的油漆顏色和內部各種材料的顏色。當車身內部和車外的乘坐環(huán)境與環(huán)境色彩相協(xié)調時，乘客和行人都能感受到美好。 心理學家認為，可視性好的顏色具有良好的可視性，因此在車外使用可以提高駕駛安全性。能見度主要與以下因素有關: (1)色彩的進退。所謂前向色和后向色。例如，讓紅色、藍色和綠色汽車與觀察者保持相同的距離。從觀察者的角度來看，似乎紅色和黃色的車更近，而藍色和綠色的車更遠。因此，紅色和黃色也稱為前向色，藍色和綠色也稱為后向色。向前的顏色具有更好的可視性。 ②顏色的膨清跡脹和收縮。同一個車身上不同的顏色會產生大小不一的感覺。族正氏如果黃色感覺比較大，有膨脹性，就叫膨脹色；藍色和綠色感覺更小，具有收縮性，稱為收縮色。膨脹色的視覺識別效果不同于收縮色。根據(jù)日本和美兆散國對車輛事故的調查，發(fā)生事故的汽車中藍色和綠色最多，黃色最少，說明膨脹色的能見度較好。 ③顏色的明度和暗度。人的視覺中顏色的亮度是不同的，可以分為亮色和暗色。紅色和黃色是明亮的顏色，明亮的顏色模型看起來更小、更遠、更模糊。鮮艷的顏色有更好的可視性。 從安全角度來說，能見度好的顏色更適合汽車。一些可見度差的顏色，如果搭配得當，也可以提高可見度，比如藍色和白色，效果會大大提高。而熒光夜光漆可以增強可視性和娛樂氛圍，因此被廣泛應用于各種賽車、摩托車等。

2012款馬自達cx5紅色是魂動紅。因為非常鮮艷熱烈，十分惹眼，馬自達是世界上唯一研發(fā)和生產敏宴滑轉子發(fā)動機的汽車公司，總部設在日本廣島，是世界著名汽車品牌，是日本最著名的汽車品牌之一，馬自達是日本第四大汽車制造商，橋臘主要銷售市場包括亞洲，歐洲和北美洲。馬自達簡介MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產轉子發(fā)動機的汽車公司，自2000年開始，馬自達公司通過實施新千年計劃，使公司的發(fā)展進入了一個新的階段，2002年開祥孝始，馬自達公司先后推出了馬自達6MAZDA6，馬自達3MAZDA3，馬自達2MAZDA2，馬自達8MAZDA8，RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。

新款CX-5在茄敬原來的核納或外觀顏色基礎上增加了鉑雅金和晶鉆藍兩個顏色。新款CX-5并沒有對內飾作出改動，配置方面也沒有變化，車機系統(tǒng)依然支持Carplay和Carlife，改伍輔助駕駛系統(tǒng)有全速域自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測、倒車預警等等功能。

最大的原因還是因為價格。馬自達MX-5選擇性其實要比86或者BRZ要強的，但現(xiàn)實是，86或者BRZ在國內銷量都要比馬自達MX-5要好。其實，最大的原因還是因為價格，在國內馬自達MX-5售價達到了30萬以上，而為什么國外那么暢銷，是因為國外馬自達MX-5的售價僅僅需要10萬多點。馬自達MX-5宣布將會引入國內的時候，其歡呼聲是很高的，因為大家都知道，馬自達MX-5的可玩性很高，操控性也很強。并且全新馬自達MX-5的外觀造型也帥氣。雖然馬自達MX-5搭配的是2.0L的引擎，其動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)的并不是很亮眼，但是對于這種小跑車來說，完全足夠飛起來，除了因為馬自達MX-5很輕之外，前置后驅的布局，也讓其有著很高的操控性。

不保值。馬自達睿翼是一款汽車，其中停售的原因是不保值。馬自達是堅持不懈不斷挑戰(zhàn)自我的“越己”企業(yè)，秉持技藝人魂的品牌精髓，打破常規(guī)越所馭。

　換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下：一、何時該換機油新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。二、選購如何選擇機油選擇好的機油，能讓車子更耐久，更沖蠢有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：1、選擇機油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。2、應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級尺判芹好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。三、油量應略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好陵畢選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，并且在養(yǎng)護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養(yǎng)護中心保養(yǎng)機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養(yǎng)護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。提示：多加機油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機油已經多加，最好委托汽車養(yǎng)護中心放掉。

原廠機油正常開開還可以，不過沒什么特別好的體驗歷吵，我用了兩三次之后就直接pass掉了，性價比完扮改全就不行?，F(xiàn)在所選用的進口G?T魔力?肢缺侍紅機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，而且可以達到15000公里一換，比原廠好太多了。

這個大燈損壞，空氣格柵也損壞，機蓋納旁有凹痕，保險杠也有凹痕，如果全部更換價格在1萬-1.5左右，如果是只單獨更換保險杠跟大燈，也要6000左右，具體的還要以4S店定損價為準，另外一般這種責任確定的最好把損壞部位全部更換一下最佳沖差，鈑金做了以后散茄皮會隨著時間推移表皮會炸裂的

你這個情況的話。前面保險杠受損大燈也是撞壞了的。從就是現(xiàn)在能看到的東西，就是要更換保險杠，更換大燈，然后下面的霧燈。就這幾樣東西也就要幾千塊錢呢。還有你需要拆開看里面有什么東西撞壞了，比如說保險杠沒賣支架，大燈下面里面的東西，這些需要拆開才能看到。這個的話還是遲念報保險公司吧。單是大燈就就要幾千塊錢。保險-也要一兩千塊錢。所以說全部修下碼察困來的話可能要五六千吧。這個肯定要報保險公司了。

基本參數(shù): 生產廠商 馬自達公司 品牌 一汽馬自達 型號（款式） 馬自達M6(L3) 生產時間（年式） 2003 最高車速（km/h） 155 油耗(L/100km) 7.0 主要尺寸與質量： 長/寬/高（mm） 4670/1780/1435 軸距（mm） 2675 輪距（前后）（mm） 1540/1540 最小離地間隙（mm） 127 后備箱體積(m3) 500 油箱容積(L) 64 整備質量(kg) 1390 總質量(kg) 1915 發(fā)動機參數(shù)： 發(fā)動機形式 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、順序多點噴射汽油機 缸徑/行程(mmXmm) 87.5/94.0 排量（ml） 2261 壓縮比 10.6 最大功率（kw） 119/6500 最大扭矩（N.m） 205/4000 0-100Km/h加速時間(s) 10.8 底盤參數(shù)： 變速器形式 四檔自動 車身參數(shù)： 最小轉彎半徑 5.4 平均價：19.98萬 最高價：19.98萬 最羨首低價：19.98萬 發(fā)動機型號 LTD 發(fā)動機生產廠家 一汽馬自達 排量2261 放置位置 前置 最大功率 99/6000 最大扭矩 177/4500 最高轉速 6500 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列 缸徑89 行程 80 氣缸壓縮比 10.0:1 增壓型式 無, 升功率 52.63 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 活塞材料 鋁 比功率 0.085 電子油門 有 達到排放標準 歐III, 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 裝飾蓋 有 遙控點火 無 發(fā)動機特有技術 S-VT 電子限速 無 三元催化 標準配置 EGR(廢氣再循環(huán)) 標準配置 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號 暫無 變速器廠家 一汽馬自達 排擋位置 地排 變速器擋位顯示 標準配置 檔位數(shù) 4 主減速比 4.147 分動器類型 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 標準配置 后橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 雙叉臂獨立懸架 后懸架 多連桿獨立懸架 減震器類型 液壓 車身高度可調 不可調 驅動方式小類 驅動方式 前驅, 動力轉向小類 動力助力轉向 標準配置 轉向調節(jié)方式 2根據(jù)車速 助力轉向方式 液壓， 轉向方式 齒輪齒條式, 制動方式小類 前制動器 盤式 后制動器 盤式 制動方式 液壓 手兄數(shù)數(shù)剎位置 前排座椅中間 性畢滲能參數(shù)小類 最高車速 200 100公里加速時間 11.8 100公里制動距離 37 最小轉彎半徑 5.4 整車整備質量 1390 最大接近角 16 最大離去角 18 廠定最大總質量 1915 經濟油耗 6.7 滿油行駛里程 955

說馬自達CX-4真的適合家庭女人？然后讓我們分析其優(yōu)點和缺點，給予舊張的評價，這個馬自達CX-4并不具有成本效益。Mazda CX-4：配備2.0L，2.5L發(fā)動機，功率性能首先結束MAZDA CX-4變化后有2.0L和2.5L發(fā)動機，共8款，價格也是一萬到二萬，新馬自辯扮達CX-4并不是全新的，這只是安全升級和技術配置原始基礎。因此，MAZDA CX-4在具有顏色的同時更具安全性芹畝，并且預算足以購買Tai Sudda CX-4，并且它也是面部和實用的。設計：第一只眼看到馬自達CX-4在退款后，或熟悉的設計味道，遙遠的，它可以看到它的大口內烤架和柳條大燈深且特別，整個前面看起來非常時尚。馬自達CX-4的一側仍然是一致的風格，沒有太多的創(chuàng)新。斜坡仍然光滑，帥氣，車輪仍然是花瓣風格。身體尺寸仍然是我們熟悉的身體，它的長寬度為4637×1855×1524mm，軸距為2700mm。馬自達CX-4的后部，尾燈仍然是柳樹。擾流板延伸出匹配兩個雙邊排氣設計，非常移動的大氣。MAZDA CX-4改變后，真的是2.5L版本更具吸引力。它的19英寸的車輪比2.0L版本的17英寸輪子更好，這不是一點攜首灶點。 2.5L版本實際上看到升級后，其輪胎是一款Geolandar G91型號，用于優(yōu)質的馬輪胎，舒適，低能源需求。底盤部分：麥克勒森和雙臂獨立懸架和驅動，可以更好地適應路面。內部部分：這次Mazda CX-4僅改變，因此內部的設計仍然與原始模型，中央控制屏幕和儀表板保持一致，方向盤仍然是原始的味道。柔軟的材料到處仍然可見。唯一的亮點是加入勃艮第顏色，使整體內部是光明的，非常閃爍，對年輕人來說仍然非常誘人。摘要：Mazda CX-4仍然是相同的，熟悉價值仍然是活躍的，力量仍是一個領導者，安全系數(shù)增加了很多。此外，汽車的最低官方指導價格為148,800，對于一些工作的人來說，這個價格有點高。然而，馬自達的保存率是同一類模型中的一些。它第一年的保存率為84.04％，市場非常寬，口中的話語很好，所以這樣的保護比率相對較高。因此，個人感受到馬自達CX-4將在緊湊的SUV方面具有良好的結果，但目前其價格使有些人回歸。

真實說 如果用阿特茲過于考慮省油的話就沒有多大意義，阿特茲血液里一直存在駕馭操控的基因，為了省個把油泯滅了阿特茲的天性覺得得不償失。。就好像有點賽馬耕田感覺。真實說阿特茲油耗也不是太高，同級別車中屬于主流中檔，不屬于高 但也沒省啥。市區(qū)激進駕駛的話油耗大概九個，溫柔些7.5 8.5個油。阿特茲2.5，2020款，藍天運動版，紫金檀色。 圖1是提車后跑的3102公里(既加92號油，也有加95號油)，平均油耗6.7;圖二是最近加95號油跑的1673公里的評論油耗是6.4;圖3是某次跑的油耗5.5。坐標廣州，普通道路和快速路（限速80）大概比例6:4，還沒有上過高速。能不能參加馬自達節(jié)油大師賽？[害羞][害羞][害羞][害羞]百公里6.4升，市區(qū)綜合油耗8.1升。有圖有真相， 汽車 之家真實口碑15款阿特茲車主路過，7.5綜合 高速100， 2.5尊崇5.7 13400公里，表顯平均油耗6.8，高速與普通道路3：2

如果發(fā)動機故障燈亮起，可能是由電路或傳感器故障引起的。出現(xiàn)這種情況，應該去當?shù)?s店找專業(yè)的技術人員，用專業(yè)的診斷電腦讀取故障碼。

馬自達cx50配置如下：馬自達CX50屬于緊湊型SUV，長寬高分別為4555mm/1842mm/1685mm，軸距2700mm。并且車頂還可以選裝行李架，車尾下方還采用有雙邊共兩出的排氣布局，更加具有運動感。內飾方面，儀表依舊保持液晶+機械組合，三幅式方向盤搭配懸浮式中控屏幕，整體簡潔大方。動力方面，馬自達CX-50將提供2.5升自然吸氣和2.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機，匹配的是6速手自一體變速箱，最大馬力分別為187Ps和250Ps，并標配有最新的i-ACTIV AWD四驅系統(tǒng)以及Mi-Drive駕駛模式選擇系統(tǒng)。馬自達品牌簡介馬自達是日本的汽車品牌。馬自達成立于1920年，總部設在日本廣島。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉子發(fā)動機的生產權。1987年起開始在美國的工廠生產馬自達汽車。馬自達旗下的車型有馬自達6、馬自達cx7、睿翼轎跑車型等，具有環(huán)保的燃油經濟性表現(xiàn)。馬自達的主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。2020年8月10日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，馬自達汽車株式會社位列第400位。

不低。根據(jù)查詢相關資料顯示，國內馬自達CX50的底盤離地間隙達到了208mm，配合前后結實的保險杠，帶來更加出色的通過性和高防護性，因此國內馬自達cx50底盤不低。

長安馬自達的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。底盤高度為21厘米。車輛的底盤高度應該正確地命名為最小離地間隙。這個名詞是指車輛承載最大載荷時，底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個標準已經不再死板。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車的特點來說，離地間隙能超過130mm的話，車的通過性能比較好，但是速度快的話穩(wěn)定性不是很好。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會下降。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，行駛時可以自動調節(jié)底盤高度，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與馬自達CX-5相似，如科帕奇(200mm)、普拉多(220mm)、景逸XV(200mm)、馬自達CX-7(進口)(208mm)、森林人(220mm)。有興趣的請關注。