馬自達(dá)

官方數(shù)據(jù)：1.5L車(chē)型平均油耗5.9L；2.0L車(chē)型平均油耗6.2L，所以省油是絕對(duì)的。Oncera搭載創(chuàng)馳藍(lán)天科技的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛米和202牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。從2019年開(kāi)始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)(創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)第二代)的新一代馬自達(dá)車(chē)型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來(lái)節(jié)能高效的全新體驗(yàn)。第二代藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將“壓縮比”提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達(dá)到50%。

馬自達(dá)昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。馬自達(dá)于2010年10月發(fā)布的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已在馬自達(dá)各大車(chē)型中普及。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括變速箱、車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)優(yōu)化三個(gè)部分，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的目的是提高車(chē)輛的綜合性能。從2019年開(kāi)始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)(創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)第二代)的新一代馬自達(dá)車(chē)型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來(lái)節(jié)能高效的全新體驗(yàn)。第二代藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將“壓縮比”提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達(dá)到50%。

馬自達(dá)cx4油耗不算高，這跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，上下浮動(dòng)1--2個(gè)油是正?，F(xiàn)象：1、統(tǒng)計(jì)測(cè)得油耗：2.0L手動(dòng)平均油耗：9.70L\/100km 2.0L手動(dòng)綜合平均油耗：10.80L\/100km；2、總結(jié)馬自達(dá)cx4的優(yōu)點(diǎn)之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機(jī)油在8至9之間，而且空調(diào)等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗。

馬自達(dá)x4挺好的：1、CX-4！我推薦給我身邊的朋友不下3臺(tái)！為什么？從創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)說(shuō)起，貫通式嵌入縱梁的整體結(jié)構(gòu)，其實(shí)更接近“半承載”的力學(xué)架構(gòu)。所以創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)的剛度和強(qiáng)度其實(shí)是很占優(yōu)勢(shì)的。雖然我承認(rèn)類(lèi)似的力學(xué)結(jié)構(gòu)不只是馬自達(dá)一家擁有；2、其次，2.0和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)全都是自然吸氣機(jī)器！加上進(jìn)氣門(mén)延遲關(guān)閉的控制系統(tǒng)，可以讓機(jī)器進(jìn)入部分阿特金森循環(huán)模式。熱效率非常之高；3、再看變速箱：依然堅(jiān)持最最靠譜的傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱！整體說(shuō)來(lái)，CX-4是一款很有個(gè)性，很有馬自達(dá)精神和理念的車(chē)型。起碼一點(diǎn)，我個(gè)人是非常喜歡這款車(chē)的，不然也不會(huì)給身邊的朋友推薦那么多臺(tái)。

馬自達(dá)自動(dòng)啟停沒(méi)有亮綠燈可能是啟停功能的相關(guān)零件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致啟停功能無(wú)法正常使用。 建議是到4s店或正規(guī)維修廠檢查一下電瓶是否正?；蛘呦嚓P(guān)的零部件是否存在問(wèn)題。 馬自達(dá)自動(dòng)啟停綠燈不亮還有可能是本身車(chē)輛并沒(méi)有達(dá)到自動(dòng)啟停的條件。 一般自動(dòng)啟停的條件是按下啟停功能開(kāi)關(guān)，以15公里以上的速度行駛?cè)昼娨陨现?，檔位在D檔的時(shí)候駕駛?cè)瞬认聞x車(chē)，此時(shí)車(chē)輛的自動(dòng)啟停功能就激活了。 此外，有時(shí)候汽車(chē)電瓶電量不足也是會(huì)影響到啟停功能的。 如果汽車(chē)上有大功率的用電器或者電瓶電量不足，那么當(dāng)系統(tǒng)檢查到電瓶的電量不足以重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉啟停功能。 如果要手動(dòng)將自動(dòng)啟停關(guān)閉，可以通過(guò)車(chē)輛中控臺(tái)上的istop自動(dòng)啟停的按鈕，駕駛?cè)酥灰L(zhǎng)按這個(gè)按鍵，等到車(chē)輛儀表盤(pán)燈顯示變黃時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就關(guān)閉好了。

是的阿特茲，又名馬自達(dá)6，運(yùn)動(dòng)性能在同行中名列前茅。并且全新馬自達(dá)6搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能進(jìn)一步升級(jí)。阿特茲是馬自達(dá)品牌的旗艦，馬自達(dá)Soul設(shè)計(jì)的美創(chuàng)馳藍(lán)天的高效率是所有懂車(chē)的人都有目共睹的。

馬自達(dá)cx5出2020款是因?yàn)橄胍柜R自達(dá)更新?lián)Q代，提高外觀設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)老款車(chē)型在個(gè)性感方面和動(dòng)力方面的不足。2020款的馬自達(dá)cx5搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭配了創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體的變速箱，增強(qiáng)了汽車(chē)的平順性和動(dòng)力性能，而且符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。升級(jí)了動(dòng)力方面的配置，還提高了汽車(chē)的整體配置，除了3.5寸的彩色行車(chē)電腦、盲區(qū)監(jiān)測(cè)，還配置了胎壓監(jiān)測(cè)。外觀上，依舊采用家族魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整體更具動(dòng)感與時(shí)尚。

馬自達(dá)車(chē)架號(hào)在右前減震器的銘牌上以及汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃左下角的位置，以2015款2.0L手動(dòng)型馬自達(dá)6為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高是4670mm、1780mm、1435mm，軸距是2675mm。馬自達(dá)6的車(chē)身結(jié)構(gòu)是4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類(lèi)型是多連桿式獨(dú)立懸架。

只要當(dāng)儀表盤(pán)上的胎壓故障燈亮起時(shí)，那么車(chē)主就要注意對(duì)輪胎進(jìn)行檢修。 馬自達(dá)是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，不過(guò)可以自己加裝。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在車(chē)輛一般是設(shè)置好的，不需要手動(dòng)介入。 按監(jiān)測(cè)方式來(lái)分，胎壓監(jiān)測(cè)科分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)。 1、間接式胎壓監(jiān)測(cè)利用汽車(chē)車(chē)輪上的速度傳感器來(lái)比較四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一個(gè)輪胎胎壓較低，這個(gè)輪胎在行駛時(shí)候的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就會(huì)和其他輪胎不同，這時(shí)候間接式的胎壓監(jiān)測(cè)就會(huì)監(jiān)測(cè)到輪胎異常，但是并不會(huì)顯示輪胎的具體壓力，只會(huì)在儀表盤(pán)提示胎壓不足。 2、直接式胎壓監(jiān)測(cè)把壓力傳感器裝到輪胎內(nèi)部或者輪胎外部，通過(guò)傳感器傳輸信號(hào)到接收器中，可以在車(chē)上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數(shù)值。 所以在車(chē)上可以看到各個(gè)輪胎的胎壓信息的，這種方式是目前市面上比較常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)。

馬自達(dá)汽車(chē)的剎車(chē)片沒(méi)有固定更換周期，具體要看車(chē)輛的行駛路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣，關(guān)鍵還要看剎車(chē)片的厚度，如果剎車(chē)片厚度小于3mm就需要更換。剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料。馬自達(dá)全稱馬自達(dá)株式會(huì)社，是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國(guó)汽車(chē)制造商。以馬自達(dá)6為例：是一款中型轎車(chē)產(chǎn)品，前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)并取消了車(chē)門(mén)防擦條，同時(shí)還采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì)，輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)的全新輪轂，整體看起來(lái)更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。

馬自達(dá)睿翼方向左重右輕，建議檢查下助力泵是否正常呢：1、開(kāi)車(chē)的時(shí)候，在高速時(shí)方向盤(pán)重點(diǎn)好，這樣車(chē)比較容易操控，有方向感、更安全，高速時(shí)哪怕是緊急情況也是不可以急打方向的，方向太輕，容易操作失誤；2、在低速時(shí)，當(dāng)然是方向輕好了，過(guò)彎、調(diào)頭越輕越省力，但也不是什么車(chē)方向都輕的，其實(shí)是助力轉(zhuǎn)向器在起作用，有很多老型車(chē)是沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向，打方向就很吃了；3、現(xiàn)在比較好點(diǎn)的小車(chē)，在低速時(shí)助力轉(zhuǎn)向器會(huì)啟動(dòng)，在高速時(shí)助力轉(zhuǎn)向器就會(huì)自動(dòng)停止，我認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)方向輕重適中較好，太輕，太重就失去駕駛樂(lè)趣了，當(dāng)然如果你是女孩，那就轉(zhuǎn)向輕點(diǎn)的好。

長(zhǎng)安馬自達(dá)x5是指導(dǎo)價(jià)16.98-24.58萬(wàn)元，最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)：1、不得不說(shuō)魂動(dòng)設(shè)計(jì)是近年來(lái)家族設(shè)計(jì)中最漂亮的家族式設(shè)計(jì)之一，整車(chē)前臉設(shè)計(jì)一如馬自達(dá)家族其他車(chē)型，簡(jiǎn)潔但犀利，簡(jiǎn)單但精致；2、不同于其他車(chē)型喜歡用閃亮亮的中網(wǎng)和碩大的進(jìn)氣口來(lái)營(yíng)造豪華感或運(yùn)動(dòng)感，CX-5乃至整個(gè)馬自達(dá)家族的前臉都是這種一個(gè)黑色中網(wǎng)搭配車(chē)標(biāo)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)；3、凸顯了一種精致而動(dòng)感的感覺(jué)，細(xì)長(zhǎng)又銳利的大燈集成了遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、霧燈所有功能，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，科技感很強(qiáng)。

馬自達(dá)昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2010年10月馬自達(dá)發(fā)布的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已在馬自達(dá)重點(diǎn)車(chē)型上遍布全國(guó)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括變速箱、車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)優(yōu)化三個(gè)部分，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的目的是提高汽車(chē)的綜合性能。從2019年開(kāi)始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)(創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)第二代)的新一代馬自達(dá)車(chē)型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來(lái)節(jié)能高效的全新體驗(yàn)。第二代藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達(dá)到50%。

第二代CX-5遙控鑰匙電池型號(hào)是CR2025。全新馬自達(dá)CX-5定位于緊湊型SUV，長(zhǎng)、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身和底盤(pán)全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車(chē)。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動(dòng)（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車(chē)型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200Nm，2.5L最大功率達(dá)144kW，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。目前該車(chē)進(jìn)口途徑由長(zhǎng)安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系銷(xiāo)售，長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-5已于2013年6月18日正式上市。

海南馬自達(dá)Prima發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，靠近進(jìn)氣管末端。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關(guān)法規(guī)、業(yè)務(wù)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批次的相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼，用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特性、工藝、用途、產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。如燃料種類(lèi)、缸數(shù)、排量和靜制動(dòng)功率等。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成：1.第一部分：包括產(chǎn)品系列代碼、替代符號(hào)、地方和企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母表示，但必須經(jīng)過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門(mén)的批準(zhǔn)和備案；2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸排符號(hào)、沖程符號(hào)、缸徑符號(hào)組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成；4.尾巴：區(qū)別符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)，尾部和尾部可用“-”號(hào)隔開(kāi)。

在副駕駛腳下左前方的擋板里面。 如果想要找到空調(diào)格的話，可以將擋板螺絲擰下來(lái)，拆下?lián)醢?，就可以看到了?馬自達(dá)星騁是一款馬自達(dá)旗下的緊湊型級(jí)別的轎車(chē)，是馬自達(dá)3的改款版本。 馬自達(dá)3星騁所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)又兩款，分別是1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 其中1.6升版本發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出79kw的最大功率，峰值扭矩是145牛米，在最大功率的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘最大的轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)，最大扭矩下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用的是鋁合金的缸蓋缸體，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手動(dòng)變速箱或者是4速手自一體變速箱。 2.0升版本發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出110kw的最大功率，峰值扭矩是182牛米，與此匹配了5速手動(dòng)變速箱或5速手自一體變速箱。

馬自達(dá)3可以用的機(jī)油標(biāo)號(hào)是SN級(jí)5W-30，屬于全合成機(jī)油，全合成機(jī)油最好1萬(wàn)公里一換，最長(zhǎng)不要超過(guò)一年，因?yàn)榻佑|空氣后機(jī)油的保質(zhì)期只有一年。 機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。 機(jī)油型號(hào)指的是機(jī)油的粘度規(guī)格，現(xiàn)在的機(jī)油型號(hào)有“0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40”。 中間的“W”代表冬天（winter）；W之前的數(shù)字代表低溫流動(dòng)性，0W代表機(jī)油的適用溫度為-35℃，5W為-30℃，10W為-25℃，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好。 機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示。 “S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒(méi)有SI），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。

馬自達(dá)采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是馬自達(dá)RX系列，其他車(chē)型沒(méi)有采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。電子發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，兩者都是依靠空燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力使汽車(chē)獲得動(dòng)力的，差異就在于使用膨脹壓力的方式。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)活塞頂部的壓力向下推動(dòng)，活塞將機(jī)械力傳到連桿上，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則將膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子側(cè)面。使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要精密的曲軸平衡就可以達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速，而且轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的體積較小，重量較輕，結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。但是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，容易發(fā)生漏油現(xiàn)象，并且難以修復(fù)，一旦發(fā)生漏油現(xiàn)象維修是一個(gè)大工程。

馬自達(dá)是日本的車(chē)。1、馬自達(dá)汽車(chē)的歷史能夠追尋到1920年，創(chuàng)始者是松田；2、馬自達(dá)的車(chē)輛選用精致的外型設(shè)計(jì)，有著更高質(zhì)量的安全系數(shù)設(shè)置；3、目前馬自達(dá)公司旗下的車(chē)型有馬自達(dá)6，馬自達(dá)cx7，睿翼轎跑車(chē)型等。馬自達(dá)在我國(guó)有兩個(gè)合資公司。分別是：1一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司，創(chuàng)立于二零零五年3月1日，是由國(guó)內(nèi)一汽企業(yè)集團(tuán)、一汽轎車(chē)股份有限公司、日本馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社一同注資創(chuàng)立的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司。2長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)公司，其前身為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)公司南京公司，創(chuàng)立于二零零五年4月19日，并且于2007年9月24日完工投產(chǎn)，由我國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社一同注資建立，兩方各占50%股份。

是合資車(chē)。3馬自達(dá)昂科威林沫辰是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)生產(chǎn)的第三款采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的車(chē)型。2014年北京車(chē)展首發(fā)。2017年2月14日，長(zhǎng)安馬自達(dá)全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉正式上市。新車(chē)推出兩廂版和三廂版共12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.29-16.29萬(wàn)元。全新昂克賽拉定位為合資品牌緊湊型車(chē)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格?？v觀目前的合資品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)，同樣具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的東風(fēng)本田思域、長(zhǎng)安福特福克斯、上汽通用雪佛蘭科魯茲將成為昂科威賽拉的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。