馬自達

馬自達星騁油耗高的原因：1、點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；3、發(fā)動機積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油的信號，導(dǎo)致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數(shù)據(jù)不正確 。

馬自達睿翼電瓶型號是原裝電瓶80D26L，電瓶型號可以在汽車的使用手冊上查詢到。汽車根據(jù)不同的電瓶價格有所區(qū)別，市面上銷售的電瓶價格在200元至1000元不等，在電瓶出現(xiàn)供電不良現(xiàn)象時，在汽車沒有發(fā)動前，不能使用車上的用電設(shè)備，比如汽車音響，汽車電動窗燈，也不能在汽車啟動后馬上熄火，導(dǎo)致電瓶剛發(fā)動就用掉許多電，電量還沒有完全回充足夠的電。使電瓶形成記憶效應(yīng)，減短電瓶的使用壽命。在日常的行駛過程中，需要合理使用汽車電瓶的電量，可以防止電瓶老化，當(dāng)電瓶出現(xiàn)老化現(xiàn)象，需要合理保養(yǎng)，減短汽車電瓶老化的速度。

新款馬自達需要17萬起就可以買到一輛了：1、“Mazda VISION COUPE”概念車與“SKYACTIV-X發(fā)動機”馬自達展臺最核心的兩個展品，也是馬自達“次世代”的代表產(chǎn)品；2、Mazda VISION COUPE是指導(dǎo)下一代車型設(shè)計的概念車型，依然沿用了第二代魂動設(shè)計語言，整體風(fēng)格化繁為簡，延續(xù)了馬自達優(yōu)雅的風(fēng)格；3、而SKYACTIV-X同樣是馬自達“次世代”的重要組成，這臺發(fā)動機采用馬自達獨創(chuàng)“火花塞點火控制壓燃點火”技術(shù)，成為全球首款采用汽油壓燃技術(shù)的量產(chǎn)發(fā)動機。

進口馬自達3跟國產(chǎn)馬自達3區(qū)別：1、做工和用料上有差別，進口的做工當(dāng)然比國產(chǎn)的做工要更好些。用料上您摸摸中控臺就知道了，進口馬3用的是軟性材料，而國產(chǎn)馬3是硬的；2、進口馬3有氛圍燈，而國產(chǎn)馬3沒有；3、價格也不一樣，進口馬三2.0排量要16到17萬，國產(chǎn)的馬三2.0排量手動13萬多；4、外形明顯不一樣，一個兩廂、一個三廂；進口的更富線條美，運動感更強?？催^車的人應(yīng)該有此感覺；5、進口馬三氣囊要比國產(chǎn)的多些；操控配置上，進口馬三比國產(chǎn)馬三多了牽引力控制和車身穩(wěn)定控制。

馬自達cx5左前底盤異響的原因是：底盤橡膠零件老化；長時間行駛后底盤零件間隙大；懸架系統(tǒng)出現(xiàn)故障；發(fā)動機支架松動。以2018款2.5L馬自達CX-5自動四驅(qū)i-ELOOP智尊版為例，其是上汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別是4555mm、1842mm、1685mm，軸距是2700mm。2018款2.5L馬自達CX-5自動四驅(qū)i-ELOOP智尊版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是144kw，最大馬力是196ps，最大扭矩是252nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

馬自達星騁配置個人覺得蠻好的：1、星騁還是不錯的，原裝進口全鋁合金發(fā)動機，反置式設(shè)計，變速箱也是原裝進口的；2、沃爾沃S40的底盤，四輪獨立懸掛，采用的是多連桿獨立后懸掛，同級車?yán)锩娌倏匦院桶踩运闶亲詈玫牧?，最關(guān)鍵的是省油，而且小毛病少，維修保養(yǎng)什么的費用都比較低；3、馬自達星騁是長安馬自達為了接替老馬自達3而開發(fā)的新車型。星騁和福特?？怂雇脚_，就是一樣的地盤。

馬自達cX4這款車2018款已經(jīng)上市了，正在銷售，目前沒有優(yōu)惠，指導(dǎo)價就是最低價：1、最滿意的是外觀，在車展上就對它一見鐘情，大小合適的輪轂，搭配著這樣的車型，簡直讓人看不膩?。?、雖然這款車是中大型的車，但作為家用車也挺不錯的，主要是內(nèi)飾設(shè)計很好，雖然后排空間有點瑕疵，但不會讓人覺得太擁擠；3、車內(nèi)的舒適度也很好，開長途車也不會覺得太累，座椅很軟，坐久了也不會麻痹，這點我也挺滿意的。

馬自達cx4二手保值率還可以：1、在外觀設(shè)計上，新款馬自達CX-4基本延續(xù)現(xiàn)款車型的造型輪廓。最顯眼的變化就是換裝了盾形的蜂窩中網(wǎng)，視覺效果更加時尚動感；2、全新造型樣式的LED頭燈采用了熏黑式的處理，如同化了一個“煙熏妝”。更具棱角的下部設(shè)計，帶來了不錯的視覺沖擊力，整體造型更加年輕運動；3、更加立體的下部護板，將CX-4的運動屬性進一步突顯，而雙邊共兩出的排氣也得以保留，視覺效果十分出色；4、到了內(nèi)飾部分，新款CX-4的變動同樣不大，整體造型布局與現(xiàn)款車型保持了一致，新增的紅黑雙色內(nèi)飾營造出不錯的時尚氛圍，同時還彰顯出一定的高級感，對于年輕消費群體而言會更具吸引力。

馬自達mx-5排量2.0l：1、全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內(nèi)飾、外觀設(shè)計、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能方面實現(xiàn)了進一步提升；2、作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。全新進口 Mazda MX-5 RF將產(chǎn)品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態(tài)性能，實現(xiàn)小型輕量化的高剛性車身；3、新車的電動折疊硬頂采用了輕質(zhì)緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

馬自達cx7進口款這款車價格：1、馬自達cx7進口款這款車官方指導(dǎo)價：29.08萬-29.08萬，馬自達CX-7是馬自達旗下一款CrossoverSUV車型；2、作為一款都市型SUV車型，CX-7與目前熱銷的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿以及豐田RAV4是同一級別上的競爭對手。大概2009年10月左右將會引入國內(nèi)市場，填補馬自達在國內(nèi)SUV市場上的空白；3、最大優(yōu)點：外形時尚動感；內(nèi)部空間寬大；經(jīng)濟省油；動力及配置也不錯。最大缺點：提車加價及沒有四驅(qū)版本的問題遭到部分網(wǎng)友的抱怨。外觀：馬自達CX-7的外觀動感十足，風(fēng)格前衛(wèi)，運動風(fēng)格強烈，贏得了眾多消費者的青睞。

三廂版Arcella的長寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距為2700mm；兩廂版，長寬高分別為4469/1795/1474mm，軸距為2700mm。全新昂克賽拉定位為合資品牌緊湊型車，運動風(fēng)格。縱觀目前的合資品牌緊湊型車市場，同樣具有運動風(fēng)格的東風(fēng)本田思域、長安福特?？怂?、上汽通用雪佛蘭科魯茲將成為昂科威賽拉的主要競爭對手。動力方面，昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍天科技的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛米和202牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速手自一體變速箱。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

長安馬自達。3馬自達昂科威林沫辰是長安馬自達汽車生產(chǎn)的第三款擁有新一代“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和全新設(shè)計主題“魂動”的車型，于2014年北京車展上市。長安馬自達由中國汽車百年企業(yè)重慶長安汽車有限公司和日本馬自達汽車株式會社共同出資——，雙方各占50%股份。旗下?lián)碛旭R自達5、馬自達3昂克賽拉、馬自達3星程，五大系列27款車型。

是的第三代馬自達6的中文名字是Atz。馬自達6定位為運動型中型車，競爭車型包括本田雅閣、思鉑睿、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、大眾邁騰、帕薩特等。

馬自達昂克賽拉保修期是三年或者行駛十萬公里，以先到者為準(zhǔn)。以馬自達3昂克賽拉2021款手動質(zhì)美版為例：其最大功率為86kw，最大扭矩為143nm，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4662mm、1797mm、1445mm，軸距為2726mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

馬自達睿翼：1、在配置方面，睿翼著重強調(diào)了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統(tǒng)，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現(xiàn)駕駛時手不離開方向盤，做到視線零轉(zhuǎn)移，進而增加行車的安全性；2、在高配車型中，加入了前后8探頭的泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利；3、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)、方向柱的傾角也明顯縮小，排擋桿高度有所提升，位置更向駕駛者靠攏，都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環(huán)境；4、細(xì)膩精致的車內(nèi)做工，黑色內(nèi)飾與銀色裝飾增加了睿翼的干練氣質(zhì)與現(xiàn)代感，充滿激情的紅色儀表與行車電腦顯示，與靜謐的藍色中控背景燈，同樣體現(xiàn)幽玄與凜的融合。

沒有馬自達阿特茲搭載的是2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機。不是所有的馬自達汽車都裝有轉(zhuǎn)子發(fā)動機，只有以前的RX-7和現(xiàn)在的RX-8裝有轉(zhuǎn)子發(fā)動機！馬自達Cosmo是世界上第一款配備轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車型，于1967年在東京車展上推出?？梢哉f，沒有扶輪社，就沒有馬自達，沒有馬自達，就沒有扶輪社成立50周年。

馬自達cx5剎車片一般兩年更換一次，剎車片是汽車的剎車系統(tǒng)中較為關(guān)鍵的安全零件。以2021款馬自達CX5自動兩驅(qū)黑騎士為例：其級別為緊湊型SUV，變速箱為6擋手自一體，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

馬自達轎跑cx4最低配全部下來大約要16---17萬左右：1、馬自達CX-4全新緊湊級SUV將由一汽馬自達投產(chǎn)，采用了最新的設(shè)計和技術(shù)，并將2016年4月北京車展正式發(fā)布。全球車型首次在中國首發(fā)，這將是馬自達第一次在中國首發(fā)一款全球車型。在投放中國市場后，也將陸續(xù)在全球其他市場推出；2、馬自達CX-4基本延續(xù)了馬自達KOERU越概念車的設(shè)計，實現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化和魂動設(shè)計的再進化，是馬自達提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型；3、在設(shè)計“越KOERU”的時候，“越KOERU”沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設(shè)計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。

馬自達昂克賽拉火花塞一般4萬公里更換一次。汽車火花塞，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。該產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)型火花塞、絕緣體突出型火花塞等。下面是火花塞更換方法：1、等發(fā)動機完全冷卻，打開引擎蓋，將高壓包的插頭拔掉，再用10mm套筒將固定螺栓拆掉，高壓包取下來就能看到火花塞；2、根據(jù)火花塞螺母的大小選用套筒逆時針轉(zhuǎn)動拆松，拆松以后用磁棒將火花塞吸出來；3、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上面相反的步驟重復(fù)裝，上火花塞的力矩不能太大，要力度均勻，以免螺口破裂；4、換好所有火花塞之后啟動發(fā)動機，看看火花塞工作是否正常。

馬自達睿翼怠速550屬于正常，工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為每分鐘550至800轉(zhuǎn)，怠速是指發(fā)動機在無負(fù)荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。以睿翼2015款2.0L自動精英版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速200km，百公里加速時間10.9秒，最小離地間隙122mm，動力系統(tǒng)搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10比1，傳動系統(tǒng)匹配5速手自一體變速箱。