馬自達(dá)

在日本馬自達(dá)，根據(jù)配置不同，價(jià)格約為233萬日元-292萬日元：1。馬自達(dá)MX-5長(zhǎng)期在國(guó)外銷售，受到眾多汽車愛好者和汽車媒體的好評(píng)，多次獲獎(jiǎng)；2.包括《車輪》雜志“2005-2006日本車型”、“2005車型”、BBCTopGear雜志“2005跑車”、CarandDriver雜志“2006十大車型”；3.馬自達(dá)MX-5在全球獲得了180多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)(截止到2009年3月底)，這也從一個(gè)側(cè)面說明了其極高的人氣。

長(zhǎng)安馬自達(dá)cx-3的參數(shù)不是很好：1。買cx3大概半年了，因?yàn)轳R自達(dá)cx3是馬自達(dá)第一款小型suv，所以很期待；2.感覺動(dòng)力挺足的?？赡苘嚨闹亓Ρ容^輕，所以動(dòng)力比較足，加速性能也不錯(cuò)。3.外觀方面，馬自達(dá)的車一直都有比較高的顏值，cx3的顏值看起來也比同價(jià)位的SUV大氣一點(diǎn)；4.我最后悔的是這車的空間。試運(yùn)行前我沒有這種感覺。開了一段時(shí)間，感覺空間真的很小，后排和后備箱都很小，很不方便。我覺得cx3的空間給這車減了不少分，不如再加點(diǎn)錢買cx4。

馬自達(dá)cx4的常見問題如下：1 .空間小。馬自達(dá)cx4取當(dāng)前主流車型3354緊湊型SUV。如果這樣的車型車身布局不夠好，內(nèi)部空間會(huì)很??；2.馬自達(dá)cx4就有這樣一個(gè)問題。它的內(nèi)部空間很小，坐幾個(gè)高個(gè)子會(huì)顯得局促，這也是車主們?cè)嵅〉闹饕獑栴}之一。3.減震做的不好。馬自達(dá)cx4的定位是轎跑，所以在底盤上下了很大功夫，保證它的越野和駕駛感受會(huì)更好。很適合年輕人開車出去海天海地，屬于運(yùn)動(dòng)車型。導(dǎo)致它的減震和懸掛都很硬，抗震效果差，舒適性大打折扣，典型的顧此失彼。

如果馬自達(dá)mx-5二手車車型不錯(cuò)，手續(xù)齊全，可以入手：1。新進(jìn)口的MazdaMX-5RF的理念是“人馬合一”。此次，中國(guó)大陸MazdaMX-5RF車型在內(nèi)飾、外觀設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)、功能性、駕駛性能等方面都有了進(jìn)一步的提升；2.作為一款提供“LotsofFun”的輕型敞篷跑車。從中國(guó)進(jìn)口的全新MazdaMX-5RF將產(chǎn)品的魅力提升到了一個(gè)新的高度。為了保證“人馬合一”的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了車身的小型化、輕量化和高剛性；3.新車的電動(dòng)折疊硬頂采用了輕質(zhì)緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

進(jìn)口的馬自達(dá)cx9挺好的。個(gè)人喜歡：1。是一款經(jīng)典車型，有很多全新的汽車設(shè)計(jì)理念，能給人一種獨(dú)特的經(jīng)典氣質(zhì)，看起來中規(guī)中矩；2.尾部設(shè)計(jì)也很豐滿，曲線過渡自然，整車外觀恰到好處。設(shè)計(jì)很時(shí)尚，很有層次感，我很滿意；3.看這輛車的外觀。沉穩(wěn)大氣的造型更能彰顯品味，給人以厚重的視覺效果，層次感更加突出。在同級(jí)車中有一定優(yōu)勢(shì)；4.這款車側(cè)面外觀大氣，上擋，造型設(shè)計(jì)很用心。我最喜歡的是外觀，相當(dāng)漂亮，優(yōu)美誘人的線條，以及動(dòng)感流暢的車身，凸顯了這款車的氣質(zhì)；5.這車的輪胎開起來能感覺很舒服，高速開起來也很安全，噪音也不是很大，開起來感覺還不錯(cuò)。

馬自達(dá)新車的價(jià)格在15萬至20萬英鎊之間。外觀方面，新車前臉的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。配合大嘴式的水平進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈，整個(gè)造型非常炫酷。底部有飛翼式鍍鉻裝飾條，提升了很多車頭的質(zhì)感；2.內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常豪華，有很多前衛(wèi)的科技，也讓消費(fèi)者眼前一亮。中控臺(tái)頂部為搪塑材質(zhì)，中間為真皮材質(zhì)，兩種材質(zhì)之間加入了大量銀色裝飾條，顯得更加年輕；3.動(dòng)力方面，新車將有三種動(dòng)力版本，分別為SkyactiG2.0、2.5和SkyactiD2.2，SkyactiG2.0和2.5的最大功率分別為170馬力和210馬力；4.峰值扭矩分別為216牛米和275牛米。SkyactiD2.2最大功率190馬力，峰值扭矩441牛米，綜合油耗4L左右。

馬自達(dá)mx5二手車，車況好的話還是可以買的：1。在外觀上，我可以負(fù)責(zé)任的說，很大一部分人買MX-5首先是因?yàn)樗耐庥^。馬自達(dá)這幾年的混動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)好看，這也是其銷量被刷新的最大原因之一。MX-5RF車小巧精致，整體感覺非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。它的顏值自然沒什么可說的，走在路上的絕對(duì)吸睛率都是破圖表的；2.事實(shí)上，內(nèi)飾上的文字只是普通馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。黑色的配色突出了運(yùn)動(dòng)感，再加上一定的真皮包裹，從質(zhì)感上來說還是比較符合其價(jià)值的表現(xiàn)的。全車一看就知道是為司機(jī)服務(wù)的?；蛟S這符合馬自達(dá)一貫的調(diào)性。但不代表完美，很好的詮釋了跑車儲(chǔ)物空間不大的“優(yōu)良傳統(tǒng)”；3.另外，它的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)。對(duì)于一些身材魁梧的人來說，找到一個(gè)舒適的姿勢(shì)似乎并不容易。

馬自達(dá)mx5二手賣一般在15萬：1左右。在外觀上，我可以負(fù)責(zé)任的說，很大一部分人買MX-5首先是因?yàn)樗耐庥^。馬自達(dá)這幾年的混動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)好看，這也是其銷量被刷新的最大原因之一；2、MX-5RF車小巧精致，整體感覺非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。顏值自然沒話說，走在路上的絕對(duì)吸睛率都是破圖表；3.事實(shí)上，內(nèi)飾上的文字只是普通馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。黑色的配色突出了運(yùn)動(dòng)感，再加上一定的真皮包裹，從質(zhì)感上來說還是比較符合其價(jià)值的表現(xiàn)的。全車一看就知道是為司機(jī)服務(wù)的?；蛟S這符合馬自達(dá)一貫的調(diào)性。但不代表完美，很好的詮釋了跑車儲(chǔ)物空間不大的“優(yōu)良傳統(tǒng)”；4.另外，它的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)。對(duì)于一些身材魁梧的人來說，找到一個(gè)舒適的姿勢(shì)似乎并不容易。

新馬自達(dá)阿特茲性價(jià)比很高：1 .馬自達(dá)6外觀方面，馬自達(dá)6采用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備了單橫幅點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。馬自達(dá)6有立體感；品牌LOGO放在格柵中央，辨識(shí)度很高。馬自達(dá)6兩側(cè)不規(guī)則大燈“犀利”，下保險(xiǎn)杠采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，馬自達(dá)6內(nèi)嵌LED日間行車燈；2.馬自達(dá)6的尾部線條流暢，造型飽滿，尾窗上沿設(shè)有擾流板，突出運(yùn)動(dòng)感。馬自達(dá)6尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)并融入LED光源，點(diǎn)亮后的馬自達(dá)6視覺效果十分醒目。馬自達(dá)6的保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用鍍鉻尾排裝飾，銀色護(hù)板營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，馬自達(dá)6配備多輻合金運(yùn)動(dòng)輪圈；3.馬自達(dá)6動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)6將在CX-9上提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在馬自達(dá)6中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將配備可變氣缸技術(shù)，馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)將能夠在低速時(shí)關(guān)閉其中兩個(gè)氣缸。馬自達(dá)6將大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

敞篷車多少錢？從幾十萬到幾百萬都有。敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)霓I車。 敞篷車按照車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可以分成硬頂車和軟頂車。

2019新款馬自達(dá)6這款車上市時(shí)間：1。這款車將于今年春天上市。具體時(shí)間以官網(wǎng)為準(zhǔn)；2.新車為年度改款車型，主要在舒適性和安全配置方面進(jìn)行升級(jí)。共推出2.0L、2.5L等6款新車型，售價(jià)區(qū)間為17.58-23.78萬元；3.新車亮點(diǎn)：1。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)是標(biāo)配；2.遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱、納帕真皮座椅等新配置。3.FGR進(jìn)行了優(yōu)化，其加速性能得到了提高。4.外觀和內(nèi)飾仍將沿用現(xiàn)款車型的主要設(shè)計(jì)，但它擁有新的方向盤，其部分車型將配備納帕座椅、前LED投射燈和車內(nèi)黑色車頂。

馬自達(dá)伊瑞是新車，銷量特別不好，但是二手車是性價(jià)比非常高的車型，所以買二手非常值得：1。首先，模特漂亮的設(shè)計(jì)是馬自達(dá)最直觀的標(biāo)簽。自2003年馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，其推出的馬6非常驚艷。作為馬6的接班人，伊瑞絕對(duì)沒有黑的樣子；2.馬自達(dá)一直設(shè)計(jì)跑車。可能當(dāng)時(shí)跑車在國(guó)內(nèi)還不是特別流行。畢竟當(dāng)時(shí)能買車的人都不是特別年輕，所以馬自達(dá)高層決定推出一款商務(wù)偏向非常舒服的馬自達(dá)伊瑞；3.結(jié)果他們發(fā)現(xiàn)，伊瑞的銷量更差，而馬6的銷量卻穩(wěn)步上升，因?yàn)轳R6的運(yùn)動(dòng)性和操控性已經(jīng)深入人心。然而，喜歡商務(wù)舒適的人覺得伊瑞不夠商務(wù)，所以最好買一輛凱美瑞。

新馬自達(dá)阿特茲身體尺寸：1。阿特茲車身尺寸為4870mm1840mm1450mm；2，魂動(dòng)的流線型外形和2800的軸距非常漂亮。像豹子一樣，能像貓一樣輕盈的行走，能瞬間展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。但如果是我的駕駛技術(shù)，就不適合了。每次回國(guó)我都會(huì)說：“在中國(guó)開長(zhǎng)軸距的車是一門藝術(shù)；3.阿特茲目前最高功率是自然吸氣到2.5L4缸?？赡苁敲腊嬉?yàn)榕鲎矞y(cè)試或者其他原因把馬力降到了184P。但是這個(gè)馬力足夠普通駕駛了。國(guó)產(chǎn)阿特茲調(diào)至192P馬力。對(duì)于有排量稅的地方來說，這臺(tái)2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是“大排量”了。油門下的雞血開關(guān)，基本可以滿足大部分年輕人躁動(dòng)不安的心。

馬自達(dá)伊瑞的二手油耗解釋：1。我的伊瑞2，0AT豪華版油耗穩(wěn)定在10左右；之前專門測(cè)試過，結(jié)果是9.9油耗；2.9.9的百公里油耗聽起來不低，但是別忘了2.0的排量擺在那里，考驗(yàn)的是日常駕駛的路況。不缺擁堵，不缺環(huán)路，不缺少量高速。經(jīng)過163.5km的行駛，我們終于得到了9.9的成績(jī)。按照中型車的要求，其實(shí)伊瑞2.0已經(jīng)完成了優(yōu)秀的考核標(biāo)準(zhǔn)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)：伊瑞采用了全新的mzr2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)。在原有的s-vt(可變氣門正時(shí))和vis(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)的基礎(chǔ)上，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了tscv(可變渦流控制系統(tǒng))。其原理是通過控制節(jié)氣門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣在不同工況下形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使噴油器噴出的霧化燃油更好地與空氣混合，保證燃燒最完全。

馬自達(dá)cx-5: 1的熄火問題。熄火問題的最終原因是什么，它對(duì)馬自達(dá)的影響是肯定的。因?yàn)轳R自達(dá)的小眾也讓其車型廣受好評(píng)，昂克賽拉、阿特茲、CX-4、CX-5的銷量就是最直觀的體現(xiàn)；2.馬自達(dá)5作為蘇的旗艦，算是中流砥柱。它的目標(biāo)是CR-，琦君等車型，但銷量還不如這些競(jìng)品的零頭。2019年1-7月累計(jì)銷量?jī)H為2.08萬輛，較2018年1-7月下滑25.06%，遠(yuǎn)超當(dāng)前車市冬季正常下滑水平。至于銷量不佳，又一次“熄火門”注定讓馬自達(dá)傷筋動(dòng)骨；3.隨著事件的逐漸發(fā)酵，第三方平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)上積累了大量車主的投訴。對(duì)于受問題影響的馬自達(dá)車主，也應(yīng)積極與廠家和4S溝通，謹(jǐn)慎用車。同時(shí)，我們也期待馬自達(dá)官員給出結(jié)果和解決方案。

馬自達(dá)cx4的新噪音一般，既不太大也不太小，還過得去：1。最滿意的是外觀，車展上第一眼就喜歡上了。有了大小合適的輪子，這樣的車型看著就百看不厭。2.這車雖然是中型車，但作為家用車還是挺不錯(cuò)的，主要是內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。后排空間雖然有點(diǎn)瑕疵，但不會(huì)讓人覺得太擁擠；3.車內(nèi)舒適度也很好。開長(zhǎng)途車也不覺得太累。座位很軟，坐久了也不會(huì)麻痹，我挺滿意的。

馬自達(dá)伊瑞的油耗不算太高。我的伊瑞2，0AT豪華版，穩(wěn)定后油耗10左右：1。之前專門測(cè)試過，結(jié)果是百公里9.9油耗聽起來不低，但是別忘了2.0的排量擺在那里；2.測(cè)試了日常行駛的路況，不缺擁堵，不缺環(huán)路，不缺少量高速。經(jīng)過163.5km的行駛距離，終于拿到了9.9的成績(jī)；3.按照中型車的要求，其實(shí)伊瑞2.0已經(jīng)完成了優(yōu)秀的考核標(biāo)準(zhǔn)。

這款車的2018款馬自達(dá)cX4已經(jīng)上市在售。目前沒有優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)是最低價(jià)：1。我最滿意的是外觀。車展上第一眼就喜歡上了。有了大小合適的車輪，這樣的車型看著就百看不厭。2.這車雖然是中型車，但作為家用車還是挺不錯(cuò)的，主要是內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。后排空間雖然有點(diǎn)瑕疵，但不會(huì)讓人覺得太擁擠；3.車內(nèi)舒適度也很好。開長(zhǎng)途車也不覺得太累。座位很軟，坐久了也不會(huì)麻痹，我挺滿意的。

馬自達(dá)cx-5油耗增加的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車速，增加油耗。

馬自達(dá)cx4國(guó)六落地價(jià)16萬左右：1。CX-4采用了ExploringCoupe的開發(fā)理念，這是一種以人為本的理念，是一種完全圍繞年輕消費(fèi)者需求開發(fā)的理念；2.探索代表了年輕人探索未知世界的精神，而Coupe象征著年輕人的獨(dú)立和個(gè)性，可以滿足年輕人的生活方式，成為CX-4發(fā)展的原點(diǎn)；3.集通過性和操控性于一體的全方位操控體驗(yàn)，可以支持消費(fèi)者探索多彩生活。同時(shí)，智能化和人性化的優(yōu)秀功能性也符合當(dāng)下年輕人追求科技，但又注重品質(zhì)和實(shí)用的生活態(tài)度。