馬自達(dá)

領(lǐng)克確實(shí)不錯(cuò)，尤其是自適應(yīng)巡航比杠五更實(shí)用，唯一的缺點(diǎn)是沒(méi)有抬頭顯示，否則我也選領(lǐng)克了。杠五的主動(dòng)剎車對(duì)車的反應(yīng)還可以了，反正我開(kāi)了快兩萬(wàn)公里了，沒(méi)記得出現(xiàn)過(guò)覺(jué)得應(yīng)該提醒不提醒的情況，當(dāng)然只是針對(duì)同向的車哈。至于行人和其他障礙物，說(shuō)明書(shū)都明確說(shuō)了不保證支持了，也就釋?xiě)寻伞Ａ硗?，等等看?020年會(huì)不會(huì)有真正level4的車上市吧，我是出了必?fù)Q，哈哈

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

六年了味道還是很大，特別太陽(yáng)一曬

其實(shí)我個(gè)還是挺喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，油門踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很舒服，只有熱車的時(shí)候的確有點(diǎn)響，其他都還好，怠速的時(shí)候都還好

恭喜成為車主！提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問(wèn)題車，或者庫(kù)存車等，再換就沒(méi)有可能了1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過(guò)程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光滑，無(wú)針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒(méi)有經(jīng)過(guò)補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無(wú)損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺(jué)效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒(méi)有磨損，有無(wú)裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒(méi)有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問(wèn)或者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無(wú)（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無(wú)油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開(kāi)啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購(gòu)車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說(shuō)明書(shū)等如果對(duì)您有幫助，希望您能采納

在中國(guó)那幫修車的會(huì)用紐力板手???想太多了,不怕得罪說(shuō)句,你信不信把這東西拿到它面前問(wèn)它這是什么,它們也答不出來(lái)

正常，油耗的高低和路況勻速及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，磨合期會(huì)偏高點(diǎn)，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

你在這里這樣說(shuō)，其中一部分冠道車主們都會(huì)有濃濃的自我優(yōu)越感的，其中一部分肯定都會(huì)首先覺(jué)得冠道跟你昂克賽拉根本就不是一個(gè)級(jí)別，完全沒(méi)有可比性，冠道貴多少錢，冠道參數(shù)高多少……我自己覺(jué)得嗎，要對(duì)比還是要分不同的點(diǎn)來(lái)對(duì)比的，要是說(shuō)動(dòng)力參數(shù)，那肯定冠道強(qiáng)啊，比加速，那也是冠道強(qiáng)啊，畢竟這8秒左右的百公里加速比昂克賽拉10秒以后的快不少吧，說(shuō)到這個(gè)變速箱，其實(shí)馬自達(dá)的這個(gè)6AT的平順性真的很不錯(cuò)的，別說(shuō)采埃孚這個(gè)沒(méi)有褒只有貶的9AT，甚至好多其他的變速箱都不一定有馬自達(dá)的6AT那么平順，檔位多不一定平順，只是在燃油經(jīng)濟(jì)性的理論上更加省油吧

nonono，再換車肯定不會(huì)考慮小排量渦輪了，最近很眼熱君威GS，動(dòng)力火爆、外觀完美，很有意，努力掙銀子中

車是不錯(cuò)，馬自達(dá)這次為了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價(jià)比尤其高，同價(jià)位很難找到動(dòng)力、操控、配置都這么均衡的SUV了。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過(guò)幾回，動(dòng)力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一點(diǎn)油說(shuō)話間的功夫就到80了，提速非常不錯(cuò)。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點(diǎn)，而且后排空間還不錯(cuò)哦。油耗是最滿意的點(diǎn)了，馬自達(dá)自己的啟停技術(shù)，四驅(qū)的油耗跟轎車差不多。不太好的就是音響有點(diǎn)劣質(zhì)，中控屏幕的分辨率也不行，不過(guò)這些貌似不是大問(wèn)題。還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一用，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有怠速震動(dòng)明顯大了很多，這點(diǎn)可能有些人就不喜歡了。對(duì)了，后排竟然沒(méi)出風(fēng)口，不過(guò)鑒于這個(gè)價(jià)位加上前面的優(yōu)點(diǎn)，也可以諒解了。

修怕是沒(méi)人會(huì)的，再說(shuō)也不一定有這個(gè)機(jī)器設(shè)備。建議還是換新的吧，為了左右平衡，建議還是兩個(gè)一起換的。關(guān)于品牌，日系常用的就那兩個(gè)，找著了換就是了。

我也跟你一樣，選車的時(shí)候喜歡看質(zhì)量問(wèn)題，昂科威斷軸，君越變速箱，蒙迪歐發(fā)臭，邁騰減配，cc變速箱，凱迪拉克漏油，冠道機(jī)油增多，看到最后選的q50l，質(zhì)量問(wèn)題最少，也沒(méi)什么鬧的特別厲害的地方，可以的

1.3排量居然這么流弊啊，我都不知道！每次紅燈第一排一綠燈都是第一個(gè)沖出去，轉(zhuǎn)數(shù)也不過(guò)2500到3000之間，平時(shí)國(guó)道四個(gè)人也不過(guò)1700轉(zhuǎn)，加速時(shí)稍給點(diǎn)油上到2500轉(zhuǎn)多秒降檔整車滿載還能有一丟丟的小推背感，沒(méi)想到如果換成是1.3的排量拉1.4噸的車就能這樣了，我真是井底之蛙孤陋寡聞了！而且我也從來(lái)不去網(wǎng)上看什么發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，因?yàn)榫W(wǎng)上小黑粉數(shù)不勝數(shù)，只看自己的使用！畢竟我這車現(xiàn)在3年半多，近9萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一丁點(diǎn)的問(wèn)題都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，即使自己在1.2萬(wàn)公里的時(shí)候老家私人加油站加了兩次心勾兌膠質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)從1.2萬(wàn)公里就開(kāi)始抖動(dòng)，但是它是多么的頑強(qiáng)，居然在1.8萬(wàn)公里，自己好了，自動(dòng)修復(fù)了，不禁讓我慨嘆，這發(fā)動(dòng)機(jī)的生命力和自我修復(fù)能力就像我們?nèi)说纳眢w那樣的驚奇和頑抗，還有看看我舅舅那32萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的老馬六，和我姨夫那50多萬(wàn)公里的323，也正是因?yàn)樗麄兡苡羞@樣的馬自達(dá)，才堅(jiān)定了我買馬自達(dá)的絕心，現(xiàn)在9萬(wàn)公里開(kāi)下來(lái)果然不負(fù)眾望，馬自達(dá)這車正常保養(yǎng)正常開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)用車生命周期幾乎不會(huì)不會(huì)有任何問(wèn)題，我們要對(duì)馬自達(dá)真正擔(dān)心的是別的配件，如異響等小問(wèn)題，就像我這車剛出保軸承就不行了，換一個(gè)1500塊，轉(zhuǎn)向機(jī)自動(dòng)左打異響等一堆小問(wèn)題，而發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱基本在用車整個(gè)周期是最最不會(huì)出問(wèn)題的。。。。。。。。。。。

17年12月份生產(chǎn)2.5兩驅(qū)行駛1300公里目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題偶爾就右后門下底盤出現(xiàn)騷餿味，可能是動(dòng)物便便否許是老鼠口食藏那里變質(zhì)了味

首先說(shuō)胎壓為什么這么重要。胎壓過(guò)高，輪胎和地面的接觸面積就會(huì)減小，輪胎接地部分承受的壓力就會(huì)變大，使得其磨損變大，不過(guò)也會(huì)省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車距離會(huì)變長(zhǎng)。胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會(huì)讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個(gè)固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档停话阍?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個(gè)0.1-0.2。這里正常值可以看說(shuō)明書(shū)或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說(shuō)明書(shū)，上面會(huì)有對(duì)不同情況下的胎壓值的說(shuō)明。二是可以打開(kāi)駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會(huì)有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過(guò)程中輪胎會(huì)升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高。總體說(shuō)來(lái)就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過(guò)程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過(guò)3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)打，便不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

不管你從哪里買車，關(guān)鍵是要從正規(guī)渠道買車就可以，但是保養(yǎng)最好就是去SSSS店，免得以后出了質(zhì)量問(wèn)題索賠有麻煩。

不是打廣告，給樓主推薦一個(gè)好方法，去國(guó)內(nèi)的那些大型汽車養(yǎng)護(hù)網(wǎng)站，比如某虎，直接下單買輪胎，通常都是買三送一，價(jià)格比實(shí)體店便宜很多。

按照用戶手冊(cè)的規(guī)定就是五千公里，超過(guò)就不能免費(fèi)首保，而不是不給你首保，這是兩個(gè)概念。當(dāng)然現(xiàn)在的SSSS店為了拉生意一般都是會(huì)幫你處理的。

1.再用對(duì)電瓶有一定影響但是馬自達(dá)已對(duì)電瓶加強(qiáng)過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)影響。2未發(fā)現(xiàn)3冷啟動(dòng)原地怠速40秒開(kāi)車，水溫沒(méi)上來(lái)時(shí)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢慢走。