馬自達(dá)

大燈清洗國外高級車都是標(biāo)配，可能他們那邊對安全考慮的多，時尚流行的電子設(shè)備配置在純國產(chǎn)車上投放是最快了，十幾萬的車，流行什么有什么，你想要的東西都給你裝上，小小的排量后面排氣都是四出的，你再看看進(jìn)口合資車，很多東西都是一步一步慢慢配上來的

鋼化玻璃玻璃自爆是世界性難題，至今沒有一個準(zhǔn)確說法究竟是什么原因容易造成，我們原來4個人座一朋友的捷達(dá)，在一個環(huán)島慢慢轉(zhuǎn)著呢，碰一聲副駕的玻璃就碎了，當(dāng)時是冬天，有大衣還貼著膜，他就一直用胳膊托著那片碎玻璃直到轉(zhuǎn)出環(huán)島停下，我們第一時間往外看了一圈，真的沒有別的車和人，你說怪不怪？不過據(jù)說長安的售后一直不好是有耳聞的

擼主第一次買車吧，問的都是常識問題貼膜白送不要白不要，貼膜是為了隱私，其次才是隔熱一切漆面美容都是傷漆的行業(yè)潛規(guī)則都是店內(nèi)買保險(xiǎn)，盡量選人保和平安淘寶多呢，隨便搜

1.發(fā)動機(jī)沒有好壞之分，只要是市面上你能買到的發(fā)動機(jī)都是可以信賴的，不過有利就有弊，自然吸氣發(fā)動機(jī)平順，但馬力和扭矩不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)省油，但渦輪遲滯和保養(yǎng)問題也突出。2.底盤調(diào)教一種是偏運(yùn)動的，懸掛較硬，但回彈好，過彎側(cè)傾小，一種是偏舒適的，遇到坑洼不會太顛，但過完側(cè)傾會比較大，還有緊急情況底盤的處理，目前世界最權(quán)威的測試是麋鹿測試。3.變速箱的好壞主要是變速箱是否知道駕駛者的意圖，升降檔是否積極，低速有無頓挫這樣。

買車怎么可能沒合同？是4s店沒給你，原因是你有車本了，買房有購房合同，有房本，買車也一樣有。不信你問問你4s店的。

你在CRV論壇問，估計(jì)你心里已經(jīng)有答案了，自吸發(fā)動機(jī)20年妥妥的，1.5T本田新技術(shù)，但是在大眾家這種T也已經(jīng)超過15年了。時代是被科技改變的，你現(xiàn)在在你手機(jī)能找到幾個按鍵？個人親測過1.5T動力確實(shí)不錯，噪音大，不過這就是本田特色，如果一臺沒有發(fā)動機(jī)聲音的車，應(yīng)該不是本田車。

大部分1.5t入門，中配價(jià)格不錯，跟2.0比優(yōu)勢還是比較明顯，除了踩下去一瞬間慢點(diǎn)渦輪一來就可以了，堵車比較吃虧，跟2.5比不能說多差，但是總有點(diǎn)心有余而力不足，特性不一樣

我的車如果穩(wěn)住踩油門，讓車輛自己一檔一檔的往上升，乜有頓挫感，但如果到一定速度，想保持這個速度，稍微回一下油門（不是那種松開再踩），就會有一點(diǎn)，如果松開再踩，就會有比較強(qiáng)的頓挫感，比如456升擋的時候。另外，我的車還有以下的問題，不知道其他車友有沒有遇到過：2.0活力版提車半年3500公里剛做過首保1.有天早晨冷車啟動怠速20秒，車坐兩個人，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，出車位，時速概10KM/H，1檔，踩油門平穩(wěn)，但發(fā)動機(jī)感覺呼呼呼的咆哮，車身也跟著一晃一晃，之后又深踩油門，就沒有這個情況，這怎么回事？之前從未出現(xiàn)過這個情況2.就在這天，車速逐漸將到20KM/H3檔1000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)艙有金屬摩擦聲音，類似于在塑料板放幾個石子用手去呼啦這幾個石子產(chǎn)生聲音，感覺像是離合器打滑一樣，1檔2檔4檔都沒有這個情況。3.油耗不降反升，僅僅一個月，油耗就從9.6L到了10L，這很不正常！

考慮了很久，定了cx5都市，鈴木我們這經(jīng)銷商倒閉了，只有一臺四驅(qū)進(jìn)取，優(yōu)惠一萬多，去年五月的車，去了兩次都沒試駕到，試了cx5，120甩盤體驗(yàn)esp，然后體驗(yàn)爛路，感覺還比較穩(wěn)，就定了

2017款馬自達(dá)CX5上市報(bào)價(jià)長安馬自達(dá)在去年的銷量達(dá)到了近20萬輛，同比大增28%，不過進(jìn)入今年以來卻經(jīng)歷了4連跌，1-4月同比下降16.4%。同為長安系的長安自主品牌乘用車5月宣布旗下9款車型官降，最高下降1.8萬元。即將推出的新CX-5也售價(jià)也將下探。日前，我們從長安馬自達(dá)經(jīng)銷商處獲悉，全新一代CX-5將在今年9月正式上市，2.0L自動擋入門車型售價(jià)為18.08萬元，相比現(xiàn)款車型下降0.3萬元。

維修保養(yǎng)不便宜，當(dāng)然比bba還是便宜的，bose噱頭大于效果需要開腦放，提回來別激動，2.5的19寸過坑速度千萬千萬千萬別高于40，別的沒什么了，歡迎加入，2.5尊崇老主歡迎你

前提是你輪胎都沒出過問題，我的2.0橫濱的，跑老家爛路爆過兩次，不知道什么時候扎了個釘子又換了次，都是某虎上買的400多一個，現(xiàn)在兩個前輪是原車胎，兩個后輪和備胎是網(wǎng)上買的胎，2年5.3萬公里，前后輪胎看不出什么差異，除了胎噪大，別的沒得說，原計(jì)劃3年全換蝎子胎的，現(xiàn)在等著再看看吧，估計(jì)能用到8萬以后。

如果有爛路、樓主基本無緣2.5阿特茲了、因?yàn)檩喬ヌ×恕⑷绻I2.0的就無所謂！就我建議還是買2.5鋼絲！

馬自達(dá)的車本來就不太受歡迎，拉長也不太會帶來多少顧客。喜歡馬自達(dá)的不拉長也會買，不喜歡的拉長也不會買。

馬自達(dá)發(fā)動機(jī)變速箱底盤都是實(shí)打?qū)嶉_出來的抗造，基本上不會出現(xiàn)問題，國產(chǎn)車配置好，就是怕發(fā)動機(jī)變速箱不如馬自達(dá)皮實(shí)，個人意見勿噴

企業(yè)是以盈利為目的的，什么看不起，什么民族情結(jié)，都是蝦炒蛋，哪里能賺錢就往哪里放，至于什么時候放，怎么放，那就是商業(yè)的運(yùn)作問題。

昂克賽拉看外觀太小，我前天去試了，后排腿部空間比小四大，他們說頭頂比較低，我沒覺得，至于當(dāng)初為什么選小四，被我表哥坑了，我本來打算選英朗的，價(jià)錢沒談攏，打算在看看菲亞特致悅的，被我表哥拉去雪鐵龍死命的慫恿，本來打算再等等的有沒其他合適的，那時候我也是耳根子軟，看著車外觀還行，坐著還算舒適，就訂了！媽蛋，車買之后我那表哥還在說我車這不好那不好的，當(dāng)初也是他慫恿的，我覺得我現(xiàn)在挺討厭他的，十幾萬的車我看他年紀(jì)比我大一輪，懂的比我多，我就相信他沒想到他這么草率！哎，誰也不怪，怪我自己，人生第一輛車買到自己不喜歡的，開幾年再換吧！

行駛中視頻播放的唯一辦法是加裝解碼器，300塊左右，上某寶可以搜到，具體介紹及安裝方法可以在產(chǎn)品介紹中看到。自己就可以安裝，是打開空調(diào)出風(fēng)口，接口插接，固定即可，很容易的。你的第二個問題，說的不是很清楚，著車狀態(tài)下車？在什么檔位？自動啟停如是熄火狀態(tài)，你開門下車發(fā)動機(jī)會自動啟動。如果是啟動狀態(tài)，開門下車，如果車門關(guān)閉，自動啟停是會在啟動一段時間后自動熄火的，但是一旦再開門，發(fā)動機(jī)會啟動的。不知道你問的是不是這個問題。以上解答如果幫到你了，希望采納！

看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時間以購車發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。