歐拉

可以啊，沒啥難度的，而且來說車燈亮度提高了還有助于行車安全。不過我覺得以我弄一個(gè)氙氣大燈不如直接一步到位，弄一個(gè)led大燈，更加的好用，這是我的建議啊。

歐拉R1剎車油更換的話三年六萬公里更換一次就行了，畢竟剎車油的損耗一般來說是比較小的，只要定時(shí)更換就沒什么問題，主要是怕剎車油變質(zhì)降低剎車效率。

歐拉R1屬于一款純電動(dòng)的微型車了，外觀設(shè)計(jì)的挺個(gè)性，高配版本最大續(xù)航里程在351公里左右。百公里耗電量大約10度電左右，如果冬天行駛的話，耗電量還會(huì)再多一些。

北汽新能源lite是40千瓦的電機(jī)，加上300公里的續(xù)航里程，整體來說性能表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，跟長(zhǎng)安歐拉相比的話，我比較建議你選擇這款車型，外觀也是非常好看的。

這兩款小車都是走可愛路線，但是歐拉那外觀做得更加漂亮?xí)r尚，更加適合女孩子開。而且長(zhǎng)城的品牌影響力也要明顯的好于華泰路盛。

這兩款車子都屬于純電動(dòng)的微型車，適合上下班通勤，市場(chǎng)買菜，接送孩子，行駛里程不是很長(zhǎng)的情況下，采用它還是比較劃算的。如果說外觀更加青春靚麗，還是長(zhǎng)城的歐拉R1，蒙達(dá)的外觀吸引了好多女孩子的心。女孩子用車的話，建議還是選擇歐拉R1，的確是漂亮啊。

相比較的話，還是考慮歐拉r1更好一些。長(zhǎng)城的車質(zhì)量口碑相當(dāng)不錯(cuò)，而且在續(xù)航上面呢也會(huì)更可靠，在外觀上也更協(xié)調(diào)時(shí)尚。長(zhǎng)城品牌也更好一些。

都是新能源車型的相比較的話呢，歐拉r1在空間和續(xù)航方面怎么做的相對(duì)比較好一些，但在內(nèi)飾和外觀方面呢不如比亞迪e1好一些作為代步工具來說，你都十分的優(yōu)秀。但是比亞迪e1的話，價(jià)格會(huì)更低一些。如果只是買一臺(tái)代付工具的話呢，那么還是e1更劃算一些

裕路ev2非常小眾的品牌店里也少，也就導(dǎo)致維修維護(hù)不是很方便。這兩款車的話顯然還是考慮購(gòu)買長(zhǎng)城，歐拉r1的外觀更時(shí)尚，4s店眾多，維修維護(hù)也比較方便，配件也好弄。

這個(gè)如果你朋友買過，那么你就過去買，看你朋友價(jià)格發(fā)票價(jià)格，然后試試能否再讓他們多送你點(diǎn)東西或者原價(jià)購(gòu)買都可以！

長(zhǎng)城歐拉R1定位微型車，受到很多年輕時(shí)尚女性的追捧，補(bǔ)貼后售價(jià)是7.18-7.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。新車采用大量圓角設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)3495mm，軸距2475mm，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，選用33kWh三元鋰電池，搭載48馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩125?！っ?，最高時(shí)速102km/h，官宣續(xù)航里程351km，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、166/65R16輪胎，整車質(zhì)保3年或12萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里?，F(xiàn)廠家推出1500元即可升級(jí)至66kWh三元鋰電池活動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可翻一倍，非常棒。口碑頻道看到，6名車主登記的平均電耗是10.3kWh/100km。

在很多大城市，微型車是一種很方便的車型類別，比亞迪汽車和長(zhǎng)城汽車就分別推出了比亞迪e1和歐拉R1這兩款熱銷的純電動(dòng)微型車。那么，比亞迪e1和歐拉R1又該怎么選擇比較合適呢？?比亞迪e1前臉采用封閉式前格柵造型，搭配兩側(cè)雙圓形大燈組，讓該車看上去更加時(shí)尚，也符合新能源車型的特征。該車中央BYD標(biāo)識(shí)以藍(lán)色和白色進(jìn)行渲染，辨識(shí)度較高。車身側(cè)面，該車通過線條所塑造的立體感十分強(qiáng)烈，其中前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。同時(shí)，比亞迪e1最快可充電12分鐘續(xù)航100公里，充電效率表現(xiàn)出色。?再者是歐拉R1。不少消費(fèi)者朋友看到歐拉R1之后，都表示這款車的造型實(shí)在是又萌又小巧，十分適合女孩子。而且歐拉R1的配置豐富，續(xù)航里程也夠，日常用車完全沒問題。?綜上所述，筆者認(rèn)為，比亞迪e1和歐拉R1都是性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)的純電動(dòng)微型車，如果題主是女生，可以考慮入手歐拉R1，因?yàn)檫@款車的整體風(fēng)格更適合女孩子；如果題主是男生，那么選擇比亞迪e1也不錯(cuò)。

電動(dòng)車快速充電站有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會(huì)導(dǎo)致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大，從而對(duì)電瓶造成損害。所以還是盡量避免使用電動(dòng)車快速充電站給自家的電動(dòng)車充電。對(duì)于電動(dòng)車車主來說，騎車半路上沒了電源，那是件郁悶的事?？旖莺洼p便的電動(dòng)車快速充電站的出現(xiàn)，為很多市民的出行提供了便利。然而大多數(shù)人腦子里都有這樣一個(gè)常識(shí)，那就是使用快速充電站給電動(dòng)車充電會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池有損害。電動(dòng)車電池正常的使用壽命是2~3年，如果經(jīng)常使用電動(dòng)車快速充電站充電的話，也許一年不到就需要更換電池了，那么問題來了，為什么電動(dòng)車快速充電站會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池有損害呢?這個(gè)就要從解快速充電站的工作原理來說：電動(dòng)車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，快速充電站的電流是9A左右，而正常充電是1.5A-2A，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5-6倍，加大了電流從而實(shí)現(xiàn)快速充電的目的。沒有脈沖保護(hù)，短時(shí)間充電效果明顯，但是為電池極板損害非常大，加速極板的硫化，老化，導(dǎo)致極板脫落，擊穿!而且現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的。

購(gòu)買新能源車時(shí)，大家都會(huì)遇到一個(gè)問題：如何安裝充電樁？其實(shí)，從申請(qǐng)安裝私人充電樁到充電樁真正落地使用大致需要進(jìn)行三個(gè)步驟，即提交申請(qǐng)、審核材料和安裝施工。而這個(gè)時(shí)間周期也是用戶比較關(guān)心的問題，這里可以說下網(wǎng)上常說的“7735”原則。所謂的“7735”原則，指的是7個(gè)工作日審核材料、7個(gè)工作日答復(fù)供電方案、3個(gè)工作日充電樁施工建設(shè)和5個(gè)工作日裝表接電。也就是說，整個(gè)算下來的時(shí)間周期為22個(gè)工作日。第一步、提交申請(qǐng)與審核材料：一般來說，車主購(gòu)買電動(dòng)汽車后，由建樁廠家向供電公司提交報(bào)裝材料，需要提供用戶的身份證復(fù)印件、新能源小客車充電條件確認(rèn)書、物業(yè)同意安裝證明以及車位證明。您要有固定車位，不管是產(chǎn)權(quán)車位還是6個(gè)月以上的租賃車位，這都是剛需。第二步、安裝施工：廠家確定好施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫(kù)位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。第三步、驗(yàn)收合格：施工完成后，充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格會(huì)給電表加裝封簽，電力公司再制作對(duì)應(yīng)的電卡，并由充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電局領(lǐng)取。

有補(bǔ)貼為什么不算上。對(duì)于顧客來說，肯定是只考慮最終落地價(jià)。好嘛，拿電車和燃油車比。百公里加速這事吧，還真得讓真實(shí)車主說下，我在這問問真實(shí)車主，紅綠燈有車追的上你嗎？市區(qū)你開80還是100了。0到60加速爽爽的，一個(gè)微型車，產(chǎn)品生產(chǎn)出來就說市區(qū)代步，開100，呵呵，該買勞斯萊斯?？臻g，還是真實(shí)車主自己評(píng)論吧。你這靠整理的貼子就自我發(fā)泄發(fā)泄就得了。

歐拉R1和比亞迪e1在微型純電動(dòng)車中，是勢(shì)均力敵的兩款車，熱度都比較高。?橫向?qū)Ρ?，比亞迪在燈光配置、智能網(wǎng)聯(lián)的優(yōu)勢(shì)明顯一些。比如，e1有前后LED大燈組，流水轉(zhuǎn)向燈。比起R1的全系鹵素，在感官上更容易被消費(fèi)者接受。比亞迪e1中控臺(tái)搭載一塊10.1英寸的大屏，大屏不僅配置高，而且可以利用車載4G網(wǎng)絡(luò)下載應(yīng)用，車機(jī)具有足夠的開放性和擴(kuò)展性。和歐拉R1傳統(tǒng)車機(jī)相比，智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度高。這一點(diǎn)，是歐拉R1不能比的。在其他方面旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下，以上兩點(diǎn)我認(rèn)為是e1的優(yōu)勢(shì)所在。

不熱車，啟動(dòng)就猛加速。熱車？電動(dòng)汽車怎么熱？看到這個(gè)詞肯定有不少車主與我一樣有著疑問。電動(dòng)汽車的“熱車”指的是電動(dòng)汽車起步的幾分鐘內(nèi)，一定要緩慢勻速行駛。原因在于，為了確保電池可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液需要一個(gè)逐漸加溫的過程。加熱后的電池會(huì)比“冷”電池跑得更快。相反，如若不“熱車”，冰冷的電池在猛烈駕駛后，耗電極大，續(xù)航也會(huì)減少10%-15%左右。頻繁剎車啟動(dòng)。道理很簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)汽車車型類似。在擁堵的路況，汽油車頻繁剎車啟動(dòng)，油耗也是非常大的。電動(dòng)汽

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤的腐蝕。

補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬元的310km靈趣版，其性價(jià)比要高于310km靈動(dòng)版不少，它在配置上多出了制動(dòng)能量回收調(diào)節(jié)、直流快速、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、F0TA無線固件升級(jí)系統(tǒng)、9寸智能液晶彩屏、智能語(yǔ)音互聯(lián)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、遠(yuǎn)程預(yù)約充電等。多花5000元得到上述功能和配置，小貓認(rèn)為是超值的，它也會(huì)在未來成為銷售主力車型。若您對(duì)續(xù)航里程有更高要求，可以選擇補(bǔ)貼后售價(jià)6.88萬元的351km靈趣版。

長(zhǎng)城歐拉R1定位微型車，受到很多年輕時(shí)尚女性的追捧，補(bǔ)貼后售價(jià)是7.18-7.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。新車采用大量圓角設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)3495mm，軸距2475mm，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，選用33kWh三元鋰電池，搭載48馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩125?！っ?，最高時(shí)速102km/h，官宣續(xù)航里程351km，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、166/65R16輪胎，整車質(zhì)保3年或12萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里?，F(xiàn)廠家推出1500元即可升級(jí)至66kWh三元鋰電池活動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可翻一倍，非常棒?？诒l道看到，6名車主登記的平均電耗是10.3kWh/100km。