沃爾沃

國產(chǎn)車?yán)镂抑豢春霉?/div>

領(lǐng)克02在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價是11.98-19.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.82分位列榜首，其中動力、操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。以2019款1.5TDCT兩驅(qū)耀Pro版國VI為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載的1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機采用沃爾沃技術(shù)，售價15.58萬元，值得關(guān)注選購。

沃爾沃xc90最讓廣大車主頭疼的就是車內(nèi)的噪音問題了，只有頂配車型才有雙層隔音玻璃，但是效果也不是很好，還是一樣很吵。

你從哪里看到的xc60全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航？x3軸距2864，xc60軸距2865，長度x3，4717，xc60，4688，到底哪個長？動力，一個190馬力，一個184馬力，加速，一個8.8，一個8.9，有區(qū)別嗎？從哪里看出來空間大，動力好的，我怎么看不出來呢

不喜歡這個中控的再等等吧，新s60估計快上市了，那款就是新中控內(nèi)飾，和s90應(yīng)該一樣.全新S60或2020年初上市全新S60采用了家族化設(shè)計，其與老款相比更加奢華、大氣。新車中控區(qū)域配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及9英寸觸摸顯示屏。動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機并提供三種動力選擇，其中T6單增壓AWD車型最大功率為186kW;T6雙增壓AWD最大功率為253kW;T8雙增壓AWD車型最大功率為298kW。傳動系統(tǒng)方面，新車將采用8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

我選的是VV6！01除了發(fā)動機和波箱好一點，其余感覺都不行，避振太硬，跑長途和家庭用車是硬傷，如果是個人用車，喜歡開快車的人會覺得好一點！其余各方面都不如VV6！如果同等配置，VV6性價比更好！所以我試完兩車果斷下手VV6。

您用大客戶北京哪家都一樣。現(xiàn)在不是不用談就送延保和保養(yǎng)嗎？建議您2020中期改款前也就是7，8月份買19款，那時候要清19存量價格好談。

你說的這個流程比較靠譜，表示贊同！是的，空氣檢測儀機體較大，先得在自然環(huán)境下安裝進(jìn)出氣導(dǎo)管、慮芯并開機，且歸零讀值數(shù)；然后安置于封閉空間讓氣流經(jīng)機體內(nèi)部感應(yīng)，甲醛探頭得出的測試值是要加0.03修正值的（也有加0.02的，看機器每年的校正情況），如果是“0”，是可以不加的，當(dāng)然所有現(xiàn)場測試數(shù)值都具有相對性，即使實驗室定量定性分析也不是絕對的。我說的都是專業(yè)的氣流式空氣因子檢測手段，不是市面上那種極其簡單的電子感應(yīng)設(shè)備，這種電子設(shè)備可以大致感應(yīng)出VOCs的即時相對量，甲醛值則是推算量，無多大參考價值哈，尤其是車內(nèi)加裝了腳踏、座墊、電子設(shè)備、劣質(zhì)膜（包括吸煙）等容易揮發(fā)有機物的東西更是不準(zhǔn)確了。

正常來說汽車合格證比車輛更早的到達(dá)4S店，因為只要車架號出來了，廠家就會把合格證快遞的方式郵寄到4S店，4S店要拿著汽車合格證到銀行去申請貸款，然后把購車款打到廠家后，廠家才會發(fā)貨的，現(xiàn)在汽車廠家沒有壓貨這一說了，你想問的應(yīng)該是交款提車了，為什么4S店遲遲不給汽車合格證，這個是正常的，因為你的汽車合格證和備用鑰匙抵押在了銀行，在廠家提車是要現(xiàn)金的，你沒交車款之前，店里只能是在銀行貸款把車從廠家提出來，合格證就作為抵押在了銀行，等你交款后，店里再把你交款還到銀行贖回合格證，一般一個星期左右時間吧。其實只要4S店能幫你續(xù)臨牌就好，不用著急的

其實不能只看零整比。還要看那些配件貴。比如保險杠，水箱這些易損件并不貴。發(fā)動機，變速箱貴，但是一般這些件出問題的時候也就報全損了。

你說的建議你還是回到試駕的店里去咨詢看看吧，或者撥打沃爾沃的客服電話去咨詢看看，優(yōu)惠券究竟什么時候能發(fā)放出來的

18年10·2號定V40T4今年2月春節(jié)前提車，看來是決版了。銷售說"自己入職沃爾沃三年多兩二次見T4"

我上高速就會開自動駕駛的，我有一次大雨沒看清差的撞了前車也主動干預(yù)了，沒有任何問題，也不能完全靠它，好像靜止的物體都檢測不出來，特斯拉好幾次出事也是這樣。還有一點就是開領(lǐng)航輔助出問題好像都可以找廠家的，我買車的時候聽銷售說的

在2019年日內(nèi)瓦車展上，沃爾沃Polestar2正式亮相。接踵而來的就是人們紛紛將其與特斯拉系列車型進(jìn)行比較，同時，有很多網(wǎng)友對于Polestar2的一些性能提出了很多問題。比如Polestar2的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)怎么樣呢？可以遠(yuǎn)程升級嗎？它的自動駕駛到了哪個級別呢？在網(wǎng)絡(luò)上有很多不一樣的回答，那情況到底是什么樣的呢？我們一起來看一下。首先，我們來了解一下沃爾沃Polestar2的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。Polestar2裝載了AndroidHMI人機交互系統(tǒng)和以GoogleNow（谷歌人工智能AI）作為駕駛助手，而且升級了人機交互界面。在11寸的中控大屏上面，用戶可以輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、語音智能等功能，并且手機可以代替鑰匙，當(dāng)汽車感應(yīng)到我們已經(jīng)驗證過的手機時，車門會自動解鎖，駕駛者無鑰匙進(jìn)入車輛之后，就可以開走汽車，這樣對于汽車的使用確實是方便了不少，可以說將智能發(fā)揮到了極致。其次，隨著谷歌的這套系統(tǒng)首次亮相，其中有谷歌地圖、谷歌商店以及谷歌助手等應(yīng)用。駕駛者可以直接在手機上通過App來操控車輛，在以前這種功能甚至都不敢想象。從展示來看Polestar2的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)還是很強大的，通過手機就能完成所有配置工作狀態(tài)，做到遠(yuǎn)程升級自然也是沒什么難度的。最后我們來看看Polestar2的自動駕駛情況。據(jù)了解，Polestar2在輔助駕駛設(shè)置這方面，配備了很多輔助駕駛功能的開關(guān)設(shè)置。比如，轉(zhuǎn)彎輔助、車道保持、超速預(yù)警、距離警示、盲點檢測以及防碰撞系統(tǒng)等，而且官方表示將以駕駛輔助功能為主，并且Polestar2的OTA的更新不包括輔助駕駛功能。所以可以判斷，Polestar2將具備L2.5級別的自動駕駛。綜合上述情況，可以看出Polestar2在智能化等方面都有所提升，在自動駕駛方面也是值得一提。但目前還是有很多人不是很滿意，相信在未來，Polestar 系列汽車的車載裝置和性能會越來越來好，期待它的更新和超越。

這個幾個月后左右就慢慢減少的，這個你可以平時用車的時候多加注意看看就可以的。內(nèi)飾部分可以用濕毛巾多擦洗，可以使用一些專用清潔劑，那樣氣味可以減少很多。同時有條件的直接到當(dāng)?shù)氐钠嚸廊莸曜鲆粋€內(nèi)飾的清潔和深度的消毒處理就可以的，這個相對來說效果也非常不錯的。新車的氣味可以說是多數(shù)新車主都要面對的問題，我個人總結(jié)就是勤！勤擦洗，勤通風(fēng)，勤暴曬！

沃爾沃的車你最不用懷疑的就是發(fā)動機，除開用福特發(fā)動機那批車，沃爾沃自己的發(fā)動機是很給力的。你可以看下2015年的s60l和a4l的2.0T款發(fā)動機對比。底功版都是180馬力，a4l的扭矩大20。但是沃爾沃這臺發(fā)動機是被福特禁用ecoboost后拿1992年的五缸2.5T發(fā)動機縮缸來的。而奧迪這臺發(fā)動機是2012年剛研發(fā)出來的的ea888第三代。如果你不急著買車看下今年新出的s60和3系。這兩個都是我的備選車。而現(xiàn)款奧迪a4l我試駕后直接把銷售電話和宣傳冊扔進(jìn)了垃圾箱了，這代雙離合a4l減配懸掛后，行駛質(zhì)感還不如上代a4l再加上那個頓挫嚴(yán)重的雙離合，已經(jīng)不值得擁有了。當(dāng)然奧迪的品牌號召力還是比沃爾沃強。全新s60我只擔(dān)心隔音，畢竟底盤動力系統(tǒng)和s90是一樣的。而s90我已經(jīng)開了n次了，一個五米長的車開起來像3系那么靈活，可以相信全新s60操控會很厲害。

廠家不可能召回解決的，尤其是這種異響問題，不影響行駛安全的問題。我以前的雅閣助力泵異響，那可是實實在在的異響，根本不需要儀器測。車友呼聲震天，廣本一直也沒解決。最后用車友自己想的方案改裝后緩解一下。后來蒙迪歐，行駛中開窗有異味，福特也沒召回，最后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)螺栓可能會銹蝕反而召回了。因為臭是整體設(shè)計缺陷，不是換幾個零件就能解決的，需要重新改動密封或結(jié)構(gòu)，召回成本無法估計。而轉(zhuǎn)向螺栓屬于零部件缺陷，而且會影響安全駕駛。召回費用估計也是零部件供應(yīng)商買的單。

途昂雙離合，，，渦輪車，公里數(shù)不能太多，超過十萬公里，問題就會多點，感覺目前渦輪車的通??！沃爾沃二線豪華品牌，售后和一線品牌一樣高，保有量低！電控系統(tǒng)不穩(wěn)定！你覺得你選哪個車？

上次遇到一個給廣汽做焊接防撞梁的供應(yīng)商，他有跟我說過吉利，反正是說很吊他們，說餓死都不接他們的單，往死里壓價，擾亂市場，拿量說話。如果說吉利對待供應(yīng)商跟當(dāng)年小米策略一樣的話，那還就是好事吧，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)還是有在做，只是苦了供應(yīng)商，利潤少

主要還是看發(fā)動機了，Driver-E是VV的看家本領(lǐng)，技術(shù)水平與BBA不相上下，獲獎的，從誕生起直到2016版都還依稀見到燒機油的情況，但從2017版后就沒再聽說，2017版應(yīng)該是2016年下半年上線的，若按3萬公里/年來算的話，應(yīng)該有車主跑到接近十萬公里的了。愛信8AT變速箱這個是老牌子了，日本技術(shù)，調(diào)教不敢說最好，但可靠性無需多言；底盤...，個人覺得德系發(fā)動機的口碑：奔馳不錯，寶馬、奧迪好像燒機油的案例都沒徹底斷過，現(xiàn)在據(jù)說寶馬的B48在3系里出現(xiàn)“燒”冷卻液的情況。