奧迪A7

保養(yǎng)燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

A7和A8的定位不同。A7是介于A6和A8之間的豪華行政車。奔馳的競爭對手可以說定位略低于A8。因為奧迪現(xiàn)在普遍采用模塊化生產，A7和A8有很多相似之處。比如內飾都差不多，動力總成估計也要用，但有些細節(jié)肯定會不一樣。畢竟A8高了一個級別，所以有些舒適配置可能比A7還多。況且A7更注重運動。即使是同樣的動力總成調校，也不會完全一樣，駕駛感受也不一樣。

A7提問者：楊明基最佳回答33601。前提是你必須安裝一個定期維護的表板表，或者你必須用解碼器歸零；2.按下里程表右下角三個按鈕中間的維修燈復位按鈕；3.打開點火開關；4.“維護中”或“正在維護中”將顯示在LCD屏幕上；5.松開復位按鈕。6.按下右下方三個鍵中的右保養(yǎng)燈設置鍵，顯示屏復位，LCD屏幕上出現(xiàn)“保養(yǎng)時間為10000ms”字樣。7.關閉點火開關。

A7提問者：黃長齡最佳回答33601。前提是你必須安裝一個定期維護的表板表，或者你必須用解碼器歸零；2.按下里程表右下角三個按鈕中間的維修燈復位按鈕；3.打開點火開關；4.“維護中”或“正在維護中”將顯示在LCD屏幕上；5.松開復位按鈕。6.按下右下方三個鍵中的右保養(yǎng)燈設置鍵，顯示屏復位，LCD屏幕上出現(xiàn)“保養(yǎng)時間為10000ms”字樣。7.關閉點火開關。

7速雙離合和模擬8速哪個好？相比530，怎么問：唐最好的回答是，30FSI和35FSI的區(qū)別在于，35是QUATTRO全時四驅和雙離合變速箱，而30是前輪驅動和無級變速箱，部分配置缺失。兩款車雖然看起來一樣，但本質上是不一樣的，駕駛感和性能都有很大的區(qū)別。30FSI是完全為了降低成本而推出的車型。如果不缺錢，推薦50TFSI。這才是真正值得購買的A7。

7速雙離合和模擬8速哪個好？相比530，怎么問：董海波最佳答案：30FSI和35FSI的區(qū)別在于，35是QUATTRO全時四驅和DSG雙離合變速箱，而30是前驅和無級變速箱，部分配置缺失。兩款車雖然看起來一樣，但本質上是不一樣的，駕駛感和性能都有很大的區(qū)別。30FSI是完全為了降低成本而推出的車型。如果不缺錢，推薦50TFSI。這才是真正值得購買的A7。

A7提問者：張玉玲最佳答案：1。前提是必須安裝定期維護的儀表盤，否則必須用解碼器復位；2.按下里程表右下角三個按鈕中間的維修燈復位按鈕；3.打開點火開關；4.LCD屏幕上將顯示“維護”或“XXXXMI中的維護”；5.松開復位按鈕。6.按下右下方三個鍵中的右保養(yǎng)燈設置鍵，顯示屏復位，LCD屏幕上出現(xiàn)“保養(yǎng)時間為10000ms”字樣。7.關閉點火開關。

我已經完成了第三次保養(yǎng)。明天奧迪a7保持第四需要多少錢？Asker :趙最好的回答A7是四門豪華轎跑，保養(yǎng)費用肯定不會低。小保養(yǎng)的話換機油和機油機濾，每次1800元左右。如果更換第三次機油機濾，大概需要3000元左右。后來換了GT機油，不知道有沒有假貨，就沒去4S店，保養(yǎng)費1000元。而且，如果你去4S店做4S店的其他推薦項目，維護費用會更高。

汽車的指導價格是汽車出廠前的性能和外觀。一個評價給的價格是全方位的，但是指導價市場不一定認可，導致車價上漲和車價下跌兩種現(xiàn)象，這是汽車行業(yè)比較正常的現(xiàn)象。說明消費者不愿意花這么高的價格買這款車，或者說這款車目前的銷量沒有預期的好，產量和銷量不成正比。這就是降價的原因。還有，降低價格不代表這車不好。畢竟指導價不是隨機的。充電在哪里？

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。動力方面，全新奧迪A7使用的發(fā)動機是3.0TV6機械增壓發(fā)動機，未來還會有混動版。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。全新奧迪A7變速箱方面，采用的變速箱為7速雙離合變速箱，擋把造型與奧迪A8相同，操控感不錯。

提問者：曼珠最佳答案1。從奧迪官方給出的奧迪a7的所有功能來看，目前還沒有找到“奧迪A7可以無人駕駛”的功能。2.奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位在C級行政/公務用車和D級豪華車之間。其尺寸略大于加長C級行政車，但小于D級豪華車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。

奧迪a7的尺寸分別為4976mm、1908mm和1405mm。以2021款40TFSI奧迪a7豪華版為例。的生產廠家是奧迪(進口)，是一款中型車，渦輪增壓進氣，最大馬力190ps，最大扭矩320nm。該車最高時速237km/h，驅動方式為前驅，前后懸架為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式，前后制動器為通風盤式，駐車制動類型為電子駐車。

使用汽車檢測電腦進入駐車系統(tǒng)，進入調整通道：輸入06擰緊剎車片，輸入07按下并確認3360松開剎車——后制動電機回到停止位置。這時候在剎車片之間的縫隙里插一批字，輕松把氣缸活塞推回去。此時，檢測計算機暫時停止運行。兩次更換新剎車片后，再次進入調整通道，寫06并按下確認：后剎車片氣缸電機工作，用腳反復制動，同時按下駐車開關數次。(更換后剎車片是這樣的)【車有問題找車師傅。店內4 s專業(yè)技師，10分鐘解決】

1.ECU刷的好處，動力提升，不影響保修。2。缺點。交油費，升級ECU動力程序都是專業(yè)的事情，不僅僅是調整噴油時刻和混合氣。調整不當會導致故障燈亮起，動力輸出不平衡會嚴重降低發(fā)動機壽命。最重要的是，它或多或少會影響車輛的制動性能，因為出廠功率調節(jié)和制動性能匹配得很好，盲目提高發(fā)動機功率會削弱制動性能。如果只是想刷一些儀表上的小功能，比如大燈、顯示屏，那也無所謂。想動動力系統(tǒng)，要好好考慮，一定要升級到口碑好的專賣店。

我們在賣今年2月上市的14款A7，但是變化沒那么快。2014款A7Sportback指導價車型售價(萬元)30FSI時尚型62.8030FSI進取型69.8035FSIquattro技術型72.8050TFSIquattro舒適型82.8050TFSIquattro豪華版95.80

奧迪a7與rs7的區(qū)別：發(fā)動機最大扭矩方面，奧迪a7的發(fā)動機最大扭矩為320Nm;rs7發(fā)動機最大扭矩800牛米。發(fā)動機最大馬力方面，奧迪a7的發(fā)動機最大馬力為190馬力。rs7發(fā)動機最大馬力600匹。從變速箱來看，奧迪a7搭載的是7速雙離合變速箱；Rs7配備8速手自一體變速箱。奧迪a7和rs7是5門4座掀背車，油箱容量為73L。前后懸架為多連桿獨立懸架，轉向助力為電動。

2019新款奧迪A7提供節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)四種駕駛模式。當然也有自定義模式可以選擇搭配。如果不是那么舒服，我就直接切換到動態(tài)模式。但只能說收效甚微。在動力模式下，變速箱的響應只有一點侵略性，但我還是不希望轉速在高位停留一會兒，排氣聲一點沒變，這是我最大的失望。我們總是希望制造一點裂紋。畢竟是這么一款動感十足的轎跑。雖然駕駛模式很多，但無論什么狀態(tài)，懸架對車身的支撐都足夠，即使在舒適模式下，也能在山路上跑得很快。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。全新奧迪A7的尺寸、長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，依然是四門超跑的設定。與現(xiàn)款A7相比，長度和寬度都有所減少。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。2019款奧迪A7車尾的后擾流板尾部樣式沒有那么夸張，但也足夠個性拉風。但是車速超過120km/h就會自動升級，當然也可以手動強制抬車，超級拉風。