奧迪A6L

今天試駕的怎么樣？有兩個(gè)功能試的怎么樣？一個(gè)是蠕行模式一個(gè)是空檔滑行模式（這是我個(gè)人的叫法，非專業(yè)名稱）

這玩意就看自己了！我老板身價(jià)上億！就開一邁騰！他說，車子只是代步工具！有場(chǎng)面沒實(shí)力就是扯淡，有實(shí)力沒場(chǎng)面那是低調(diào)！

我個(gè)人比較喜歡這輛車的三幅平底方向盤，造型上就很有時(shí)尚感，完全符合人體工程學(xué)，3、9點(diǎn)方向手掌貼合度較高，手感別提有多好了。

建議樓主打奧迪官網(wǎng)的售后電話咨詢一下，因?yàn)檫@車是這個(gè)月15號(hào)才上市的，我所在的北京地區(qū)已經(jīng)有售了，這幾天正準(zhǔn)備去看車呢~

值得入手，應(yīng)該是這級(jí)別綜合素質(zhì)最高的了，行駛質(zhì)感不如5系吧但又很強(qiáng)，豪華感不如e系吧但也不弱，外加科技感爆棚，綜合素質(zhì)十分強(qiáng)，值得！

個(gè)人認(rèn)為選車還要看使用者年齡，性別，以及對(duì)于選車的用途。對(duì)于這幾款車在品牌，口碑都不錯(cuò)，關(guān)鍵看你要的是什么，奔馳乘坐感更好，做工用料高級(jí)感更強(qiáng)，寶馬操控更好，奧迪商務(wù)性強(qiáng)，主要看你要的是什么。女士的話可以考慮寶馬。僅供參考。

我買18款時(shí)糾結(jié)過。當(dāng)時(shí)，44萬能買到A6的45運(yùn)動(dòng)，3.0、機(jī)械Quattro，買E級(jí)只能買到E200。這兩個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)，不夸張有天地之別，但是E舒適漂亮大氣，所以我糾結(jié)了一段到底要面子，還是要功能。你要問19款?yuàn)W迪和E，我覺得這兩車反而好選，因?yàn)閵W迪價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒有了，內(nèi)飾兩塊屏幕也追上了E，奧迪引以為傲的機(jī)械四驅(qū)也沒了，改成了E的電子四驅(qū)，所以反而好選。兩個(gè)車已經(jīng)同質(zhì)化。建議你不用看參數(shù)，按照自己的預(yù)算看相應(yīng)檔次的A6和E，完后看哪個(gè)有眼緣，就選哪個(gè)吧。補(bǔ)充我個(gè)人的想法：E不光好看，坐進(jìn)去確實(shí)舒服，那些說不好的，很多是沒坐過，奔馳的坐乘感要不好，那這個(gè)價(jià)格段你說誰好？那就沒車能滿足你了，看S級(jí)吧。新款6我看了現(xiàn)車，但是沒有駕駛，外觀來說，尾燈有點(diǎn)復(fù)雜了，整體有點(diǎn)跑偏，看著像帕薩特邁騰了，豪華感并不好，只是看著年輕了，內(nèi)飾也是見仁見智，就跟去年的新A4一樣，有點(diǎn)性冷感風(fēng)，看起來硬邦邦的，我不喜歡，要是新6和E之間選，我個(gè)人反而喜歡E，因?yàn)槲易羁粗氐膓uattro沒有了，機(jī)械增壓也沒有了。

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電壓不穩(wěn)定，注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時(shí)進(jìn)行更換。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對(duì)壽命會(huì)比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時(shí)候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時(shí)候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號(hào)的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價(jià)格幾百元到上千元不等。

A6L相對(duì)來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對(duì)來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因?yàn)?系和A6L都進(jìn)行了加長(zhǎng)，實(shí)際的感受都是相當(dāng)舒適的。內(nèi)飾配置和氛圍上，也是各有各的優(yōu)勢(shì)，比如A6L全系標(biāo)配的后排遮陽簾，寶馬超級(jí)好用的IDRIVE系統(tǒng)，全系輪胎等等。動(dòng)力方面表現(xiàn)和動(dòng)力都稍強(qiáng)于奧迪A6L，最大的原因我感覺因?yàn)椴捎昧艘慌_(tái)ZF的8AT的變速箱加上他非常完美的匹配造成的。售后保養(yǎng)，奧迪的保養(yǎng)價(jià)格比寶馬相對(duì)來說高出一些，但是奧迪A6L的二手車貶值率比新5低出不少。所以總結(jié)來說，年齡偏小一些的車主建議購買5系，假如追求商務(wù)同時(shí)又注重性價(jià)比的話買奧迪A6L是不二之選。

現(xiàn)在的增壓器很少有問題，在A6（C5）那個(gè)年代增壓器問題會(huì)多點(diǎn)。在C6上偶爾會(huì)有一兩臺(tái)增壓器會(huì)引起機(jī)油消耗大的。但在這代C7我沒有見過增壓器引起機(jī)油消耗大的。如果師傅說增壓器有問題，那理由是什么？不能猜的吧。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)引起燒機(jī)油的根本原因在于活塞環(huán)，就是刮油環(huán)效果差了。詳細(xì)原因說了你也理解不了?？傊绻愕能?000公里就提示機(jī)油報(bào)警了，那除了大修沒其它辦法。EPC報(bào)警至少要有故障碼才知道什么原因。順便提醒下，如果連EPC報(bào)警都解決不了。那大修他就絕做不了。

那就買啊，關(guān)于奧迪A6的安全問題，覺得樓主大可以不用擔(dān)心，它在歐洲的ncap安全測(cè)試中可是獲得5星成績(jī)呢。畢竟是豪華車，各方面肯定是做的都是比較到位的，要不也不會(huì)這么受歡迎的。

關(guān)于二手車，毫無疑問選擇日系。在細(xì)節(jié)處理方面，德系車確實(shí)比日系車差一些。上了年紀(jì)的德系，幾乎就是這里那里小毛病。如果可以，上全新。非的二手，上日系，

建議去馬云家搜普諾得充電器，普諾得品牌有奧迪A6Le-tron可以使用的3.3KW便攜式充電器，而且自帶漏電保護(hù)功能，不接地線的插座也可以充電，方便外出使用。奧迪A6L混動(dòng)版的電池容量是14度電，使用這款充電器，4個(gè)小時(shí)可以充滿，比買車送的那個(gè)隨車充電器快一倍時(shí)間。我就是買的這款，個(gè)人感覺挺好用的，要說最大的優(yōu)點(diǎn)是安全性好，內(nèi)置溫度傳感器可以檢測(cè)到插頭和槍頭的溫度，超過75度會(huì)自動(dòng)斷電，保證安全。另外，這款充電器可以實(shí)時(shí)顯示充電時(shí)的電流、電壓、功率、溫度等數(shù)據(jù)?？雌饋砗苤庇^。

既然心儀寶馬肯定是對(duì)動(dòng)力有要求的，所以我覺得A6L就PASS吧，開了很多的奧迪前驅(qū)車還是沒操控性，沒有任何駕駛欲望。寶馬的操控確實(shí)是我認(rèn)為這個(gè)級(jí)別無敵的存在。但是有一款車性能配置都比他高一級(jí)但現(xiàn)在價(jià)格卻不到40萬你就知道怎么選了。。。捷豹XFL 3.0T 奢華版? 指導(dǎo)價(jià)68.8萬? 3.T V6 機(jī)械增壓? 340匹馬力百公里? 6S ? 配置無敵：前后溫莎打孔座椅? 帶通風(fēng)加熱? 帶后排娛樂屏? 反毛皮車頂? 英國之寶音響? 后側(cè)電動(dòng)遮陽簾? 真皮儀表臺(tái) 等等各種頂級(jí)配置

因?yàn)閮蓚€(gè)是裝飾件，或者一般出氣的距離太長(zhǎng)，所以從短的那頭流出來了，遠(yuǎn)的那端就沒有水滴了。如滿意請(qǐng)采納。

買奧迪還好，沒有什么強(qiáng)行消費(fèi)的，不像奔馳比買一萬多精品，奧迪反而不需要，還可以爭(zhēng)取贈(zèng)送到。要交的都交，不交的都不要，比如：保險(xiǎn)，稅，上牌（自己決定）貸款需要貸款手續(xù)費(fèi)和利息。全款就不說了。

進(jìn)入（09）中央電氣系統(tǒng)、允許進(jìn)入、輸入密鑰20113、點(diǎn)（執(zhí)行）、進(jìn)入[匹配-10]、在[通道]里輸入：34之后點(diǎn)[[讀取]、讀取后顯示數(shù)字是28。我刷的是直接關(guān)閉（把28改成24）?。ㄈ缱x取的數(shù)字不是28而是其它數(shù)，你就用這個(gè)數(shù)減4就是你應(yīng)該改成的數(shù)。）刷完后啟停開關(guān)一直是亮燈的，等紅燈如時(shí)間過長(zhǎng)就按下啟停開關(guān)打開啟停功能，起步后再按一下啟停開關(guān)讓燈亮起?？傊胗貌幌胗米约耗苷莆樟恕?我還刷了安全帶提醒，有時(shí)副駕駛坐人不想系安全帶并且是低速行駛或者就坐一小會(huì)就下車了，刷完后就不會(huì)很鬧了！

剛剛定車，后天提車，負(fù)責(zé)任的告訴你，如果是45，那絕對(duì)是最佳時(shí)機(jī)，如果你再等半年，可能還有1萬的降價(jià)，就已經(jīng)是極限的極限了。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。DL501變速箱。相對(duì)毛病最少的。托森四驅(qū)。這個(gè)價(jià)格還有什么可猶豫的，換代發(fā)動(dòng)機(jī)是換了，外觀貌似漂亮點(diǎn)了，但如果要用這個(gè)價(jià)格拿下，至少3-4年后了。另外，對(duì)于45的動(dòng)力，再大當(dāng)然更好，就看錢包答不答應(yīng)了。即使現(xiàn)在的低功3.0，也是非常爽的體驗(yàn)。還附加一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，省油。

我以前遇到過，換了減震，無效，換了球頭，無效，換了拉桿，也無效，最后遇見一個(gè)高手說的是平衡連桿，換了之后就好了，但車不是奧迪。所以也只能給你一個(gè)建議！