奧迪Q3

有。奧迪Q3有自動泊車功能，當(dāng)發(fā)現(xiàn)在車輛前方有車位的時(shí)候，橫向縱向都可，立即按下自動泊車鍵，并且把速度控制在20以下，靠近相應(yīng)方向的障礙車輛，讓側(cè)面的感應(yīng)器掃描出準(zhǔn)備停入的位置，要讓車輛超過空位，保持直行。自動泊車是指汽車自動泊車入位不需要人工控制。汽車制造商之所以開發(fā)能夠自動泊車的汽車，是因?yàn)橐庾R到消費(fèi)者的需求。自動泊車能夠幫助駕駛員自動停車。

首先第一你得買了保險(xiǎn)，有車損險(xiǎn)和車損險(xiǎn)不計(jì)免賠；然后是你說被蹭破，那到底你自己有沒有責(zé)任，還是對方的責(zé)任？四種情況：1、你的責(zé)任，保險(xiǎn)公司全賠；2、都有責(zé)任，雙方保險(xiǎn)公司按責(zé)任比例賠償，也可以說是保險(xiǎn)公司全賠；3、你無責(zé)任，對方全賠給你（不管是對方車主賠還是保險(xiǎn)公司賠，都得全賠給你）；4、你無責(zé)任，但找不到肇事方，這種情況就是你自己的保險(xiǎn)公司賠你7成，就是說你修車1000塊，保險(xiǎn)公司賠你700塊。擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

奧迪夸戳quattro是全時(shí)四輪驅(qū)動，是quattro的音譯，其能夠把發(fā)動機(jī)的動力時(shí)刻有效分配到四個(gè)車輪上，配合托森機(jī)械式中央差速器確保四個(gè)輪胎都有路面抓地力。奧迪是德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，代表著合并前的四家公司。以奧迪q3為例：其長寬高分別是4481mm、1848mm、1616mm，軸距是2680mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最大扭矩是250牛米。該車的最大馬力是150匹，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

奧迪q3有carplay系統(tǒng),配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信...

Q3轎跑是在Q3這款車型基礎(chǔ)上衍生出的一款掀被版運(yùn)動SUV車型，車身后尾部下壓的流線線條，其實(shí)并沒有影響到它的后備箱空間。Q3轎跑和Q3的后備箱容積是一樣大的，450L，基本上放上3-4個(gè)行李箱是不成問題的，可以滿足二胎家庭的短途出行需要。

你好，是隔離網(wǎng)的固定環(huán) 用于防止行李箱物品滑入乘客乘坐位置 奧迪Q5 Q7都有 而且有前后兩對。希望對你有所幫助，望采納謝謝！

重新?lián)Q個(gè)中網(wǎng)。去4s店里，重新?lián)Q個(gè)中網(wǎng)，更換的時(shí)候會比較麻煩。中網(wǎng)又稱汽車格柵或水箱護(hù)罩。擴(kuò)展資料： 1、主要作用： 中網(wǎng)主要作用是幫助水箱，發(fā)動機(jī)，空調(diào)等進(jìn)氣通風(fēng)。 2、常見位置： 大多數(shù)車輛中網(wǎng)在汽車前面，以保護(hù)散熱器和發(fā)動機(jī)。

奧迪Q3并沒有輔助蓄電池。奧迪q3采用的是進(jìn)口的瓦爾塔蓄電池，型號為瓦爾塔7P0915105AGM。汽車的電瓶正常使用壽命在一年至8年左右，一般充電時(shí)間需要12個(gè)小時(shí)到24個(gè)小時(shí)，蓄電池可以用于汽車用電設(shè)備的供電使用，在日常的保養(yǎng)中使用濕布定期將電瓶外部擦拭，把容易造成漏電的灰塵污垢，白色粉末等擦拭干凈，使電瓶的使用壽命更長，打開電瓶的加水蓋，觀察水位的位置是否正常，如果發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，需要添加蒸餾水，定期檢查電池是否充電正常，電瓶兩極的電壓必須超過13伏才算正常，如果發(fā)現(xiàn)電壓過低，需要請專業(yè)人員進(jìn)行維修。

奧迪q3自動啟停電瓶電壓多少？奧迪q3自動啟停電瓶電壓是12伏。

您好，奧迪Q3電壓是否正常，要看車輛本身處于什么狀態(tài)之下如果是在車輛怠速下 電壓12.28伏是不正常的如果只是打開點(diǎn)火開關(guān) 電壓12.28伏算是正常的希望可以幫到您。

S系列是基于A系列的高性能系列，也可以理解為運(yùn)動系列，但是和A系列里的S-Line也就是運(yùn)動款是有區(qū)別的，不僅是發(fā)動機(jī)調(diào)較，連底盤等車身設(shè)計(jì)都不一樣。 而RS系列是基于A系列的超高性能系列，也可以理解為中等性能的跑車。RS和S的區(qū)別就和S和A的...rs q3是Q3的最高級運(yùn)動版，和A3幾乎沒什么關(guān)系 和A3的關(guān)系僅僅存在于使用同一個(gè)底盤技術(shù)（所以長寬可能差不多），其他的毫無關(guān)系車身寬大，內(nèi)部空間寬裕；座椅和后部空間設(shè)計(jì)合理；儲物空間豐富、實(shí)用。操控感強(qiáng)，路感清晰；城市駕駛平穩(wěn)、舒適。 換擋感覺明顯，高速胎噪過大。 今天提車 感覺非常棒 操控不錯(cuò) 剛拿駕照10來天 中間還沒開過車 打起膽子一路開回家爽 油耗沒看 ...由于是中期改款，外觀變化較明顯，尤其是車燈的改變 較老款來說是大變，感覺總算年輕了，方向盤造型不錯(cuò)，手感一般偏上，總體做工感覺比一汽強(qiáng)。 靜音還可以，感覺120的時(shí)候比q5強(qiáng)一點(diǎn)，但兩者差別不大。由于不是真皮座椅，心理始終覺得乘坐的舒...官網(wǎng)自己查不就好了！S是運(yùn)動版的意思 RS字面是賽道運(yùn)動，也是就是超級運(yùn)動版的意思

奧迪q3正在加載系統(tǒng)有三步驟。1、重新啟動汽車和導(dǎo)航儀。2、.長時(shí)間按住音量鍵，直到雙屏熄滅，再放開音量鍵。3、按下電源按鈕啟動車輛，車輛屏幕上會出現(xiàn)二維碼。

你好，沒有的，但是你一般買車賣車的服務(wù)顧問會叫你加裝進(jìn)去【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

車上自帶流量用完，可以在網(wǎng)上充值或者在當(dāng)?shù)貭I業(yè)廳進(jìn)行充值。如果流量卡是從廠家購買的可以直接聯(lián)系客服充值。車載流量卡其實(shí)就是一種提供流量的卡，大小和手機(jī)卡差不多大，裝在汽車中控主機(jī)上可以使用網(wǎng)絡(luò)。幾乎所有的車載GPS用的都是流量卡哦，雖然你的車載GPS是藍(lán)牙通訊的，但是藍(lán)牙通訊只能在自己的車上用，離了車就沒意義了。一般說來，GPS定位器分兩種，比如博實(shí)結(jié)的GPS定位器：1、實(shí)時(shí)定位的（接線型）；2、定時(shí)定位的（免安裝型）.所以，用的流量也不一樣，但總的來說流量都很少，定時(shí)定位的每月幾兆足夠，實(shí)時(shí)定位的每月也不超過30兆。車載GPS是內(nèi)置了GPS模塊和移動通信模塊的終端，用于將GPS模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過移動通信模塊（gsm/gprs網(wǎng)絡(luò)）傳至Internet上的一臺服務(wù)器上，從而可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在電腦或手機(jī)上查詢終端即車輛位置。車載GPS要配置SIM卡是為了傳輸數(shù)據(jù)。如果SIM欠費(fèi)或者其它原因不能使用了，設(shè)備將在監(jiān)控平臺上顯示離線。另外，一些GPS定位設(shè)備有監(jiān)聽功能，通過撥打設(shè)備上SIM卡的電話號碼就可以監(jiān)聽了。

您好：無線上網(wǎng)卡要通過WIFI連接，查看下汽車的導(dǎo)航設(shè)置中有沒有此連接功能

花22.3萬買的全新奧迪Q3怎么樣？來聽聽奧迪車主的用車感受吧！之前預(yù)算是20萬，四處比較篩選，從奇駿、榮放、4008、凱美瑞、邁騰一路看過來，挑花眼了，猶豫不決，偶然看到Q3，款式驚為天人！之前其他的車沒這種感覺，品牌價(jià)值不可小覷。而Q3有奧迪背書做工、用料和品質(zhì)，絕對值回票價(jià)，落地搞好22.3萬，雖然優(yōu)點(diǎn)超過預(yù)算，但是感覺還算非常值得的，目前買車有段時(shí)間了，今天在這里給大家聊聊自己的用車感受和心得，一起來看看吧！外觀方面，金屬漆，漆面比較厚，輕微剮蹭沒什么痕跡。白色車輛比較耐看，小巧可愛，不如黃色和紅色張揚(yáng)，今后保值性高，好出手，剮蹭好補(bǔ)漆。內(nèi)飾方面，儀表臺是柔軟有彈性的搪塑材質(zhì)，手套箱有植絨很有高級感。不過中控風(fēng)格很簡約清爽，對科技感、設(shè)計(jì)感要求不高的并不挑剔。新車入手車內(nèi)異味明顯，額外加錢做了3E除甲醛味道小很多?？臻g方面，家里沒有大高個(gè)，都在1.75M以下，對空間要求不太高。日常多一人駕駛，假日三人同行，并不絕對擁擠，空間感受是夠用。更寬敞舒適當(dāng)然更好！動力方面，車身緊湊輕盈，起步穩(wěn)重慵懶，油門踏板稍一給力渦輪介入還有明顯推背感，日常使用動力足夠。操控方面，手感非常輕盈，隨著車速上升方向盤手感逐漸加重，高速、過坎方向盤穩(wěn)定性好。底盤比較高，通過性很好，過減速帶干脆利索。山路不吃力，隨向轉(zhuǎn)動很隨適。油耗方面，目前形勢了500多公里，上過兩次高速，最高車速80左右，日常上下班擁堵比較嚴(yán)重，瞬時(shí)油耗能飆升到17、8，勻速最低跑過6、7，浮動較大，有待觀察。舒適性方面，過減速帶利索不拖沓，我這款是織物皮混搭，夏天沒有燙屁股的顧慮，因?yàn)闆]有座椅加熱所以也不準(zhǔn)備加座套，冬天使用效果應(yīng)該也不錯(cuò)。唯一一點(diǎn)可能本人個(gè)子較矮，駕車時(shí)手肘撐托效果不佳，待駕駛熟練后再進(jìn)一步體驗(yàn)。優(yōu)點(diǎn)：品牌力、細(xì)節(jié)做工、輕盈好開、0難度上手！缺點(diǎn)：后排空間再寬裕些就更好，自動啟停每次上車都要主動關(guān)閉，無法改后臺設(shè)置。

奧迪Q3官方指導(dǎo)售價(jià)為24.69-34.07萬。以奧迪Q32018年款30周年型35TFSI運(yùn)動型為例，其指導(dǎo)售價(jià)為30.87萬元，落地價(jià)格為34.80萬元。奧迪Q3由前一款標(biāo)志性車型的外觀沿襲而來，再在此基礎(chǔ)上增加了3D格柵和鍍鉻排氣管。整體造型新穎奪目，光影交錯(cuò)的車身線條散發(fā)著時(shí)尚城市的運(yùn)動氣息，整體風(fēng)格更加動感立體。前、后擾流板，門下護(hù)板和眉毛等部分選用銀灰色，以突出獨(dú)特外觀。奧迪Q3的車身尺寸為4385mm*1831mm*1608mm（含貨臺），軸距為2603mm。經(jīng)過鋁制發(fā)動機(jī)和幾種輕量化技術(shù)的應(yīng)用，兩驅(qū)版Q3的車身重量僅為1500kg。此外，奧迪Q3提供12種顏色選項(xiàng)，還提供奧迪的off-road套件和Sline機(jī)身組件等選項(xiàng)。在裝修方面，奧迪Q3體現(xiàn)了奧迪的氣質(zhì)和科技感。多功能方向盤操作非常方便，握持感也很好，操作準(zhǔn)確。安全配置方面豐富，選配配置多，個(gè)性化強(qiáng)。動力方面，變速器和發(fā)動機(jī)默契度更高，動力輸出過程更為順暢。動力充足，但不容易生氣。變速器升檔積極，換擋順暢，加速直線，讓駕駛員有著輕松自由的行駛體驗(yàn)。超車時(shí)，動力給予極大的信心，快速加速時(shí)變速器能夠很快理解駕駛員的意圖，并快速降檔釋放最大扭矩，推背感覺充分，這也就不足為奇為什么只需要6.3秒就可以破百了。

在豪華品牌陣營中，奧迪和 凱迪拉克 都是消費(fèi)者非常熟悉的品牌。雖然屬于豪華品牌的不同梯隊(duì)，但也有很多同價(jià)位的車型存在直接競爭。在緊湊型SUV領(lǐng)域，奧迪Q3和 凱迪拉克XT4 是消費(fèi)者經(jīng)常比較的兩款車型。就在幾天前，2022款凱迪拉克XT4正式上市。隨著混動系統(tǒng)的加入和部分配置的優(yōu)化，很多消費(fèi)者開始將其與奧迪Q3進(jìn)行對比。那么這兩款車哪個(gè)更值得入手呢？ 你不能言而無信，但我們可以看到我們的力量。不過在正式開始對比之前，還是要先把這兩款車的基本情況介紹清楚。2022款奧迪Q3(以下簡稱奧迪Q3)售價(jià)區(qū)間為27.43-35.68萬元，提供1.4T和2.0T兩種不同動力車型。2022款凱迪拉克XT4(以下簡稱凱迪拉克XT4)售價(jià)區(qū)間為26.17-35.47萬元，僅提供2.0T車型。兩車價(jià)格區(qū)間大致相同，都有2.0T車型。我們具體對比一下，看看誰更適合你。 外觀對比 外觀方面，全新奧迪Q3采用家族式前臉設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的八角形進(jìn)氣格柵鑲嵌奧迪車標(biāo)，辨識度極高。兩側(cè)大燈造型修長，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，LED遠(yuǎn)近光燈和刀片式Y(jié)型日間行車燈時(shí)尚感很強(qiáng)。凱迪拉克XT4也是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)。引擎蓋上的大型盾形進(jìn)氣格柵搭配熏黑的中網(wǎng)和凸起的肌肉線條，給人硬朗的視覺感。大燈還是很有特色的淚眼造型，也很有辨識度。綜上所述，筆者認(rèn)為新款奧迪Q3時(shí)尚動感，凱迪拉克XT4穩(wěn)重有力量感。 來到車側(cè)，雙方整體造型差別不大，但細(xì)節(jié)上還是有一些區(qū)別的。奧迪Q3采用了中間直、兩端凸起的腰線造型，不僅提高了車身的視覺長度，還增強(qiáng)了整體層次感，雙色后視鏡也很有設(shè)計(jì)感。另一方面，凱迪拉克XT4的側(cè)面中規(guī)中矩。貫穿式的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，車身線條比較平直，沒有太多亮眼的設(shè)計(jì)。 車尾，奧迪Q3的層次感非常明顯，LED光源的尾燈在造型上與大燈非常相似，形成前后呼應(yīng)的感覺。包圍和排氣顯然經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，熏黑的設(shè)計(jì)結(jié)合雙出的造型凸顯了車輛的運(yùn)動氣息。凱迪拉克XT4的尾部整體也很有層次感，雙L型直列式尾燈布置在后窗兩側(cè)，點(diǎn)亮后辨識度很高。下部黑色包圍兩側(cè)為雙面排氣布局，排氣口采用鍍鉻處理，看起來非常精致。 總體來說，筆者認(rèn)為奧迪Q3的設(shè)計(jì)更加年輕化、時(shí)尚化，能夠吸引更多年輕人的目光，而凱迪拉克XT4給人的感覺更加沉穩(wěn)，更適合喜歡低調(diào)的消費(fèi)者。 內(nèi)飾對比 在內(nèi)飾方面，奧迪Q3采用了奧迪最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)，大量的軟性材質(zhì)蓋板和鍍鉻裝飾體現(xiàn)了豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。三輻平底多功能方向盤運(yùn)動感很強(qiáng)，集成了各種常用按鍵，分配邏輯也很清晰。該車配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，并配備了新一代MMI系統(tǒng)，操作更加智能?？照{(diào)節(jié)區(qū)依然保留了實(shí)體旋鈕，方便駕駛過程中的盲人操作。 相比之下，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾非常保守，尤其是8英寸的嵌入式中控面板在造型和尺寸上有些落后。雖然車內(nèi)采用銀色鍍鉻飾條和碳纖維面板裝飾，也很有質(zhì)感，但總體感覺還是比豪華車差一點(diǎn)。 空間對比 在車身尺寸上，凱迪拉克XT4在長寬高以及軸距上優(yōu)勢明顯，但在空性能上，凱迪拉克XT4優(yōu)勢不明顯，兩車無論是腿空還是頭空都非常接近。但是奧迪Q3的后排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，所以會有更靈活的調(diào)節(jié)空是凱迪拉克XT4所沒有的。當(dāng)然，后排空跟車的布局、車身厚度、座椅厚度等都有關(guān)系。，而且個(gè)人感受也有差異。有興趣可以去實(shí)體店體驗(yàn)對比。 座椅舒適性方面，奧迪Q3的舒適性一般，座椅偏硬，但是翅膀的包裹性更好。凱迪拉克XT4的座椅更厚、更軟、更舒適。 官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q3和凱迪拉克XT4的后備箱容積分別為450L和441L，相差不大。另一方面，當(dāng)后排座椅放倒時(shí)，空，凱迪拉克XT4顯然更加舒適，尤其是在放一些較高的物品時(shí)。 動力對比 動力方面，我們對比了兩款車的2.0T車型。動力參數(shù)方面，凱迪拉克XT4更有優(yōu)勢。不過考慮到兩車的整備質(zhì)量，凱迪拉克XT4比奧迪Q3重80kg，實(shí)際駕駛感受應(yīng)該不會相差太多。值得一提的是，新款凱迪拉克增加了48V輕混系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該比老款有更好的表現(xiàn)。 配置對比 我們對比一下這兩款車的熱銷車型。奧迪Q3為35TFSI (1.5T)，指導(dǎo)價(jià)29.28萬元，凱迪拉克XT4為28T兩驅(qū)豪華型(2.0T)，指導(dǎo)價(jià)29.27萬元。顯然凱迪拉克XT4在安全和實(shí)用配置上更有優(yōu)勢，奧迪Q3的部分配置需要選裝。所以凱迪拉克XT4在熱銷車型中性價(jià)比更高。 編者按:整體來看，奧迪Q3和凱迪拉克XT4在整體實(shí)力上各有優(yōu)勢。兩款都是2021年推出的改款車型，外觀上都延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中奧迪Q3年輕運(yùn)動，凱迪拉克XT4沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪Q3科技感和運(yùn)動氣息更強(qiáng)，凱迪拉克XT4沒有優(yōu)勢。二者差別不大空，凱迪拉克XT4動力和配置略勝一籌。你覺得這兩款車怎么樣？ @2019

相信很多朋友都想知道奧迪q319和奧迪Q18的區(qū)別。如果你也有興趣，那就和我一起去看看吧。9款為換代車型，動力更強(qiáng)，采用全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。9款車型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、價(jià)格、動力都與18款不同。九款奧迪q3車型采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1600到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在4500到6200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1500到4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。兩款發(fā)動機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。通過以上介紹，可以知道奧迪q319和18款在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、價(jià)格、以及動力方面都有不同。希望以上介紹能幫到你，謝謝您的支持和來訪。

可從機(jī)動車尾標(biāo)上加以區(qū)分。四驅(qū)車型后備箱上一汽奧迪下方會有quattro字母標(biāo)識，可以有效區(qū)分機(jī)動車是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版。四驅(qū)版用于全時(shí)四驅(qū)。奧迪q3四驅(qū)版本有幾款車型奧迪q3四驅(qū)版只有一款車型，就是奧迪Q32022 45TFSI quattro時(shí)尚動感車型。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪q3四驅(qū)版本四驅(qū)版本使用的是什么類型Quattro車型，Quattro是奧迪品牌提供的一套社區(qū)動力系統(tǒng)。它與中央差速器結(jié)構(gòu)相匹配。獨(dú)特的機(jī)械模式可以帶來更好的使用效果，帶來50%到50%的平均功率分配。