奧迪Q3

奧迪Q3車載藍牙連接映射教程插圖1。轉到多媒體屏幕的主頁，看到[phone]圖標，然后單擊Enter。2.會彈出一個界面。在彈出的界面中點擊【連接手機】。3.打開手機狀態(tài)欄中的藍牙。4.列表中顯示手機藍牙后，輕觸名稱，開始連接。5.然后在手機彈出的界面中確認配對請求，允許“通訊錄”和“收藏夾”同步。6.如果您可以通過車載多媒體撥號或播放音樂，則連接成功。奧迪Q3 1藍牙斷線原因及解決方法。原因是車載多媒體和手機之間的系統(tǒng)不兼容，藍牙匹配較弱。汽車受外界環(huán)境影響，信號受干擾。車內其他電子設備的干擾。多媒體系統(tǒng)的失敗可能是由于太多的連接設備和混亂的系統(tǒng)代碼。2.解決方案更新多媒體版本，確保系統(tǒng)版本支持藍牙連接。關掉車內其他不必要的電子設備，其他手機不開藍牙?；謴统鰪S設置并清除所有記錄。檢查是否受設備使用時間影響，重啟車載多媒體或手機。所有方法都無效，該去專業(yè)維修店檢查多媒體設備了。

2013款奧迪q3沒有毛病的。2013款的奧迪Q3車型質量還是非常不錯的，值得購買。奧迪Q3車型是奧迪公司推出的一款緊湊型的城市SUV。這款車型的外觀設計與奧迪Q5車型基本上是差不多的，但是尺寸上相對來說要緊湊一些，在乘坐的舒適性方面奧迪Q3做的并不是特別到位，主要是后排空間相對來說腿部方面有些局促，但是整體的做工用料以及動力方面是沒有任何問題的，駕駛樂趣要比其他的車型更加優(yōu)秀一些，值得購買

奧迪q3值得買，具體分析如下：奧迪q3的外觀真的不用多說。我估計很多人買三笑是因為她漂亮的外表。奧迪獨特的中網(wǎng)，犀利的大燈，車頭給人一種很好的大氣感，臀部略圓，但習慣起來還不錯。腰圍相當令人滿意。大燈個性識別度高，大燈高度自動調節(jié)，非常方便。工作漆：我點的是白漆，漆的鈑金效果沒什么好說的，絕對滿意。內飾方面，奧迪的做工還是不錯的，材質柔軟，手感好，接縫均勻，縫隙結合的很好，真的像4S店導購說的：接縫連名片都裝不進去，扶手箱可以前后移動；中控儀表：儀表挺滿意的，如果是液晶就更好了。其他優(yōu)勢空車廂剛開始比較小，但是坐進去之后，車廂寬度還不錯，橫向空車廂比較寬，后排坐三個人也不會擁擠，但是后排縱向空車廂太不盡人意，中間地板凸起太高，中間乘客放腳不方便。儲藏室空：基本夠了。左右門的儲物盒放兩瓶礦泉水沒問題。變速桿前面有一個小的儲物區(qū)，可以放一點亂七八糟的東西。司機左手邊有個儲物箱，很不錯。放一些小東西，或者駕照，賬單很方便，后備箱可以裝東西。反正家用就夠了。

奧迪q3的長寬高分別為4.483米、1.856米和1.616米，軸距為2.68米。奧迪q3是一款基于與大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV。動力方面，奧迪q3搭載2.0T發(fā)動機，最大功率170馬力，匹配7速Stronic雙離合變速箱。奧迪是德國大眾集團旗下奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌。公司總部位于德國英戈爾施塔特，在中國等多個國家設有分支機構。

一汽大眾奧迪Q3天窗漏水嚴重的原因及解決辦法有3點：1、天窗密封條老化。車輛長期停放在室外，容易導致天窗密封條發(fā)生老化、密封性能下降。下雨天，雨水經(jīng)過密封條滲漏車內，會造成車頂浸水。解決辦法：更換天窗密封條。2、天窗滑軌變形。天窗玻璃滑軌發(fā)生變形，會導致雨水經(jīng)過密封條縫隙滲漏到車廂內部。維修技師打開天窗，檢查天窗滑軌是否發(fā)生變形。解決辦法：更換天窗滑軌。3、天窗排水孔堵塞。天窗排水孔發(fā)生堵塞，會導致雨水無法及時通過天窗排水孔排出，進而造成天窗漏水。維修技師可在天窗頂部澆水，檢查天窗排水孔是否能夠正常排水，進而判斷其是否堵塞。解決辦法：疏通天窗排水孔。

2020款奧迪Q3轎跑版即將上市，新車最大亮點就在尾部，溜背造型更進一步提升了Q3車型的動感。奧迪Q3轎跑版的長寬高分別為4518mm、1843mm、1573mm，軸距同普通版Q3仍為2680mm。車長較Q3普通款的4495mm增加了23mm，車寬較Q3普通版縮減了5mm，車高也從Q3普通款的1584mm進一步降低至1573mm，更加低矮的頂部造就了全新轎跑版Q3俯沖奔跑姿勢，時刻準備帶你去體驗速度與激情。動力方面，全新轎跑版Q3將搭載與當前普通版一樣的動力總成——2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率161Kw、220馬力（45TFSI），與之匹配一臺7速雙離合變速箱，同時也將提供配備quattro四驅系統(tǒng)的高配車型供消費者選擇?，F(xiàn)款普通版Q3的官方指導起步售價為27.18萬元，相信10天后即將到來的全新轎跑版Q3，其起步售價有望低于30萬元。

奔馳gla保養(yǎng)貴。根據(jù)查詢公開相關信息顯示，奔馳GLA，小保養(yǎng)是1500元，大保養(yǎng)是3000元。奧迪Q3小保養(yǎng)是1200元，大保養(yǎng)是2500元。這個是保養(yǎng)的費用。兩者相比還是奔馳要貴些。奔馳指梅賽德斯-奔馳，梅賽德斯-奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌。奧迪，德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。

Q3一年的正常費用大概在2W左右當然跑的多油也燒的多，時尚目前落地價格大概在27W以內吧（地區(qū)不同價格也有點偏差）。

只需按下車上自動駐車按鈕，就可以開啟。開啟后不需要踩制定踏板或拉手剎，系統(tǒng)會自動制動車輛，當踩下油門踏板后系統(tǒng)則自動解除。自動駐車，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，相當于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。當車輛臨時停駐，并且很短一段時間之后需要重新起動，這種情況的駐車就交由 ES P控制的剎車來完成，電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，并對車輪實施一個適當?shù)膭x車力度，使車輛靜止。 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）自動駐車功能： 1、遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會在車輛停穩(wěn)后自動將車輪剎停，以防止溜車； 2、在上坡起步的時候，系統(tǒng)會自動剎住防止倒滑，起步后系統(tǒng)會自動放開車輪直接前行； 3、停車落鎖不用拉手剎，系統(tǒng)此時會自動剎住車輪，但只見于部分車型。 （圖/文/攝： 陳芳1） @2019

以下內容適用于奧迪Q3第一代車型。拉P按鈕將駐車制動器拉緊。按鈕中的回LED亮起。要手動松開駐車制動器時，請在點火開關打開后踩制動踏板或油門踏板并同時按按鈕，按鈕中LED和顯示屏中的指示燈熄滅。電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

優(yōu)點一：新式外觀設計亮眼全新一代奧迪Q3的外觀確實亮眼，采用了全新的設計語言的八邊形中網(wǎng)在豎向線條上加入了橫向點狀式裝飾，看起來更加具有運動氣息。缺點一：動力表現(xiàn)平庸，頓挫感強全新一代奧迪Q3在動力方面的表現(xiàn)在同級別來說只能說表現(xiàn)平庸，發(fā)動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現(xiàn)平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動力1秒以后才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個問題就是發(fā)動機的噪音，即使在D擋，依然有較大的發(fā)動機噪音傳入駕駛室，體驗不好。缺點二：內飾濃濃的“大眾味”，屏幕指紋殘留嚴重全新一代奧迪Q3的內飾也是大變樣，一坐進車內，記者便哭笑不得，這不是一臺大眾嗎？不可否認，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內飾方面與大眾相似度太高，以至于消費者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控臺的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強烈光線下十分明顯，后期打理也很麻煩。缺點三：空間小全新一代奧迪Q3的空間的車內空間實在不大，車長為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現(xiàn)在同級別毫無優(yōu)勢，要知道，寶馬X1的軸距達到了2780mm，差距還是非常明顯的。實際乘坐感受，后排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個二郎腿要費些事了。缺點四：后排中央地臺太高全新一代奧迪Q3的后排的中央地臺也非常高，導致在滿載時中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。缺點五：后備箱空間小全新一代奧迪Q3的后備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前后15cm調節(jié)，覺得這樣的設計很是雞肋，調至最后腿部空間已經(jīng)不大了，還有必要往前調嗎？不知道這樣的設計有何用處。

1；外觀沒有Q5Q7那樣沉穩(wěn)，帶點運動風格的后腚，顏色建議不要選白色，像個大面包車，慘白慘白的，別聽什么白色顯大，翼虎，寶馬X1，奔馳GLA等等白色還挺好看，放在Q3上顯得很土。彩色活潑，深色內斂，燈好看，標準的燈廠制作。全系標配自動尾門，雖然沒啥用，不過這個價格能配置還是挺有意思。2；內飾精致舒服，建議影音功能按鍵區(qū)加個鍍鉻邊框，某寶有賣，美觀性提升極大。原車帶的音響不錯，可能是隔音效果比較好，低音重，整體聽起來有點悶，調一下就好了。高音高兩格，低音低一格，重低音低一兩格。3；舒適性底盤沒有奔馳舒服，但比寶馬調校軟，也沒有日系許多車那樣特別軟，過個彎都變形了。帶點剛性，但是可以過濾大多小顛簸，算是挺舒服。座椅調動幅度大。背靠腰部脊柱那里還可以調支撐。4；空間乘坐空間并不小，就是中控臺儲物格有點小，但車門儲物格彌補了，真大。如果非要和商務型的車比起來，前后空間也不擁擠，高度完全夠，由于車門厚，后排座三人可能就貼上了，但是也沒擁擠，三個身材苗條的小姑娘的話完全沒問題。5；噪音對于豪車級別來說，風噪有點大，制動的時候有輕微響聲，發(fā)動機聲音有點大，不算噪音，都不影響。僅限于豪車級別的比較，對比大多一二十萬的車來說當然強多了。6；動力小鋼炮著稱的SUV，即使1.4T的發(fā)動機時速60內的加速依然超過1.8T的邁騰，百公里加速稍慢半秒，比2.0T途觀要快點?？上攵膭恿?，對得起一個高功率調校版。轉速超過1750渦輪介入那動力可以說有點小澎湃。畢竟1.4排量，高速超車沒有那么酣暢，但是也沒啥問題，好歹極速200，說明動力調校很好，很多車1.8T極速都上不了200。油耗感人，比較低，買得起開得起。7；其他問題車門得稍微用點力關，自動雨刷有點傻，調最高靈敏度才比較好使，自動啟停不但沒啥用還麻煩，不關閉自動啟停自動駐車不能用，每次上車都得先關自動啟停，再打開自動駐車。沒有自適巡航的話，可以CAR設置里設置最高車速，高速上蠻有用，超過設定速度就會報警提醒?？傮w來說強于翼虎途觀昂科威之類的，畢竟躋身入門豪車行列，價位雖低，還是能感受到奧迪滿滿的誠意，一汽的做工也扎實。

1、奧迪的30tfsi是1.4T的直列4缸發(fā)動機. 2、發(fā)動機型號不同：40TFSI用的是EA888 2.0T發(fā)動機，30TFSI搭載的EA211系列1.4T發(fā)動機。 4、馬力不同：搭載30TFSI的奧迪Q3馬力為110馬力，搭載40TFSI的奧迪A4L馬力為140馬力（具體馬力因車而異）。 5、功率不同：搭載30TFSI的奧迪Q3功率為150千瓦，搭載40TFSI的奧迪A4L功率為190千瓦（具體千瓦因車而異）。

本田crv和奧迪q3一年費用大約差5000左右。本田crv一年按照20000公里來算一年三次小保，一次大保。小保500大保1200，保養(yǎng)費用需要3000，按照8、60L/100km按照6、4元每升價格，一年油費1300其他保險6500左右一年消費10000以上，奧迪q3前期保養(yǎng)一次700——800元左右。每年主要是保險和汽油錢，如果公里數(shù)不大，大約在15000元左右。

奧迪q3起步油耗40多是瞬時油耗，奧迪Q335TFSI車型的油耗范圍是7.63~9.72L/100km，平均油耗為8.67L/100km；40TFSI車型的油耗范圍是8.30~10.79L/100km，平均油耗為9.55L/100km；45TFSI車型的油耗范圍是9.10~10.82L/100km，平均油耗為9.96L/100km。對于一款緊湊型SUV來說，奧迪Q3的油耗表現(xiàn)還是很不錯的。通常來說，油耗會受到車輛負載、個人駕駛習慣、行駛路況、輪胎氣壓、空調是否開啟等多方面因素影響，如果發(fā)現(xiàn)車輛的油耗偏高可以先從這些方面入手進行檢查。

天氣變冷，油耗變高，這是一般規(guī)律。1.開冷風空調情況下油耗會升高，主要是發(fā)動機要分出一部分動力來驅動空調運轉。2.空調風速大小與油耗無關，因為空調的排風扇用的是發(fā)電機的電，而非其它！發(fā)電機消耗發(fā)動機的功率基本是一定的，用不用都是消耗這點功率，即不管怎樣，發(fā)電機的電是夠用的，不夠用還是不用，不管是用多還是用少。2.空調出風的溫度與油耗有關，它關系到空調壓縮機的工作強度，壓縮機的工作強度直接消耗發(fā)動機的功率。不過總體影響不大，對于堵車或頻繁起停造成的油耗上升這個可以忽略不計。

奧迪q3長時間不開油耗增加是因為各零部件磨合不夠。根據(jù)查詢相關信息顯示：奧迪車停放長時間不開，各零部件磨合不夠，甚至有些部位有銹蝕，點火不順利，會增加油耗。奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現(xiàn)都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發(fā)動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱，而且全國各地目前都有非常大的終端優(yōu)惠，這樣看下來的話，奧迪Q3還是非常具有吸引力的。至于值不值得買這個問題，關鍵還得看車主具體的用車需求。如果是女生的話，奧迪Q3可以說是非常值得推薦，正如剛才所說，綜合實力還是很不錯的。但如果是男生的話，還是果斷放棄好了，為什么這么說呢？因為它實在是太小了，外觀造型一點也不大氣，給人的感覺有點“娘”，男生駕駛難免不大適合。內飾方面還是很不錯的，比較有奧迪的氣質，科技感表現(xiàn)的很不錯。要說的缺點就是空間表現(xiàn)有點緊促，并不是特別適合家用。多功能方向盤操作十分便利，握感也很不錯，操控精準。安全配置方面很豐富，可選裝的配置也比較多，個性化比較強。動力的話，表現(xiàn)也很不錯，起步迅速；油耗方面，基本在8-9個油左右，還可以接受。標配前后獨立懸架，哪怕是選擇低配車型后續(xù)也可以選裝皮質座椅，從而達到比較好的乘坐體驗。價格的話，剛有說過，市面上的優(yōu)惠大約在4萬左右，辦下來的大概會在24萬左右（不同地區(qū)可能會有所區(qū)別）?？傮w而言，奧迪Q3還算是一款不錯的車，如果預算正好夠但又看不上其他中端品牌的話，奧迪Q3確實值得入手。至于男生嘛，20萬左右到30萬的車有很多，轎車可以選日系凱美瑞、德系速派、A4L，SUV可以選擇漢蘭達、冠道、銳界等。最后再說一句，如果您已經(jīng)確定了要買奧迪Q3的話，最好不要選白色，因為臟了之后看起來真的很廉價！

奧迪q3值得購買，奧迪q3的性價比比較高，操控感也不錯，總體而言，是值得入手的。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，據(jù)悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動機，其中標準版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動機的最大功率為140馬力。奧迪q3的車型設計：內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數(shù)字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節(jié)設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網(wǎng)友的好評。

值得買?！緝?yōu)點】外觀設計很時尚，流線型強，SUV就是比一些跨界車的外形讓人看著感覺舒服。內飾做工細致，乘坐空間和后備箱空間基本滿足家庭使用，比較適合一家三口人的使用需求，但對比同價位的其他例如日系車的suv，表現(xiàn)還有很大的進步空間吧。多功能方向盤操作便利，手感不錯，方向也很精準，操控性不錯；動力方面，1.4T動力表現(xiàn)不錯，起步比較迅速，超車也很方便；油耗方面，跟個人駕駛習慣有關，目前油耗在8.6左右，基本還是可以接受的?！救秉c】空間確實不算太大了，有朋友說，后排如果個大高個坐進去，有時候會覺得局促。但我身高1.75左右，親自體驗的結果是：并沒有這樣的擔憂。車型設計家族式成熟的設計風格，僅進行小部分的修改，顯得更加運動時尚，整體初看看有點萌憨，但細看后，發(fā)覺這個屬于非常耐看的類型，不管從那個角度看，都不會感覺有突兀感。六邊形的進氣格柵，矩陣LED大燈，包括尾燈的細長設計，都讓人很滿意。內飾也是很成熟的奧迪風格設計，科技感相對較足，例如可以隱藏的中控屏、時尚的裝飾等等。