奧德賽銳·混動(dòng)版本則采用了日本原版運(yùn)動(dòng)外觀(guān)設(shè)計(jì),整體看上去更加運(yùn)動(dòng),視覺(jué)沖擊力也更強(qiáng)。此外,新車(chē)在前翼子板和尾部標(biāo)有“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識(shí),以表身份不同。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別有小幅度調(diào)整,但軸距依舊是2900mm。前格柵尺寸相比現(xiàn)款?yuàn)W德賽更大,內(nèi)部設(shè)有多條鍍鉻裝飾條,看上去非常精致。兩側(cè)頭燈內(nèi)部?jī)H有小幅度變化,下方兩側(cè)LED霧燈位置雖然只進(jìn)行微小調(diào)整,但對(duì)于提高整車(chē)運(yùn)動(dòng)性卻起到了至關(guān)重要的作用。另外新車(chē)后排以及第三排均采用隱私玻璃,提高了私密性。奧德賽銳·混動(dòng)前臉、車(chē)側(cè)以及尾部均采用了帶有鍍鉻的運(yùn)動(dòng)大包圍,提升了整車(chē)氣質(zhì)。搭載了本田的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),與本田雅閣上的那套一致,由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成,熱效率已經(jīng)達(dá)到40.6%。其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW,峰值扭矩為175N·m,電機(jī)的最大功率為135kW,峰值扭矩為315N·m,官方公布百公里油耗僅為5.8L。