奧德賽

是的。rb1、rb2、rb3是第一、第二、第三版的意思。奧德賽是本田公司推出的一款車(chē)，于2007年1月在全國(guó)上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門(mén)正時(shí)及升程2、4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。本田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右。本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

奧德賽有純汽油版。奧德賽是本田旗下的mpv車(chē)型。奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)和1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。奧德賽純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為k24w5。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt的換擋平順性不錯(cuò)，換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本。

本田奧德賽是7座車(chē)。奧德賽是本田公司推出的一款車(chē)，于2007年1月在全國(guó)上市，配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2022年11月18日，廣汽本田奧德賽銳御享四座版正式上市。以?shī)W德賽2022款2.0Le:HEV銳·御享四座版為例，這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4861毫米、1820毫米、1705毫米，軸距為2900毫米，搭載LFB11電動(dòng)機(jī)，總功率為107千瓦，總扭矩為175牛米，傳動(dòng)方面，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱擋變速箱，前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這兩款車(chē)是姊妹車(chē)型。這兩款車(chē)采用相似的底盤(pán)，相似的動(dòng)力總成，區(qū)別在于設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格。愛(ài)麗斯更豪華舒適，但奧德賽的駕駛體驗(yàn)比愛(ài)麗斯好，奧德賽的價(jià)格比愛(ài)麗斯便宜。這兩款混動(dòng)車(chē)型基本都采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。兩款車(chē)基本都搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。埃森和奧德賽的前懸掛基本采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛基本采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。大部分mpv車(chē)型的后懸架基本都采用扭力梁，因?yàn)楹髴壹懿捎门ちα?，可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)很重要，帶扭力梁的后懸架也能降低成本。如果后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，會(huì)影響車(chē)的成本。

奧德賽根據(jù)生產(chǎn)年份有不同的配置，10型和15型是正時(shí)鏈條。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的介紹。1.正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間開(kāi)啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。鏈傳動(dòng)方式比傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)方式更可靠、更好。2.正時(shí)鏈條與正時(shí)皮帶相比，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，但并非免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正時(shí)鏈條與鏈輪之間存在磨損，有一定的使用壽命。但是，正時(shí)鏈條用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，或者機(jī)油質(zhì)量差，容易磨損，會(huì)縮短正時(shí)鏈條的壽命。3.但是，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不會(huì)馬上斷開(kāi)，而是會(huì)慢慢延長(zhǎng)。拉長(zhǎng)的結(jié)果可能會(huì)推氣門(mén)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，沒(méi)有加速力，甚至飛濺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

本田奧德賽是日本的，奧德賽是本田公司推出的一款車(chē)，于2007年1月在全國(guó)上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能。以?shī)W德賽 2021款 2.0L 銳舒享版為例，其是一款中型mpv車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距為2900mm，車(chē)身重量為1822kg。油箱容積為50L。在動(dòng)力方面，其搭載了排量為2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力，最大功率是107kw，最大扭矩是175牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

截至2020年10月28日，本田奧德賽尚未推出2020款車(chē)型，2019款仍在售。奧德賽是本田旗下的中型mpv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。奧德賽有純汽油版和混動(dòng)版。純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?；靹?dòng)車(chē)型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。

這是本田奧德賽。奧德賽是本田的mpv車(chē)。奧德賽的軸距為2900mm(毫米)，長(zhǎng)寬比為4847mm) mm、1820mm) mm、1702 mm)。奧德賽采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。奧德賽2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)186馬力，最大扭矩243牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)換擋的平順性和燃油的合理性。此外，cvt變速器的可靠性和耐用性也非常好。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

奧德賽混動(dòng)行駛在高速公路上，0到100 km/h加速，動(dòng)力輸出比較平順，動(dòng)力不一定不足。但是當(dāng)你加速到100到120公里時(shí)速的時(shí)候，動(dòng)力就不足了。奧德賽混動(dòng)隔音更好，高速時(shí)車(chē)內(nèi)靜音現(xiàn)象好。奧德賽是本田旗下的mpv車(chē)型。這款車(chē)的軸距為2900mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)。奧德賽混合動(dòng)力采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽混動(dòng)搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。奧德賽混動(dòng)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)非常重要。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到且應(yīng)用廣泛的獨(dú)立懸架。

2.4l版奧德賽百公里油耗9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車(chē)型。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)、1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。本田奧德賽有混動(dòng)車(chē)型和純汽油車(chē)型。純汽油車(chē)型采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。純汽油車(chē)型的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫。本田奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后排座椅和后備箱的空間，這對(duì)于mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架采用扭力梁也可以降低汽車(chē)的制動(dòng)成本。

本田奧德賽如何連接手機(jī)藍(lán)牙的步驟：1？首先，分別開(kāi)啟手機(jī)藍(lán)牙和車(chē)載藍(lán)牙；2.然后用車(chē)載藍(lán)牙搜索手機(jī)，找到后提示配對(duì)；3.配對(duì)成功后，就可以用手機(jī)聽(tīng)音樂(lè)了。奧德賽作為一款商務(wù)車(chē)，車(chē)載藍(lán)牙必不可少，所以?shī)W德賽全系標(biāo)配藍(lán)牙模塊。本田是世界上最大的摩托車(chē)制造商，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界前十。成立于1948年，創(chuàng)始人是本田傳奇人物小泉純一郎。該公司總部位于東京，員工約11萬(wàn)人。

奧德賽混動(dòng)版不能裝輪胎，但是朋友可以買(mǎi)個(gè)備胎放后備箱，以備不時(shí)之需。奧德賽是本田旗下的mpv車(chē)型。這款車(chē)的軸距為2900mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1720mm(毫米)。奧德賽混動(dòng)版搭載本田immd混動(dòng)技術(shù)，混動(dòng)版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽混動(dòng)車(chē)型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽混動(dòng)車(chē)基本都用鋰離子電池。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。麥弗遜懸架是一種簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間，能保證舒適性。

本田奧德賽和別克gl8不是一個(gè)檔次的。這兩款車(chē)設(shè)計(jì)不同，車(chē)身尺寸不同，動(dòng)力系統(tǒng)也不同。本田奧德賽是中型mpv，別克gl8是中型mpv。別克gl8采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本田奧德賽采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本田奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)和1702mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。別克gl8的長(zhǎng)寬高分別為5238mm(毫米)、1878mm(毫米)和1776mm(毫米)，軸距為3088mm(毫米)。別克gl8使用的是代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用汽車(chē)旗下的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。本田奧德賽采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為混動(dòng)版，搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為純汽油版?；旌蟿?dòng)力奧德賽搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。該車(chē)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kw，最大扭矩為175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

如果你想買(mǎi)合資品牌，而且是家用MPV，奧德賽和夏朗確實(shí)是更好的選擇。這兩款車(chē)相比Alex和GL8沒(méi)有那么多的商務(wù)屬性，說(shuō)明它們的設(shè)計(jì)還是年輕漂亮的。夏朗可能看起來(lái)更成熟，奧德賽將更年輕，更有活力。奧德賽和夏朗各有優(yōu)勢(shì)：1 .奧德賽擁有2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性更好，保養(yǎng)成本更低，CVT變速箱平順性更好的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)內(nèi)座椅舒適，尤其是第二排，車(chē)內(nèi)空間更好。缺點(diǎn)是減震效果有點(diǎn)硬，行駛噪音略大，操控性一般；2.夏朗作為德國(guó)進(jìn)口車(chē)型，做工和用料更好，車(chē)輛操控性更好，駕駛和轎車(chē)沒(méi)有區(qū)別，隔音效果好，行駛過(guò)程中噪音低。渦輪增壓和雙離合的動(dòng)力組合大家都很熟悉，而且是和國(guó)產(chǎn)大眾一樣的動(dòng)力系統(tǒng)。3.夏朗的缺點(diǎn)是后座感覺(jué)不像商務(wù)車(chē)，看起來(lái)更像面包車(chē)，座椅坐起來(lái)不舒服。價(jià)格沒(méi)有奧德賽高，因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)。如果平時(shí)開(kāi)車(chē)選擇夏朗更好，如果后排座椅的舒適性更重要，選擇奧德賽更合適。我說(shuō)，我當(dāng)然推薦你選奧德賽。奧德賽，我覺(jué)得這車(chē)很不錯(cuò)。最近剛買(mǎi)了一輛2018年的新車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)為K24W5 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出很線性，和我之前在日本的駕駛體驗(yàn)差別不大。

你必須先打開(kāi)車(chē)門(mén)，關(guān)上車(chē)蓋；輕敲門(mén)把手，就知道門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；當(dāng)車(chē)門(mén)輕輕關(guān)閉時(shí)，內(nèi)把手車(chē)門(mén)將自動(dòng)上鎖。奧德賽是本田銷(xiāo)售的一款車(chē)，2007年1月在全國(guó)銷(xiāo)售。配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具有8英寸大顯示屏和語(yǔ)音導(dǎo)航功能，采用可變氣門(mén)正時(shí)和升程2.4升VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。2007年1月在國(guó)內(nèi)上市的07款?yuàn)W德賽的前格柵經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔有力。全新設(shè)計(jì)的尾燈造型煥然一新，全新設(shè)計(jì)的后組合式尾燈線條流暢協(xié)調(diào)。更時(shí)尚、動(dòng)感、耐用的LED燈泡，點(diǎn)亮速度快、亮度高，提高了行車(chē)安全系數(shù)。尾燈中央鍍鉻裝飾上的奧德賽標(biāo)志讓人眼前一亮，個(gè)性更加突出。07款?yuàn)W德賽還新增了艾米紫的顏色，車(chē)身顏色和車(chē)身造型相得益彰，與基本的都市潮流相得益彰，給人留下非常搶眼的印象。除了現(xiàn)有的真皮座椅版本，還增加了天鵝絨座椅版本，以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

奧德賽的混動(dòng)車(chē)型百公里油耗約6升。奧德賽是本田旗下的中型mpv。這款車(chē)軸距2900 mm，長(zhǎng)寬高分別為4847 mm、1820 mm、1702 mm。奧德賽混動(dòng)版搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。奧德賽混動(dòng)版采用2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LFB11。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。這輛車(chē)沒(méi)有變速器。奧德賽的混合動(dòng)力版本使用鋰離子電池。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小。扭轉(zhuǎn)懸架是一種經(jīng)常遇到的非獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本相對(duì)較低。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排空間。

2019款全新本田奧德賽油耗為5.7L/100km:1，奧德賽medley混動(dòng)版外觀與普通版相似。在尾部的英文單詞“Odyssey”下，“hybrid”一詞表示身份。2.最近本田剛剛推出了手勢(shì)感應(yīng)滑動(dòng)門(mén)技術(shù)——魔法感應(yīng)門(mén)，無(wú)需觸摸即可開(kāi)關(guān)，由LED燈引導(dǎo)，揮手即可。這項(xiàng)技術(shù)也將在新奧德賽和愛(ài)立信上搭載。3.動(dòng)力部分，奧德賽采用成熟先進(jìn)的2.0L i-MMD混動(dòng)技術(shù)，通過(guò)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的協(xié)同工作，可輸出158kW的綜合最大功率。4.雖然帶來(lái)了堪比之前3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，但是油耗卻非常感人，尤其是在綜合路況下，其綜合油耗較低，為5.7L/100km。

2020款?yuàn)W德賽更新最新消息：近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了2020款?yuàn)W德賽的美版車(chē)型，整車(chē)外觀變化較大，內(nèi)飾也有所改動(dòng)。根據(jù)國(guó)內(nèi)奧德賽續(xù)作規(guī)律，將于2020年底左右在中國(guó)市場(chǎng)注冊(cè)。以下是2020奧德賽的基本信息。1.從側(cè)面看，首先映入眼簾的是眉毛處的轉(zhuǎn)向燈。這種設(shè)計(jì)用在思域上，但用在奧德賽上還是第一次。此外，霧燈的位置也有了新的設(shè)計(jì)。2.大燈的樣式和中網(wǎng)的銀色裝飾也有了新的造型。大燈采用了和雅閣一樣的葉片造型。銀色裝飾一直延伸到前燈上方。3.從側(cè)面，你會(huì)看到更多的變化。營(yíng)造一種隱藏的門(mén)柱漂浮在屋頂上的感覺(jué)。另外，車(chē)門(mén)的腰線更加夸張。4.尾部也采用了與雅閣相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。C型尾燈配有貫穿式銀色飾條，視覺(jué)上增加了車(chē)身寬度，尾部向下的弧線也起到了增加視野的作用。后保險(xiǎn)杠采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比現(xiàn)款更加突出；5.裝飾面的多媒體系統(tǒng)不再嵌入儀表盤(pán)，換擋機(jī)構(gòu)也由原來(lái)的機(jī)械杠桿升級(jí)為按鍵換擋。儀表盤(pán)采用了與思域相同風(fēng)格的LCD，使得整個(gè)裝飾更加豪華。6.動(dòng)力方面，美系新車(chē)沿用3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283Ps，峰值扭矩355Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與10速手自一體變速箱一致。2018款?yuàn)W德賽搭載的2.4L接地夢(mèng)引入國(guó)內(nèi)后，其實(shí)還是不錯(cuò)的，在青少年的雅閣上也有使用。但是現(xiàn)在第十代雅閣已經(jīng)無(wú)情的拋棄了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以2019款?yuàn)W德賽和2020款?yuàn)W德賽的汽油版都很有可能采用這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧德賽是本田旗下的mpv車(chē)型。其軸距為2900mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4847mm、1820mm和1702mm(毫米)。新奧德賽采用了包括2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)在內(nèi)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。奧德賽2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)146馬力，最大扭矩175牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽搭載了本田的immd混動(dòng)系統(tǒng)。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對(duì)于mpv車(chē)來(lái)說(shuō)很重要。此外，在后懸架上使用扭力梁也可以降低成本。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，當(dāng)然降低了這種懸架的成本。奧德賽也有純汽油版，不過(guò)純汽油版是老款，純汽油版用的是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。

本田奧德賽油耗突增的原因：1。車(chē)輛氧傳感器損壞。氧傳感器作為車(chē)輛的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比就會(huì)失衡，油耗肯定會(huì)突增。氧傳感器損壞后，車(chē)輛行駛時(shí)排氣管會(huì)放出深色廢氣；2.解決方法：去正規(guī)的4S商店更換氧傳感器。有些車(chē)主可能會(huì)嘗試在路邊攤以便宜的價(jià)格修理。但更換后，一定要在車(chē)熱后用檢測(cè)儀再檢查一遍(氧傳感器在高溫下工作)。只有當(dāng)你看到一個(gè)波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真的。因?yàn)檐?chē)輛不工作時(shí)氧傳感器不工作，即使是假的也不能直接從儀器上讀?。?.“三濾”很久沒(méi)換了。車(chē)輛在使用過(guò)程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。問(wèn)一些近距離的問(wèn)題