奧德賽

這可能是你的胎壓，胎壓不足也會導致油耗增加，也可能是你的駕駛習慣。你的車沒有問題，應該是這兩個問題。油耗增加的原因有以下幾點：1。首先是換的油粘度太高。很多車主在換機油時，只關注機油的品牌，而忽略了機油的粘度。事實上，不同季節(jié)或不同車況，車輛的適用粘度是不同的；2.比如公里數(shù)較少的車輛可以使用粘度較低的機油，但如果使用粘度較高的機油，會增加發(fā)動機內部運轉的阻力，機油流動緩慢，最終導致油耗增加；3.隨著時間的推移，發(fā)動機內部零件的磨損會增加，導致發(fā)動機出現(xiàn)問題。如果長時間使用，發(fā)動機也可能出現(xiàn)故障；4.另一種情況是保養(yǎng)時機油過多導致油耗增加。如果機油過多，曲軸淹沒在機油中，阻力增大，發(fā)動機的負荷自然增大；有些車輛的油耗甚至會增加到原來的兩倍。而且機油加多了，刮倒活塞環(huán)油環(huán)的負擔會加重，甚至尾氣會冒藍煙。問一些近距離的問題

本田奧德賽油耗突增的可能原因如下：1。機械因素：汽車故障導致效率下降。請回廠維修，確保沒有故障。發(fā)動機磨損了；檢修發(fā)動機；2.胎壓不足：請時刻關注輪胎狀況，保持胎壓，既省油又延長使用壽命。踩剎車；可以自己做一個慢空擋滑行測試，確認不存在剎車這個條件；3.人為操作因素：暖機時間過長；啟動后最多30秒，確認所有警示燈關閉，然后就可以上路了。瘋狂駕駛；踩油門加速急剎車，或者飆到極限速度，不僅耗油，還會加速機械的磨損，應該盡量避免。開空調睡覺或者長時間開著發(fā)動機。除了油耗，發(fā)動機還容易積碳。長期使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等。因為天下沒有免費的午餐，電力的消耗會轉嫁到汽油的消耗上?？照{制冷效率下降；4.交通因素：短途使用；發(fā)動機可能還沒有加熱到正常工作溫度，也就是已經到達目的地。由于冷卻器效率低，大部分燃油消耗在加熱發(fā)動機和冷卻水上，所以油耗是不可避免的。這種用車也會導致發(fā)動機積碳。城市駕駛；由于市區(qū)堵車和紅綠燈，停車的油耗甚至是高速公路行駛的數(shù)倍；5.其他因素：車輛長時間放置過多雜物會增加油耗。

對于行駛了11萬公里的本田來說，我個人推薦你使用5w-40/0w-40機油粘度，可以避免機油流失的問題，更適合老車。如果發(fā)動機保養(yǎng)得好，也可以用5w-30機油粘度，具體看實際情況。

15款奧德賽匹配的是本田研發(fā)的5AT變速箱。這個變速箱的廠家要求每6萬公里或者3年換一次變速箱油。如果使用重力換油，重新保養(yǎng)的間隔應縮短至4萬公里或2年。如果用循環(huán)機換油保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔可以是6萬公里或3年?？恐亓Q油需要4升左右的變速器油，靠循環(huán)機換油需要12升左右的變速器油。從更換效率來說，換油效果最好的肯定是循環(huán)機。除了油耗多一點，價格高一點，沒有什么缺點。重力換油的好處是便宜，但是效果一般。你可以自己選擇。

本田奧德賽和Alex哪個車好？個人覺得差別很小，各種優(yōu)點都有。兩車是本田同平臺的MPV姊妹車型。從兩款車的定位來看，奧德賽更偏向家用，駕駛體驗更好。申以商務使用為主，在訓練中更注重后排空間的舒適性、安靜性和商務表現(xiàn)力。奧德賽是廣汽本田，亞歷克斯是東風本田。無論兩款車型如何競爭，最終受益的基本都是日本本田。奧德賽適合家用，Alex更適合商務場合。Axen的車比奧德賽更豪華，自然也更貴。從車的三部分來看，兩車底盤差不多，前麥弗遜，后扭力梁。基本都搭載了排量代號類似K24V6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，同樣的最大馬力186匹，最大扭矩243牛米。兩者基本匹配相似的CVT變速器。自然吸氣發(fā)動機和CVT的結合非常適合MPV的平順性能要求。操控性方面，兩車雖然動力相同，但駕駛體驗卻大不相同。奧德賽更輕，操控性能應該更靈活。因為車身比奧德賽大一點，風阻大，車轉彎有盲區(qū)。車重1.9噸，當然操控不是很靈活，行駛也比較平穩(wěn)。市區(qū)油耗高達15升/公里。外觀方面，兩款車風格略有不同。李艾申更敦實，少了些流線型，多了些商業(yè)氣息，尺寸略大，軸距2900mm，但阿萊克斯的尺寸是4940*1845*1710mm，奧德賽的尺寸是4845 * 1802 * 1697 mm，另一方面奧德賽沒有太多商務味，多了些時尚感，車身線條圓潤洋氣。比較適合家用。空間方面，Alex確實比奧德賽空間大。前中控的布局風格是一樣的。奧德賽的前排座椅有一個寬敞的通道直接通向后面，而亞歷克斯的中間部分則填充了一個中央護手。我們從第二排座位就能感受到兩車的不同。沈李顯然傾向于商務風格，頭頂上有一個全景天窗。不過奧德賽在后排頂部采用了大娛樂屏，娛樂氛圍很重。在搭配上，愛麗絲比奧德賽更豐富。比如前后頭部氣簾、自適應巡航、主動制動、車道保持與并線、倒車側檢、后排隱私玻璃、自動大燈、全景天窗等。基本上都不是奧德賽提供的。綜上所述，相比兩款車，愛麗神的定位偏向商務，在訓練中更注重舒適性和安靜性，但犧牲了一些駕駛感和油耗。畢竟身體100斤左右。奧德賽主要是家用，駕駛操控犀利，入門價格略低。至于哪款車比較好，就看你的目的和喜好了。歡迎朋友們在評論區(qū)留言討論。

2008年廣本奧德賽綜合油耗9-12升/百公里，特殊路況油耗12-15升/百公里。具體油耗因汽車使用、路況和駕駛習慣而異。本田MPV奧德賽于2005年在中國廣州開始合資生產。第一代廣汽本田奧德賽是05-06款RA6/2.3L，之后搭載了當時技術領先的07-08款RB1/2.4L、09-14RB3、15款rcd主題7座奧德賽(也就是07款RB1)，2.4L i-VTEC高升力。擁有強大的扭矩輸出和敏銳的加速性能，同時變得非常好的燃油合理性。高速最低油耗8.6升/百公里。作為12年的奧德賽RB1，油耗要看車況。接下來是路況和駕駛習慣。為了奧德賽車本身，車輛的燃油系統(tǒng)一定要定期保養(yǎng)。其中，發(fā)動機積碳是影響發(fā)動機性能和油耗的重要原因之一，需要注意定期清理積碳。然后，檢測影響油耗的重要部件，如火花塞、噴油器、蒸汽濾清器、氧傳感器等。其他輪胎老化、氣壓低、濾清器堵塞、底盤損壞嚴重等。基本都是油耗增加的原因。路況和駕駛習慣一樣，對車輛的油耗影響很大。7人駕駛2007年以前體重1676Kg的奧德賽，反映出城市駕駛的高油耗，15-17輛的車主很多。不僅僅是車輛本身的問題，因為行駛過程中路況受阻，往往會出現(xiàn)停車或者短距離行駛的情況。其次是個人跑步習慣。緊急加油、緊急剎車、緊急停車等生活習慣基本都會影響油耗的提高?？傊鳛橐豢?.4L排量的廣本MPV奧德賽07車型，常規(guī)綜合油耗必須維持在11油左右。油耗好的時候要注意車輛的檢查保養(yǎng)，改掉不良駕駛習慣，注意路況。提倡保養(yǎng)和使用5W30半合成機油，定期重點清理積碳，檢測更換火花塞和蒸汽濾清器。

奧德賽和阿萊克斯的動力總成差不多。奧德賽和亞歷克斯是姐妹模特。這兩款車是同平臺生產的產品。奧德賽和愛麗舍基本都是本田旗下的mpv車型，新奧德賽和愛麗舍基本都采用了新的混合動力系統(tǒng)。新奧德賽和阿萊克斯采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為3500轉/分，最大功率轉速為6200轉/分。這款發(fā)動機搭載了本田的i-vtec技術。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。這是單電機模型，這款車的電機是前置的。新奧德賽和艾利森的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種廣泛使用的獨立懸架。大部分mpv車型的后懸掛基本采用扭力梁，體積小，占用空間小。后懸掛采用扭力梁，擴大了后排的座椅空間和后備箱空間?？臻g對于mpv車型來說非常重要。mpv的減震器相當軟，扭力梁懸掛對舒適性影響不大。

現(xiàn)在奧德賽官方售價在22.98萬-35.48萬之間。綜合各方面考慮，新車在保持原車的基礎上增加了混動系統(tǒng)，動力更強，更省油。同時也不會讓我們犧牲其他任何東西。最大的犧牲應該是少了一個備胎。應該說奧德賽混動真的是一款好車。廣州奧德賽需要22萬輛，配備：1。外觀方面，新車前臉配備日產的V型格柵金屬鍍鉻格柵，車身側面配備側滑式門洞，車尾配備掀背式尾門門洞。內飾方面，新車配備了三輻多功能方向盤、全液晶數(shù)字儀表和懸浮式液晶中控面板。尺寸方面，新車長寬高分別為477017401865mm，軸距為2860mm；2.當人們第一次接觸新車時，內飾材料往往是人們關注的焦點。我覺得內飾的人體工程學和功能分區(qū)也很重要。毫無疑問，新奧德賽肩負著面對更廣闊市場的重任，需要滿足更多維度的生活習慣。簡潔規(guī)整的整體風格往往能更好的照顧更多人的生活習慣；3.奧德賽的所有系統(tǒng)都配備了地球夢科技的2.4升發(fā)動機，體現(xiàn)了對環(huán)保和效率的更多關注。其最大功率137 kW，峰值扭矩243 Nm，比一些2.5升發(fā)動機還要差。與之匹配的是CVT無級變速器，在保持穩(wěn)定的乘坐舒適特性的同時，可以提供更直接的動力響應。

奧德賽的ev模式是純電動模式。在這種模式下，發(fā)動機會帶動發(fā)電機發(fā)電，然后電機直接驅動汽車前進。全新奧德賽搭載了本田的i-mmd混動系統(tǒng)，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。全新奧德賽采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，146馬力，最大扭矩175牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為3500轉/分。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。這車的電機動力還是比較強的。奧德賽是單馬達車型。這輛汽車的發(fā)動機是前置的。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。大部分mpv車型的后懸架都會使用扭力梁懸架，后懸架可以使用扭力梁來擴展后排座椅空間和后備箱空間。后懸架還可以通過使用扭力梁來降低地板的高度，從而擴大內部空間。如果對新本田奧德賽感興趣，可以試駕一下這款車，開起來比較舒服。

奧德賽混動版用的是什么發(fā)動機？奧德賽混動版搭載2.0L版本發(fā)動機，發(fā)動機型號為LFB11。LFB11發(fā)動機實際排量1993ml，L型發(fā)動機四缸。LFB11車型每缸四氣門，進氣方式為渦輪增壓，配氣機構為DOHC。LFB11發(fā)動機最大功率時轉速為6200轉，最大扭矩時轉速為3500轉。LFB11發(fā)動機的燃油供給方式為多點噴射，是目前最常用的燃油噴射方式。推薦92號汽油。為了滿足車輛輕量化設計的要求，發(fā)動機的缸體和缸蓋采用鋁合金材料，可以有效減輕發(fā)動機的重量。2019年4月，2019款本田奧德賽上市，滿足國六排放標準，全系前驅。奧德賽混動版的安全配置包括：主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。嗯，關于奧德賽混合動力版使用什么發(fā)動機的問題，()小編會告訴你是它。以上是小編的一些看法。如果有什么不足之處，請幫我指出來。()小編將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

我們可以根據(jù)自己的個人偏好來選擇奧德賽或艾力紳。如果您喜歡更為傳統(tǒng)的風格，那么奧德賽可能是更佳選擇；如果您喜歡更為現(xiàn)代、時尚的風格，那么艾力紳可能是更佳選擇。

這就要看您本身的需求，以及您對產品的滿意度。GL8提供了較為尊貴大方的內飾設計，走的是較為典雅的路線；而奧德賽則走的是低調型的路線，內飾設計也較為素雅，仿佛一種隱而不發(fā)的豪華氣息，可以根據(jù)實際的需求選擇。

關于奧德賽和傳祺M8的選擇，要看自己的偏好和需求。如果你想要實用性的車型，則可以選擇奧德賽；如果對車輛外觀要求比較高，則可以選擇傳祺M8。關于性價比，二者相近，可以根據(jù)自己的需求進行選擇。

（1）首先，取下兩個電池，取下后朝上拉走。（2）拔出電池倉里面的硬幣形的螺釘來取下原來的電池鎖扣。（3）將新的電池放在槽并確定好，然后把螺釘鎖緊，保證它安裝嚴密，這樣更換的電池就可以使用了。

本田奧德賽屬于什么車型 奧德賽是本田嗎本田奧德賽屬于廣汽本田，其旗下車型有：1、飛度；2、鋒范；3、凌派；4、雅閣；5、繽智；6、冠道；7、奧德賽。本田奧德賽車身長寬高分別是：4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，油箱容積為50l。本田奧德賽的前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式是扭力梁式非獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，與其匹配的是無極變速箱。

奧德賽是什么牌子的車（奧德賽是什么車）奧德賽是本田公司推出的一款中型MPV車型，配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4LiVTEC高性能發(fā)動機。在車身尺寸方面，奧德賽的長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm。在動力方面，奧德賽有2.0升混動系統(tǒng)和2.4升自然吸氣發(fā)動機可以選擇，其中2.0升混動系統(tǒng)的發(fā)動機最大馬力為146匹，電機的最大馬力為184匹；2.4升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為186匹。

本田奧德賽與艾力紳哪個好（奧德賽和艾力紳的區(qū)別在哪里）奧德賽和艾力紳區(qū)別：1、尺寸不同：奧德賽的長寬高分別為4845mm、1802mm、1697mm；艾力紳的長寬高分別為4940mm、1845mm、1710mm。2、中控屏不同：奧德賽配備7寸中控屏；艾力紳用了8寸中控屏。動力上奧德賽和艾力紳用了相同的2.4升自吸發(fā)動機，同樣是186匹最大馬力，243牛米最大扭矩，用了相同的cvt變速箱。奧德賽和艾力紳的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架都使用了扭力梁非獨立懸架。

奧德賽的排量是多少 奧德賽排氣管奧德賽燃油版排氣量是2.4升；混動版排氣量是2.0升。奧德賽是廣汽本田旗下一款MPV，該車長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為ECVT無級變速。奧德賽驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為腳剎。

二手奧德賽報價奧德賽二手車 以下是二手奧德賽的報價。 本田奧德賽2017款2.4L智翔版二手價格為21.99萬元。 本田奧德賽2017款2.4L舒適版二手價格為18.98萬元。 本田奧德賽2013款2.4L豪華版二手價格為14.88萬元。 本田奧德賽2018款2.4L智翔版二手價格為25.7萬元。 以上是二手奧德賽報價二手車的相關內容，希望對大家有所幫助。

本田奧德賽火花塞多久換一次 杰德火花塞更換教程本田杰德火花塞4萬公里更換一次，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，其將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成。本田杰德的車身長寬高分別為4667mm、1775mm、1530mm，軸距為2760mm。該車的B柱、C柱和D柱采用深色處理，使新車呈現(xiàn)出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，尾部線條非常動感，配合車頂擾流板和后保險杠設計，使汽車看起來更加運動。