凱越

在發(fā)動機(jī)一側(cè)，有固定排氣進(jìn)歧管的螺絲，拆下即可。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管拆卸步驟為分離車體，固定位，打開卡扣，將進(jìn)氣歧管打開，掏出空濾，然后將整個進(jìn)氣管道取下，卸下節(jié)氣門，卸掉進(jìn)氣歧管安裝螺絲，將歧管卸下，進(jìn)氣歧管的位置在于節(jié)氣門和氣缸蓋之間，但是在拆卸這個進(jìn)氣歧管之前，首先要將連接在節(jié)氣門的氣道拆卸下來，之后才能拆掉進(jìn)氣歧管。這個步驟無法省略，不然節(jié)氣門是無法自由動作的。

在發(fā)動機(jī)一側(cè)，有固定排氣進(jìn)歧管的螺絲，拆下即可。在發(fā)動機(jī)一側(cè)，有固定排氣進(jìn)歧管的螺絲，拆下即可。別克進(jìn)氣歧管拆卸方法：將車子熄火并斷開蓄電池負(fù)極接柱，打開引擎蓋，先將手動維修開關(guān)、電子節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器拆卸下來，再把固定進(jìn)氣管的卡箍一一卸下，將氣管移開，拆卸進(jìn)氣歧管總成上的螺絲，將總成取出即可。

09年別克凱越1.6自動擋用啥變速箱？09年別克凱越1.6自動擋用的是通用的雙離合變速箱。

你好，你想問13款別克凱越隱藏功能是什么？13款別克凱越隱藏功能是下車自動升車窗。2013款的別克凱越下車自動升車窗這個功能需要進(jìn)行激活，這是一個隱藏功能，您只要拿著您的車鑰匙對準(zhǔn)車門，一直按住鎖車鍵，3~5秒鐘左右的時間，凱越的車窗就會自動上升。如果要將4個車窗放下來，可以一直按鑰匙的解鎖鍵3~5秒鐘左右的時間就可以全部放下來。

別克凱越這個車本身是沒有一鍵升起降落的，可以直接在網(wǎng)上買一個一鍵升回降器，安裝在車窗內(nèi)答部即可1、凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺。它的外形出自全球三大汽車設(shè)計公司之一，擁有73年設(shè)計史的意大利pininfarina。用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計的首席執(zhí)行官自己的話來講:就是要打造一款"融入歐洲風(fēng)格"的全球車。2、2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為"中別克"的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺的"別克凱越Buick Excelle"，從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級車市場。3、身高1.7米，調(diào)整好座椅后前排仍有1拳以上的距離，對于多數(shù)人來說，凱越的前排頭部都不會感到壓抑。 后排頭部空間不夠理想，只有兩指的距離，壓抑感有些強(qiáng)。不過腿部空間就是另一番景象了，在調(diào)整好前排座椅后，同樣的乘客坐到后排仍有1拳以上，接近兩拳的距離，相信對于所有家庭來說，這個空間都夠用了。

1、首先在儀表盤頂部背面有兩個螺絲帽，螺絲下有一墊圈，用兩手指扣住螺絲拔出后，再拔出墊圈。2、其次沿上沿?fù)赶抡肿?，下掉三個螺絲，去掉連接插口后，拿出來表盤一體。3、然后裝回時，接上插口，放回位儀表盤。4、最后上好三顆螺絲，安上罩子，頂回墊圈，壓進(jìn)螺絲即可。

方法如下：1、打開別克凱越的駕駛室這邊的車門。2、踩下別克凱越的知剎車腳踏板。3、按一下別克凱越的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機(jī)啟動。4、儀表盤亮起，證明別克凱越的發(fā)動機(jī)已經(jīng)啟動。5、此時查道看別克凱越的儀表盤下方就是里程表了。擴(kuò)展資料二手車?yán)锍瘫硎欠癖徽{(diào)的分辨技巧1、查看4S店維修保養(yǎng)記錄一般普通的私家車車主都會選擇在4S店維修保養(yǎng)，購買這類型二手車時可前往同品牌的4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，看看當(dāng)時的保養(yǎng)里程等信息和交易時的車況信息有無明顯不符。2、查看車輛輪胎狀況如果車輛的年限在3年內(nèi)，一般情況下是不會更換輪胎的，可以查看輪胎的生產(chǎn)日期是否與上牌時間吻合。如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經(jīng)跑了不少里程。如果4個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴(yán)重?fù)Q過胎。3、查看車輛出廠年限?可以通過看車輛銘牌上的出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數(shù)特別低的車型，這輛車可能就存在問題。一般私家車每年大約行駛2萬公里左右，而公務(wù)用車的里程則可達(dá)4萬公里以上。只要我們知道車輛的真實(shí)出廠年份，就可以大致估算出車輛的實(shí)際使用里程。如果遇上車輛年限長，而行駛里程奇短的車輛，就要小心的檢查下這里是不是有貓膩兒了。

隨時都可以。有可能是EGR閥工作不正常造成的，一般EGR閥只在發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷時打開，引部分廢氣重新進(jìn)入氣缸來降低燃燒溫度，從而減小氮氧化合物的排放量，如果EGR閥因故障常開，就會造成其他工況下混合氣過稀，ECU就會多噴油從而增大了油耗，同樣如果EGR閥常關(guān)也會影響中等負(fù)荷時的噴油造成油耗高，你還是再檢查一下EGR閥吧，新?lián)Q的不一定就是正常的。

水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發(fā)動機(jī)水道中的循環(huán)來保持發(fā)動機(jī)的熱量。冬天的空調(diào)也是傳遞水箱的熱量到車內(nèi)的。以前的國容易結(jié)冰，所以北方冬天經(jīng)常看見司機(jī)早上要用火、熱水烤發(fā)動機(jī)。夏天也容易開鍋。但是現(xiàn)在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對里面的傳感器，發(fā)動機(jī)水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業(yè)的冷卻液都含有醇之類的化學(xué)物質(zhì)，降低了溶液的冰點(diǎn)，增高了沸點(diǎn)，這樣就適合汽車在很多區(qū)域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。現(xiàn)在的轎車都使用專用冷卻液，短時間應(yīng)急可以使用純凈水，不過得立即到專業(yè)的汽車維修店維修冷卻系故障，然后清洗冷卻系統(tǒng)，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換周期為兩年或兩萬公里。

個人建議別克凱越。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。先看悅動。外表：外觀特別大氣，即使放到現(xiàn)再也不落后。我比較喜歡這款車的大燈大燈，看上去特別的精神，前臉設(shè)計的別出心裁，很個性但適合當(dāng)今流行，車漆著實(shí)薄，塑料件蹭一下就漏漆了，不過好好開車誰會沒事蹭蹭呢。內(nèi)飾感覺也很漂亮，人性化和高科技功能作的很好行完善?？隙]有液晶儀表盤那么高大上，不過顯示信息將就，還可以吧，內(nèi)飾都是塑料，駕駛起來嘎嘎向，但沒雜音，至少現(xiàn)在沒有。同級別的空間應(yīng)該是不小了的吧。調(diào)好位置，最后排也不嫌擠，置物空間豐富，特別是中央扶手箱很大，能放很多東西，車尾箱空間大大的有，我不常用到，但家用絕對夠了。駕駛位坐得時間長了混身不舒服，特別是腰疼。速度快，沒開的時候有微微的冷氣冒出，有些路面坑坑洼洼的，車子也有點(diǎn)顛，座位彈性偏硬，長途四五個小時屁股就和坐火車一樣疼。再看凱越。顏值：顏值還算大氣，用料還不錯?？粗故峭樠鄣?，每個人眼光不一樣，這沒什么評價的了，還行，車體線條挺緊繃的，有點(diǎn)新穎的感覺，車體接縫很均勻，漆面的觸感也很厚實(shí)，有大廠水準(zhǔn)。內(nèi)飾沒地說，這個價位的合資車有這樣的內(nèi)飾已然很好了。這個價位的車，有這樣的多媒體控制臺就可以了，內(nèi)飾用料很舍得，該軟的軟，該硬得硬，一進(jìn)來時那味特別重，夠嗆人的，但上面提到過?？臻g還是不錯的，媳婦坐后面直說空間大，大的她有點(diǎn)不舒服。第二排座椅能放倒，偶爾拉些大箱子也行，就是車身高度偏低，坐上去頭離車頂只有10公分不到，經(jīng)常摩擦到頭發(fā)，我身高176公分，第一排駕駛室頭部空間有點(diǎn)局促，尾箱空間也覺得小了點(diǎn)。坐里面也還是蠻舒服的，舒適度不錯，性價比比較高。收音機(jī)信號一般，因?yàn)闆]有難看的天線，不過還好不怎么聽收音機(jī)，還算不錯的，轉(zhuǎn)彎，過減速帶都有很好的表現(xiàn)，舒適度沒得說，座位不錯，大胖子坐著不擁擠，不硌得慌。

12款現(xiàn)代悅動1.6手動好。從缸體材料來看12款現(xiàn)代悅動1.6發(fā)動機(jī)采用了最新的鋁合金缸體材料，相比許多傳統(tǒng)的鑄鐵發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)重量得到了有效的減輕，從而帶來車身重量降低和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，故12款現(xiàn)代悅動1.6手動好?，F(xiàn)代悅動1.6Lγ發(fā)動機(jī)最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。悅動這款融合法系浪漫和日系節(jié)油特點(diǎn)的北京現(xiàn)代經(jīng)典新款悅動已經(jīng)登陸煙臺，成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的震世之作，也是其強(qiáng)有力的對手。

自動檔車型，發(fā)動機(jī)控制器和變速器控制器是通過CAN網(wǎng)絡(luò)通信的，之間需要密切快速準(zhǔn)確的通信才能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與自動變速器的完美配合。如果發(fā)動機(jī)控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩(wěn)定，時斷時續(xù)，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進(jìn)入故障模式，處在空擋位置，而導(dǎo)致你車子無法繼續(xù)行駛。重新起動后，發(fā)動機(jī)和變速器會試探著再一次的通信，若沒有問題，仍然能駕駛車輛，但是你這個車子估計是通信不穩(wěn)定，系統(tǒng)檢測出來后又馬上進(jìn)入故障模式，而不能繼續(xù)駕駛，建議做如下檢查：1、發(fā)動機(jī)控制模塊到發(fā)動機(jī)線束的插接件中CAN高，CAN低兩路線連接情況檢查；2、發(fā)動機(jī)線束到自動變速器控制器插接件，CAN高，CAN低線路檢查；3、如果CAN網(wǎng)絡(luò)中途通過了車身控制器，還要檢查車身控制器的輸入和輸出線路檢查，4、檢查CAN數(shù)據(jù)線被其它強(qiáng)電流線路無線電干擾的可能性；5、線束被維修過，CAN高CAN低兩線雙絞間距被弄亂，不符合CAN線設(shè)計規(guī)則。CAN網(wǎng)絡(luò)故障一按比較啰嗦，不太好定位故障，你的耐心點(diǎn)才行

中通客車(凱越LCK6118H)● 面市時間 2007 ● 長*寬*高（mm） 11565*2500*3700（3550） ● 座位數(shù) （個） 24-55 ● 發(fā)動機(jī)型號 WP10.290 ● 最大功率（KW） 213 ● 油耗(L/100km) 24 ● 最高車速(km/h) 120 ● 底盤型號 LCK6123RA

別克凱越汽車電池型號為12V55AH。汽車電池的電壓通常為12V或24V,國產(chǎn)汽油機(jī)的汽車電池電壓為12V,而柴油機(jī)的工作原理與zd汽油機(jī)不同,對電壓的要求更高,所以經(jīng)常使用24V電池。 12V電池電壓不固定,通常比較大。 正常情況下,汽車啟動前的電池電壓在11.8V-12.8V之間,啟動后的電池電壓在13.2-14.8v之間,只要啟動時的電壓不低于11V,就認(rèn)為是正常電壓。

凱越電池為12伏。凱越電池55安培。凱越原廠電池型號為610a55ah，3到5年后更換。電池掉電或漏電可以更換，否則車輛上不去，車內(nèi)負(fù)載沒電。蓄電池注意事項當(dāng)電流表指針顯示電量不足時，要及時充電。有時在路上發(fā)現(xiàn)動力不夠，發(fā)動機(jī)熄火無法啟動。作為臨時措施，可以向其他車輛求助。車輛上的電池用于啟動車輛，兩個電池的負(fù)極與負(fù)極連接，正極與正極連接。電解質(zhì)缺乏時，應(yīng)加入蒸餾水或特殊補(bǔ)液。避免喝純凈水。因?yàn)榧儍羲卸喾N微量元素，會對電池產(chǎn)生不良影響。啟動汽車時，如果連續(xù)使用起動機(jī)，電池會因過度放電而損壞。威脅法的正確使用是每次發(fā)動汽車的總時間小于5秒，再次發(fā)動的間隔不小于15秒。凱越介紹別克凱越的電池是12v55ah的，大家在更換電池時，一定要選擇與原車電瓶規(guī)格相同的產(chǎn)品。凱越是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4468毫米，1765毫米，1469毫米，軸距為2611毫米。新款凱越全系使用了一款1.3升三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有107馬力和133牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

外 觀：審美問題，沒高下之分。 性價比：肯定凱越。 設(shè)備功能：凱越的實(shí)用裝備多，速騰的科技裝備多。 類似：兩輛車的發(fā)動機(jī)都是垃圾，后懸掛都是獨(dú)立懸掛，都用的韓國垃圾輪胎。 差別：凱越?jīng)]有行車電腦，速騰有；凱越?jīng)]ESP，速騰有；自動擋凱越是日本四速的，速騰是日本六速的；大眾2.0發(fā)動機(jī)是出名的燒機(jī)油，凱越還沒這種名聲。喜歡科技感的，選速騰，有行車電腦。居家過日子的，選凱越。

家用的話我覺得凱越更加好一點(diǎn)不說別的，就凱越目前2w多的優(yōu)惠，性價比就大大超越速騰了?？臻g的話2者都是2600mm的軸距，差不多。配置的話凱越比速騰豐富許多。當(dāng)然這是在舒適性配置方面。速騰的賣點(diǎn)是全系標(biāo)配esp。這個東西，仁者見仁智者見智。車的安全與否最大程度還是取決于駕駛者的習(xí)慣。另外，速騰1.6的發(fā)動機(jī)跟polo的1.6發(fā)動機(jī)同是ea111，技術(shù)已經(jīng)非常落后了。加上德系車一般都重。所以動力上速騰比凱越還是差一些的。

性能不同，外觀不同。1、性能不同。凱越525x的性能好，百米加速為8秒，而驍500的性能差，百米加速為12秒。2、外觀不同。凱越525x的外觀大氣，緊跟時代潮流的步伐，而驍500的外觀老氣，傳統(tǒng)。

170km/h。凱越525X在外觀上并未做過多更改，只是在車身兩側(cè)的貼畫上面標(biāo)明了“525X”，但較上一代不足之處，整車做工上進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級，如護(hù)杠的固定點(diǎn)更合理，包裹油箱的塑料板質(zhì)感更好，手把按鈕反饋更加清晰，老款的12伏5安點(diǎn)煙器換成了12伏10安等。525X動力系統(tǒng)使用新的525動力平臺，493.9cc直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率39.6kW@9000rpm，最大扭矩48N·m@6500rpm，匹配博世電噴和滑動離合器，充沛的動力儲備，更舒暢的動力輸出和低油耗。525x儀表有比較大的升級比，更加科技，針對摩旅長途騎行，加入了智能互聯(lián)，全液晶儀表可與手機(jī)連接，進(jìn)行導(dǎo)航投屏，騎行模式、ABS、胎壓、藍(lán)牙、畫面、自動大燈等都可以在這款顯示屏上進(jìn)行設(shè)置，讓更全面的騎行信息得以顯示在儀表上。

氧傳感器也是影響發(fā)動機(jī)發(fā)抖問題之一，像是油品太擦、油路堵塞、火花塞、燃燒室積碳都會引起發(fā)動機(jī)抖動。（有汽車疑難問題，就在百度上搜德國瑪?shù)?，專業(yè)4s技師，在線免費(fèi)咨詢）