閱朗

剛提新車，旁邊的汽配城都來推薦裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤裝甲，這個(gè)買過車的都深有感觸吧。小編也是剛幫朋友提了車，他說這個(gè)必須要做的，我就給他講了這個(gè)東西，只有了解了，才能做決定，不能盲目，畢竟這個(gè)錢要花的明白！先來說發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。說它之前，咱們要知道，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是安裝在車底的，有的小伙伴認(rèn)為這個(gè)是裝在引擎蓋里面的，這個(gè)是錯(cuò)誤的說法。說它的作用之前，咱們先來看下汽車的底盤，在發(fā)動(dòng)機(jī)下方！這個(gè)就是新車的底盤，在發(fā)動(dòng)機(jī)下方的位置，咱們可以看到這個(gè)排氣管和變速箱，包括機(jī)油濾芯的位置都是裸露在外的。所以有了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和這個(gè)東西，這個(gè)都是安裝在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，防止泥土、石子之類的東西弄傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱！這是安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后的樣子，看著是不錯(cuò)，規(guī)整了許多！但是咱們想這樣的一個(gè)問題，汽車廠家難道沒有這個(gè)意識(shí)嗎？他們?yōu)槭裁床辉谄嚦鰪S的時(shí)候就加裝一個(gè)護(hù)板吶？其實(shí)這個(gè)是廠家有意留的一個(gè)缺口，在發(fā)生車禍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在這個(gè)缺口下沉，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)撞進(jìn)駕駛員的位置，也是出于一個(gè)安全的考慮。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一般都是鋼性材質(zhì)的，質(zhì)地比較堅(jiān)硬，萬一出現(xiàn)車禍，發(fā)動(dòng)機(jī)是很難進(jìn)行下沉的，這樣是很危險(xiǎn)的，畢竟生命最重要！你說吶？接下來來看下底盤裝甲！底盤裝甲其實(shí)就是在汽車底部噴灑的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層，干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕。一般會(huì)在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位噴涂，厚度有2～4毫米。小編到感覺這個(gè)是可以做的，尤其是在高污染的地區(qū)，防止底盤腐蝕。因?yàn)檫@個(gè)沒有什么安全隱患，和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不一樣。在車底，也不影響美觀！

車這東西，全看自己，無論別人說的再好或再壞，都要自己拿定主意。否則到了自己手里，怨天尤人，不僅心情不好，也不利于行車安全?？梢远嗖橘Y料，更重要去試駕，找對(duì)感受。

平時(shí)沒怎么開過車，試駕那一會(huì)確實(shí)啥也感覺不出來。1.6l的，目前1800公里，開著還行，方向盤精準(zhǔn)，輕便。外觀看著沒啥特別突出的地方，也不算丑，比較耐看。座椅開四個(gè)鐘頭基本不覺得累，（最久跑了4個(gè)鐘頭的高速）輪轂個(gè)人比較中意，內(nèi)飾吧，反正就那樣。配置方面該有的也都有了。缺點(diǎn)吧，就是動(dòng)力有點(diǎn)弱，平時(shí)也不跟人家飆車，也不搶道的，開開也滿足家用需求了，高速超車也沒什么壓力，當(dāng)然超人家的時(shí)候，人家不突然加速（一般都讓超）。除了教練車這是開的第二個(gè)車，沒啥對(duì)比，所以其他的地方也分不出好壞。自己慢慢選，喜歡的就是最好的

我原來也對(duì)比了GL6和閱朗，最后買了閱朗。主要是空間利用率的問題。GL6雖然是6座但是啟用第三排以后，2、3排座的都不舒服，而且尾箱空間就小的可憐了，說舉家出游那東西放哪？車頂？GL6的全家出行只適合帶錢包手機(jī)的情況。如果不啟用第三排的話（也就是平常使用最多的）GL6最多只能做4個(gè)人（2大人、2孩子），是不能帶父母了。尾箱空間雖然大但是細(xì)長型，里面的東西不好取。如果啟用第三排其中一個(gè)座椅，就更扯了，座5個(gè)人，尾箱一半延展，還不如選標(biāo)準(zhǔn)3箱車。以上是我PASS的原因，共樓主參考。

可以用電子式的或者機(jī)械式的胎壓計(jì)測(cè)一下胎壓2.0和2.5的時(shí)候看輪胎都是一樣的基本看不出來異常，所以平時(shí)要多測(cè)一下輪胎的胎壓。以免著急用車的時(shí)候輪胎出現(xiàn)異常狀況，一般胎壓值冷車在2.2-2.5之間就可以的。車身上也會(huì)有胎壓選擇標(biāo)識(shí)牌根據(jù)車輛載重情況選擇合適的胎壓，可以達(dá)到節(jié)省燃油和乘坐舒適的效果。還可以延長懸掛的使用壽命

這個(gè)時(shí)間了正常情況下，輪胎是不保了的，但是這車后輪偏磨是個(gè)通病，去英朗論壇里看看，有很多例了，定位也解決不了。

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實(shí)都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點(diǎn)：因?yàn)殡娔X有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號(hào)有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測(cè)電腦進(jìn)行匹配。

這車很怪，不知道為什么，經(jīng)常出現(xiàn)高怠速情況，有時(shí)送了油，還是往前沖，轉(zhuǎn)速特高。最后處理是，將電腦從車上拆下來，斷電2小時(shí)左右，再裝上就好了，好像是電腦有記憶了一樣，讓它恢復(fù)默認(rèn)值就好了，具體說不清楚。當(dāng)時(shí)只是這樣做就沒事了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不過不會(huì)所有車型都會(huì)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，例如SUV車型胎壓會(huì)比轎車車型高一點(diǎn)，所以具體標(biāo)準(zhǔn)還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會(huì)顯示在車輛用戶手冊(cè)或者車門旁邊的標(biāo)志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

你好，這個(gè)保養(yǎng)手冊(cè)一般都會(huì)有的，對(duì)于經(jīng)常使用的汽車來說建議半年或者五千公里進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)愛車比較好，不然就嚴(yán)格按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)或者銷售要求的去進(jìn)行保養(yǎng)，不建議拖太久，一定要協(xié)商好，不然根據(jù)機(jī)油等級(jí)質(zhì)量去決定也是可以的，找?guī)煾悼纯礄C(jī)油情況就行。

以前我對(duì)比過，閱朗就是兩廂車吧，后備箱跟普通兩廂車一樣，跟蔚領(lǐng)沒法比；后排空間要比蔚領(lǐng)好些，主要提現(xiàn)在中間隆起，還有閱朗是獨(dú)立懸掛；重點(diǎn)來了，閱朗用的是新英朗那套三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，蔚領(lǐng)掛空擋靜止時(shí)，車內(nèi)是完全不抖動(dòng)的，正常四缸車都這樣不動(dòng)的，英朗（當(dāng)時(shí)試駕的就是新英朗）靜止就明顯感覺到抖動(dòng)了，還有高轉(zhuǎn)速的時(shí)候抖動(dòng)也比較大，別克的變速箱也是一直以來吐槽得比較多的點(diǎn)。另外，聽說閱朗和新英朗的壓縮機(jī)也有很大質(zhì)量問題，不制冷，行車中開空調(diào)會(huì)熄火等。

提了三個(gè)問題，第一個(gè)感謝兩位車友回答了，只要使勁扳就可以折疊外后視鏡了。第二個(gè)和第三個(gè)問題也找到答案了。這里說一下，也許對(duì)新入手閱朗的朋友有用。時(shí)鐘調(diào)整請(qǐng)看說明書6-5頁，音效調(diào)節(jié)和時(shí)鐘調(diào)節(jié)，按SET鍵進(jìn)入音效和。。。。。，這里注意，應(yīng)該是先按下開關(guān)才能調(diào)，就是中間的旋鈕，按下。另外一個(gè)問題，是如何看平均油耗和平均時(shí)間，請(qǐng)看說明書4-15頁，圖示的那個(gè)按鈕壓根沒有，調(diào)節(jié)方法是和高配一樣，可參照4—16頁。

我18年1月份買的別克閱朗最高配，和樓主說明的情況一樣，1.出現(xiàn)一次失速(情況特別危險(xiǎn)，在高速行駛過程中，正常行駛狀態(tài)，突然油門怎么也不管用了，由于高速車少，趕緊停應(yīng)急車道，關(guān)掉車，重啟了一下車，才正常了，太***危險(xiǎn)了，事后去4s店，就只升級(jí)了車載系統(tǒng)而已).2.空調(diào)異味/發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)異響的情況。4s檢查空調(diào)泵壞了(檢測(cè)發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵離合結(jié)合時(shí)，聲音異常響，并且散發(fā)嚴(yán)重糊味，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常厲害),現(xiàn)在在4s店換空調(diào)泵，麻蛋，問題太多了。真垃圾。

動(dòng)力嘛，看個(gè)人感覺。。我感覺一般市內(nèi)超車無壓力。。如果紅綠燈排第一個(gè)，油門稍微大一點(diǎn)，可以將其他車甩個(gè)幾十米出去

不能打死方向是因?yàn)橐郧凹艾F(xiàn)在很多車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)用的是液壓助力系統(tǒng)，當(dāng)方向打死后液壓系統(tǒng)壓力過大，會(huì)造成液壓泵及相關(guān)機(jī)構(gòu)異常磨損嚴(yán)重影響相關(guān)部件的使用壽命。而閱朗用的是EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力不是施加在轉(zhuǎn)向柱上，而是由電動(dòng)機(jī)通過渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)直接施加在轉(zhuǎn)向齒條上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦損耗少，雖然理論上就打死方向沒什么問題，但是并不是所有的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大多數(shù)車還是傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，因此養(yǎng)成液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)不打死習(xí)慣來打方向比較好。

機(jī)油5w30和5w40哪個(gè)好？5w30機(jī)油流動(dòng)性相對(duì)較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快更好地散熱。5w40粘度較高，適合經(jīng)常跑長途路況不好的車。大家可以根據(jù)自己的車來選擇。

燈光控制開關(guān)往左轉(zhuǎn)一下可以打開或關(guān)閉自動(dòng)頭燈。