寶馬7系

寶馬7系剎車片每三年更換一次。剎車片也叫剎車皮，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速的目的。寶馬7系是寶馬公司的豪華車，4門，前后驅(qū)動。新車采用了全新的前格柵和大燈組。標(biāo)志性的雙“腎”式前格柵比老款增加了40%，并配備了10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、寶馬智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能。

寶馬7系加95或98汽油。7系寶馬搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米。搭配8AT變速箱，百公里加速僅需5.1秒。車身尺寸方面，寶馬7長5,070mm，寬1,900mm，高1,485mm，軸距3,070mm。內(nèi)飾配備了最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。配備車聯(lián)網(wǎng)、寶馬智能私人助理、低速跟車功能、50米自動倒車功能、4區(qū)空調(diào)、BW音響等。

寶馬7系剎車片大概5萬公里左右要更換一次。是否更換剎車片可以觀察。如果剎車片變薄，制動性能會降低。當(dāng)制動片磨損到僅0.5厘米時，必須增加自檢頻率。當(dāng)制動片磨損到僅0.3厘米時，必須及時更換。高性能剎車片是一種直接、有效、簡單的提高制動力的方法。寶馬7系是寶馬公司的豪華轎車系列。它的車身是一輛前后驅(qū)動的4門車。內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表盤和全新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。

寶馬7系底盤的代號是G70。底盤是指由傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分組成的汽車。它的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車能夠正常運動和行駛。寶馬7系是寶馬的豪華車系列。它的車身是前后驅(qū)動的四門車。該車長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距3210mm，油箱容量82L，制動方式為通風(fēng)盤式。

寶馬7系的防凍液每2年或4萬公里更換一次。寶馬7系的長寬高分別為5273毫米、1902毫米和1498毫米，軸距為3210毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為8速自動手動。這款車的發(fā)動機(jī)是2.0TL4，進(jìn)氣渦輪增壓，最大馬力265ps，最大扭矩400nm。防凍液的全稱是防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液，在寒冷的冬季停車時，可以防止冷卻液凍結(jié)而使散熱器爆裂，使發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋凍結(jié)。

寶馬7系和寶馬5系的區(qū)別在于，定位為C級轎車，而7系作為寶馬的旗艦轎車定位為D級轎車。V系列車身長寬高分別為5087*1868*1500，軸距為3108；7系長寬高5250*1902*1498，軸距3210。寶馬7系是寶馬最頂級的豪華汽車系列。它的車身是前后驅(qū)動的四門車。寶馬7系是寶馬的旗艦車型。它只是以汽車的形式出現(xiàn)。僅在德國生產(chǎn)，制造商為寶馬，于1977年取代了之前的車型BMWNewSix。

寶馬7系的變速器油6萬公里換一次。寶馬7系是寶馬旗下的大型車。其長寬高分別為5,273mm、1,902mm、1,498mm，軸距為3,210mm。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式為前后驅(qū)動。變速箱油基本上可以用于市面上的自動變速箱。其實每個自動變速器在設(shè)計上的技術(shù)要求都不一樣。同一型號的變速箱即使排列在不同的車型上，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)都會有所不同，所以原廠都有自己指定的專用變速箱油。

6萬公里更換寶馬7系變速箱油。傳動油的主要作用是保持系統(tǒng)清潔，潤滑和延長傳動裝置的使用壽命。注意事項如下:1。如果長時間不更換變速箱油，汽車在寒冷時將無法啟動；2.變速器油在長時間高速高溫工作時會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機(jī)械零件的磨損。寶馬7系的長寬高分別為5273毫米、1902毫米和1498毫米，軸距為3210毫米，配備8速自動手動變速箱，最大馬力為265馬力。該車最高時速250公里，最大功率195千瓦，駕駛模式為前后驅(qū)。

7寶馬每兩年或4萬公里更換一次防凍液和剎車油。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰，導(dǎo)致散熱器爆裂，凍住發(fā)動機(jī)缸體。剎車油又稱制動液或剎車液，是由精制柴油餾分、增稠劑和抗氧化劑制成的制動液。寶馬7系是寶馬公司的豪華車，4門，前后驅(qū)動。該車采用了全新的前格柵和大燈組。標(biāo)志性的雙“腎”式前格柵比老款增加了40%，并配備了10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、寶馬智能個人助理、低速跟車功能和50米距離自動倒車功能。

2020款寶馬7系新車將于5月24日上市。新車配備了全新的前大燈，前臉經(jīng)過重新設(shè)計，進(jìn)氣格柵尺寸增大，辨識度更高。從曝光的諜照推斷，車尾也進(jìn)行了類似的調(diào)整。動力方面應(yīng)該不會有大的變化，但目前的插電式混動車型740e iPerformance將被745e iPerformance取代。從動力系統(tǒng)的命名變化可以看出，2020款車型的動力輸出將在現(xiàn)款242 kW的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。此外，改款7系高配版Alpina B7也將于近期發(fā)布。

寶馬7系使用98號汽油，純度高，讓車更有動感。寶馬7系是寶馬最頂級的豪華汽車系列。它的車身是前后驅(qū)動的四門車。寶馬7系是寶馬的旗艦車型。它只是以汽車的形式出現(xiàn)。以新寶馬7系為例33601。外觀：采用前進(jìn)氣格柵和大燈組，M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識，側(cè)窗邊緣采用專屬黑色裝飾條；2.內(nèi)飾：12.3英寸全液晶儀表盤，搭載iDrive7.0多媒體系統(tǒng)；3.3360配備了10.25英寸觸摸屏，車聯(lián)網(wǎng)，寶馬智能個人助理，低速跟車功能，50米距離自動倒車功能，4區(qū)空氣調(diào)節(jié)，納帕真皮內(nèi)飾。

寶馬7系氣動懸架的保養(yǎng)需要開啟升降模式。要開啟寶馬7系的升降模式，需要按住氣動懸掛按鈕，一直按住，直到按鈕上的指示燈閃爍，然后開啟升降模式。寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華車，分別搭載2.0L和3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4.4L和6.6L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。全新寶馬7系在同級車型中首次配備了具有主動防側(cè)傾功能的機(jī)電穩(wěn)定器。這種特殊的配置被稱為魔毯智能空空懸掛系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎和直行時，可以最大限度地減少車身側(cè)傾。基于前軸和后軸中的主動防側(cè)傾穩(wěn)定桿，車輛行駛過程中會不斷調(diào)整懸架。其靈敏的控制功能保證了車輛始終擁有最佳的操控性能。

2020款寶馬7系于2020年3月19日正式上市，也是寶馬7系的小改款車型。共推出13款車型，售價區(qū)間為82.80-242.8萬元。寶馬7系的改款車型，外觀和內(nèi)飾沒有變化，只是在配置上稍有調(diào)整。動力方面，上市的730Li、740Li、750Li和M760Li分別搭載2.0T、3.0T L6、4.4T V8和6.6T V12發(fā)動機(jī)。最大功率分別為195kW(265Ps)、250kW(340Ps)、390kW(530Ps)和4300億千瓦。

寶馬7系最小離地間隙為120mm，寶馬7系底盤升降范圍為2CM和1CM。當(dāng)車速超過30km/h時，汽車底盤會自動降到最低位置。寶馬7系采用氣動懸掛。在行駛過程中，可以根據(jù)路面?zhèn)鱽淼臄?shù)據(jù)，通過電腦對空氣懸架進(jìn)行分析，自動調(diào)節(jié)空氣懸架，使底盤與地面有最佳的間隙，既能提高汽車的行駛速度，又不影響汽車的舒適性。國產(chǎn)車使用的懸架通常由彈簧和減震器組成。懸架是連接車身和車輪的重要部件。與傳統(tǒng)懸架不同的是，氣動懸架用氣動彈簧代替彈簧，并增加了電控系統(tǒng)和氣泵。由于空氣動力的傳遞，汽車行駛時的壓縮行程會更大。汽車在高速行駛時，車身最小化，可以降低重心，使汽車更加穩(wěn)定。氣動懸架可以通過車內(nèi)不同的駕駛模式提供不同的調(diào)節(jié)模式。使用運動模式后，懸掛會變得很硬。

凱迪拉克ct6和寶馬7系定位為中大型車，但寶馬7系定位更高。凱迪拉克ct6是凱迪拉克推出的中大型車。該車官方指導(dǎo)價為379.7-69.9萬元。這款車也是凱迪拉克生產(chǎn)的最貴的車。寶馬7系是寶馬轎車級別中最先進(jìn)的車型。這款車的官方指導(dǎo)價為80.80-24.28萬元。值得一提的是，寶馬7系家族中有很多不同的車型，它們的動力系統(tǒng)和配置也各不相同。從這兩款車的價格可以看出，寶馬7系的定位高于凱迪拉克ct6。外觀方面，凱迪拉克ct6基于全新歐米茄后驅(qū)平臺打造。整體造型延續(xù)家族式風(fēng)格，整體設(shè)計更加前衛(wèi)，對車形的辨識度非常高。7系寶馬的設(shè)計比較穩(wěn)重，設(shè)計上沒有什么驚喜。其中，這款車最顯著的變化是前后部分。整體造型比較穩(wěn)重，從外觀就能看出這兩款車的定位。

一般來說，寶馬7系每5000公里需要一次小保養(yǎng)，每10000公里需要一次大保養(yǎng)。根據(jù)車輛的不同使用情況，保養(yǎng)間隔也可以稍作調(diào)整，但一般來說，最好按照車輛使用說明書的說明進(jìn)行保養(yǎng)。7系寶馬的小保養(yǎng)費用在2000元左右，大保養(yǎng)費用一般在5000元左右。寶馬7系在保養(yǎng)時，機(jī)油和三濾需要更換。機(jī)油最好用0W40機(jī)油，可以更好的潤滑發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。寶馬7系在維修的時候，可以在4s店或者維修店進(jìn)行維修。S店維修的好處是質(zhì)量有保證，服務(wù)周到。但是從4s店養(yǎng)車費用普遍較高，需要排隊等候。汽車保養(yǎng)一次至少需要一個小時甚至更長時間。車庫維修的好處是更便宜更快捷，一般半個小時。但是汽修廠維修質(zhì)量良莠不齊，容易被無良商家欺騙，導(dǎo)致車的其他問題。

截至2019年10月，市面上的寶馬7系只有后驅(qū)和四驅(qū)可選，沒有前驅(qū)版本。在寶馬家族中，華晨寶馬1系是唯一配備前驅(qū)系統(tǒng)的車型。從驅(qū)動形式上來說，后輪驅(qū)動系統(tǒng)是寶馬家族中最常用的系統(tǒng)。因為后輪驅(qū)動系統(tǒng)可玩性比較強(qiáng)，所以一般搭載在3系、5系或者M(jìn)系的高性能車上。至于四輪系統(tǒng)，因為比較穩(wěn)定，通常搭載在寶馬家庭SUV或者中型豪華車上。寶馬7系是寶馬生產(chǎn)的大型豪華旗艦轎車。只有730版本配有后驅(qū)系統(tǒng)，740及以上車型配有四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)系統(tǒng)相比，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定，起步時不容易打滑，因此車輛更容易控制，因此也更安全。當(dāng)然，由于四驅(qū)系統(tǒng)的復(fù)雜性和高品質(zhì)，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車輛油耗和后期維護(hù)成本相對較高。車主在選車的時候，一定要綜合考慮自己的實際情況，從而選擇適合自己的車。

截至2019年10月，市場上的寶馬7系中，高端的740Li、全系的750Li和M760Li都采用了四驅(qū)系統(tǒng)。7系寶馬的入門級車型730Li和低配車型740Li采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬使用的四驅(qū)系統(tǒng)是xdrive，這是寶馬研發(fā)的智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。安裝在suv和寶馬的一些高性能車上。Xdrive系統(tǒng)改變了汽車前后軸之間的扭矩分配，從而使汽車在行駛時更加平穩(wěn)。一般來說，四驅(qū)系統(tǒng)安裝在高性能車或者比較大的越野車上，而普通家用車則采用前輪驅(qū)動系統(tǒng)。前輪驅(qū)動系統(tǒng)是目前汽車銷售中應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動系統(tǒng)。它的制造成本比較低，結(jié)構(gòu)簡單，不容易壞。而且與后輪驅(qū)動系統(tǒng)相比，配備前輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車更容易操作。但是前輪驅(qū)動的車在高速行駛時肯定沒有四驅(qū)車穩(wěn)定。而且汽車加速或快速爬坡時，前驅(qū)車容易打滑，降低了其脫困能力。

7寶馬的右后門里外都打不開。提問者：孟最好的回答：你好，根據(jù)你的描述，建議你檢查一下兒童安全鎖是否正常開啟。如果正常，門鎖塊可能有故障。請及時到最近的經(jīng)銷商處檢查車輛，排除故障。祝你有愉快的一天。

寶馬7系是德國寶馬公司生產(chǎn)的旗艦轎車系列。是寶馬集團(tuán)用來抗衡奧迪A8和奔馳S級的超豪華車型。它只產(chǎn)于德國。它是純德國血統(tǒng)。這也是寶馬7系的魅力所在。7系是D級全尺寸豪華車，四門前后驅(qū)。