寶馬7系

進(jìn)口寶馬7系：1。進(jìn)口寶馬730Li價(jià)格還是比較高的。全國指導(dǎo)價(jià)8-9億，但全國最低價(jià)卻出乎意料的低；2.實(shí)際價(jià)格是59.88萬，也就是60-70萬之間。中間的差價(jià)還是蠻大的。我個(gè)人的建議是去4S店問問比較靠譜?，F(xiàn)在，網(wǎng)上的價(jià)格不是很準(zhǔn)確。一般都是報(bào)個(gè)比較低的價(jià)格然后讓你心動(dòng)去4S店問問；3.你問一個(gè)公司，很多銷售都會(huì)給你打電話，不如看看這個(gè)優(yōu)惠。

7系寶馬混動(dòng)車型挺好的：1。外觀方面，新車與新推出的7系差別不大。它采用了全新的辨識(shí)度很高的前格柵和大燈組，前包圍兩側(cè)更有設(shè)計(jì)感，看起來更現(xiàn)代；2.車尾安裝了全新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的LED尾燈，整體輪廓更加規(guī)整。此外，新車兩側(cè)采用兩個(gè)排氣口裝飾；3.內(nèi)飾方面，全新7系插電混動(dòng)版依然保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格。最引人注目的變化是更換了一套最新的全液晶儀表盤；其余依然配備獨(dú)立懸浮屏幕、標(biāo)志性電子屏障等。

寶馬6系確實(shí)被換掉了：1。寶馬6系在售車型一般包括2012款寶馬6系敞篷640i敞篷轎跑、2012款寶馬6系敞篷650i敞篷轎跑、2012款寶馬6系雙門640 I；2.2012款寶馬6系雙門650i，2011款寶馬X6xDrive35i美版，2011款寶馬X6xDrive35i和2011款寶馬X6xDrive50i；3.2010款寶馬X6M4.4T，2008款寶馬M65.0V10，2010款寶馬X6M4.4V8。

頂配寶馬7系需要148.8萬元，頂配寶馬7系：1。寶馬7在007電影中非?？?，各種智能設(shè)備，堅(jiān)固的車身，全鋁底盤，L6發(fā)動(dòng)機(jī)，眾多安全氣囊，出色的操控和安全結(jié)構(gòu)等2.最后我們找到了這輛728IL，2002年才2.8萬公里(7代表7系，28代表排量2.8L，I代表噴油，L代表加長軸距)；3.寶馬7系730Li吧，3.0排量，直六自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，258馬力，六速手自一體變速箱。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)非常經(jīng)典。寶馬把直六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的和V6幾乎一樣。缸體是鋁鎂合金的，缸蓋是鋁制的，大件不會(huì)有問題。

新寶馬7系的車主，總的來說這款車很不錯(cuò)，尤其是油耗方面，相比之前的車型有很大的提升?，F(xiàn)在的油耗是百公里11升。但是，也有一些不足之處需要提出：1 .車內(nèi)關(guān)門的把手是隱藏式設(shè)計(jì)，幾乎所有上車的人都不知道怎么關(guān)門，這樣的設(shè)計(jì)很不人性化；2.杯座的設(shè)計(jì)位置太離譜了。放了兩個(gè)礦泉水后，操控臺(tái)上的大部分按鍵幾乎都被堵住了，按鍵無法正常操作；3.車內(nèi)沒有固定的手表，時(shí)間的顯示在屏幕上跑來跑去。看時(shí)間很費(fèi)力，不像高擋；4.車內(nèi)空間巨大，軸距超過3100cm，居然沒有專門放眼鏡的地方；5.后備箱太小，兩個(gè)高爾夫球袋都裝不下，也沒有備胎，所以對(duì)于跑長途完全沒有概念。

寶馬7系二手車，個(gè)人認(rèn)為如果車況良好，手續(xù)齊全，價(jià)格一般在30萬左右：1。寶馬7在007電影中非?？?，各種智能設(shè)備，堅(jiān)固的車身，全鋁底盤，L6發(fā)動(dòng)機(jī)，眾多安全氣囊，出色的操控和安全結(jié)構(gòu)等2.最后我們找到了這輛728IL，2002年才2.8萬公里(7代表7系，28代表排量2.8L，I代表噴油，L代表加長軸距)；3.寶馬7系730Li吧，3.0排量，直六自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，258馬力，六速手自一體變速箱。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)非常經(jīng)典。寶馬把直六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的和V6幾乎一樣。缸體是鋁鎂合金的，缸蓋是鋁制的，大件不會(huì)有問題。

與寶馬7系價(jià)格最低：1。2017款寶馬7系目前已經(jīng)停產(chǎn)，只有2018款在售。價(jià)格方面，2018年730裸車最低售價(jià)在63萬左右，相比指導(dǎo)價(jià)82萬接近20萬。看看奔馳s320搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。目前裸車價(jià)格還是80多萬，差別明顯。2.其實(shí)寶馬7系和奔馳S級(jí)的實(shí)力差距并沒有價(jià)格那么明顯。而且寶馬動(dòng)力更強(qiáng)，底盤舒適度和配置也更高。內(nèi)飾的豪華和外觀的霸氣程度也符合這個(gè)價(jià)值觀。從這個(gè)角度來說，7系性價(jià)比更高；3.當(dāng)然，購買該級(jí)別汽車的消費(fèi)者大多不考慮性價(jià)比，面子感往往更重要。寶馬在這方面還是比奔馳差。

要看哪里有異響。如果是門的異響，可以按照以下方法解決：1。首先排除是哪個(gè)門。如果不確定是前門響還是后門響，就找找高低不平的路面，確保低速行駛時(shí)有異響。當(dāng)你系好安全帶，確定安全后，司機(jī)會(huì)慢慢打開待測(cè)車門，繼續(xù)行駛。如果聲音還是出現(xiàn)，可以證明是后門，讓坐在后面的朋友確認(rèn)是門在響。2.需要排除的是密封膠響或者門鎖響。將報(bào)紙剪成10cm寬的條，通過密封條與車門的接觸面分成幾段，路試結(jié)束后關(guān)閉車門。如果噪音消失了，那就是密封橡膠的摩擦聲。如果仍然有聲音，排除密封橡膠?；旧?年內(nèi)汽車密封條都會(huì)有異響；3.取消門鎖。找絕緣黑膠布將鎖柱用黑膠布包好，關(guān)門開車，噪音消失，證明是門鎖與鎖弦摩擦產(chǎn)生的異響。

全新寶馬7系于19年1月上市。全新寶馬7系變得與眾不同：1。雙腎進(jìn)氣沒有以前突出了。配合鍍鉻裝飾，大燈變窄了，前臉整體感更強(qiáng)，視覺效果更出眾；2.內(nèi)飾采用多色搭配，淺棕色配木質(zhì)裝飾板，全液晶儀表大屏。中控區(qū)域有很強(qiáng)的阻擋感，視覺效果也有一定程度的提升；3.動(dòng)力部分740i

7系寶馬2019試駕這款新車介紹：1。寶馬7系這款車型是寶馬品牌的高端豪華車。降價(jià)前一直不溫不火，降價(jià)后才呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其實(shí)寶馬7系是在奔馳S級(jí)車的較量中；2.一直處于劣勢(shì)。很多人寧愿買奔馳的S級(jí)，也不愿意買寶馬的7系。一個(gè)原因可能是之前寶馬這個(gè)品牌被貼上了土豪必備的標(biāo)簽，而奔馳一直定位于社會(huì)精英階層。直到現(xiàn)在，很多人對(duì)寶馬這個(gè)品牌還是有點(diǎn)偏見的；3.不過寶馬7系還是很不錯(cuò)的車。寶馬7系車頭采用了之前的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。兩側(cè)連接兩個(gè)細(xì)長明亮的大燈，看起來更高。當(dāng)空間達(dá)到這個(gè)程度，就不用擔(dān)心空間不夠用了。它一定非常寬敞和舒適。

二手寶馬7系的價(jià)格還是要看具體車況：1。寶馬全新7系730LI為2.0T4缸，B48大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100加速6.2秒，扭矩400 Nm，而全新740LI為3.0TL6渦輪增壓，0-100加速5.6秒，扭矩450Nm；2.目前寶馬新7系730li和740.750.M760的長寬高與外形尺寸基本一致。總的來說，4缸、6缸、8缸、12缸和動(dòng)力有區(qū)別，高科技配置和內(nèi)飾也有區(qū)別。一般來說，每增加兩個(gè)氣缸，就要增加150，000個(gè)730Li。L6以上每增加2缸價(jià)格增加30萬；3.總之，基于寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)背景，以及場(chǎng)地和變速箱的調(diào)教，全新寶馬730Li完全夠用中國目前的高速路況和城市交通。當(dāng)然740Li更好，動(dòng)力儲(chǔ)備更多。750，M760可以說是完全大功率了。

寶馬7系二手車價(jià)格一般在15萬左右，但要看車況：1。從車身側(cè)面看，寶馬7系中期改款后，車身尺寸全部超過奔馳S級(jí)，但硬朗的側(cè)面線條使其重心看起來更低，沒有奔馳S級(jí)流暢細(xì)長的線條優(yōu)雅；2.燈組配置方面，奔馳S級(jí)智能大燈由48顆led組成，三個(gè)日間行車燈辨識(shí)度高；寶馬7系不出意外的使用了藍(lán)色激光大燈，可以在夜間照明時(shí)為駕駛者提供更廣闊的視野；3.動(dòng)力方面，兩款車均搭載6缸3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是，寶馬是直列式布置，奔馳是V型，寶馬是單增壓器，奔馳有兩個(gè)。性能參數(shù)整體差別不大。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奔馳S級(jí)匹配9速手自一體變速箱，整體平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性更好；7系寶馬采用8速手自一體變速箱，效果達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的水平。

新寶馬7系上市需要135萬元，因?yàn)閯偵鲜校圆粫?huì)浮動(dòng)太多：1。外觀方面，新車與近期推出的新7系區(qū)別不大，采用了全新的前格柵和大燈組，辨識(shí)度較高。前包圍兩側(cè)更有設(shè)計(jì)感，看起來更現(xiàn)代；2.車尾安裝了全新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的LED尾燈，整體輪廓更加規(guī)整。此外，新車兩側(cè)采用兩個(gè)排氣口裝飾；3.內(nèi)飾方面，全新7系插電混動(dòng)版依然保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格。最引人注目的變化是更換了一套最新的全液晶儀表盤；其余依然配備獨(dú)立懸浮屏幕、標(biāo)志性電子屏障等。

寶馬7系新能源需要充電，充電方式如下：1。使用三眼插座和充電線充電：使用額定電流不超過16A的標(biāo)準(zhǔn)插頭插座，直接在家充電，8-10小時(shí)左右；2.用交流充電樁充電：用充電樁直接在電流較高的交流網(wǎng)上給電動(dòng)車充電，時(shí)間4小時(shí)左右；3.用DC充電樁充電：當(dāng)電動(dòng)車接入交流電網(wǎng)或DC電網(wǎng)時(shí)，使用具有控制和引導(dǎo)功能的DC供電設(shè)備。

7系寶馬內(nèi)飾改造價(jià)格不會(huì)很便宜，1500元左右：1。其實(shí)寶馬的內(nèi)飾一直被吐槽，千年不變；2.不過這一代的7系還是挺有誠意的。雖然依舊是寶馬保守的設(shè)計(jì)，但或多或少還是有新意的。3.內(nèi)飾質(zhì)感還不錯(cuò)，但也要看你自己的需求。相比寶馬的定位，畢竟更年輕，看起來更運(yùn)動(dòng)。

新寶馬7系的優(yōu)缺點(diǎn)：1。車內(nèi)關(guān)門的把手是隱藏式設(shè)計(jì)。幾乎所有上車的人都不知道怎么關(guān)門，設(shè)計(jì)很不人性化；2.杯座的設(shè)計(jì)位置太離譜了。放了兩個(gè)礦泉水后，操控臺(tái)上的大部分按鍵幾乎都被堵住了，按鍵無法正常操作；3.車內(nèi)沒有固定的手表，時(shí)間的顯示在屏幕上跑來跑去?？磿r(shí)間很費(fèi)力，不像高擋；4.車內(nèi)空間巨大，軸距超過3100cm，居然沒有專門放眼鏡的地方；5.行李箱太小，裝不下兩個(gè)高爾夫球袋。沒有備胎，跑長途我很緊張。

寶馬7系的智能鑰匙要2000元，要過幾天才能配好。如果丟失了，盡快去4S商店，請(qǐng)4S幫助刪除關(guān)鍵記錄。刪除的鑰匙打不開車：1。首先，我們來拆下機(jī)械鑰匙；2.取下機(jī)械鑰匙，可以看到兩個(gè)孔。除了機(jī)械鑰匙孔，另一個(gè)是取下鑰匙蓋板的孔；3.將機(jī)械鑰匙插入鑰匙拆卸蓋的孔中，利用杠桿原理輕輕折斷，打開鑰匙的電池蓋；4.用牙簽取出舊電池，裝上新電池；5.將電池按與拆卸相反的方向放入汽車遙控鑰匙。

新寶馬7系鑰匙更換電池的方法如下：1。取下鑰匙圈，將1元硬幣夾在鑰匙上方的一個(gè)凹槽上，然后用圓點(diǎn)翻轉(zhuǎn)硬幣(要舍得下手)。打開后，更換CR1620扣式電池，記得區(qū)分正負(fù)極(正極下和負(fù)極上)。按原樣安裝到位；2.初始化：更換鑰匙后，需要初始化恢復(fù)遙控功能；3.鑰匙插入點(diǎn)火孔后，按住鑰匙鎖車，然后旋轉(zhuǎn)到車的初始位置(即點(diǎn)火前一檔，全車通電但不點(diǎn)火的一檔)8秒左右(可以更多，有的說14秒，我按了15秒)。一直按住鍵回到初始位置，松開鍵幾秒鐘就可以了。

車鑰匙沒電了那么此刻可以使用機(jī)械鑰匙開門就可以正常使用了。每個(gè)汽車都有鑰匙孔的，找到鑰匙孔，我們只需要用機(jī)械鑰匙把隱藏的保護(hù)罩揭開，打開車門就可以了。

7系寶馬改裝輪轂要注意：1。改裝后的車輪不應(yīng)尺寸過大。車輪越大，為了保持車輛扁平率，輪胎會(huì)越薄，在地面上的感覺會(huì)越明顯，在通過不平路段時(shí)會(huì)大大降低乘客的舒適性；2.時(shí)刻注意車輛的輪胎磨損情況，因?yàn)楦鼡Q大輪轂會(huì)加重輪胎磨損，所以需要經(jīng)常檢查，以免發(fā)生交通事故；3.需要注意的是，只有相同尺寸的改裝車輪才能通過年檢。如果不是同尺寸的車輪，就無法通過年檢。