寶馬3系

寶馬3系列（BMW3Series）是德國汽車制造商寶馬汽車生產(chǎn)的一款入門轎車，并以最暢銷的車型成為企業(yè)的中堅產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。1975年首臺3系列轎車作為02級別的技術(shù)改進款而面世。1981年5月第100萬臺3系列轎車從生產(chǎn)線中出來，從而成為寶馬最為成功的一款車型。

寶馬3系防凍液位置在發(fā)動機艙內(nèi)，寶馬3系防凍液更換方法如下：首先熄火10分鐘，因為剛熄火的汽車水溫較高，會溢出造成危險。之后用布先壓住水箱蓋，然后輕輕地將水箱蓋開啟。擰開水箱底部的放水閥，放空水箱中原有的冷卻液。如發(fā)動機有缸體放水螺塞，則需拆卸該螺塞并放凈缸體內(nèi)殘存的冷卻液。當沒有冷卻液流出時擰緊放水閥和缸體放水螺塞。將新防凍液緩緩地注入水箱至水箱最高標志。將暖風控制鈕置于加熱位置，啟動發(fā)動機至散熱器出水管有熱度后再熄火。最后檢查防凍液液面高度，如果液面高度未達到最高標志進行補充。

寶馬3系的水箱就在發(fā)動機艙里面，不同的型號的汽車水箱的位置也是不同的，但是很容易找到。一般水箱蓋上會有標志，很多寫著小心打開、小心燙傷等警告標志，而且里面的液體不是紅色，就是綠色的。水箱是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要部件，主要通過循環(huán)系統(tǒng)和機油共同吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱。冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機其他液體相區(qū)別，避免混淆。

寶馬3系和奧迪A4L都是熱銷車型，寶馬3系的軸距是2961mm，奧迪A4L的軸距是2908mm，全新寶馬3系在動力方面搭載2.0T動力，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm。奧迪A4L在動力方面搭載1.4T和2.0T動力，最大功率110kW/110kW/140kW/185kW（150Ps/150Ps/190Ps/252Ps），最大扭矩250Nm/270Nm/320Nm/370Nm。

聊到車輛是否保值，需要先了解以下保值率這個概念。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。所以寶馬3系與奔馳C級哪個保值需要看實際車況而定。

2020款寶馬3系并沒有方向盤加熱這個配置。方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車上。通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關(guān)閉(此按鈕在方向盤周圍分布或中控臺上)。此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖,讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。簡而言之，就是在冬天開車不怕凍手了，可以很好的提高駕駛時的舒適性。

2019年6月22日，全新寶馬3系正式上市發(fā)售，售價區(qū)間為31.39-36.39萬元。不過上市的只有325i/325Li車型，搭載的是最新B48系列2.0T發(fā)動機，，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩提升到300Nm。融入更多新技術(shù)的這臺2.0T發(fā)動機在靜音及舒適性方面的表現(xiàn)也更為出色。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，官方公布的百公里綜合油耗僅為6.0L。而330i/330Li將在2020年上市。

寶馬4系就是寶馬3系的轎跑版車型，寶馬3系只有四門長軸距版車型和四門標準軸距版車型。但是寶馬4系有敞篷車，雙門跑車，四門轎跑車。寶馬4系的底盤和動力總成與寶馬3系是一樣的，只是寶馬4系的外觀更加好看。寶馬4系全系車型都是進口的，寶馬3系有進口的有國產(chǎn)的。國產(chǎn)版本的寶馬3系有長軸距版車型，寶馬4系是沒有長軸距車型的。寶馬4系的價格也要比寶馬3系貴很多，不管是新車還是二手車。

依保養(yǎng)手冊，寶馬3系新車在購買之日起累計行駛1萬公里時進行首次保養(yǎng)，首次保養(yǎng)為免費保養(yǎng)（根據(jù)路況和地區(qū)的不同，北京地區(qū)經(jīng)銷商建議首保在7000～8000公里時進行）。寶馬全系車型保養(yǎng)周期均為1萬公里，機油、機油濾清器在每次保養(yǎng)時均要更換；空氣濾清器、空調(diào)濾芯、燃油濾清器建議每2萬公里更換一次；火花塞建議每5萬公里更換一次；制動液每兩年更換一次。另外，寶馬全系車型的變速箱及轉(zhuǎn)向助力均為終身免維護型，所以不用更換變速箱油以及轉(zhuǎn)向助力油。

寶馬的后視鏡加熱一共有三種方法：自動加熱，當車室內(nèi)外溫度的差距達到6度時寶馬車會自動加熱，自動會除去外后視鏡水霧。按上后擋風玻璃的加熱按鈕即可。打開雨刮自動感應開關(guān)即可，那個A的綠色燈亮就可以了，外后鏡加熱就自動開始啦。建議使用后2種方法，這樣你就可以解除雨霧天開車的煩惱啦。汽車后視鏡的行業(yè)標準與特性汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形都頗有講究。所以，后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應的行業(yè)標準，不能夠隨意更改。

寶馬3系是中級轎車，X1則是SUV。X1相比3系還有一個優(yōu)勢，就是它是一款SUV車型，通過想要好，特別是在公路行駛，SUV視野高，周圍的轎車都在自己眼皮底下，感覺很好。3系可以說是一款各方面變現(xiàn)很均衡的車了。但是也可能是我個人感覺，我總是感覺3系車身較為低矮，氣勢有些不足，要說設(shè)計時尚，又不是非常時尚、動感。不過依然不可否認3系是款好車也是豪車。

寶馬3系首發(fā)版和運動套裝主要變化在外觀上，首發(fā)版采用豪華設(shè)計套裝，而運動套裝采用M運動套裝、M空氣動力學組件、個性化定制鍛紋鋁制外裝組件組成。車身顏色上，寶馬3系運動套裝可額外選擇碳黑色和波爾蒂芒藍。內(nèi)飾方面，寶馬3系運動套裝搭載M運動型多功能真皮方向盤、專業(yè)型互聯(lián)套件以及帶制動功能的巡航控制系統(tǒng)。首發(fā)版可選擇黑色高光內(nèi)飾，運動套裝版可選擇白蠟木高級木飾，帶高光灰褐色裝飾條。

以現(xiàn)款為例，寶馬3系運動版只是擁有M運動套件，但是M運動曜夜晚套裝除了M套裝外，還有曜夜套裝。其中包括個性化定制黑色高光外裝組件，個性化定制黑色高光裝飾條，黑色后視鏡罩和M后擾流板。這些細節(jié)不同容易引起人的注意，但注意到了就會感覺更精致一些。內(nèi)飾方面運動版和曜夜版并沒有明顯差異，主要是配置不同，相同型號的寶馬3系曜夜版價格會稍高一些，配置也更豐富一些。

8.0升/百公里。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。 BMW 3系再次為同級轎車設(shè)立了新標準，其美學設(shè)計、工程學設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

出現(xiàn)這種情況可能是車身共振導致的，也可能是輪轂軸承出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象引起的。出現(xiàn)這種情況后，建議去檢查一下輪轂軸承，然后檢查一下車身是否存在共振現(xiàn)象。寶馬3系是寶馬旗下的一款運動型b級轎車。寶馬3系已經(jīng)國產(chǎn)了，最新款3系是第七代車型。國產(chǎn)版第七代車型一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬3系是一款中型運動轎車，這款車是中型轎車中的操控標桿。最新款寶馬3系是第七代產(chǎn)品，這款車有標準軸距版車型和加長軸距版車型。新款3系一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為190kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這三款發(fā)動機匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱。

買寶馬3系不需要后悔，寶馬3系家庭自用很不錯，得益于新技術(shù)，新車會比舊車加速快，彎道性能也只增不減，駕駛表現(xiàn)是提升的，顏值性價比高。每代寶馬3系的外觀歷來都能很好地詮釋同一時期寶馬的設(shè)計語言，全新3系也不例外。車身各處都在闡述著當前以及未來幾年寶馬車型通用的設(shè)計語言。另外，全新寶馬3系有普通版和M運動型可選，前后包圍隨版本不同而呈現(xiàn)出不同風格。雙腎型中網(wǎng)作為寶馬專屬標志，其樣式一直朝著尺寸更大、線條更犀利的方向發(fā)展。全新3系的中網(wǎng)除了理所應當?shù)刈兇蠛屠饨亲兊娩J利外，中間也通過鍍鉻裝飾相連在一起。前大燈組延續(xù)著現(xiàn)款3系（F30）時代起的開眼角設(shè)計，但大燈組細節(jié)之處卻變化頗多，大燈下方中間位置多出了一個凹槽，保險杠的線條延伸至凹槽內(nèi)部與大燈相接，讓前臉多出一絲動感。第七代3系基于CLAR平臺打造，標軸版（G20）相比現(xiàn)款寶馬3系（F30）減重55kg，融合了寶馬最新的家族式設(shè)計語言，風阻系數(shù)降低至0.23Cd。車身尺寸方面，標軸版車型長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；長軸版車型（G28）長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比現(xiàn)款全面提升。

在儀表盤上就可以清晰看到。不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。影響油耗的因素：車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。盡量提高發(fā)動機的熱效率：一般汽油發(fā)動機的熱效率(也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例)達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。良好的車況是節(jié)油的根本：比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。行駛路況是影響油耗的重要因素：汽車都有自己的經(jīng)濟時速，一般設(shè)計在70~90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數(shù)值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當汽車不如自行車跑得快時，油耗的增加是很大的。

寶馬3系機油濾芯位置在發(fā)動機倉蓋下。打開發(fā)動機倉蓋（即車頭發(fā)動機的蓋子）就可以看到了。一般要用寶馬專用工具才能進行拆換。機油濾芯即為機油濾清器，它的作用是濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各個潤滑部位輸送清潔的機油。寶馬3系更換濾芯的方法：工具：需用到寶馬專用工具（平口螺絲刀，扳手）1、單桶預過濾裝置濾芯的更換a、關(guān)閉進油口球閥，打開上端蓋。(需使用平口螺絲刀從側(cè)面缺口處來輕輕撬開外殼)；b、擰開排污口堵絲，排凈污油；c、將濾芯上端的螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯；d、換上新濾芯，墊好上端密封圈(下端有自帶密封墊)，上緊螺母；f、擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋(注意墊好密封圈)，上好緊固螺栓。2、雙桶并聯(lián)預過濾裝置濾芯的更換a、先關(guān)閉需要更換濾芯一側(cè)過濾器的進油閥，數(shù)分鐘后關(guān)閉出油閥，然后擰下端蓋螺栓，打開端蓋；b、打開排污閥，徹底排凈污油，防止更換濾芯時污油進入凈油腔；c、將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯；d、換上新濾芯，墊好上端密封圈(下端有自帶密封墊)，上緊螺母；e、關(guān)閉排污閥，蓋好上端蓋(注意墊好密封圈)，上好緊固螺栓;f、先打開進油閥，再打開排氣閥，待排氣閥出油時立即關(guān)閉排氣閥，然后打開出油閥即可，再以相同的方法對另一側(cè)過濾器進行操作。

全新寶馬3系提供標準軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，區(qū)別主要從標準軸距和長軸距方面講。外觀配置方面，長軸距車型將全系標配全景天窗、LED大燈組（含隨動轉(zhuǎn)向功能）等，而首發(fā)版車型提供豪華設(shè)計套裝，其余三個配置均提供M運動套裝、M空氣動力學組件等。標準軸距車型將全系標配天窗、M運動套裝、M空氣動力學組件等。其中325i M運動套裝將配備個性化定制緞紋鋁制外裝組件；而325i M運動耀夜套裝將配備個性化定制黑色高光外裝組件/飾條、黑色后視鏡罩、M后擾流板。內(nèi)飾配置方面，標準軸距325i M運動套裝和長軸距車型將全系標配前排座椅電動調(diào)節(jié)（駕駛位座椅帶記憶功能）、Sensatec合成皮儀表臺、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈（含迎賓光毯）、三區(qū)自動空調(diào)（含PM2.5濾芯）、儲物套件（含12V電源、2個后排USB接口等）、智能互聯(lián)駕駛座艙（含BMW導航系統(tǒng)、智能個人助理、遠程軟件升級等）、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸可觸控中控屏、互聯(lián)應用服務(wù)、遠程售后服務(wù)、智能緊急呼叫等。長軸距車型，325Li首發(fā)版將配備多功能運動型真皮方向盤；其余三個配置將提供的是M運動型多功能真皮方向盤。此外325Li M運動耀夜套裝和325i M運動耀夜套裝將提供harman/kardon哈曼卡頓品牌音響以及增強型泊車輔助系統(tǒng)（360度全景影像、遠程3D環(huán)視影像系統(tǒng)）。