寶馬3系

寶馬3系車鑰匙換電池的方法是：首先把機械鑰匙拔出來就能看到橫截面上有一個小孔，小孔正好能插進去機械鑰匙，把機械鑰匙插進去，往外一翹，這時候就會翹起來，用指甲掰開，掰開后就可以看到電池面板，拿出舊電池，然后更換新電池即可。寶馬3系屬于中型車，其長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系和奧迪A4L都是熱銷車型，寶馬3系的軸距是2961mm，奧迪A4L的軸距是2908mm，全新寶馬3系在動力方面搭載2.0T動力，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm。奧迪A4L在動力方面搭載1.4T和2.0T動力，最大功率110kW/110kW/140kW/185kW（150Ps/150Ps/190Ps/252Ps），最大扭矩250Nm/270Nm/320Nm/370Nm。

寶馬3系輪胎沒有固定的更換周期，具體的更換時間可以根據(jù)輪胎的生產(chǎn)時間和磨損程度進行判斷。通常情況下，輪胎的保質(zhì)期為5年，因為輪胎是橡膠制品，即使不用的情況下也會產(chǎn)生老化，因此超過5年保質(zhì)期的輪胎不要使用，如果輪胎使用沒有超過5年，但是磨損程度嚴重，也要提前進行更換。以寶馬3系的2021款330lixdrivem運動曜夜套裝為例：其長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，搭載8擋手自一體變速箱。

寶馬3系行車記錄儀查看記錄的方法是：直接將SD卡拔出，使用讀卡器在電腦上查看即可。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音。寶馬3系長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓。這款驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

寶馬3系火花塞一般兩年或4萬公里更換一次。寶馬3系火花塞更換方法：使用一個5號的內(nèi)六角扳手，用5號內(nèi)六角扳手依次擰下幾個螺絲，拿下發(fā)動機蓋子 就可以看到新賽歐點火線圈了；用小扳手擰下新賽歐點火線圈的固定螺絲，取下點火線圈；用火花塞扳手逆時針旋轉(zhuǎn)火花塞就可以拆卸掉了；依次拆下這幾個點火線圈，更換上新的火花塞然后裝好點火線圈 。

寶馬3系的油耗是6.2L，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是8擋手自一體變速箱。影響油耗的因素如下：胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大滾動阻力增大，油耗會變高；機油的品質(zhì)不過關(guān)，會增加汽車的油耗，潤滑不足加大了發(fā)動機工作負荷；駕駛方式會對汽車的油耗有所影響，平緩起步線性加速的駕駛方式，比較省油，而急加速、頻繁剎車、頻繁啟動、空踩油門等方式則比較費油；進排氣、油路、噴油嘴、節(jié)氣門的積碳嚴重、三元催化器、傳感器故障、甚至火花塞出問題，都會導(dǎo)致燃油虛耗，加大油耗。

寶馬3系顯示屏突然不亮的原因有：1、中控臺的電源線接觸不良；2、顯示屏供電不正常；3、顯示屏損壞。中控臺的電源線很多是用卡線槽卡在一起的，長時間使用可能會出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象，建議先檢查一下線路問題。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，搭載的是直列4缸汽油發(fā)動機，車身長寬高分別是4734mm、1811mm、1455mm，軸距是2920mm。寶馬3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型。

寶馬3系半年更換一次空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調(diào)冷卻系統(tǒng)。寶馬3系生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為156ps，最大扭矩為250nm。寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，發(fā)動機型號為B48B20D，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

寶馬3系無框車門是寶馬3系GT，其外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版寶馬3系車型的設(shè)計風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。寶馬3系GT在動力方面搭載了B系列2.0T發(fā)動機，功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，操控性能尤為突出，操控感強、方向精準(zhǔn)、底盤扎實、路感清晰、剎車靈敏、靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動的先天優(yōu)勢，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向。

寶馬3系2015款316Li和2014款320Li是手動型的。以寶馬3系2015款316Li為例：這款車的最大功率為100kw，最大扭矩為220nm，發(fā)動機為1.6T136馬力L4，變速箱為8擋手自一體。這款車的長寬高分別為4734mm、1811mm、1453mm，軸距為2920mm，最高車速每小時為210千米，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

國產(chǎn)寶馬3系車身沒有鋁的，只有海外版是鋁制車身。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米、1.811米、1.455米。BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

寶馬3系列（BMW3Series）是德國汽車制造商寶馬汽車生產(chǎn)的一款入門轎車，并以最暢銷的車型成為企業(yè)的中堅產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。1975年首臺3系列轎車作為02級別的技術(shù)改進款而面世。1981年5月第100萬臺3系列轎車從生產(chǎn)線中出來，從而成為寶馬最為成功的一款車型。

寶馬3系車鑰匙電池型號是CR2032，其使用壽命在3到5年左右，具體使用時間受鑰匙使用次數(shù)以及耗電情況的影響。以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動助力。

寶馬3系通病是：機油滲漏、冷車啟動熄火、發(fā)動機燃燒不充分、冷卻液泄漏。寶馬3系是一款中型4門5座三廂車，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率為115千瓦，最大扭矩為250牛米，其驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸架使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

3系車型自動泊車功能的啟動按鈕是物理按鈕，位置在換擋桿左后方，除了可以物理按鈕一鍵進入功能外，它還有一套非常贊的邏輯，也就是不管是準(zhǔn)備停側(cè)向的車位還是垂直的車位，都只需要按一下這個按鈕，而不需要另外任何的選擇操作了，電腦把選擇的事兒都干了，駕駛員就踏踏實實找車位就行了。自動泊車所有的都集中在中央8.8英寸屏幕上顯示，顯示也是簡潔風(fēng)格，開啟自動泊車后，顯示為全景泊車顯示模式+右側(cè)虛擬雷達提示+文字提示。在自動泊車開始后，需要人為操作的換擋和剎車，和其他品牌自動泊車一樣，沒什么大區(qū)別。

寶馬3系20款和21款的區(qū)別是配置不同：寶馬3系20款配置的是自動泊車入位、前排座椅墊長度調(diào)節(jié)；21款配置的是定速巡航、駕駛席和副駕駛席的前排座椅腿托調(diào)節(jié)。寶馬3系20款的長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。寶馬3系20款的最大功率是115千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4500至6500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

寶馬3系改款和不改款的區(qū)別是：配置不同，改款的寶馬3系在原有基礎(chǔ)上升級了配置，寶馬3系外觀由銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，車尾部分采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。寶馬3系動力方面搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，車型尺寸分別為：長4734mm、寬1811mm、高1455mm。

不是所有的寶馬3系燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括，燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是燒機油的根本，尤其是缸內(nèi)直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。要想預(yù)防和解決燒機油，保證機油油路及燃油油路干凈，性能達標(biāo)就可以解決。

2021款寶馬3系后備箱按鍵在中控上面及遙控器上面，以寶馬3系2021款改款320LiM運動套裝為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，最高車速達到每小時226千米。寶馬3系2021款改款320LiM運動套裝使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為250牛米，最大馬力為156匹，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，輪胎規(guī)格使用225/45R18。

寶馬3系和gt的區(qū)別有：發(fā)動機最大馬力不同：寶馬3系的發(fā)動機最大馬力為156匹；gt的發(fā)動機最大馬力為184匹。發(fā)動機最大扭矩不同：寶馬3系的發(fā)動機最大扭矩為250牛米；gt的發(fā)動機最大扭矩為270牛米。油箱容積不同：寶馬3系的油箱容積為59L；gt的油箱容積為60L。寶馬3系和gt均搭載8擋手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸掛類型使用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型使用多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。