寶馬M4

假設(shè)要掛到P檔，停車(chē)時(shí)需要掛到N檔，而寶馬M4的變速器熄火后會(huì)自動(dòng)掛到P檔，這和其他車(chē)的設(shè)計(jì)不一樣。自動(dòng)擋的車(chē)基本都是p擋。p檔是駐車(chē)檔，車(chē)停下來(lái)的時(shí)候用。汽車(chē)中常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有三種：自動(dòng)擋、動(dòng)力換擋和cvt。雙離合變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，只不過(guò)比手動(dòng)變速器多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度更快，傳動(dòng)速度更高。cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對(duì)較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。At變速器是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器，它通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。at變速器里有很多行星齒輪，這種變速器是靠行星齒輪的變速來(lái)扭轉(zhuǎn)的。

寶馬M4有一個(gè)P檔。寶馬m 4是寶馬旗下的一款雙門(mén)高性能轎車(chē)。寶馬m 4的縱橫高度分別為4794mm(毫米)、1887mm(毫米)和1393mm(毫米)，軸距為2857mm)。寶馬M4系列基本上使用3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m 4的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為510馬力，650牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載寶馬雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。寶馬M4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙球懸架可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，從而可能提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

寶馬M4P擋的掛法：1、進(jìn)入駕駛室可以看到車(chē)輛檔位控制桿。2、找到檔把頂上的P按鍵，按下P按鍵。3、掛好檔之后在儀表盤(pán)上確認(rèn)一下是不是檔位顯示的P。檔位介紹：1、需要倒車(chē)時(shí)將檔位掛入R檔位為倒車(chē)檔。2、N擋為空擋，用于切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力連接。3、將檔位掛入D檔為自動(dòng)模式前進(jìn)檔位。4、S檔位為運(yùn)動(dòng)模式的駕駛檔位。5、另外還可以使用手動(dòng)模式進(jìn)行駕駛。

M4限量版不錯(cuò)，價(jià)格也不是很貴。不到95萬(wàn)就能買(mǎi)到。M4是跑車(chē)，敞篷是跑車(chē)。性能方面，采用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出將在450馬力左右。性能就更不用說(shuō)了，很不錯(cuò)。目前，寶馬最強(qiáng)大的民用跑車(chē)是M6。6系原本是寶馬專(zhuān)門(mén)用來(lái)生產(chǎn)跑車(chē)的系列。m部門(mén)加強(qiáng)后，整車(chē)性能也提升了不少。寶馬M4的限量版仍然是可能的：1。寶馬M4在馬年推出了限量版MT車(chē)型，限量10輛。現(xiàn)在寶馬官方宣布旗下M4 MT車(chē)型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為92.7萬(wàn)。2.動(dòng)力依然是3.0T高速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間4.3秒，比自動(dòng)擋慢了0.2秒，但手動(dòng)變速箱的樂(lè)趣是無(wú)法形容的；3.配置方面，LED伺服控制大燈較少，前排座椅加熱，實(shí)現(xiàn)了舒適進(jìn)入的功能。寶馬M4限量版有好有壞，但只推出了10套，根本不可能搶到。M4性?xún)r(jià)比高。M4是一款性能出眾的轎跑車(chē)。是新一代M發(fā)動(dòng)機(jī)S55B30。單說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)就比640I的N55B30好太多了。640I的車(chē)身太大了。以這個(gè)動(dòng)力，買(mǎi)640I相當(dāng)于買(mǎi)535LI的轎跑版，價(jià)格卻高出一倍多。

只要寶馬m4價(jià)格貴，我個(gè)人認(rèn)為一方面是進(jìn)口車(chē)和寶馬品牌知名度的關(guān)系，另一方面寶馬m4是小眾車(chē)型，所以車(chē)的生產(chǎn)成本比較高。M4是跑車(chē)，敞篷是跑車(chē)。性能方面，采用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出將在450馬力左右。性能就更不用說(shuō)了，很不錯(cuò)。沒(méi)有人買(mǎi)m4，因?yàn)樗苜F，而且不是跑車(chē)：1。M4不是跑車(chē)，而是性能車(chē)，高級(jí)轎跑，兼具轎車(chē)和跑車(chē)的性能。跑車(chē)的速度比普通車(chē)高。注意速度，相對(duì)舒適度會(huì)低一些；3.m2是1400-5560轉(zhuǎn)，m4是1850-5500轉(zhuǎn)，m2是單渦輪，M4是雙渦輪。綜合來(lái)看，意味著M2的加速會(huì)比M4更直接，n2的車(chē)頭更輕，比M4的耐力更好，比單圈肯定是M2。價(jià)格太高了。我覺(jué)得寶馬M4的性?xún)r(jià)比還是比較高的。M4是一款性能出眾的轎跑車(chē)。是新一代M發(fā)動(dòng)機(jī)S55B30。單說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)就比640I的N55B30好太多了。640I的車(chē)身太大了。以這個(gè)動(dòng)力，買(mǎi)640I相當(dāng)于買(mǎi)535LI的轎跑版，價(jià)格卻高出一倍多。傳動(dòng)方面，M4是M調(diào)制的7速動(dòng)力換擋，效率與公路的雙離合能量比相差甚遠(yuǎn)，而640I使用的是寶馬常用的8速AT變速箱。

寶馬M4有很多車(chē)身顏色，比如：阿布扎比藍(lán)；奧斯汀黃；磨砂紅；雪山白；薩基爾橙等等。拓展內(nèi)容：寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能轎跑。寶馬m4也有敞篷車(chē)型。寶馬的m動(dòng)力系列車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，操控出色。寶馬m4搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。與這款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。這款變速箱非常適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)使用。很多超級(jí)跑車(chē)和高性能車(chē)都使用雙離合變速箱。

熄火后自動(dòng)鎖死。寶馬M4是跑車(chē)，敞篷是跑車(chē)。性能方面，采用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出將在450馬力左右。性能就更不用說(shuō)了，很不錯(cuò)。目前寶馬最強(qiáng)大的民用跑車(chē)是M6，6系原本是寶馬專(zhuān)門(mén)用來(lái)生產(chǎn)跑車(chē)的系列。M部門(mén)加強(qiáng)后，車(chē)輛性能有了很大的提升。M4熄火后自動(dòng)上鎖。寶馬M4 GTS擁有良好的聲譽(yù)、品牌認(rèn)知度和性能。但是這個(gè)肯定不適合家用：1。M4是六缸直列大功率后輪驅(qū)動(dòng)的代表車(chē)型，是寶馬的經(jīng)典。該車(chē)由M-Power部門(mén)精心打造；2.要開(kāi)M，必須從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始。你想駕駛得更有趣。田徑場(chǎng)和山路是最好的場(chǎng)地。當(dāng)S檔嚙合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)的加速踏板全部設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式。如果你駕駛技術(shù)過(guò)硬，也可以在賽馬場(chǎng)或者特定場(chǎng)地關(guān)閉esp3.奧迪RS54.2L 450馬力，3.0T雙渦輪增壓，用于M4百公里加速，比RS5快半秒。原因是雖然M4比RS高120 Nm，但后一階段的RS5比M4強(qiáng)。跑320沒(méi)問(wèn)題。M4關(guān)閉時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖定。M4是跑車(chē)，敞篷是跑車(chē)。性能方面，雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出將在450馬力左右。性能無(wú)與倫比，非常好。

寶馬M4的變速桿沒(méi)有標(biāo)P檔，但是M4有P檔。m4停止前，必須掛入n檔。熄火后變速器自動(dòng)掛P檔。M4是寶馬旗下的一款高性能跑車(chē)。其垂直和水平高度分別為4794mm(毫米)、1887mm(毫米)和1393mm(毫米)，軸距為2857mm)。M4使用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375kw，最大扭矩650 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘6250轉(zhuǎn)；最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750至5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)換擋的平順性。m4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙球懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。雙球懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。雙關(guān)節(jié)懸架和爪有兩個(gè)連接點(diǎn)。

寶馬m4的敞篷車(chē)型是硬頂。寶馬m4是寶馬旗下的高性能M-power系列車(chē)型。這款車(chē)配備了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m4也有雙門(mén)硬頂車(chē)型，但是寶馬m4沒(méi)有四門(mén)車(chē)型，只有m3有四門(mén)車(chē)型。寶馬的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力，最大扭矩550牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850至5500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至7300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋是一種換擋速度非常快的變速器，這種變速器的速度也比較高。Powershift更適合高性能跑車(chē)。寶馬m4的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。寶馬的大部分跑車(chē)基本都采用雙關(guān)節(jié)懸掛，這是基于麥弗遜懸掛的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度和操控性。

寶馬m4gts采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，500馬力，最大扭矩600牛米。寶馬m4gts是m4中最強(qiáng)的車(chē)型之一，這款車(chē)型是限量版車(chē)型。當(dāng)然寶馬m4gts已經(jīng)停產(chǎn)了。寶馬m4gts的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000到5500轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，6250轉(zhuǎn)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋是一種換擋速度快的變速器，這種變速器的傳動(dòng)速度也比較高。Powershift非常適合寶馬m4gts。寶馬m4gts的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。我認(rèn)為雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度和操控性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

寶馬m4有手動(dòng)擋，但是國(guó)內(nèi)手動(dòng)擋很少，手動(dòng)擋在國(guó)內(nèi)限量銷(xiāo)售。還有很多經(jīng)常遇到的寶馬m4或者自動(dòng)擋的車(chē)。M4是一款雙門(mén)四座的高性能汽車(chē)。這是寶馬的M動(dòng)力系列。寶馬m4采用了代號(hào)為s55的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有431馬力，最大扭矩550牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1850轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至7300轉(zhuǎn)/分。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋非常適合這樣性能的車(chē)輛。動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類(lèi)似，只是增加了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。寶馬m4的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。寶馬大部分跑車(chē)基本都采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架。這種懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。

寶馬m4是敞篷車(chē)嗎（寶馬M4敞篷轎跑）寶馬m4有敞篷版車(chē)型，其是一款進(jìn)口轎車(chē)，車(chē)身相對(duì)較重，搭載的是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特選米其林車(chē)胎作為原廠標(biāo)配輪胎。寶馬m4在車(chē)身側(cè)面延續(xù)了4系敞篷版的基本設(shè)計(jì)，M系車(chē)型造型特殊的后視鏡罩及標(biāo)志性的鯊魚(yú)鰓裝飾都清晰可見(jiàn)。該車(chē)采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，一切動(dòng)感的元素構(gòu)成了M系。

寶馬m4有哪些顏色（寶馬m4顏色有多少種）寶馬m4有阿布扎比藍(lán)、奧斯丁黃、磨砂紅、雪山白、薩基爾橙等顏色，其是寶馬旗下的一款高性能雙門(mén)轎跑車(chē)，寶馬m4也有敞篷版車(chē)型。在動(dòng)力方面，寶馬m4搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。在車(chē)身懸架方面，寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，雙球節(jié)獨(dú)立懸架是基于麥弗遜獨(dú)立懸架改進(jìn)而來(lái)。在車(chē)身尺寸方面，寶馬m4的長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1393mm，軸距為2812mm。

寶馬m4多少排量 寶馬m4參數(shù)寶馬m4cs有460馬力和600牛米的最大扭矩，功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6250轉(zhuǎn)，扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000到5380轉(zhuǎn)，這款車(chē)使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4cs的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。寶馬m4cs是寶馬旗下的一款新車(chē)，車(chē)身尺寸為4679mm、1870mm、1400mm，軸距為2812mm，外觀方面取消了大型后擾流板，內(nèi)飾方面增加了后排座椅很大程度上增加了新車(chē)的實(shí)用性。

寶馬m4屬于跑車(chē)嗎（寶馬m4是什么車(chē)）寶馬m4屬于跑車(chē)，其搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)為6個(gè)，最大馬力為510匹，最大功率為375千瓦，最大功率的轉(zhuǎn)速為每分鐘6250轉(zhuǎn)，最大扭矩為650牛米，最大扭矩的轉(zhuǎn)速為每分鐘2750到5500轉(zhuǎn)。寶馬m4的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4678毫米、寬1870毫米、高1398毫米，軸距為2812毫米，前輪距為1579毫米，后輪距為1603毫米，油箱容積為59升，行李箱的容積為440升。

寶馬m4是跑車(chē)嗎 寶馬轎跑m4寶馬M4是跑車(chē)，并且這是一款性能強(qiáng)大的跑車(chē)。寶馬M4搭載了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。外觀方面，寶馬M4轎跑車(chē)的雙腎格柵造型或與寶馬4系概念車(chē)保持一致，其面積較大，覆蓋了車(chē)頭較大面積，并與前保險(xiǎn)杠融為一體，新車(chē)前大燈造型以及其內(nèi)部L型日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)也與寶馬3系保持同一風(fēng)格。

寶馬m4只有雙門(mén)嗎 寶馬m4單門(mén)寶馬m4沒(méi)有四門(mén)版車(chē)型，只有雙門(mén)版車(chē)型，該車(chē)是寶馬旗下的一款中型車(chē)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為2門(mén)4座硬頂跑車(chē)，車(chē)型尺寸為4794mm、1887mm、1393mm，軸距為2857mm。寶馬m4搭載了6缸3.0T510馬力的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，使用的是鋁合金的缸蓋和缸體材料，其驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架采用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用的是五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬m4和4系 4系和m4的區(qū)別寶馬四系和m4外觀區(qū)在于車(chē)身尺寸不同：寶馬四系車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4773mm、1852mm、1396mm，軸距為2851mm；m4車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4794mm、1887mm、1393mm，軸距為2857mm。寶馬四系和m4均搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是184ps，最大功率是137kw，最大扭矩是650nm，前懸掛是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸掛是五連桿獨(dú)立懸掛。

全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。因?yàn)殡p離合變速箱沒(méi)有變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以充分發(fā)揮。同時(shí)兩組離合器交替工作，換擋時(shí)間短，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力故障非常有限。作為駕駛員，我們最直接的感受就是換擋動(dòng)作非常快速平順，動(dòng)力傳遞過(guò)程幾乎不間斷，車(chē)輛的動(dòng)力性能能夠得到充分發(fā)揮。寶馬M4 CS經(jīng)過(guò)3.0L的調(diào)校后，M4和GTS車(chē)型之間直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到460馬力，峰值扭矩達(dá)到600牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是7速雙離合變速箱。汽車(chē) 0-100官方公布了3.9秒的km/h加速時(shí)間。

寶馬m4的排量是3.0升的：1、寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車(chē)。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)；2、最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右，性能沒(méi)得說(shuō)了，很不錯(cuò)；3、寶馬目前性能最強(qiáng)的民用跑車(chē)是M6，6系原來(lái)就是寶馬專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)跑車(chē)的系列，在經(jīng)過(guò)M部門(mén)的強(qiáng)化之后，整輛車(chē)的性能還是不錯(cuò)的。