寶馬X3

一直以來明伍，在國(guó)內(nèi)豪華 汽車 市場(chǎng)，奔馳寶馬奧迪的競(jìng)爭(zhēng)可謂是相當(dāng)激烈，從而演變成了"三足鼎立"之勢(shì)，長(zhǎng)期霸占著國(guó)內(nèi)豪華 汽車 市場(chǎng)的銷量榜單，作為傳統(tǒng)一線豪華品牌，它們的影響力還是非常巨大的，如果說你有40多萬的預(yù)算，想要買BBA的中型SUV，卻不知如何選擇，那么接下來我就帶你們來對(duì)比一下寶馬X3—奧迪Q5L—奔馳GLC。 這次對(duì)比，我選取了寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝（指導(dǎo)售價(jià)42.58萬），奧斗鬧迪2020款45 TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型（指導(dǎo)售價(jià)49.8萬），奔馳2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型（指導(dǎo)售價(jià)49.38萬）來進(jìn)行對(duì)比，參考全國(guó)的終端優(yōu)惠幅度，這三款車的最終落地價(jià)相差懸殊不是特別大，本次對(duì)比希望能夠?qū)Υ蠹以谫I車過程中能夠給出一個(gè)參考。 外觀方面：全都采用家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì) 這三款SUV車型在外觀設(shè)計(jì)上都采用了家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，寶馬X3還是經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，搭配雙側(cè)的天使之眼，依舊是那熟悉的"配方與味道"，奧迪Q5L大尺寸的六邊形鍍鉻中網(wǎng)，以及眾所周知的LED犀利大燈，完全不減當(dāng)年"老干部"的風(fēng)采，最讓我感到驚喜的就是奔馳GLC，前臉繁星點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上碩大的LOGO標(biāo)鑲嵌其中，一股子"霸氣側(cè)漏"的氣場(chǎng)，讓人心動(dòng)不已。 內(nèi)飾風(fēng)格各有千秋，奔馳GLC依舊延續(xù)豪華 寶馬X3的內(nèi)飾布局更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，大面積的軟性材質(zhì)的包裹加上扎實(shí)的用料，顯得非常的有檔次感，奧迪Q5L虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念，懸浮式的液晶顯示屏加上排列規(guī)整的按鍵，倒是提升了幾分 時(shí)尚 年輕感，奔馳GLC繼續(xù)延續(xù)了家族式的豪華設(shè)計(jì)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口、木紋樣式的中控面板加上鍍鉻裝飾的運(yùn)用，給我的感受就是精致舒適。 車身尺寸方面：寶馬X3占據(jù)劣勢(shì)，奔馳GLC略勝一籌 車身尺寸方面，空槐罩寶馬X3長(zhǎng)寬高分別為：4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，奧迪Q5L長(zhǎng)寬高分別為：4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，奔馳GLC長(zhǎng)寬高分別為：4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，綜合比較下來，寶馬X3墊底，奧迪Q5L居中，奔馳GLC第一。 寶馬X3雖然在車身尺寸上不如奧迪Q5L以及奔馳GLC，但是人家后座靠背角度可以進(jìn)行調(diào)，整體說日常家用這樣的空間也算夠用，奧迪Q5L在空間表現(xiàn)中位居第二，但是整體數(shù)據(jù)與奔馳GLC非常接近，起碼坐著不會(huì)感到太擁擠，奔馳GLC較長(zhǎng)的軸距表現(xiàn)，為它空間提供了有利的保障，并且乘坐體驗(yàn)感也是非常的舒適。 動(dòng)力方面，寶馬X3更具有駕駛樂趣性 動(dòng)力方面，寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)224匹， 奧迪2020款45 TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，最大馬力可達(dá)252匹，奔馳2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是9檔手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)258匹。 整體而言，這三款車型都是搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，寶馬X3和奧迪Q5L為適時(shí)四驅(qū)，奔馳GLC為全時(shí)四驅(qū)，但是值得一提的是，寶馬X3得益于更運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，就實(shí)際操控而言，寶馬X3更勝一籌。 總結(jié)：這三款豪華中型SUV，都有其各自的特色，如果你平常喜愛開車就選擇寶馬X3，如果你注重家庭實(shí)用以及高性價(jià)比，就選擇奧迪Q5L，如果你注重空間與豪華感，奔馳GLC也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。 注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

這東西最好不要自己去碰，找專門的人士去碰，然后我們自己也沒辦法去保護(hù)她的鍍鉻之類的，一旦放不好，放底下一碰一蹭就有劃痕

那個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦戚宏安裝盒那邊，在雨刮排水碰仔坦槽右側(cè)，那個(gè)不影響使用，大部分寶馬車時(shí)間久了都有那個(gè)故障碼，如果需要笑桐只要更換風(fēng)扇就可以

222款寶馬x3座椅加熱自動(dòng)打開的原因是寶馬自帶的一個(gè)舒適功能。根據(jù)相關(guān)信息查詢結(jié)果顯示，為了在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，自動(dòng)開啟空空氣循環(huán)系統(tǒng)或開啟空調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，寶馬稱之為駐車通風(fēng)裝置或駐車通風(fēng)裝置。寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

寶馬X3的一個(gè)排氣管是常開的，另一個(gè)沒有堵塞，但是配備了蝶閥，只能在運(yùn)動(dòng)模式下打開。這是為了兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的設(shè)計(jì)，同時(shí)可以在一定程度上降低車輛排放和排氣管噪音。寶馬排氣管的設(shè)計(jì)很給力。雙排氣管表明這款車的性能非常強(qiáng)大。開 寶馬x3排氣管為什么有一個(gè)堵著 寶馬X3的一個(gè)排氣管是常開的，另一個(gè)沒有堵塞，但是配備了蝶閥，只能在運(yùn)動(dòng)模式下打開。這是為了兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的設(shè)計(jì)，同時(shí)可以在一定程度上降低車輛排放和排氣管噪音。 寶馬排氣管的設(shè)計(jì)很給力。雙排氣管表明這款車的性能非常強(qiáng)大。開車時(shí)不一定能讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最強(qiáng)勁的性能爆發(fā)，就像堵車時(shí)車速很低一樣。正是因?yàn)檫@種情況，寶馬針對(duì)這種情況設(shè)計(jì)了一種特殊的蝶閥，這東西的功能非常的棒。 這個(gè)蝶閥可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來決定是開啟還是關(guān)閉。當(dāng)堵車或怠速發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。這時(shí)，蝶閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉一根排氣管，只讓一根排氣管排氣。其實(shí)這種設(shè)計(jì)在很多跑車上都有，也是為了兼顧不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在一定程度上降低了車輛的排放。畢竟現(xiàn)在環(huán)境問題很嚴(yán)重，去年正式通過了第六個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。 寶馬x3牌照怎么安裝 寶馬X3牌照的安裝非常簡(jiǎn)單。首先將螺絲插入防盜帽，然后拉直車牌，擰上螺絲，用螺絲刀擰緊，蓋上防盜帽的蓋子，輕輕壓入。注意，如果后車牌是用車管所給的螺絲安裝的，如果螺絲太長(zhǎng)，會(huì)到油漆防盜蓋，需要買短螺絲或者車牌框來安裝。 車牌收到后，里面通常會(huì)有一包實(shí)心螺絲，按照相關(guān)規(guī)定，今天的車牌號(hào)前后必須配4顆螺絲，也就是總共8個(gè)孔。取出牌照螺釘，在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)將螺釘插入防盜蓋。然后將牌照放在正確的位置，然后將螺釘對(duì)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠上的四個(gè)空間隙，然后用十字螺絲刀固定。擰緊后，蓋上防盜蓋，輕輕壓入。車牌的固定螺絲都有各省市統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，不隨意安裝。如果牌照上有4個(gè)螺絲孔，那么必須安裝4個(gè)固定螺絲。除非車輛條件不支持，否則可能會(huì)被處罰。 小車牌螺絲，如果安裝不規(guī)范，也會(huì)被視為未按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的處罰。比如現(xiàn)在汽車的前后牌照分別有四個(gè)安裝孔，所以在安裝螺絲的時(shí)候，一定要安裝足夠的螺絲，不然少一個(gè)螺絲就不行了，否則可能會(huì)被處罰。另外，像4s店免費(fèi)贈(zèng)送的牌照盒，如果上下都有車輛銷售廣告，按照新規(guī)是不能使用的。 寶馬x3排氣管為什么有一個(gè)堵著 寶馬x3牌照怎么安裝 @2019

新買寶馬x3尾氣很大原因如下：第一種原因：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常當(dāng)排氣管排出來的尾氣有較嚴(yán)重的異味，首先考慮就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒異常的問題導(dǎo)致的，應(yīng)該是燃燒不充分出現(xiàn)的味道。一般會(huì)伴隨著較濃厚的汽油的味道。這種情況需要通過電腦讀取信息流，看發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否有異常，另外如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的故障的話，也會(huì)有較大的尾氣異味。解決辦法：修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分的情況，主要考慮是節(jié)氣門或者是氧傳感器的故障導(dǎo)致的，這樣會(huì)使混合氣體燃燒不充分，從而出現(xiàn)較大的汽油味，這種故障需要更換氧傳感器可以解決故障，在4s店都維修價(jià)格在2000元左右，在修理廠的維修價(jià)格在1200元左右。另外如果是燒機(jī)油的故障導(dǎo)致的話，主要是因?yàn)閮?nèi)部活塞與氣缸壁的間隙較大導(dǎo)致的燒機(jī)油，這種情況只能修復(fù)活塞環(huán)來解決燒機(jī)油的問題。修復(fù)的價(jià)格在1萬元左右。第二種原因：排氣管內(nèi)進(jìn)入異物另外一種可能就是排氣管內(nèi)進(jìn)入了異物，很有可能是在停車的間隙當(dāng)中進(jìn)入了類似老鼠等小動(dòng)物，當(dāng)他們的尸體在排氣管內(nèi)部腐爛的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)比較大的異味。解決辦法：清理排氣管這種情況直接通過內(nèi)窺鏡對(duì)排氣管內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)就可以了，如果發(fā)現(xiàn)有異物直接清理掉就可以解決掉味道。

有個(gè)排氣管有個(gè)閥門 需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)數(shù)才會(huì)開啟 你可以找個(gè)人掛P擋 原地死勁轟油 你就看到那個(gè)閥門開啟了

你好，方的應(yīng)該是自己改的，這款車出廠都是圓的，希望能幫到你

你好，配置不一樣，所以排氣管子也就不一樣了，寶馬是牌子貨，不管是服務(wù)還是質(zhì)量都是一流的，買了就放心使用。

可以改。車內(nèi)加裝氛圍燈都是安全的，不會(huì)出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，13款寶馬x3車內(nèi)氛圍燈改裝是允許的，但是不能涉及到車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)的更改，否則會(huì)存在一定的安全隱患。

可以用雙面膠粘一下或者去4s店進(jìn)行維修。寶馬x3前后視鏡膠條用的時(shí)間長(zhǎng)之后翹邊屬于正常現(xiàn)象，可以自己用雙面膠粘一下也可以去4s店進(jìn)行維修。寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

一般的飾物掛件很難直接掛在車內(nèi)后視鏡上，要用最細(xì)小的塑料外皮金屬絲穿過掛件再擰在后視鏡后面即可。把這掛件的頭部直接掛在鏡子桿上，然后把尾巴從頭部的窟窿處穿過就OK，不用掰后視鏡，也不用卸下后視鏡。千萬別拆后視鏡，那個(gè)只要拆下來，自己肯定是安不上，用任何方法都安不上去。

去修理廠拆掉檢查修理。寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，車內(nèi)裝飾特別人性化，有放水杯的槽卡底座、手機(jī)USB插口、藍(lán)牙自動(dòng)續(xù)連屏幕等，但是有很多時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)寶馬X3放水杯槽卡頂住了弄不開水杯，這個(gè)時(shí)候自己是修理不好的，要去修理廠把水杯托架底座拆掉檢查修理一下，這是常見的故障，很好修理的，不會(huì)妨礙任何駕駛問題。

寶馬X3和X4最本質(zhì)的區(qū)別在于不同的風(fēng)格定位。寶馬X4是一款轎跑SUV，而寶馬X3是一款傳統(tǒng)的中型SUV。這主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上。寶馬X4整體車身比X3更低、更寬、更低，帶來更好的操控體驗(yàn)，流線型的車身曲線更具運(yùn)動(dòng)感。除了以上的區(qū)別，寶馬X3和X4的其他配置幾乎完全相同，底盤、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，這也決定了兩款車型在銷售價(jià)格上非常接近。因?yàn)閷汃RX3已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，在銷售價(jià)格上會(huì)稍有優(yōu)勢(shì)；但是，即使X4是進(jìn)口車，也會(huì)有更多的年輕人相信選擇它。簡(jiǎn)而言之，寶馬X4的整體調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)，而寶馬X3總是中規(guī)中矩。

兩車價(jià)格差不多，x4是x3的改進(jìn)版，發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.0的，長(zhǎng)寬高基本一樣，內(nèi)飾也差不多，x3是全景天窗，x4是單天窗，兩車在外行上不一樣，硬件是都是比較可以的，主要還是看個(gè)人喜歡那個(gè)款式了。

一提到中型豪華SUV這個(gè)級(jí)別的車型，奔馳GLC 寶馬X3以及奧迪Q5L這三款車絕對(duì)是最有代表性的，畢竟在咱們的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，德系BBA絕對(duì)是廣大車友們公認(rèn)的一線豪華品牌，然而在這三款車型當(dāng)中，無論是銷量還是口碑，寶馬X3絕對(duì)是同級(jí)別車型當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的存在，那么同作為德系中型豪華SUV中的一員，為什么寶馬X3這款車能夠脫穎而出，深受廣大車友們的喜愛呢？今天咱們就來給廣大車友們分享，為什么寶馬X3這款車如此受到廣大車友們的青睞。首先就得從車輛的品牌特性方面說起，寶馬這個(gè)汽車品牌玩的就是駕駛操控，寶馬X3雖然是一款SUV車型，但是要論操控性能的話，X3絕對(duì)是同級(jí)別車型當(dāng)中最有代表性的，而且在日常駕駛當(dāng)中，雖然每位車主都不會(huì)像玩賽車一樣的去駕駛車輛，但是寶馬X3這款車在日常使用當(dāng)中，無論是高速過彎還是是變道超車，都能夠讓駕駛者游刃有余地去駕馭車輛，并且這款車匹配的也是8AT變速箱，在車輛的行駛質(zhì)感方面，絕對(duì)是要優(yōu)于它的同級(jí)別競(jìng)品車型的。其二就是在車輛的外觀方面，作為全新的中期改款車型，寶馬X3這款車也進(jìn)行了大刀闊斧的設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀而言，看上去就像是小號(hào)的寶馬X5一樣，顯得特別的有氣勢(shì)，特別是整個(gè)尾部的造型，都能夠與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)，所以在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)方面，就很符合它寶馬家族品牌特性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其三就是在車輛的內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾雖然沒有奔馳G L C那么富有豪華感，但是在做工用料方面也絕不含糊，而且同樣采用了當(dāng)下主流的全液晶儀表以及全液晶中控顯示屏設(shè)計(jì)，整體的搭配也很具有時(shí)代科技感，并且也能夠很好的滿足車主們對(duì)一些科技配置的需求。其四就是在車輛的動(dòng)力方面，作為全新的中期改款車型，雖然取消了老款車型上的28i動(dòng)力版本，但是依然保留了25i和30i這兩個(gè)動(dòng)力的版本車型供廣大車友們選擇，所以在動(dòng)力方面的選擇性還是很大的，綜合了以上這四點(diǎn)，寶馬X3擁有一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的外觀造型，很符合其品牌風(fēng)格，而且在整個(gè)內(nèi)飾的做工用料方面也相當(dāng)?shù)目季?，也很彰顯時(shí)代科技感，并且在車輛的動(dòng)力方面也提供了兩個(gè)不同的動(dòng)力版本車型，最主要的就是在車輛的駕駛方面，絕對(duì)擁有同級(jí)別車型數(shù)一數(shù)二的操控性，對(duì)于市區(qū)而言，縱然是在堵車的情況下，車輛駕駛起來也相當(dāng)?shù)钠巾?，而且底盤的質(zhì)感也相當(dāng)?shù)煤?，高速過彎或者變道超車那都是游刃有余的，所以綜合之下，寶馬X3自然會(huì)受到廣大車友們的青睞，畢竟購買這個(gè)級(jí)別的車型，基本上都是車主自己駕馭的，所以對(duì)于駕駛性能方面來說的話，自然要求會(huì)高一些，正好寶馬X3能夠很好地滿足廣大車友們的用車需求，也因此才會(huì)能夠在同級(jí)別車型當(dāng)中脫穎而出深受廣大車友們的青睞。

奔馳glc300和寶馬x3比較的話，我個(gè)人感覺是寶馬×3比較保值，因?yàn)閷汃R叉3的話喜歡的人也多，而且做工也比較好，也比較稀少，所以寶馬×三更加保值。

大眾380和寶馬X330i都是擁有高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也有一定的差異。首先，大眾380擁有一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到200馬力，最大扭矩達(dá)到280牛米，最高時(shí)速可以達(dá)到240公里/小時(shí)。而寶馬X330i擁有一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到258馬力，最大扭矩達(dá)到400牛米，最高時(shí)速可以達(dá)到250公里/小時(shí)。從發(fā)動(dòng)機(jī)性能上來看，寶馬X330i的功率和扭矩都比大眾380更強(qiáng)，最高時(shí)速也更快，性能上要比大眾380更勝一籌。

奔馳寶馬一直是豪華品牌的代表，東英出身的雷克薩斯也是大眾心目中豪華可靠的品牌之一，對(duì)于中型SUV市場(chǎng)，三大品牌都推出了各自的產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)。那就比較一下寶馬X3、奔馳GLC、雷克薩斯NX哪個(gè)更好。雷克薩斯NX的地位低于雷克薩斯RX，是雷克薩斯車型中最小的SUV車型。另外，雷克薩斯將首次作為裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市后，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐洲系中級(jí)SUV車型上。寶馬X3的官方指導(dǎo)價(jià)格為38.98-56.58萬韓元，采用適用于大多數(shù)旗艦機(jī)型的CLAR平臺(tái)，是寶馬X3走向更高水平的方式。外觀上BMW ?X3的設(shè)計(jì)更突出了運(yùn)動(dòng)感，充分體現(xiàn)了BMW可操作性的特長(zhǎng)，標(biāo)志性的雙腎格柵仍然具有極高的識(shí)別度，尾部產(chǎn)生的排氣足以滿足消費(fèi)者對(duì)BMW的期望，即使不加長(zhǎng)，BMW ?X3也很固執(zhí)。尺寸上寶馬X3的長(zhǎng)寬分別為4717/1891/1689毫米，軸距達(dá)到2864毫米。雷克薩斯RX是雷克薩斯的中型SUV級(jí)別，延續(xù)了雷克薩斯一貫的技術(shù)動(dòng)感風(fēng)格，在同一級(jí)別車型上性價(jià)比很高。作為日本以外市場(chǎng)上第一款配備雷克薩斯G-Book智能副駕駛的車型，雷克薩斯RX搭載了2.7-3.5升串行4缸正常型雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。通過添加雙智能定時(shí)可變閥門控制系統(tǒng)，雷克薩斯RX實(shí)現(xiàn)了更高效的燃料性和更低的排放。雷克薩斯RX寬敞的車內(nèi)空間也領(lǐng)先于同等級(jí)車型，可以充分滿足更多家庭成員的各種生活需求。此外，雷克薩斯RX搭載的信息操作系統(tǒng)還為用戶提供了卓越的致敬駕駛體驗(yàn)。在裝修方面，寶馬X3仍然是一副有爭(zhēng)議的樣子。因?yàn)闆]有變長(zhǎng)，所以在上船空間中寶馬X3與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒有太大優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率184馬力，最大扭矩290雨米，與8速水自一體變速箱相匹配，動(dòng)力槍的匹配和調(diào)整才是寶馬X3最大的優(yōu)點(diǎn)。操作上的表達(dá)應(yīng)該更好一手。

寶馬X3的磨合期是3000公里。新發(fā)動(dòng)機(jī)在3000公里以內(nèi)時(shí)，最好不要超過最大速度的70%，一般來說最好不要超過4000。最好不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，也就是說最好不要一直坐滿人，行李箱里都是行李，最好一兩個(gè)人開車不帶車。 寶馬x3磨合期注意事項(xiàng): 1.不要緊急剎車。 緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合期間傷害制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的沖擊。 2.避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷駕駛。 頻繁踩油門會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和變速箱換擋的沖擊。建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。 3.負(fù)荷不應(yīng)過重。 超載較重，離心力增大，影響汽車的操縱性能；長(zhǎng)期超載也會(huì)縮短汽車的使用壽命，加速零部件的老化。更好的做法是，承載力不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)荷載的70%。 4.使用高質(zhì)量的燃料 市場(chǎng)上的燃油種類很多，請(qǐng)選擇國(guó)標(biāo)燃油，非標(biāo)燃油會(huì)堵塞油箱和管路。 5、先冷啟動(dòng)預(yù)熱。 汽車預(yù)熱的作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度緩慢上升到工作溫度時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.檔位要合適。 手動(dòng)擋的擋位與速度不匹配對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，合理的擋位切換是對(duì)車輛最合理的維護(hù)。記得高速升檔，低速降檔。