寶馬1系

華晨寶馬1系是寶馬在中國(guó)推出的一款入門(mén)級(jí)緊湊型豪華轎車。寶馬1系的到來(lái)，彌補(bǔ)了緊湊型轎車市場(chǎng)的空白。 19.88萬(wàn)的起售價(jià)適合喜歡寶馬品牌的消費(fèi)者。它也很吸引人。外觀方面，寶馬1系延續(xù)了baby的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙腎式進(jìn)氣格柵的辨識(shí)度很高。車身側(cè)面線條流暢，極具運(yùn)動(dòng)感。整體造型還是很時(shí)尚的。材料很好。懸浮式中控顯示屏看起來(lái)很有科技感。中控區(qū)大面積的銀色飾條非常精致。空間不算大，也不算差。 Row 還有2 倍的伸腿空間。動(dòng)力方面，搭載1.5T三杠發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。整體表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤(pán)配備前獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。底盤(pán)調(diào)整為軟硬相間。具有一定的可控性，同時(shí)兼顧日常舒適性。目前市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。華晨寶馬1系118i時(shí)尚款官方指導(dǎo)價(jià)為19.88萬(wàn)元。目前市場(chǎng)有優(yōu)惠約4.2萬(wàn)元。實(shí)際裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅13402元，保險(xiǎn)6054元，車船稅420元，車牌500元，全價(jià)177176元。大家好，我是高潮女醫(yī)生翁熙曉瑩，《孔夫子說(shuō)車》。我有6年4S店工作經(jīng)驗(yàn)。有買車問(wèn)題可以私信或者關(guān)注我。

事實(shí)上，很多人買車。他們對(duì)汽車不感興趣，但會(huì)很看重品牌價(jià)值和4S店提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這也是很多人買寶馬1系的原因。不得不說(shuō)，奢侈品牌提供的優(yōu)質(zhì)保姆服務(wù)是其他品牌無(wú)法比擬的，在各種社交場(chǎng)合尤其是商務(wù)場(chǎng)合需要顧及的外在形象也是一個(gè)很重要的原因。他們不追求速度和汽車。動(dòng)力夠就夠了，他們和家人也不能開(kāi)得太快。家用車不是賽車。佛教徒開(kāi)車很正常。所以買車的佛系心態(tài)沒(méi)有錯(cuò)。與其他合資品牌的硬塑料內(nèi)飾相比，如果你需要更好的內(nèi)飾，就需要付出更多。但是其他品牌加錢之后，價(jià)格和寶馬1系相差不大，但是服務(wù)卻不如寶馬。從這個(gè)角度來(lái)看，寶馬1系其實(shí)并不貴?？傊?，有了這個(gè)購(gòu)車預(yù)算，佛系買寶馬1系也不虧本。寶馬1系寶馬1系

目前在國(guó)內(nèi)銷售的txtBMW 1系僅為四門(mén)五座兩廂車型，并且只有120iMT、120iAT、130iAT三種車型。你說(shuō)的125i Convertible和128i Convertible在中國(guó)沒(méi)有銷售。所以4S店不賣125i和128i，也沒(méi)有國(guó)內(nèi)價(jià)格。另外，125i和128i最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)，125i發(fā)動(dòng)機(jī)是直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，128i是直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。補(bǔ)充一下，1系中最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)是135i，一款直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。也只在國(guó)外銷售，國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)。最便宜的兩門(mén)四座硬頂敞篷車是3系轎跑320i Convertible，國(guó)內(nèi)售價(jià)49.1萬(wàn)元。1系的敞篷轎車車型，如125i、128i、135i等，一兩年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。如果上市，將超過(guò)55萬(wàn)。因?yàn)?30i兩廂版已經(jīng)是47萬(wàn)了。

日前，海外媒體曝光了一組全新寶馬1系路試諜照。新車將搭載BMW i3s的ARB技術(shù)（Actuator Continuous Wheel Slip Limit），可有效降低前輪車型的轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題，提升牽引力。動(dòng)力方面，M135i xDrive將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW。動(dòng)力參數(shù)高于現(xiàn)款寶馬3系，動(dòng)力與奔馳AMG A35相近。

總的來(lái)說(shuō)，德系車給人留下的質(zhì)量和做工的好印象，無(wú)論是豪華品牌還是普通品牌都有明顯的體現(xiàn)。從德系車在國(guó)內(nèi)的銷量來(lái)看，國(guó)人對(duì)其品質(zhì)還是比較信任的。作為寶馬旗下的產(chǎn)品，寶馬1系受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。下面我們就來(lái)看看這款車的表現(xiàn)吧。寶馬1系的中網(wǎng)采用直瀑式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果十分搶眼。車身側(cè)面呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分時(shí)尚。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常動(dòng)感，給人一種活力四射的感覺(jué)。實(shí)車為華晨寶馬-寶馬1系2021款改裝125i M運(yùn)動(dòng)夜行版，廠家指導(dǎo)價(jià)24.68萬(wàn)元。目前終端還有近5萬(wàn)元優(yōu)惠?？偟膩?lái)說(shuō)，該車的整體表現(xiàn)還是令人滿意的。

一華晨寶馬一系。求價(jià)格。 剛剛在廣州車展發(fā)布，明年初上市，價(jià)格暫未公布。特殊車型，前驅(qū)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，折合奧迪A約20萬(wàn)元二BMW1系多少錢？ 售價(jià)20萬(wàn)-30萬(wàn)之間三寶馬1系的價(jià)格？! BMW 1系120i MT 230,000 BMW 1系120i AT 280,000 BMW 1系130i AT 450,000四寶馬1系要多少錢？ 寶馬1系120i MT指導(dǎo)價(jià)：230萬(wàn)寶馬1系120i AT指導(dǎo)價(jià)：280萬(wàn)寶馬1系130i AT指導(dǎo)價(jià)：450萬(wàn)

一后窗雨刷怎么開(kāi) 1汽車的雨刮桿上有這個(gè)開(kāi)關(guān)，撥動(dòng)它可以切換不同的檔位。默認(rèn)狀態(tài)旋鈕位于底部的“O”位置。這是雨刮器關(guān)閉時(shí)的位置。二這雨刮器怎么控制前后，一開(kāi)就是后面在刮 您好，將雨刮器開(kāi)關(guān)向前推是指前雨刮器旋轉(zhuǎn)而不是旋轉(zhuǎn)。希望我的回答能幫到你三寶馬x1后雨刮怎樣可以常開(kāi)？ 你好，撥到后雨掛架位置，然后調(diào)整雨掛架上下速度四下雪天，雨刷器怎么給立起來(lái) 1可以啟動(dòng)雨刷的手柄以幫助豎立雨刷。以下是具體步驟： 所需工具：車鑰匙。首先插入車鑰匙。擰到動(dòng)力齒輪上。啟動(dòng)雨刷手柄。2、當(dāng)雨刮器移動(dòng)到接近擋風(fēng)玻璃中心線時(shí)，立即關(guān)閉動(dòng)力檔。然后拔出車鑰匙下車。這時(shí)再向前拉雨刷，雨刷就會(huì)直立起來(lái)。

1、使用LIM系統(tǒng)，可以將速度限制為從30公里/小時(shí)開(kāi)始的數(shù)值，以設(shè)定的限速不限制行駛。在超過(guò)限制速度時(shí)的特殊情況下，有意識(shí)地踩油門(mén)可以超過(guò)限制速度。行駛速度超過(guò)設(shè)定的限制速度時(shí)，將顯示警告。2、寶馬上的Lim按鈕是限速按鈕，是限速功能。設(shè)定速度值后，會(huì)限制在一定的速度，踩油門(mén)后速度不會(huì)上去，可以用來(lái)防止超速。使用方法：按一次lim按鈕開(kāi)啟lim功能，再按一次關(guān)閉lim功能。3、寶馬lim的功能是限速。寶馬lim是限速鍵，設(shè)定完速度值后，會(huì)限到某個(gè)速度，之后再踩油門(mén)速度也不會(huì)提升了。用于防止超速使用。寶馬車lim使用方法具體如下：車輛靜止時(shí)，按一下，會(huì)默認(rèn)限速30。4、寶馬lim是限速功能。車輛的速度達(dá)到原先設(shè)定的速度的話，無(wú)論車主怎么踩油門(mén)，速度是不會(huì)上升的，已經(jīng)是極限的速度了，這樣能夠很好的預(yù)防車輛出現(xiàn)超速的情況。5、是lim.限速鍵，為限速功能。限到某個(gè)速度，再踩油門(mén)速度也不會(huì)上去。限速功能：開(kāi)始后用撥輪設(shè)定速度，正常踩油門(mén)就不會(huì)超過(guò)設(shè)定速度。

國(guó)產(chǎn)1系不同于進(jìn)口1系。這兩款車不是在同一個(gè)平臺(tái)上造的，底盤(pán)不同，駕駛形式也不同。國(guó)產(chǎn)1系為前驅(qū)，進(jìn)口1系為后驅(qū)。國(guó)產(chǎn)1系發(fā)動(dòng)機(jī)為臥式，進(jìn)口1系發(fā)動(dòng)機(jī)為立式。國(guó)產(chǎn)1系是轎車，進(jìn)口1系是兩廂車。首先，進(jìn)口版采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，而國(guó)產(chǎn)版則采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)。其次，進(jìn)口版是兩廂車型，而國(guó)產(chǎn)版則有兩種車型可供選擇。此外，價(jià)格方面也存在差異。進(jìn)口寶馬系列和國(guó)產(chǎn)寶馬系列有兩大區(qū)別：寶馬系列1進(jìn)口前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，國(guó)產(chǎn)寶馬系列進(jìn)口前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)；第二種是進(jìn)口兩廂，國(guó)產(chǎn)兩廂。最后，價(jià)格不同。國(guó)產(chǎn)1系是三廂，進(jìn)口1系是兩廂。寶馬1系是寶馬旗下的進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)寶馬1系是基于ukl前驅(qū)平臺(tái)打造的車。國(guó)產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所有國(guó)產(chǎn)后的寶馬在命名方面都加了L，意思就是加長(zhǎng)的意思。內(nèi)飾方面沒(méi)有什么區(qū)別。

根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳A級(jí)軸距最長(zhǎng)，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。其實(shí)三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)排名很明顯，奔馳A級(jí)＞奧迪A3＞寶馬1系。沒(méi)有什么仁者見(jiàn)仁，就是肉眼可見(jiàn)的差距。奔馳A級(jí)目前仍舊是讓你做進(jìn)去可能就準(zhǔn)備掏錢的車型。雖然寶馬1系的推薦車款——“125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝”在中控臺(tái)上部與排擋座周圍，均采用較大面積的皮質(zhì)縫線包覆、雖然寶馬家族標(biāo)志化的大雞腿電子檔把，在這款配置上也有出現(xiàn)，但相比奔馳A級(jí)，看著總會(huì)無(wú)趣那么一些。而在NVH控制方面，奧迪A3也符合一輛入門(mén)級(jí)豪華轎車的水準(zhǔn)，足夠安靜的車內(nèi)氛圍配合柔韌的懸架表現(xiàn)，雖然同為MQB平臺(tái)，但奧迪A3明顯比高爾夫更加扎實(shí)。

1、X1油耗大是實(shí)實(shí)在在的，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)夏季達(dá)到了10個(gè)油以上，很多人覺(jué)得這個(gè)油耗高了，其實(shí)寶馬X1的三缸機(jī)就是政策下的產(chǎn)物，車重在那里擺著，動(dòng)力140的確有些小馬拉大車了，油耗高一點(diǎn)也在意料之中過(guò)。2、不值得，具體如下：在外觀上，寶馬1系BMW經(jīng)典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及靈活載物空間無(wú)不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。3、三缸的寶馬用了一個(gè)比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳，在機(jī)腳的加持下，駕駛室能能感受到的抖動(dòng)，基本可以忽略。目前有一個(gè)疑問(wèn)，在這種抖動(dòng)工況下，機(jī)腳能堅(jiān)持多久。目前這臺(tái)16年上牌的X1，6萬(wàn)公里，暫時(shí)機(jī)腳沒(méi)有老化跡象。4、三缸車還不錯(cuò)，可以購(gòu)買。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，向電動(dòng)化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其它技術(shù)先不提，少一個(gè)氣缸，一個(gè)氣缸燃油產(chǎn)生的這種污染排放，自然就下來(lái)了。5、值不值得買，去4S店體驗(yàn)一下就有答案了。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強(qiáng)勁的動(dòng)力，富有樂(lè)趣的操控感，卓越的駕駛體驗(yàn)。而寶馬1系在這基礎(chǔ)上又加一個(gè)好處：便宜。6、傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)192匹。雖然不少網(wǎng)友笑話寶馬1系，說(shuō)它3缸機(jī)，但是，寶馬1系還是有4缸的，0T的寶馬1系就是4缸，只是價(jià)格貴了不少。

寶馬1系下車以后車鑰匙離開(kāi)車輛一定范圍，汽車就會(huì)自動(dòng)鎖車了。

我覺(jué)得寶馬二系，這款車子相對(duì)空間比較寬敞，一些，性價(jià)比更高，參考一。

寶馬1系寶馬2系車系 寶馬1系 寶馬2系 車系官方價(jià) 25.6 - 49.6萬(wàn) 27.6 - 51.7萬(wàn) 官方價(jià)全國(guó)最低報(bào)價(jià) 14.6萬(wàn) 詢 16.6萬(wàn) 詢 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)品牌 寶馬 寶馬 品牌級(jí)別 緊湊型車 緊湊型車 級(jí)別排量 1.5T 1.6T 3.0T 2.0T 3.0T 2.0T 1.5T 排量變速箱 手自一體 手自一體 變速箱驅(qū)動(dòng)方式 前置后驅(qū) 前置后驅(qū) 驅(qū)動(dòng)方式

一些朋友在 寶馬1系 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）和 寶馬2系 之間糾結(jié)，不知道選擇哪一款。那么，其實(shí)可以綜合對(duì)比一下這兩款車型再做選擇。希望以下的介紹可以為各位朋友帶來(lái)一些幫助。 寶馬1系和寶馬2系哪個(gè)好 哪款車更值得入手 1、內(nèi)飾方面 內(nèi)飾看上去很舒適，層次惑鮮明比較實(shí)用，配置豐富，包括氛圍燈，定位互助服務(wù)，零壓續(xù)行，LED頭燈，座椅記憶，無(wú)鑰匙進(jìn)入，啟停系統(tǒng)，分區(qū)空調(diào)，當(dāng)然，還遠(yuǎn)不止這些。寶馬2系應(yīng)該會(huì)同新一代1系的內(nèi)飾布局相似，新的多功能方向盤(pán)以及中控臺(tái)設(shè)計(jì)會(huì)更加符合人性化需求。此外，諸如6.5英寸（可選8.8英寸）的iDriver系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、內(nèi)建3G網(wǎng)絡(luò)支持、自動(dòng)車速限檢測(cè)等一系列新功能開(kāi)始得到裝備。 2、動(dòng)力方面 新款1系三廂版共提供2種動(dòng)力車型，包括搭載1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的120i車型。其中，118i最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱；而120i最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。寶馬2系同1系共享大部分發(fā)動(dòng)，包括全新的1.6升的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有兩個(gè)功率輸出版本，低增壓版擁有136馬力的最大功率和和220牛米的最大扭矩；而高增壓版則擁有最高170馬力的輸出功率，最大扭矩提升為250牛米。此外，高效的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等同樣會(huì)成為標(biāo)配，全車型升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。 3、外觀方面 寶馬1系高顏值外觀配備全新M運(yùn)動(dòng)套件：前翼子板獨(dú)特M標(biāo)識(shí)、全新M套裝側(cè)裙、源自M經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)前、后包圍，17/18寸經(jīng)典的五輻式鋁合金M輪轂。新車采用BMW全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其源自于M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)前包圍搭配蜂窩狀中網(wǎng)造型。寶馬2系在車身長(zhǎng)度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達(dá)到4433毫米；而軸距則從現(xiàn)款車型的2660毫米增加30毫米達(dá)到2690毫米。如果算上17毫米的車身寬度提升，整車的內(nèi)部空間將比現(xiàn)款1系轎跑和敞篷車有較大的提升，特別是后排乘員艙可以增加21毫米左右的腿部空間更是令人期待。此外，在修正車身長(zhǎng)度之后，行李箱容積等也有所調(diào)整。 小結(jié)： 兩款車的空間其實(shí)差距還是有一些的，車主們可以根據(jù)自身的用車需求來(lái)選擇合適的車型，比如人口較多的家庭，就可以選擇空間大一些的車型，但如果人口不多，對(duì)車內(nèi)空間要求不大的，車主可以選擇性價(jià)比較高的那款。在購(gòu)車之前，車主需要先考慮購(gòu)車用途、對(duì)車外形的喜好等方面，才能選擇到最合適自己的車型。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

寶馬1系三廂車上市后銷售并不火爆，究其原因，主要是因?yàn)樗摹把y(tǒng)”?！皩汃R混血版”是專為中國(guó)而設(shè)計(jì)的，它脫離了寶馬公司的 UKL平臺(tái)，采用了前置前驅(qū)的布局設(shè)計(jì)，低配車型甚至還配備了1.5 T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬過(guò)去的車型風(fēng)格大不相同，這一系列的改變都被寶馬的粉絲和用戶視為不可思議和難棗裂襲以置信。所以，寶馬1系的三廂版本真的什么都沒(méi)有嗎？有句話說(shuō)得好，“騾子是馬，牽出來(lái)溜溜的?！边@次我們的試駕以寶馬125 i系列的頂配車型為主角，在體驗(yàn)該車綜合性能的同時(shí)，小濤還將源歲深入挖掘其繼承的寶馬血統(tǒng)，結(jié)果究竟如何？以下還是讓我們對(duì)其進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。外型，繼承經(jīng)典，比例均勻。?我們都知道，寶馬1系的3廂車?yán)^承了 Compact Sedan的許多設(shè)計(jì)元素，而 Compact Sedan的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于寶馬70年代推出的2002款和80年代的E30款車型，盡管寶馬3系只是其正統(tǒng)的繼承者，但寶馬125 i的外觀，卻繼承了寶馬轎車的許多經(jīng)典元素。僅從汽車的外觀造型來(lái)看，寶馬1系三廂版除了前臉延續(xù)了極具辨識(shí)度的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格外，流線型的車身更是保留了寶馬獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。除入門(mén)車外，其它車型在外觀上沒(méi)有特別顯著的差別。內(nèi)部，很寶馬，但是有點(diǎn)不一樣。?除外觀外，內(nèi)部依然很寶馬。進(jìn)車后，凳兄中控臺(tái)偏向于駕駛者一側(cè)的布局，延續(xù)了寶馬以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。黑與銀的內(nèi)飾再配合多處紅縫的設(shè)計(jì)，動(dòng)靜皆宜之間彰顯出其獨(dú)特的動(dòng)感特質(zhì)。其三輻式真皮方向盤(pán)，操控輕巧，即使是女司機(jī)也能輕松駕馭；配以多功能按鍵，可讓使用者在開(kāi)車時(shí)實(shí)現(xiàn)定速巡航、電話接聽(tīng)、音量控制等功能。?無(wú)論是8.8英寸的中控顯示屏，還是空調(diào)區(qū)域的按鍵布局，或者 iDrive的人機(jī)交互系統(tǒng)，都將成為寶馬經(jīng)典的元素。然而，當(dāng)我們看到這種機(jī)械檔桿出現(xiàn)在寶馬1系的三廂版車型上時(shí)，我們才最終確定它與以往的寶馬不一樣。

很值得買啊。作為BMW駕駛樂(lè)趣的入門(mén)教材，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率170KW，最大扭矩350N.M,最大馬力231馬的動(dòng)力，百公里加速只有6.8秒，活脫脫一個(gè)“小鋼炮”，可玩性非常高。而且125i作為入門(mén)級(jí)產(chǎn)品搭載了豐富配置，像自動(dòng)泊車敬碧態(tài)入位，全景天窗，感應(yīng)后備廂，無(wú)鑰匙進(jìn)入，HUD抬頭顯示，真皮座椅，腰部支慧猛撐，前排座椅加熱，GPS導(dǎo)航亮源，8.8英寸大屏，車聯(lián)網(wǎng)等等，你能想到的基本都有了。現(xiàn)在優(yōu)惠幅度這么大，性價(jià)比非常高，祝早日入手，圓你寶馬夢(mèng)！

寶馬1系車重量斜杠(/前面的適用于帶手動(dòng)變速器的車輛，斜杠)/后面的值適用于帶自動(dòng)變速器的車輛。寶馬116I重量行駛前空載重量，帶75公斤載重，供油量90%，無(wú)特殊裝備1365/1385公斤允許總重量1820/1840公斤載重530公斤允許前軸負(fù)載865公斤允許后軸負(fù)載1040公斤允許車頂負(fù)載75公斤行李箱容積3601200升寶馬118I重量行駛前空載重量75公斤，供油量90%，無(wú)特殊裝備1370/1390公斤允許總重量1845公斤載重530公斤允許前軸載重870公斤允許后車軸載重1040公斤允許車頂載重75公斤行李箱容積3601200升寶馬116d重量行駛前空載重量，裝載75公斤，供油量90%，無(wú)特殊裝備1385/116d1875公斤載重530公斤允許前軸負(fù)荷885公斤允許后軸負(fù)荷1055公斤允許車頂負(fù)荷75公斤行李箱容積3601200升寶馬118d重量行駛前空載重量，帶75公斤載重，加油量90%無(wú)特殊裝備1395/1422281875公斤載重530允許前軸載荷885公斤允許后軸載荷1055公斤允許車頂載荷75公斤行李廂容積3601200升寶馬120d重量行駛前空載重量，帶75公斤載重，加油量90%無(wú)特殊裝備1420/14401895公斤載重530公斤允許前軸負(fù)荷905公斤允許后軸負(fù)荷1065公斤允許車頂負(fù)荷75公斤手提箱容積3601200升。

;?????寶馬1系的自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)位于一鍵啟動(dòng)按鍵下方，采用機(jī)械按鍵。需要關(guān)閉時(shí)，直接按下對(duì)應(yīng)按鈕即可。??????自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車的使用事項(xiàng)??????有些車型同時(shí)具備自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停兩種功能，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。??????1自動(dòng)啟停會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)短暫性的關(guān)閉，如果沒(méi)有自動(dòng)駐車功能，就不能松開(kāi)剎車踏板。發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別到腳一離開(kāi)剎車踏板，將會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)。??????2自動(dòng)駐車會(huì)將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。踩下油門(mén)踏板即是解除信號(hào)，此時(shí)車輛會(huì)重新起步。??????寶馬1系自動(dòng)啟停使用技巧??????1自動(dòng)啟停功能的關(guān)閉需要車主每次開(kāi)車時(shí)關(guān)閉，如果要永久只能通過(guò)到4s店進(jìn)行設(shè)置。??????2在頻繁堵車的節(jié)假日，建議關(guān)掉啟停功能。頻繁的啟動(dòng)，大大降低了乘坐舒適性。??????3坡道起步時(shí)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，起步反應(yīng)慢，可能發(fā)生溜車現(xiàn)象，造成危險(xiǎn)。??????寶馬1系自動(dòng)啟停不工作可能原因??????1當(dāng)蓄電池小于60%電量，啟停功能不再工作。??????2車內(nèi)溫度??????3冷卻液水溫不夠70°C，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工作溫度。??????4方向盤(pán)轉(zhuǎn)角過(guò)大，不能超過(guò)30°。