寶馬1系

2020款寶馬1系三廂版：1。外觀方面，新車采用了寶馬全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，源自M經(jīng)典的三段式空氣動(dòng)力學(xué)前包圍，蜂巢網(wǎng)狀造型；2.車身側(cè)面，前翼子板上的“M”標(biāo)識(shí)凸顯其個(gè)性運(yùn)動(dòng)的專屬身份。一條立體腰線從車頭開(kāi)始，穿過(guò)前后門把手，貫穿車尾，尾部擴(kuò)散器的灰色下包圍和兩側(cè)的兩個(gè)排氣口；3.M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志。2019款寶馬1系三廂版最低配118i時(shí)尚型升級(jí)17寸輪圈，亮黑色內(nèi)飾面板，選配蘋(píng)果CarPlay;4.除了外觀上的變化，118iM運(yùn)動(dòng)套裝車型還增加了后視鏡組件，并可配備增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay.5.配有120iM運(yùn)動(dòng)套裝的頂配車型進(jìn)一步配備了舒適入門等功能。新車標(biāo)配8.8英寸高清觸摸屏，并搭載第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬1系底盤(pán)高度140，寶馬1系底盤(pán)最小離地間隙118。以下是相關(guān)資料：1。車身參數(shù)為長(zhǎng)*寬*高* 4360mm*1748mm*1423mm，軸距* 2660mm，整備質(zhì)量* 1320kg，承載重量* 1760kg。車身結(jié)構(gòu)承載式，油箱容積53L，后備箱容積370L，風(fēng)阻系數(shù)0.33，最小轉(zhuǎn)彎直徑10。2.寶馬1系敞篷版的外形由寶馬前首席設(shè)計(jì)師克里斯邦格(chris bangle)設(shè)計(jì)。雖然現(xiàn)在已經(jīng)退出汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，但1系的經(jīng)典造型依然經(jīng)久不衰。經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素總會(huì)被時(shí)尚潮流埋沒(méi)。Hoetonke加入寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)后，新的寶馬時(shí)尚時(shí)代開(kāi)始了。從新7到新5，我們已經(jīng)體會(huì)到了Hoetonke對(duì)時(shí)尚潮流的獨(dú)特看法。對(duì)于寶馬1系來(lái)說(shuō)，似乎更像是20世紀(jì)的產(chǎn)物。幸運(yùn)的是，它還有一輛軟頂敞篷車。

寶馬1系遙控器電池的更換方法如下：1、按一下車鑰匙上面的原點(diǎn)按鈕，用于彈出金屬機(jī)械鑰匙。2、機(jī)械鑰匙彈出后，可以看到被金屬鑰匙擋住的隱藏部分，沿著那條縫隙掀起車鑰匙蓋。3、開(kāi)啟車鑰匙蓋，可以看到電池內(nèi)部，取出電池，將新預(yù)備好的電池放入。4、將鑰匙蓋左右壓住蓋回。寶馬鑰匙大致分為五款，分別為：1、G底盤(pán)鑰匙。2、F底盤(pán)鑰匙。3、I底盤(pán)鑰匙。4、E底盤(pán)鑰匙。5、液晶鑰匙。

寶馬1系定速巡航的啟動(dòng)方法如下：1。按鍵開(kāi)啟系統(tǒng)，儀表盤(pán)上的巡航控制指示燈亮起；2.加速到您需要的速度，然后按SET鍵。此時(shí)右腳松開(kāi)油門，速度設(shè)定為當(dāng)前速度；3.您可以通過(guò)按“RES”和“SET-”來(lái)微調(diào)速度。取消定速巡航有三種方式：踩剎車，按取消鍵，按開(kāi)關(guān)(ONu002FOFF)鍵。如果踩下剎車或按下取消鍵取消巡航，可以按下RES鍵返回到之前的巡航速度。

寶馬1系的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面。如果要更換空調(diào)濾芯，需要拆下副駕駛手套箱。只有這樣才能更換空調(diào)濾芯。以下是關(guān)于寶馬1系的介紹：1。寶馬1系是寶馬旗下的緊湊型車，國(guó)產(chǎn)版寶馬1系是前驅(qū)車型。國(guó)產(chǎn)版寶馬1系軸距為2670mm，長(zhǎng)寬高分別為4456mm、1803mm、1446mm。2.寶馬1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3.1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率140馬力，最大扭矩220牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配7速雙離合變速箱。4.2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率192馬力，最大扭矩280牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配7速雙離合變速箱。5.國(guó)產(chǎn)版1系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

2019款寶馬1系不錯(cuò)。下面是這款車的配置參數(shù)：1。所有的汽車都裝有無(wú)鑰匙啟動(dòng)裝置。該車直到寶馬1系2019款120iM運(yùn)動(dòng)套裝以上才配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，配合無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能能為該車的便利性加分不少；2.2019款寶馬1系搭載官方0-100km的1.5T6擋手自一體。

按下on鍵開(kāi)啟系統(tǒng)，儀表盤(pán)上的巡航指示燈亮起。加速到您需要的速度，然后按SET鍵。此時(shí)右腳可以松開(kāi)油門，速度設(shè)定為當(dāng)前速度。您可以通過(guò)按“RES”和“SET-”來(lái)微調(diào)速度。以下是寶馬1系定速巡航按鈕介紹：1。CNCL按鈕是取消巡航控制的按鈕，當(dāng)我們需要恢復(fù)巡航時(shí)，我們可以按RES按鈕。2.設(shè)置按鈕用于設(shè)置巡航速度。我們應(yīng)該在開(kāi)始巡航前用這個(gè)按鈕設(shè)定巡航速度。3.加減按鈕用于控制速度值的調(diào)整，上下按鈕分別控制速度的增減。4.可以按下“LIM”按鈕來(lái)限制車輛的最大速度。5.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航。與預(yù)警系統(tǒng)相比，保持車道對(duì)剎車機(jī)制有更多的控制。當(dāng)車輛偏離道路時(shí)，有壓線的趨勢(shì)。此時(shí)系統(tǒng)接通，剎車發(fā)出警告。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳，可以自動(dòng)剎車和加速，與前方車輛保持安全距離。

寶馬1系和寶馬3系都是跑車。寶馬1系和寶馬3系的區(qū)別如下：1。車身尺寸方面，寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為4456 U002F1803 U002F148mm，軸距2670mm，而寶馬3系長(zhǎng)寬高分別為4643u002F1811u002F1454mm，軸距2810mm，可以2。動(dòng)力方面，寶馬120i搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，寶馬318i搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩220牛米。實(shí)力差距明顯。3.在驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬120i采用前驅(qū)形式，寶馬318i采用前驅(qū)后驅(qū)形式。4.在前懸架結(jié)構(gòu)上，寶馬120i采用了常規(guī)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而寶馬318i則采用了帶有雙球節(jié)彈簧減震支柱的前橋，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的操控性。

寶馬1系采用6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。寶馬1系的相關(guān)介紹如下：1。全新的寶馬1系將活力四射的運(yùn)動(dòng)氣息融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)中。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸和同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的腰線，時(shí)尚純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，330 -1150升的靈活裝載空間，無(wú)不散發(fā)著獨(dú)特的魅力。2.寶馬1系五門車型于2004年上市。完美呈現(xiàn)了兩廂轎車的功能性和寶馬的典型駕駛特點(diǎn)。

寶馬1系和寶馬3系的區(qū)別如下：1。寶馬1系和寶馬3系都是跑車，其中寶馬1系搭載1.5T和2.0T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬3系搭載2.0T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。2.車身尺寸方面，最新的寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為4456*1803*1446mm，軸距為2670mm，而全新的寶馬3系長(zhǎng)寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851 mm，可見(jiàn)兩車在車身尺寸上還是有較大差距的。3.同時(shí)，在驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬1系采用前驅(qū)形式，寶馬3系采用前后驅(qū)形式。此外，在前懸架結(jié)構(gòu)上，寶馬1系采用了常規(guī)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而寶馬3系I則采用了雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的操控性。

寶馬1系兩廂的內(nèi)飾很不錯(cuò)。配置：1。在外觀設(shè)計(jì)上，全新寶馬1系依然遵循家族式的設(shè)計(jì)理念。寶馬獨(dú)有的腎形進(jìn)氣格柵，一眼就能看出寶馬的品牌，分辨率可以說(shuō)相當(dāng)高；2.車身側(cè)面的后滑程度和后門三角玻璃的設(shè)計(jì)也是寶馬在轎車領(lǐng)域慣用的設(shè)計(jì)手法，經(jīng)典又搶眼；3.不過(guò)與3系和5系車型略有不同的是，大燈設(shè)計(jì)中獨(dú)特的大燈邊角并沒(méi)有出現(xiàn)在1系車型上。不過(guò)，雖然沒(méi)有采用這種設(shè)計(jì)，但寶馬1系的大燈看起來(lái)還是很犀利的。

2019款寶馬1系外后視鏡拆卸步驟如下：1。首先，手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡鏡片到極限位置。這時(shí)可以看到后視鏡鏡片的鏡片和駕駛員卡的位置，將螺絲刀插入接合位置；2.插入螺絲刀后，輕輕向后撬動(dòng)螺絲刀，使鏡頭與鏡頭驅(qū)動(dòng)器分離；3.有的鏡片有電加熱功能，需要將加熱線束頭從鏡片上取下；4.對(duì)于透鏡的安裝，第一步是插入熱線束頭。電熱絲沒(méi)有極性，可以隨意插入；5.對(duì)準(zhǔn)鏡頭，將鏡頭靠近鏡頭驅(qū)動(dòng)器，同時(shí)用手調(diào)整鏡頭，確保其咬合到位。

進(jìn)口寶馬1系兩廂座椅下有一個(gè)按鈕：1。全新寶馬1系將在每個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中融入充滿活力的運(yùn)動(dòng)氛圍。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸和同級(jí)最長(zhǎng)的軸距；2.攝人心魄的腰線，時(shí)尚純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，330 -1150升的靈活裝載空間，無(wú)不散發(fā)著獨(dú)特的魅力；3.寶馬1系五門車型于2004年上市。完美呈現(xiàn)了兩廂車的功能性和寶馬的典型駕駛特性，在其細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿；4.此次在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)掀背車是2007年中期改款車型。

寶馬進(jìn)口1系換電池鑰匙：1。將機(jī)械鑰匙從智能鑰匙中取出，智能鑰匙為L(zhǎng)形鑰匙；2.仔細(xì)看智能鑰匙的頂部。有深槽和淺槽。用這個(gè)L型鑰匙將智能鑰匙的淺槽刺入到底，你會(huì)發(fā)現(xiàn)智能鑰匙的后殼會(huì)自動(dòng)彈出；3.扣上舊按鈕，然后換上新電池，裝上后殼，裝上機(jī)械鑰匙。4.這款車的鑰匙電池一般能用2-3年。如果沒(méi)電了，就要及時(shí)更換新的。

進(jìn)口寶馬1系和國(guó)產(chǎn)寶馬1系的區(qū)別主要有兩點(diǎn)：1。進(jìn)口寶馬1系是前后驅(qū)兩箱；2.國(guó)產(chǎn)是三廂的前置前驅(qū)。寶馬1系的外形很大程度上遵循了寶馬在2015年廣州車展上發(fā)布的緊湊型轎車概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭采用了四條收縮到進(jìn)氣格柵的發(fā)動(dòng)機(jī)艙脊，還有兩條隱約可見(jiàn)的凹槽與線條相匹配，頗具層次感。寶馬1系有1.5t和2.0T兩種：1.5T和1.5T搭載L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136PS，最大功率100kW，最大扭矩220nm，匹配6速手自一體變速箱；2.2.0T搭載L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192PS，最大功率141kW，最大扭矩280nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬1系火花塞每4萬(wàn)公里更換一次。以下是關(guān)于寶馬更換火花塞的介紹：1。寶馬1系火花塞的更換周期為4萬(wàn)公里。2.一般來(lái)說(shuō)，電阻火花塞的壽命是2萬(wàn)公里。3.鉑金火花塞的壽命是4萬(wàn)公里。4.銥火花塞的壽命可以達(dá)到6萬(wàn)到8萬(wàn)公里。5.這時(shí)候就需要更換火花塞了。下面介紹一下火花塞的更換功能：1。首先將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃空氣u002F燃油混合氣。2.磨損跡象：燃油效率降低，啟動(dòng)困難，火花塞積碳。3.保養(yǎng)：定期檢查，尤其是啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。

2019款寶馬1系轎車碰撞測(cè)試結(jié)果為5星：1。國(guó)產(chǎn)寶馬1系采用轎車的設(shè)計(jì)，M運(yùn)動(dòng)套件有3系的感覺(jué)；2.配備1.5T

寶馬1系2019款起價(jià)19.99萬(wàn)：1。新車對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，其中最低配的118i時(shí)尚版車型升級(jí)了17英寸輪圈、亮黑色內(nèi)飾面板，并可選裝蘋(píng)果CarPlay；118iM運(yùn)動(dòng)套裝車型除了外觀變化，還增加了后視鏡組件；2、以及可選的增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和Apple CarPlay；新的頂級(jí)型號(hào)120iM運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)一步配備了舒適入門等功能；3.此外，8.8英寸中控觸摸屏和六邊形天使眼的LED大燈也是全系標(biāo)配。

2020款寶馬1系配備氛圍燈：1、1系三廂版。寶馬將其定位為年輕人的車。此次改款依然貫徹1系青春的理念，帶來(lái)M運(yùn)動(dòng)套件；2.寶馬家族式

寶馬1系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：1。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為100kw和220 Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為141kw和280 Nm。3.傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車型匹配8速手自一體變速箱。