寶馬1系

在磨合期時如何正確使用新車也是相當(dāng)重要的，如在磨合期時對新車的不正當(dāng)使用會給發(fā)動機(jī)造成損害還有費油等。所以新車車主在使用車時應(yīng)注意以下幾點問題。1.在使用時不可讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動檔就不要超過3500轉(zhuǎn)。2.不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。所有車子在低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了?？傊?，磨合要勻速開車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，這樣的級別一定要穩(wěn)定磨合。3.車身不能負(fù)荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負(fù)荷太重對車子也會有損害。4.避免過長時間行車。很多車主買了新車后愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。新車磨合期費油是不爭的事實，但是如果選擇合適的油品，并有良好的駕駛習(xí)慣，磨合期也能省油油品的選擇有兩個方面，一個是機(jī)油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。新的發(fā)動機(jī)部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機(jī)油。一般來說車子出廠時的機(jī)油無需更換，但由于新的發(fā)動機(jī)磨合初期會產(chǎn)生一些污物，再加上磨合初期發(fā)動機(jī)機(jī)油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機(jī)油。機(jī)油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機(jī)油的級別和黏度級別，應(yīng)符合您所購車型《用戶使用說明》的規(guī)定

看你預(yù)算，預(yù)算低的話奧迪A3門檻低，驅(qū)動奧迪A3是前驅(qū)和四驅(qū)的，寶馬1系是后驅(qū)的。麻煩大神講講，四驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別呢？

不同的兩款車型

兄弟說的是！胎噪我也了解過，基本上都說ct胎噪是一大缺點，我打算到時候入手了整車降噪處理，能問一下音響效果怎樣嗎？如果可以接受我就不改音響了，本來想著車門拆都拆了不如音響一起改了，不過我也不是發(fā)燒友，只要不是太差還是可以接受的，我試車的時候銷售跟我說原廠都是先鋒的音響。

我的是118運動，開了一個月了。買之前也各種擔(dān)心，去試駕了一次馬上就訂了?，F(xiàn)在跑了1500，純市區(qū)油耗7.5，還是比較省油的。抖動的話就感覺啟動的時候方向盤有點輕微的抖動，發(fā)動機(jī)噪音在車內(nèi)反正是聽不到的，車外聲音有點大，排氣管抖動得比較厲害，起步之后就沒感覺了。這車還是比較好開的，唯一不喜歡的就是胎噪太大了，路況好的時候還行，路況稍微差點的胎噪很大。聽別人說再多都是虛的，自己試駕一下感受最直接

關(guān)于寶馬常規(guī)保養(yǎng)周期，廠商建議根據(jù)車載CBS車況保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)提示為主，而沒有公布一個具體多少公里換機(jī)油機(jī)濾、多少公里換空濾和汽濾這樣的要求。不過在實際操作中，為了給客戶提供方便，廠商建議車主每1萬公里更換機(jī)油機(jī)濾，每3萬公里更換機(jī)油三濾。至于變速箱油以及助力轉(zhuǎn)向油都為免維護(hù)。防凍液方面，寶馬表示正常情況下無需更換，但如果有漏液或者缺少的話，按需添加。車主每次將愛車送去4S店維修保養(yǎng)時需要出示該手冊，并交由4S店進(jìn)行記錄。所有關(guān)于車輛的保養(yǎng)記錄除了會在這本寶馬維修記錄手冊上留檔外，數(shù)據(jù)都會傳送至寶馬內(nèi)部網(wǎng)站，所有4S店都能共享此信息。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

技術(shù)含量不在一個等級，領(lǐng)克的cma平臺采用不少越級技術(shù)，不是寶馬ukl平臺能比的。安全性不在一個等級。但是，如果樓主腦子正常的話，千萬不要勸非家人買啥車。懂嗎？

一般汽車出廠帶底盤裝甲的不需要再噴，日常行駛絕大多數(shù)路況都比較不錯，可以選擇不裝，復(fù)雜惡劣的路況那么發(fā)動機(jī)護(hù)板還是有必要裝的

爆輪胎學(xué)名叫“缺氣保用輪胎”，充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至于壓癟。一般輪胎的側(cè)面有“RSC”標(biāo)記的就是防爆胎。RSC為RUNSTABILITYCONTROL的縮寫，叫做漏氣保用輪胎，當(dāng)輪胎破裂且承受極高負(fù)荷時，其內(nèi)壁上帶有橡膠質(zhì)物質(zhì)也能使輪胎保持穩(wěn)定狀態(tài)。防爆輪胎最大優(yōu)點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內(nèi)的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續(xù)行駛，可以等到你安全的地方在去換輪胎，而避開的危險哦！

這種都是全國聯(lián)保的，應(yīng)該可以的吧。但是如果價格相差不大的話就不要異地購買了，去購買時來回的路費，運回來時候的運費還有其它費用都要計算下的，最好好好思量一下再行動。

說有人說的都不行，聽我的從好到不好，兩廂進(jìn)口1系，2.0兩廂和三廂A3，2.0三廂一系，1.4A3，1.5三廂一系

一年下來4萬吧，保險第一年8000多，停車費12000，保養(yǎng)5000左右吧，每月燃油2000左右吧。汽車一周一次每月100吧。其他不可預(yù)計費用2000左右

定金合同？如果你想要賠償不想要車很簡單，定金合同違約，雙倍退還定金。如果你還要車，就只能等，或者以雙倍退還定金為由要求補(bǔ)償。

不高

從你的描述來看，推薦購買全新A3！主要是因為：1、新車開著省心，基本不會出現(xiàn)質(zhì)量問題和其他故障；2、心理方面：新的東西總會給人以愉悅、舒服、放心的感覺！3、以上三款都在14萬以上，20萬以下。這個價格區(qū)間，能買到新的，誰還會買舊的呢！花這么多錢，一定買新的。4、上述3款車型，保值率方面，A3也好于其他兩個，因為A3的保有量比較大，在二手車市場也比較好賣，所以殘值率比較高。5、特別是女生使用，新車更適合。1500左右的磨合期（其實現(xiàn)在已經(jīng)沒有嚴(yán)格的磨合期要求了，只要在初期使用的1000多公里內(nèi)，溫柔對待車輛即可）。女生開的慢，正好順其自然！

奧迪A3和寶馬一系同屬兩廂車。先從外觀來看奧迪A3和寶馬1系完全是兩種不同的設(shè)計風(fēng)格。奧迪A3外型設(shè)計是奧迪一貫的收斂、樸素風(fēng)格，盡管前臉的大嘴家族特征讓其突出了不少，但整體風(fēng)格仍然顯得低調(diào)。而繼承寶馬品牌運動基因的1系則是不折不扣的動感設(shè)計。再來說內(nèi)飾，A3的內(nèi)飾氛圍沿用了許多奧迪TT小跑車的設(shè)計元素，諸如：圓形出風(fēng)口、圓形空調(diào)控制旋鈕等等獨特的造型，使得A3充分符合跑車化及優(yōu)雅化的要求。寶馬1系內(nèi)飾控制旋鈕以鍍鉻方式處理，搭配質(zhì)感全面提升的面板材質(zhì)，展現(xiàn)出更為精致的車內(nèi)空間。而與內(nèi)裝材質(zhì)相互呼應(yīng)的門板飾條，則讓視覺效果上更具整體感。最后來比較一下兩款車的發(fā)動機(jī)，在歐洲市場上，奧迪A3提供了多達(dá)3.2LV6、2.0LTFSI、2.0LFSI、1.6LFSI、1.6LI4、2.0LTDI、1.9LTDI七款發(fā)動機(jī)可供選擇，市場的價格區(qū)間較大，同時消費者的可選擇空間也比較大。與奧迪A3相比，寶馬1系的發(fā)動機(jī)選擇可能就要單一許多了，在歐洲市場上發(fā)動機(jī)的排量只有1.6L和1.8L兩種排量。驅(qū)動形式，寶馬1系只采用后輪驅(qū)動，而奧迪A3有前輪驅(qū)動和Quattro四驅(qū)版可供選擇。

。我等下去試一下。

好想現(xiàn)在能看一眼實車??！

依然沒有找到氛圍燈在哪里門版沒有，設(shè)置里面沒有。

關(guān)了就沒了，有風(fēng)說明開了外循環(huán)，有用記得采納