豐田

豐田Fortuner平行進(jìn)口價(jià)格大致在26至35萬(wàn)元人民幣之間。豐田Fortuner作為一款獨(dú)具特色的SUV，融合了MPV和四驅(qū)越野車(chē)的特點(diǎn)，它基于豐田海拉克斯皮卡平臺(tái)打造，是專(zhuān)門(mén)為滿足東南亞市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的車(chē)型。其平行進(jìn)口價(jià)格處于26至35萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間。其中，口岸的老款車(chē)型報(bào)價(jià)大約在27 - 28萬(wàn)左右 ，而市場(chǎng)行情顯示整體大致在34萬(wàn)人民幣上下。這款車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)采用MPV基本格式，三排7座位的椅子可自由折合，還配備眾多擺放雜物的儲(chǔ)物格，實(shí)用性極高。在海外市場(chǎng)，它與福特憾路者和帕杰羅勁暢等互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，且憑借可靠性和實(shí)用性收獲了優(yōu)異的銷(xiāo)量成績(jī)?？傊?，26至35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，能讓消費(fèi)者將這款特色鮮明的SUV納入購(gòu)車(chē)選擇范圍。

豐田皇冠14代導(dǎo)航安裝，需先準(zhǔn)備工具拆卸中控面板，安裝GPS天線，再連接新面板并復(fù)位內(nèi)飾。安裝前要準(zhǔn)備美工刀、膠帶、鐵絲、T20螺絲刀和一字螺絲刀等工具。先拆下車(chē)內(nèi)中控面板，找到并擰下固定螺絲，卸下控制面板時(shí)留意連接線束與中控機(jī)接口。之后將GPS天線安裝在副駕駛位置表臺(tái)內(nèi)，這能優(yōu)化信號(hào)接收。接著，把集成導(dǎo)航的新型面板按原接線方式連接，用膠帶固定好線束，防止其松動(dòng)影響使用。最后，將面板原樣安裝，緊固螺絲，讓內(nèi)飾板復(fù)位，外觀恢復(fù)如初。另外，若安裝凱立德導(dǎo)航軟件，要在電腦上下載解壓得到“NaviOne”文件夾，把APK安裝文件復(fù)制進(jìn)去，用USB數(shù)據(jù)線將手機(jī)與電腦相連，把文件夾傳輸?shù)绞謾C(jī)SD卡根目錄，在手機(jī)“文件管理”中找到安裝文件進(jìn)行安裝。豐田皇冠14代導(dǎo)航安裝，無(wú)論是硬件的面板安裝，還是軟件的下載安裝，每個(gè)步驟都需認(rèn)真操作，才能讓導(dǎo)航順利投入使用。

2019款豐田皇冠混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等方面均有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。在動(dòng)力上，它沿用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)其輸出功率進(jìn)行提升，最大功率達(dá)到158kW，峰值扭矩增至260N·m，為車(chē)輛提供了更充沛的動(dòng)力。外觀方面，該車(chē)采用動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，前臉大嘴式格柵搭配精心設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，前后霧燈和尾燈也有所改動(dòng)，整體線條更流暢，盡顯年輕運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。內(nèi)飾部分，告別傳統(tǒng)紅桃木裝飾，換上金屬質(zhì)感元素，2.5混動(dòng)車(chē)型的內(nèi)飾變得更加現(xiàn)代簡(jiǎn)約。這種內(nèi)飾風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，契合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚和科技感的追求。2019款豐田皇冠混動(dòng)車(chē)型憑借升級(jí)的動(dòng)力、動(dòng)感的外觀以及現(xiàn)代簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，滿足了不同消費(fèi)者的需求，在展現(xiàn)品牌實(shí)力的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

豐田RAV4 2019款性價(jià)比不錯(cuò)。這款車(chē)在多方面展現(xiàn)出較高性價(jià)比。外觀基于TNGA架構(gòu)打造，剛正硬朗，提供兩種前臉設(shè)計(jì)與三種風(fēng)格車(chē)型，外后視鏡位置降低減少了A柱盲區(qū)，車(chē)尾設(shè)計(jì)有力，雙邊共兩出排氣布局也增添了運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上，它搭載與亞洲龍相同的2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別可達(dá)209馬力和218馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)屬的E - CVT變速箱，動(dòng)力充沛。越野版車(chē)型還配備豐富的駕駛模式和四驅(qū)模式選擇，以及陡坡緩降功能，通過(guò)性和駕駛樂(lè)趣兼?zhèn)?。?chē)內(nèi)空間寬敞，車(chē)身尺寸相比舊款有所優(yōu)化，更貼合人體工學(xué)。配置上，依車(chē)型版本不同涵蓋天窗、雙色車(chē)身等，能滿足多元需求。此外，它的座椅舒適度良好，備胎為全尺寸設(shè)計(jì)，提升了實(shí)用性?？傊?，2019款豐田RAV4在外觀、動(dòng)力、空間、配置等方面都有出色表現(xiàn)，價(jià)格與性能達(dá)到較好平衡，是一款值得考慮的緊湊型SUV 。

豐田威馳2019款參數(shù)配置較為出色，能夠滿足家用需求。在外觀設(shè)計(jì)上，威馳2019款線條優(yōu)雅流暢，前臉與尾燈的精致設(shè)計(jì)增添了車(chē)輛的時(shí)尚感。其車(chē)身尺寸為4420mm長(zhǎng)、1700mm寬、1490mm高，軸距達(dá)2550mm，還提供雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，滿足不同審美需求。內(nèi)飾方面，空間布局合理，科技感十足，DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)為出行提供便利。配置上，主副安全氣囊保障駕乘人員的安全，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等實(shí)用功能提升駕駛便利性。動(dòng)力搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩138牛米，5速手動(dòng)或CVT變速箱的搭配，讓駕駛有更多選擇，工信部綜合油耗5.1L，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。價(jià)格方面，多種配置可選，不同版本滿足多樣預(yù)算。懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，帶來(lái)良好的行駛穩(wěn)定性與舒適性。豐田威馳2019款憑借豐富實(shí)用的配置、穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)以及合理的價(jià)格，成為一款值得考慮的家用小型車(chē) 。

豐田威馳2019款國(guó)六不是三缸車(chē)。豐田威馳2019款國(guó)六車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)的打造上，并未選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)提供了兩種四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以供消費(fèi)者選擇。其中，1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)99馬力，能滿足日常出行的基本動(dòng)力需求；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則為110馬力，峰值扭矩138牛米，在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，兼具良好的性能與耐用性。在變速箱方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器，能為駕駛者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。5擋手動(dòng)變速箱操作感強(qiáng)，CVT無(wú)級(jí)變速器則帶來(lái)更為平順的換擋感受，百公里油耗僅需5.1L左右，經(jīng)濟(jì)性突出。豐田威馳2019款國(guó)六憑借四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定表現(xiàn)，以及與之匹配的多樣變速箱，為用戶在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到平衡，是一款適合日常代步的車(chē)型。

2019款豐田威馳試駕測(cè)評(píng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在外觀、空間、動(dòng)力和駕駛感受等方面都有可圈可點(diǎn)之處。先看外觀，它進(jìn)行了革新升級(jí)。前臉全新進(jìn)氣格柵帶有凱美瑞的優(yōu)雅風(fēng)格，LED日間行車(chē)燈增添科技感，引擎蓋線條盡顯力量與動(dòng)感。側(cè)面線條流暢，雙腰線搭配旋風(fēng)輪轂，鯊魚(yú)鰭天線提升檔次。尾部LED尾燈獨(dú)特，尾門(mén)與牌照架相互呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠裝飾與隱藏式排氣融合了豪華與簡(jiǎn)約，經(jīng)典中升級(jí)細(xì)節(jié)。空間上，相比之前車(chē)型有所拓展，后座區(qū)域的腿部空間更為寬闊，乘坐更舒適。動(dòng)力上，搭載1.5L的Dual VVTi引擎，最大馬力達(dá)107PS，峰值扭矩為140Nm，匹配CVT變速箱，在市區(qū)行駛游刃有余，加速順暢且動(dòng)力輸出平穩(wěn)。駕駛感受方面，延續(xù)舒適穩(wěn)定的格調(diào)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)試，能有效吸納路面起伏，引擎輸出柔順，起步和加速都毫無(wú)突兀感，駕駛輕松自在。2019款豐田威馳憑借外觀的升級(jí)、空間的優(yōu)化、穩(wěn)定的動(dòng)力和舒適的駕駛感受，展現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)，是一款值得考慮的車(chē)型 。

19款豐田塞拉商務(wù)車(chē)價(jià)格在35萬(wàn)到68萬(wàn)左右，不過(guò)會(huì)因地區(qū)、配置等因素而有所差異。豐田塞拉作為一款備受關(guān)注的商務(wù)車(chē)，價(jià)格區(qū)間跨度較大。這其中，地區(qū)因素是影響價(jià)格的重要方面。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)供需關(guān)系不一樣，比如在一些一線城市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷(xiāo)商為吸引顧客，可能會(huì)給出更優(yōu)惠的價(jià)格；而在一些相對(duì)偏遠(yuǎn)、市場(chǎng)需求較小的地區(qū)，價(jià)格可能會(huì)相對(duì)堅(jiān)挺。配置差異對(duì)價(jià)格的影響也不容小覷。豐田塞拉有多種配置版本，7座和8座版本滿足不同消費(fèi)者對(duì)乘坐空間的需求；兩驅(qū)版適合南方相對(duì)溫和的氣候地區(qū)日常使用，四驅(qū)版則憑借更好的通過(guò)性，更適合寒冷且路況復(fù)雜的東北地區(qū)。像四驅(qū)LTD頂配版，因其豐富的配置，售價(jià)達(dá)到58.5萬(wàn)。19款豐田塞拉商務(wù)車(chē)以其多樣化的版本和配置選擇，在不同價(jià)格段為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，滿足了不同消費(fèi)者在商務(wù)和家用場(chǎng)景下的需求。

豐田塞納2019款試駕油耗大約在每百公里10至11升之間。豐田塞納2019款作為一款豪華MPV，這樣的油耗表現(xiàn)較為合理。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，與這一油耗數(shù)據(jù)緊密相關(guān)。當(dāng)然，實(shí)際駕駛過(guò)程中，油耗并非固定不變。駕駛者的習(xí)慣對(duì)油耗影響頗大，比如急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛方式，會(huì)使油耗有所上升；而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，有助于保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗。路況也是重要因素，在擁堵的城市道路行駛，頻繁啟停會(huì)增加油耗；暢通的高速公路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定速度，油耗則相對(duì)較低。豐田塞納2019款試駕油耗的大致范圍已知曉，但實(shí)際數(shù)值會(huì)在多種因素作用下波動(dòng)。無(wú)論是駕駛者習(xí)慣還是不同路況，都在影響著最終的油耗。在日常使用中，車(chē)主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線都是不錯(cuò)的方法。

2019款豐田塞納搭載230匹V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新5速自動(dòng)變速器，0到60英里加速時(shí)間為8.4秒，每加侖油可行駛25英里。這一發(fā)動(dòng)機(jī)配置展現(xiàn)出豐田塞納在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上的平衡。230匹的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供充沛的動(dòng)力輸出，在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是中后段的加速超車(chē)，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。匹配的5速自動(dòng)變速器，換擋邏輯清晰，能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。0到60英里加速時(shí)間為8.4秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于動(dòng)力性能的基本需求。而每加侖油可行駛25英里，表明其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色表現(xiàn)，降低了用戶的日常使用成本。豐田塞納2019款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶提供了舒適且經(jīng)濟(jì)的駕乘體驗(yàn)，使其在MPV市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

2019款豐田新威馳的長(zhǎng)寬高分別為4420mm、1700mm、1490mm。豐田新威馳2019款的這一車(chē)身尺寸，在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域有著較為合理的布局。車(chē)長(zhǎng)4420mm ，使得車(chē)內(nèi)的縱向空間得到了有效保障，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，腿部空間都能得到基本滿足，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)過(guò)于局促。寬度1700mm ，讓車(chē)內(nèi)橫向空間較為充裕，三人乘坐時(shí)也不會(huì)顯得過(guò)于擁擠。高度1490mm ，提供了舒適的頭部空間，駕乘者不會(huì)感到壓抑。此外，2550mm的軸距進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間分配，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出寬敞舒適的乘坐環(huán)境。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，既保證了車(chē)輛在城市道路行駛時(shí)的靈活性，又兼顧了車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。豐田新威馳2019款憑借這樣的車(chē)身尺寸，能夠較好地適應(yīng)日常家用出行需求，為用戶帶來(lái)便利且舒適的駕乘體驗(yàn)。

豐田榮放2019款落地價(jià)大約在19 - 20萬(wàn)元左右，不過(guò)具體會(huì)因配置與地區(qū)差異而有所波動(dòng)。豐田榮放2019款有著豐富多樣的特質(zhì)。它擁有3門(mén)和5門(mén)車(chē)型選擇，外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，進(jìn)氣口與前后保險(xiǎn)杠凸顯越野風(fēng)格，醒目的車(chē)燈和標(biāo)志極具辨識(shí)度。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4600mm、寬1845mm、高1690mm，軸距達(dá)2660mm，相比老款更顯寬敞，乘坐空間舒適。車(chē)廂內(nèi)部設(shè)計(jì)靈活，后排座椅可滑動(dòng)、折疊和翻轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8升125馬力和2.0升150馬力可選，可變進(jìn)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)讓其動(dòng)力性能出色且油耗降低。2.0升車(chē)型采用恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，1.8升為前輪驅(qū)動(dòng)。其指導(dǎo)價(jià)在16.98 - 23.88萬(wàn)之間，落地價(jià)在19 - 20萬(wàn)元左右。2019款在外觀、車(chē)身尺寸和內(nèi)飾配置等方面均有優(yōu)化升級(jí)，不僅設(shè)計(jì)更符合年輕一代審美，整體性價(jià)比也得到提升。不同地區(qū)優(yōu)惠政策、經(jīng)銷(xiāo)商策略等因素都會(huì)影響最終落地價(jià)格，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)可多對(duì)比了解。

2019款豐田致炫試駕測(cè)試表現(xiàn)良好，在動(dòng)力、舒適性和安全性方面都有不錯(cuò)的水準(zhǔn)。在動(dòng)力上，致炫X搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的CVT變速箱可模擬8擋且支持手動(dòng)換擋模式。油門(mén)調(diào)校十分靈敏，初段動(dòng)力輸出直接，加速表現(xiàn)出色。即便在城市道路上搭載多人及行李，轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)，超車(chē)變道也比較輕松，完全能滿足日常代步需求。底盤(pán)方面，它采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。這種懸掛組合韌性十足，在顛簸路面行駛時(shí)，能夠有效減少多余振動(dòng)，經(jīng)過(guò)較大減速帶時(shí)，也能保持緊致扎實(shí)的駕駛感受。安全配置更是一大亮點(diǎn)。它不僅有原有的ABS+BA剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，還新增了VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)。在雨雪濕滑路面，這些系統(tǒng)能隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，避免車(chē)輛失控側(cè)滑。HAC坡道起步輔助功能和SMART-STOP發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，也能防止車(chē)輛在上坡時(shí)后溜。2019款豐田致炫動(dòng)力可滿足日常，舒適性不錯(cuò)，安全配置也讓人安心，是一款適合城市通勤和日常駕駛的車(chē)型。

2020款豐田榮放混動(dòng)是一款值得考慮的車(chē)型，在動(dòng)力、空間、外觀及內(nèi)飾等方面均有出色表現(xiàn)。從車(chē)身尺寸來(lái)看，新一代RAV4長(zhǎng)寬高分別為4570/1845/1660mm，軸距達(dá)2660mm，這樣的規(guī)格為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更寬敞的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有較為充裕的活動(dòng)空間。外觀設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)頗多，側(cè)身線條更為流暢，低矮的車(chē)頂搭配D柱和C柱的巧妙變化，讓車(chē)尾線條動(dòng)感十足，橫向布局的尾燈組又增添了幾分年輕的韻味，整體造型時(shí)尚且富有活力。內(nèi)飾也進(jìn)行了優(yōu)化，中控臺(tái)布局變得簡(jiǎn)潔明了，按鈕數(shù)量的減少，以及行車(chē)電腦與導(dǎo)航儀的合并，使數(shù)據(jù)顯示更緊湊，極大地提升了駕駛者操作的便利性。2020款豐田榮放混動(dòng)通過(guò)在多方面的改進(jìn)與優(yōu)化，展現(xiàn)出不錯(cuò)的產(chǎn)品力，無(wú)論是追求舒適空間，還是注重外觀內(nèi)飾的消費(fèi)者，都能在這款車(chē)上找到亮點(diǎn)。

2019豐田凱美瑞混動(dòng)2.0L版WLTC綜合油耗4.2L/100km ，混動(dòng)版平均燃油消耗量在7到8升每百公里之間。凱美瑞混動(dòng)版的油耗因車(chē)型和實(shí)際駕駛情況有所不同。其中，2.0L版有著較為出色的油耗數(shù)據(jù)，WLTC綜合油耗僅4.2L/100km。而從整體混動(dòng)版車(chē)型來(lái)看，平均燃油消耗量處于7到8升每百公里之間。這一油耗表現(xiàn)并非偶然，它得益于多項(xiàng)因素。一方面，車(chē)輛搭載了智能節(jié)能技術(shù)，比如在不同行駛狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)能源的合理分配，低速時(shí)依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)縫介入。另一方面，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響也較大。平穩(wěn)駕駛，保持轉(zhuǎn)速在合適區(qū)間，避免急加速、急剎車(chē)，減少頻繁變道等良好習(xí)慣，都有助于降低油耗。 總之，2019豐田凱美瑞混動(dòng)版在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，合理的駕駛習(xí)慣與車(chē)輛本身的節(jié)能技術(shù)共同造就了這一成果，為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

2020款豐田海獅的參數(shù)配置較為出色，能滿足商務(wù)出行與日常使用需求。在動(dòng)力方面，以海獅2020款2.0L經(jīng)典旗艦型標(biāo)準(zhǔn)頂國(guó)VI為例，其搭載2.0L的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有103馬力，最大功率可達(dá)100kW，最大扭矩為185N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。從車(chē)身來(lái)看，作為4門(mén)10座客車(chē)，長(zhǎng)5020mm、寬1690mm、高1935mm，軸距達(dá)2590mm，寬敞的尺寸不僅保證了車(chē)內(nèi)充足的乘坐空間，也帶來(lái)了4.3立方米的載貨空間。而且2700mm軸距和1425/1435mm輪距確保行駛穩(wěn)定性和靈活性。內(nèi)飾上，經(jīng)轎車(chē)化改造有10項(xiàng)近20處改進(jìn)，儀表板和門(mén)板連貫設(shè)計(jì)增添空間感。座椅采用高級(jí)緯編絨織面料，舒適透氣。還有多種內(nèi)飾板與色彩可選。安全配置上，標(biāo)配ABS+EBD、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等。娛樂(lè)配置有單碟CD音響，還可選裝帶導(dǎo)航和倒車(chē)影像功能的MP5一體機(jī)。2020款豐田海獅憑借這些出色的參數(shù)配置，在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、安全與娛樂(lè)等多方面表現(xiàn)良好，展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力 。

2019款豐田致炫在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等方面的參數(shù)配置都有不錯(cuò)表現(xiàn)。外觀上，致炫X造型獨(dú)特又時(shí)尚，車(chē)身線條流暢且裝飾線條協(xié)調(diào)，極具吸引力，能滿足不同審美需求。內(nèi)飾部分，中控臺(tái)布局規(guī)整，操作便捷，軟硬材質(zhì)搭配，兼顧美觀與實(shí)用?？臻g方面，該車(chē)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車(chē)內(nèi)空間開(kāi)闊，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。后備箱容積良好，而且后排座椅可以放倒，地板較為平整，大大提升了空間的靈活性與實(shí)用性，方便裝載各種物品。動(dòng)力上，搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。動(dòng)力輸出線性且迅速，油門(mén)響應(yīng)靈敏，不管是正常起步，還是急加速、超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，可滿足日常駕駛需求 ?？傊?019款豐田致炫憑借其均衡的配置，在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，是一款兼顧實(shí)用與美感的車(chē)型。

2019豐田凱美瑞混動(dòng)油耗表現(xiàn)出色，優(yōu)于大部分同級(jí)別車(chē)型。2019款豐田凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗僅4.1L。在實(shí)際駕駛里，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路上，它都能展現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。這主要得益于其先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，加速時(shí)電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁動(dòng)力；在低速行駛或制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)又能回收能量為電池充電，達(dá)到高效節(jié)能的目的。而且其E - CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋平順，傳動(dòng)效率高，也有助于降低油耗。此外，車(chē)主若養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如保持合適轉(zhuǎn)速、避免急加速急剎車(chē)等，結(jié)合車(chē)輛自身多項(xiàng)智能節(jié)能技術(shù)，還能讓油耗進(jìn)一步降低?？傊?，2019豐田凱美瑞混動(dòng)車(chē)型憑借優(yōu)秀的混動(dòng)系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，再加上車(chē)主良好駕駛習(xí)慣的配合，在油耗方面有著十分亮眼的表現(xiàn)。

2019款豐田塞納配置參數(shù)較為豐富，涵蓋外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等多個(gè)方面。外觀上，采用子彈頭式前臉減小風(fēng)阻，線條硬朗又兼具豪華轎車(chē)的舒適感。新增的LED燈組，晶鉆式大燈與紅色LED尾燈時(shí)尚且辨識(shí)度極高。進(jìn)氣格柵寬大，霧燈外框新穎，運(yùn)動(dòng)前唇及側(cè)裙讓整車(chē)更顯活力。車(chē)門(mén)滑軌隱藏，設(shè)計(jì)巧妙。動(dòng)力方面，搭載3.5L V6雙頂置凸輪軸24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，匹配8AT變速箱，節(jié)能且換擋平順，百公里加速8.2秒，還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇。內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，中控臺(tái)布局規(guī)整，有桃木裝飾。四輻多功能真皮方向盤(pán)握感舒適且功能多樣。不僅配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)應(yīng)用，座椅工藝精湛還有加熱功能。后排娛樂(lè)吸頂DVD和JBL音響，極大提升了娛樂(lè)性。此外，還提供五種配置版本，能滿足不同消費(fèi)者的需求。2019款豐田塞納憑借豐富多樣的配置參數(shù)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能還是內(nèi)飾配備，都展現(xiàn)出了該車(chē)型的獨(dú)特魅力與綜合實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的選擇。

2019款豐田塞納試駕參數(shù)表現(xiàn)出色。2019款豐田塞納在外觀設(shè)計(jì)上大氣穩(wěn)重，前臉采用子彈頭式設(shè)計(jì)，這種造型不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，還提升了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛更為平穩(wěn)。其硬朗的車(chē)身線條，展現(xiàn)出一種堅(jiān)實(shí)的力量感。同時(shí)，外觀在沿襲經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，引入了LED燈組，既保留了經(jīng)典韻味，又增添了現(xiàn)代氣息。在舒適性方面，它有著堪比豪華轎車(chē)的駕乘體驗(yàn)，實(shí)用性與舒適性完美融合。作為平行進(jìn)口車(chē)，其可靠性和舒適性更是進(jìn)一步得到提升。駕駛者在試駕過(guò)程中，能切實(shí)感受到車(chē)輛帶來(lái)的舒適感受，無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是日常出行，都能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。2019款豐田塞納憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)、出色的風(fēng)阻控制以及良好的舒適性，在試駕參數(shù)方面有著令人滿意的表現(xiàn)，是一款值得體驗(yàn)的車(chē)型 。