商

1、車價：13年領(lǐng)先的指導(dǎo)價是22W，到現(xiàn)在已經(jīng)5年多了，就得按6年算，公里數(shù)按6W算，年頭折舊7W，公里折舊3W，共折10W，實車11-13W，還得是沒出過大事故的2、以前的邁騰燒機油，這個得小心，3、你都有天籟了，換邁騰這不是賣房子買猴么，4、以前的邁騰是干7速，而且經(jīng)常會有問題，建議三思5、既然工薪，就別買這種風(fēng)險較高的車型了

無論如何330都是小眾車，好處就是性能不錯，外形不錯，開出去挺拉風(fēng)，比H6、GS4等街車好看多了，性能也比它們強一些，但就是維修較麻煩。不過你的車價真的算便宜了，自動舒適版吧。這個價格相當(dāng)于江鈴內(nèi)部價了！可以入手！

我也覺得挺好看的，很犀利。但是作為通用，不能引導(dǎo)為淚眼啊，想個其他好聽吉利點的名字不好嘛，volvo的雷神之錘，多有氣勢，實際燈我覺得還沒有ct6的好啊。

100萬和50萬才差兩三百何必呢？剩下的回答樓主建議大點的保險公司比如中保，太平洋，平安，人壽之類的……小保險公司就算了…比如紫金，中華聯(lián)合，大地之類的……理賠的時候你就后悔了…差幾百選擇大點的保險公司吧

MIATA冷車胎壓到2.0就行了，說2.3-2.5的是把它當(dāng)成普通4門轎車了，miata才2座，車子又輕。

平地上停車后掛入N檔稍微松腳剎感覺車沒有動迅速拉手剎，最后掛P檔熄火。坡道上踩緊腳剎掛N檔直接拉緊手剎，松腳剎會感覺車動一下，然后入P檔熄火

發(fā)現(xiàn)三還是很經(jīng)典的，再砍砍價吧。另外用綠本在環(huán)保局網(wǎng)站能查具體能不能升國三。如果不能升國三這個價格就太貴了。北京國一國二已經(jīng)開始有限制了。

加多少看油箱蓋和說明書，論壇有4000加92高速熄火的帖子，2700加90確實可以，油箱蓋寫著90，3.5-4.0寫的95

是自己先墊付，然后給對方發(fā)票。不過要小心對方車主有沒有買商業(yè)險，如果沒買，要他出錢，一般***去4店修理，讓他押一些現(xiàn)金或證件

多謝，上次試駕了xts說實話真的還可以，而且并沒有說6AT就是短板什么的，不是專業(yè)的估計感覺不到什么差別，試乘的時候特意坐了后排，乘坐感受覺得也還可以，當(dāng)然輝昂還沒去試駕過，有時間去實際感受一下，把您說的這點體驗一下

多謝各位答復(fù)，現(xiàn)在情況有新進展。無責(zé)方終于去定損了。但其去定損后，卻發(fā)生如下情況：無責(zé)方去定損后，定損員一開始給我來電話稱無責(zé)方車損定損結(jié)果是500元，讓我微信轉(zhuǎn)賬500元給他，由他代轉(zhuǎn)給無責(zé)方，并由他將無責(zé)方手中的“簡易程序處理交通事故認定書”收回。我說同意如此操作，但前提是無責(zé)方必須先去修車。定損員卻說無責(zé)方修車與否與我無關(guān)，并承諾如我如此付款后，他一定會收回?zé)o責(zé)方手中的“簡易程序處理交通事故認定書”。但我考慮如此操作，則無責(zé)方收錢后肯定不去修車，豈非等同其碰瓷成功？而且，我又如何能保證定損員肯定會收回?zé)o責(zé)方手中的“事故認定書”？但定損員卻說，如我非要求無責(zé)方先行修車，則定損的結(jié)果就不是500元，而肯定是在2000元以上。我認為定損員所說無責(zé)方車損不是我所致，應(yīng)是對方在其故意拖延定損的這幾天內(nèi)發(fā)生的甚或其故意制造出來的。但定損員堅稱這就是我所致，并稱如我有異議，將給對方按代位追償走無責(zé)方車損險理賠修車（我與無責(zé)方系在同一保險公司上的車險），然后再由保險公司起訴我追回理賠款。求教各位，如上該定損員先說定損結(jié)果是500元，后見我不從其要求，便又改為2000元以上，是否違法或違反定損規(guī)定？可否定性其為舞弊或變相敲詐？如我不認可其定損結(jié)果，則其或其保險公司及無責(zé)方可否不經(jīng)我同意而單方面為無責(zé)方辦理代位追償并隨后通過訴訟向我追償理賠款？如果無責(zé)方走代位追償，是否會造成我車現(xiàn)在無法通過年檢？現(xiàn)我不知如何是好，敬請過來人指點迷津！萬分感謝！

不一定，首保是也就是4S店里指定的普通機油了，用起來也是沒有問題的，還可以的。主要是讓他們檢查一下接連部位有沒有松動。

新車磨合：現(xiàn)在流行的說法是新車在出廠前已經(jīng)磨合過了，沒必要磨合，錯！新車在出廠前一般都是發(fā)動機冷磨合，就是單獨磨合發(fā)動機，而且是不帶負荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業(yè)的懂車達人進行上路檢測、磨合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，而且一般要足夠的公里數(shù)（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經(jīng)過動態(tài)磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過3000轉(zhuǎn)，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

商務(wù)接待多的話，我覺得你應(yīng)該選奔馳E級。90屬于比較低調(diào)內(nèi)斂的！不過我有時候在想，商務(wù)接待的那些人，其實都坐過奔馳和寶馬，E級和5系也算這個級別里面爛大街的了。如果換個S90，是不是會有眼前一亮的感覺？哈哈，要說操控，我覺得到了這個級別，都是5米多的車了，操控又能好到哪里去呢？再說說前驅(qū)和后驅(qū)，這兩種車都有開過，一般開在路上真是感覺不出來區(qū)別，路滑的時候會感覺不一樣，再可能就是后驅(qū)可玩性更高，但是一個長軸版5系拿去漂移，總感覺怪怪的！一般也很少有5系車主這樣激烈駕駛吧。平時的城市道路，前驅(qū)后驅(qū)基本沒啥區(qū)別了。其實說了這么多，都是我個人看法，不管哪個車，我覺得都還是不錯的選擇。根本不存在哪個車吊打哪個車，5系有5系的優(yōu)點，90也有啊，主被動安全配置也是全系搭載！所以各花入各眼，不管哪個選擇，我覺得都不會差到哪里去

A6即將換代，也可以等等換。目前輝昂大方面都比較認可，就是最近聽說高速下雨行車，側(cè)檔看不清后方車輛的問題有些疑惑了。

樓主花冤枉錢了，沒事做什么積碳清洗…………每年用燃油添加劑可起到清理積碳的作用，10萬KM以內(nèi)根本無需考慮清洗積碳。雪佛龍TCP每5000KM用一瓶；巴斯夫G17每2000-3000KM用一瓶；紅線SI-1每7000-1萬KM用一瓶；國產(chǎn)海龍寶、3M、車仆等大品牌添加劑，1000KM用一瓶。我個人推薦雪佛龍。這種打吊瓶，挺坑人的；清洗后，車子很容易出現(xiàn)問題。車子沒毛病，不要做清洗。家里7年的B50、9年的路寶，按時用燃油添加劑、按時更換雙濾，沒做過清洗項目，車況正常，檢車一次就過。

我覺得還不錯！今天開車從南京回家！開的過程中說實話有點瞌睡了，但用了領(lǐng)航功能！沒有出現(xiàn)什么不適，車上的人員都沒有覺得我瞌睡了！

第一次發(fā)票沒了，查不到。我不認識你說的那個什么人。我是從4s店當(dāng)時想買車，后來出了很多問題。雪佛蘭公司告訴我不建議我買這個車的。什么叫上當(dāng)了？呵呵。買了的車友們確實也好，我也喜歡這個車，我只是因為和我當(dāng)時那個4s店吵翻了。我已經(jīng)買了探界者。各有所需，買不買談不上什么上不上當(dāng)吧。

可以，經(jīng)銷商也去4S那里拿車，但是廠家對他們的政策不一樣，所以有的經(jīng)銷商比4S便宜。但要注意的是最好多幾個心眼，什么事都說明白了。

我看是136馬力，你試過車夠不夠力?。课疫€在猶豫，我臺皇冠二手才賣19萬，唉太低了！猶豫中要不要換。又想入GLC.