哈弗

現(xiàn)在發(fā)布的M3和原來北京車展以及內(nèi)部實(shí)驗(yàn)的都不是一輛車，具體細(xì)節(jié)不是很清楚，應(yīng)該是在凌傲基礎(chǔ)上發(fā)展過來的跨界車。發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說用1.5T，這個(gè)倒是知道他們?cè)谧?，花了不少功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器還有很多關(guān)鍵部件都是博格華納和博世的，這兩年長(zhǎng)城在發(fā)動(dòng)機(jī)上下了不少功夫。還不錯(cuò)，外形比凌傲更好了，配置也是該有都有，內(nèi)飾做工在自主品牌里算不錯(cuò)的，和吉利那個(gè)全球鷹GX2類似，應(yīng)該是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，M3應(yīng)該會(huì)有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，防撞梁、氣囊、氣簾這些不會(huì)少，長(zhǎng)城的安全性一直做的比較好就是了。

迷你SUV是最近上市的新車，到目前為止沒有做過公開的碰撞測(cè)試，實(shí)際表現(xiàn)如何現(xiàn)在也不能下結(jié)論。不過它的“近親”精靈在C-NCAP獲得了三星的評(píng)價(jià)，一定程度可以參考。不同車型裝備有很大的差異，其中最低配的舒適性連最基本的ABS都沒有，前排安全氣囊也只是選裝件；次高配的豪華型只配備駕駛員氣囊以及ABS；只有最高配的精英才配備前排雙安全氣囊。雖說這種型號(hào)不同安全裝備差異大的現(xiàn)象在同價(jià)位車?yán)锉容^常見，但安全裝備標(biāo)準(zhǔn)如此不一致，還是不值得提倡。

近日，編輯從吉林汽車銷售服務(wù)有限公司了解到：近期店內(nèi)哈弗M1僅1.3 四驅(qū) 舒適型有一臺(tái)現(xiàn)車，可優(yōu)惠現(xiàn)金2000元，其他車型均無現(xiàn)車供應(yīng)，詳情可咨詢店內(nèi)銷售人員。長(zhǎng)春地區(qū)，吉林汽車銷售服務(wù)有限公司4S店提供了很多附加增值性服務(wù)，如直賠保險(xiǎn)和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗M1外觀小巧充滿了個(gè)性，配置也很實(shí)用，是一款非常適合城市使用的小型SUV車型。近期店內(nèi)僅1.3 四驅(qū) 舒適型有一臺(tái)現(xiàn)車，可優(yōu)惠現(xiàn)金2000元，有興趣的朋友可到店了解詳情。

車廂設(shè)計(jì)與酷熊一摸一樣，采用大量規(guī)則的平面，儀表盤以及各種指示燈都分別置于中控臺(tái)上方中間，車廂氛圍比較獨(dú)特。內(nèi)飾用料及做工令人滿意，只有個(gè)別塑料件邊緣顯得毛糙，大部分塑料件的縫隙工整，總體看起來不會(huì)有廉價(jià)感。黑色內(nèi)飾觀感清爽，而且哈弗M2的車廂空間大，所以黑內(nèi)飾并不會(huì)影響車廂的開揚(yáng)感。為了使哈弗M2的車廂更有獨(dú)特氣氛，座椅以及門壁板上都用上了紅色的網(wǎng)格織物，質(zhì)感雖算不上很柔軟，但接觸起來還是挺舒服，成功提升了車廂的高級(jí)感。

哈弗M2采用GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L，此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)，機(jī)身為全鋁質(zhì)地，最大限度地平衡了動(dòng)力和油耗之間的關(guān)系，確保了哈弗M2以最小的油耗發(fā)揮最大的動(dòng)力，解決了很多人擔(dān)心的SUV油耗問題，百公里綜合油耗僅僅為6L。最值得稱道的還是哈弗M2超大的空間和駕乘感受，用寬敞兩字形容毫不夸張。后排座椅的三種組合提供了靈活的空間，滿足各種情況下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容積600L，放倒后容積可達(dá)2426L。

哈弗M4的發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)之內(nèi)的常用區(qū)間聲響都不會(huì)顯得饒人，后排沒有兩廂車造型引發(fā)的排氣共鳴等雜音，就城市道路而言哈弗M4的車廂靜音水準(zhǔn)會(huì)稍好于同門的轎車兄弟。我們不清楚哈弗M4在懸掛彈簧、減震器和炫麗做了哪些不同的調(diào)整，可能得益于升高底盤之后懸掛行程可以做的比轎車更大，同時(shí)采用厚胎提升濾震能力，哈弗M4的底盤濾震能力會(huì)比A0級(jí)的小車更好。盡管它的車身很緊湊，乘坐起來已經(jīng)有一點(diǎn)SUV那種把路面隔的很遠(yuǎn)的感覺。

請(qǐng)問哈弗H3 2.5TCI和普通哈弗配置上的區(qū)別是什么？在除了外觀以外，差價(jià)兩萬??！我去年8月買的2.5TCI成交價(jià)12.56萬，如果配置相同那我就只能吐血了....網(wǎng)友SDFDS說：沒什么大的區(qū)別。 什么自動(dòng)大燈 變普通大燈這些。 完全不重要。說白了就是減了一些無關(guān)緊要的配置。 唯一重要是的。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜芯片沒了，還是2.5TCI 舒適型的劃算。網(wǎng)友ERTE說：一個(gè)簡(jiǎn)裝版，一個(gè)是豪華版，好像沒有太大區(qū)別.

我一直想買一輛價(jià)廉物美的SUV，主要用于旅游。哈弗M3，我已關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間，比較滿意。但最小離地間隙才133MM,是否通過性連吉利自由艦（170MM）都不如?哈弗m3定位為越野suv，哪位專家?guī)臀医獯鹨幌?，以便決定是否等著買它。我也是說啊，我覺得這個(gè)價(jià)格也很便宜，本來準(zhǔn)備買H3，但是就是費(fèi)油了點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格和油耗比較合適，但是覺得輪子太小，離地距離太低，但我也是想先看看真車再做決定，反正也快了。！~

長(zhǎng)城哈弗M4的全黑內(nèi)飾搭配銀色中控臺(tái)做點(diǎn)綴，整體看上去動(dòng)感十足；中控臺(tái)布局設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，便于操作；內(nèi)飾雖然采用了大面積的硬質(zhì)塑料，但好在做工比較細(xì)致，整體看上去質(zhì)感尚可。儀表盤從中控面板上方移至方向盤后側(cè)，并采用了凸顯運(yùn)動(dòng)的炮筒式設(shè)計(jì)，三輻多功能方向盤則與線路Cross保持了一致性。由大量的銀色條裝飾的簡(jiǎn)潔中控面板、大尺寸的液晶屏以及兩側(cè)的長(zhǎng)條狀空調(diào)出風(fēng)口，讓內(nèi)飾整體更加時(shí)尚。

大家說說三十歲的男人，買哈弗M1手動(dòng)舒適型還是奧拓1.0手動(dòng)舒適型？盡管都不適合男人，但如果經(jīng)濟(jì)上只能如此那推薦奧拓。原因在于奧拓基本上處于供不應(yīng)求狀態(tài)，未來換車保值率高，很好出手。同樣的長(zhǎng)城買回來就貶值三分之一，這個(gè)實(shí)在沒可比性。我相信這樣的車型你用幾年就會(huì)換，那以二手的出售便利和保值作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)更合適。選擇長(zhǎng)城哈弗M1手動(dòng)建議哈弗m1吧，男人開小奧拓你不覺有點(diǎn)。。。

近日獲悉，曾在今年上海車展、廣州車展上亮相的長(zhǎng)城哈弗M2車型將在本月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在7-9萬元左右。雖名為哈弗M2，但新車實(shí)際上應(yīng)當(dāng)被看作是酷熊的Cross車型，M2的車身尺寸為4011*1740*1684mm，與酷熊比較接近。動(dòng)力方面，哈弗M2搭載長(zhǎng)城1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW（104馬力），最大扭矩138Nm。變速箱方面則是5擋手動(dòng)與CVT的組合。

延長(zhǎng)哈弗m1輪胎使用壽命的方法：第一：在安裝輪胎時(shí)，請(qǐng)到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設(shè)備及專業(yè)的安裝程序來操作。第二：盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的路況上行駛，如果無法避免請(qǐng)注意車速越慢越好，因?yàn)檐囁僭铰龑?duì)于一旦輪胎沖擊了路面不良障礙物(比如說:坑洞)后所造成的不良影響會(huì)越輕。第三：養(yǎng)成一個(gè)良好的輪胎保養(yǎng)習(xí)慣(比如說經(jīng)常檢查輪胎氣壓，確保使用正常胎壓的輪胎來駕駛車輛。

哈弗M1后排空間如何？后排空間大還可以，坐2個(gè)大個(gè)子沒問題，坐3人擠了點(diǎn)。在同級(jí)車中不錯(cuò)的了！我陪朋友買車順便看了一些小車，后排座椅太矮，人不是坐里面是蹲車?yán)锏?。個(gè)人感覺還可以 座位比眾泰的空間大點(diǎn) 感覺坐3個(gè)人不感覺擁擠 眾泰就感覺坐兩個(gè)人夠了后排坐三個(gè)人沒有問題，坐姿高度還可以，我170的個(gè)子80多公斤重，坐在后排都不抵腳，三個(gè)大人的話可能有點(diǎn)擠。

內(nèi)飾方面其實(shí)相比酷熊并沒有更多的新意，超級(jí)實(shí)用的便利性仍然得到了很好的繼承，不過一些細(xì)節(jié)的亮點(diǎn)讓人還是滿意的，比如拉開車門點(diǎn)火鑰匙孔周圍的白色燈光會(huì)亮起來這是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能，在夜間能省去不少麻煩，比如豐富的儲(chǔ)物空間，可以隨手放置各種東西而不必?fù)?dān)心沒有地方放，比如織物的側(cè)門內(nèi)飾板和座椅材質(zhì)，相比普通的單一材質(zhì)更加有質(zhì)感。

哈弗m1尾廂空間大小如何？哈弗m1方方正正的尾廂開口，實(shí)際使用很方便。不過常態(tài)下，為了照顧后排乘客的腿部空間，尾廂空間顯得比較小，應(yīng)對(duì)郊游并不從容。但如果你只是去過二人世界，將座椅放下之后，就沒有什么問題了。雖然迷你SUV那么很小，但該有的東西還是比較齊全的，只是小小的尾廂下面只夠放下一個(gè)小尺寸的備胎，沒有全尺寸那么方便。

GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車開發(fā)的一款全鋁汽油機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù)，具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，尤其在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩，獲得最佳的動(dòng)力輸出，額定功率77kW，最大扭矩138N•m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松實(shí)現(xiàn)歐IV排放。

長(zhǎng)城哈弗m1搭載什么發(fā)動(dòng)機(jī)？長(zhǎng)城哈弗m1搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)變速器，最大輸出功率為65kw，最大扭矩為115Nm。此外哈弗M1選用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛可根據(jù)車輪打滑情況，自動(dòng)由兩驅(qū)模式切換至四驅(qū)模式，且在脫困后自動(dòng)切換回兩驅(qū)模式。這樣不僅可以強(qiáng)化整車的路況適應(yīng)能力，而且還能減輕用戶的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。

暫時(shí)體驗(yàn)不到哈弗M2四驅(qū)的越野表現(xiàn)，不過就兩驅(qū)而言，雖然沒有任何越野性能可言，但高離地間距確實(shí)實(shí)用。哈弗M2的離地間距為163mm，好處是行走碎石路不需要太擔(dān)心，像走一些建筑工地，或者郊區(qū)土路，都不用太慌張，面對(duì)小坑小洼能讓你更輕松從容。在城市里也有優(yōu)勢(shì)，偶爾上上路肩，也不用像轎車那么擔(dān)心刮底盤。

長(zhǎng)城哈弗m1發(fā)動(dòng)機(jī)功率怎么樣？哈弗M1搭載1.3L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這在國內(nèi)同類型車型中首次匹配該機(jī)型，動(dòng)力強(qiáng)勁兼顧經(jīng)濟(jì)節(jié)能的性能優(yōu)勢(shì)非常明顯，在2500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩的90%，最大扭矩達(dá)到118N.m，額定功率68KW，排放標(biāo)準(zhǔn)為歐+OBD，百公里綜合油耗僅為6.65L。

哈弗M1 四驅(qū)版的越野能力怎么樣？？動(dòng)力低，又是承載式底盤，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該只是考慮了公路行駛，沒有考慮什么越野性能，不過畢竟不是越野車，這樣也很正常要求不能太高，雖然是哈弗系列但是不是越野車，它是都市全路況，和大哥H3比起來差很多，但是比一般的小車又強(qiáng)很多，比上不足比下有余。