捷豹

其實是因為捷豹的定價偏高，而經(jīng)銷商只好大幅優(yōu)惠來以價換量，雖然廠商是不允許的，但是為了銷量，很多時候都是睜一只眼閉一只眼。以捷豹xfl作為例子，官方指導價38.58萬-68.38萬。這個價格基本是與奔馳、寶馬和奧迪持平，但是捷豹的品牌卻不如人家，作為二線豪華品牌的捷豹包括其他選手只好在價格上體現(xiàn)自己的誠意。

如果從品牌起源來看，捷豹比路虎好多了，至少出身高貴許多。不過相比奔馳這個開山鼻祖，捷豹也要稱其為大哥。后來的捷豹備受英國皇室的推崇，在外交或者英國皇室御用座駕上，常常能看到捷豹的身影。捷豹的發(fā)展幾經(jīng)易主，最終成為印度塔塔集團大家庭的一員，還有路虎。也是那時開始，捷豹才真正擁有一個全球前景。

豪華車。1935年誕生，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士；現(xiàn)屬印度塔塔集團旗下。2004年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車、TYPE系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV三大產(chǎn)品。 2004年捷豹正式進入中國市場。2015年，捷豹發(fā)布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標志。

老款捷豹XJ系列。捷豹XJ是捷豹轎車的一款頂級產(chǎn)品，XJ采用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風玻璃和后窗玻璃為XJ增添了運動氣息，和諧而純正；XJ的內(nèi)飾做工出色，突出了駕乘舒適性；后排頭部和腿部有充足的活動空間。大氣的中控臺設計展現(xiàn)出了濃重的英式風格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實用價值。動力部分，捷豹XJ完全繼承了其品牌的傳統(tǒng)。車身和底盤極少受到路面不平的影響，很是平穩(wěn)。之所以XJ能有這樣突出的表現(xiàn)，主要是由于四只車輪均采用了空氣彈簧，并且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的后橋。全新設計的座椅更為舒適、穩(wěn)固；可加熱的前排座椅成為該系列的標準配置，而前座椅冷卻系統(tǒng)為選裝配置6檔自動變速器，方向盤上有換檔按鈕，據(jù)稱這款變速器的換檔時間比奧迪的雙離合器變速器還要短0.15秒，這保證了在加速過程中動力毫不停頓地高效率輸出，手動換檔的反應也很直接，降檔時為了保證轉(zhuǎn)速，發(fā)動機還會增大噴油量。作為捷豹路虎的主攻轎車品牌，捷豹汽車在國內(nèi)的口碑一直不怎么樣，而銷量也是不及自己兄弟路虎。很多人或許都看過關(guān)于捷豹的汽車可靠性報告，在過去幾年里，捷豹的表現(xiàn)真的很差。從去年到現(xiàn)在，捷豹路虎中國有限公司就針對捷豹和路虎做出了數(shù)十次召回雖然說汽車主動召回是一個對消費者負責的態(tài)度，表明廠商是積極主動的，一定程度上增強消費者對產(chǎn)品的信心。不過過多的召回反而適得其反，消費者反而會認為該品牌的產(chǎn)品可靠度下降。

捷豹和路虎原本是兩個互不相關(guān)的英國汽車品牌，路虎只生產(chǎn)高端SUV車型，捷豹則只生產(chǎn)運動風格的車型，包括跑車、轎跑SUV和運動型轎車。自1922年起，捷豹開始以銷售高性能豪華型跑車而聞名，路虎則偏重于生產(chǎn)高通過性的越野汽車長達60多年之久。路虎（Landrover）1948年創(chuàng)立于英國，是英國汽車品牌，創(chuàng)始人為莫里斯·維爾克斯，國內(nèi)市場上大部分路虎車型均為進口，包括：攬勝極光（進口版）、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、攬勝運動版、攬勝。攬勝是路虎旗下旗艦級車型，新一代攬勝極光將成為PTA架構(gòu)上的首款車型，未來路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹E-PACE都將在車型周期結(jié)束后換代至PTA架構(gòu)。捷豹（Jaguar）1935年誕生于英國，是英國汽車品牌，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士，旗下車型包括轎車、跑車、SUV；捷豹于2004年正式進入中國市場，2018年北京車展期間，捷豹旗下首款純電動轎跑SUV——捷豹I-pace正式上市?！敖荼坊ⅰ痹趪鴥?nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。目前，奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)了兩款國產(chǎn)化路虎車型：路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行；三款國產(chǎn)化捷豹車型：捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE。

捷豹和路虎原本是兩個獨立的英國汽車品牌，后來由于種種原因都被美國福特汽車收購，在福特公司中，捷豹和路虎被合并成同一個業(yè)務部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹和路虎業(yè)務，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。目前，捷豹和路虎都屬于“捷豹路虎汽車有限公司”旗下品牌（捷豹路虎汽車有限公司是總部位于英國考文垂的跨國企業(yè)，目前歸屬于印度塔塔集團旗下）。捷豹和路虎品牌是英國汽車行業(yè)的象征，自1922年起，捷豹就開始以銷售高性能豪華型跑車而聞名；而路虎則偏重于生產(chǎn)高通過性的越野汽車長達60多年之久。據(jù)悉，捷豹路虎汽車有限公司，內(nèi)部正在考慮一個在未來10年內(nèi)將捷豹品牌完全轉(zhuǎn)型為純電動車品牌的計劃；根據(jù)該計劃，捷豹品牌旗下的傳統(tǒng)車型會在未來5-7年內(nèi)逐步淘汰，繼而被純電動車型所取代。該計劃顯示，捷豹品牌旗艦轎車XJ將會在2年內(nèi)退出市場，全新一代XJ會以電動車的身份殺入豪華品牌大型車市場。在XJ之下的XE和XF在2023年左右也會到達壽命的終點，據(jù)悉這兩款車會被跨界純電動車所替代。此外，全新一代I-PACE會在2025年左右完成換代，此時E-PACE和F-PACE也會被淘汰。據(jù)報道，到2026年，捷豹品牌旗下將不會有傳統(tǒng)動力車型。

捷豹被國產(chǎn)的suv車型只有一款，這款車是e-pace。e-pace是捷豹旗下的一款緊湊型suv，這是一款入門級車型。國產(chǎn)版e-pace一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。e-pace的長寬高分別是4411毫米，1900毫米，1649毫米，軸距為2681毫米。e-pace的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1200轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。e-pace的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有249馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1300轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。e-pace的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

捷豹屬于豪華車品牌，自1922年起，捷豹就開始以銷售高性能豪華型跑車而聞名。捷豹品牌是英國汽車行業(yè)的象征，但是由于經(jīng)營不善（主要是企業(yè)策略出現(xiàn)問題），1989年，英國捷豹Jaguar被美國福特Ford汽車收購，后來福特公司將捷豹與路虎合并成一個部門。具體來說，捷豹屬于二線豪車品牌，其同級別競爭對手主要包括：沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等；捷豹之所以被劃分到二線豪車，是因為相較寶馬、奔馳、奧迪、保時捷這些一線豪華汽車品牌，捷豹屬于小眾車型，不論銷量還是品牌影響力，捷豹都不能和BBA相提并論。在中國市場，捷豹國產(chǎn)車型是其銷量主力，捷豹國產(chǎn)化車型由國內(nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”負責生產(chǎn)、銷售及售后服務。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。奇瑞捷豹路虎已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。

捷豹路虎是英國的汽車生產(chǎn)廠商，只是后來被印度的塔塔公司收購了。但是被印度的塔塔收購之后，捷豹和路虎也不屬于印度。捷豹和路虎都是來自英國的汽車制造廠商，路虎是全世界出名的全地形豪華suv生產(chǎn)廠商。捷豹旗下有很多suv和豪華轎車，并且捷豹旗下也有很多運動型汽車。捷豹旗下的一部分車型被國產(chǎn)了，例如xel，xfl等。xel是一款運動型b級轎車，這款車的競爭對手是寶馬3系。xel一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為147kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。與這兩款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。捷豹xel的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性的。

美洲虎又稱捷豹，它的汽車標識被設計成一只縱身跳躍的美洲豹，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節(jié)奏與勇猛。 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標志?？上?，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機器而命名。捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛跨斗摩托車之時。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次隨著一款完全獨自設計制造的全新轎車SS Jaguar的面世，而首次出現(xiàn)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。捷豹路虎公司的定位，畢竟路虎是專業(yè)SUV產(chǎn)品銷售，捷豹也不好去涉及這一領域，只好專供轎車產(chǎn)品，如今捷豹產(chǎn)品只有捷豹F-PACE車型是SUV，不過奇瑞也沒有引進國產(chǎn)。在小編看來，現(xiàn)在汽車市場還是明顯偏向SUV，并且這一現(xiàn)狀還會持續(xù)下去，如果奇瑞能引進捷豹F-PACE車型的話，估計捷豹的銷量能增加不少。捷豹現(xiàn)在是處于豪華車品牌的第二陣營，不過如果沒有了兄弟路虎在銷量上撐著門面，我想捷豹會直接掉到三線。一線那三位是鐵打不動的，二線是競爭最激烈的，凱迪拉克是美系豪華車品牌的代表，目前來看是表現(xiàn)最強勁的，銷量漲幅也遠超除奧迪外的其它豪華品牌。

捷豹旗下的suv車型有e-pace，f-pace，i-pace。i-pace是一款高科技純電動suv車型。e-pace是一款緊湊型suv，f-pace是一款中型豪華suv。e-pace是捷豹旗下的入門級suv車型，并且e-pace也已經(jīng)被國產(chǎn)了。捷豹e-pace的國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在1200轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。捷豹e-pace的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有249馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以從1300轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。捷豹e-pace的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。捷豹e-pace搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻都是四輪驅(qū)動的，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的。

捷豹旗下被國產(chǎn)的轎車有xe，xf。國產(chǎn)版xe和xf都是長軸距車型。xe是一款b級轎車，xf是一款c級轎車。xe的競爭車型是寶馬3系，奔馳c級，奧迪a4l等車型，xf的競爭車型是寶馬5系，奔馳e級，奧迪a6l等車型。國產(chǎn)版xe一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。國產(chǎn)版捷豹xe的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是可以提高汽車的操控性的。

捷豹和奇瑞是合資關(guān)系。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。捷豹路虎汽車有限公司是總部位于英國考文垂的跨國企業(yè)，現(xiàn)歸屬于印度塔塔集團旗下。奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。關(guān)于捷豹路虎：捷豹誕生于英國惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士，人稱“捷豹先生”；路虎誕生于英國蓋頓，創(chuàng)始人是莫里斯威爾克斯（時任英國羅孚汽車公司工程師）。1989年，美國福特Ford汽車收購了英國捷豹Jaguar公司；1994年，德國寶馬BMW汽車收購了英國路虎LandRover公司；2000年，福特從寶馬手中全資收購了路虎品牌；2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個業(yè)務部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹&路虎業(yè)務，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。

捷豹的圖案標志是一只躍動的豹子。一直以來，捷豹致力于打造高性能豪華轎車，以誘人設計、出色性能和精湛工藝著稱。而捷豹，正如其名稱和徽標一樣，“豹子圖案標志”將捷豹汽車充滿生命力的躍動與靈性更展露無遺。捷豹一直致力于突破汽車制造的局限——在英國，捷豹是汽車研發(fā)與工藝開發(fā)方面投資的企業(yè)。作為英國的汽車制造商，捷豹品牌是英國汽車行業(yè)的象征。捷豹汽車不僅在英國擁有不斷增長的忠實擁躉，在世界各地也受到追捧。自2008年加入印度塔塔汽車公司大家庭以來，捷豹開始擁有一個真正的全球前景。在布朗維奇堡維工廠生產(chǎn)的捷豹汽車，有80％以上出口到全球101個市場，包括中國，美國和歐洲，營收高達80億英鎊。捷豹是捷豹路虎汽車有限公司旗下品牌之一，而捷豹路虎汽車有限公司是印度塔塔集團旗下公司之一。捷豹誕生于英國惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士，人稱“捷豹先生”；1989年，美國福特Ford汽車收購了英國捷豹Jaguar公司；1994年，德國寶馬BMW汽車收購了英國路虎LandRover公司；2000年，福特從寶馬手中全資收購了路虎品牌，2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個業(yè)務部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹&路虎業(yè)務，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。

目前在售的捷豹跑車只有一款車型——捷豹F-type。捷豹F-type是一款2門2座跑車，2018年04月27日，捷豹2019款F-TYPE正式上市。2019款車型最大的亮點在于增加了2.0T動力，進一步降低了F-TYPE車系的價格門檻，其中新增的2.0T發(fā)動機最大功率可達300馬力，峰值扭矩為400牛米，官方公布其0-100km/h的加速時間為5.7秒。動力方面，2019款捷豹F-TYPE 3.0T車型搭載3.0L機械增壓V6低、高功率版發(fā)動機，其最大功率分別為340馬力、381馬力，最大扭矩分別為450牛米、460牛米；而SVR車型則搭載一臺5.0L機械增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700牛米。傳動方面，四種動力車型均匹配8速手自一體變速箱，而5.0T SVR車型和3.0T 高功率版R-Dynamic車型則搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，其它車型均為前置后驅(qū)。捷豹（Jaguar）1935年誕生于英國，是英國汽車品牌，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士，旗下車型包括轎車、跑車、SUV；捷豹于2004年正式進入中國市場，而捷豹在國內(nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。目前，奇瑞捷豹路虎合資公司生產(chǎn)了三款國產(chǎn)化捷豹車型：捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE。

英國法律不允許加裝車頭立標。全進口捷豹已經(jīng)不標配立標了。但是國內(nèi)的法律還沒有禁止這一項，如果需要的話，可以在購買捷豹的時候，選擇加裝立標。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。從連續(xù)多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的最美觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來第一款SUV概念車C-X17于2013年法蘭克福車展首次亮相。無論在哪個時期，捷豹始終以其優(yōu)雅迷人的設計和卓越不凡的技術(shù)引領著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標志，并籍此在全球吸引了無數(shù)的追隨者。雷克薩斯是捷豹路虎最接近的競爭對手，而且雷克薩斯還有一個優(yōu)勢是沒有國產(chǎn)，而最近宣布下調(diào)進口車關(guān)稅以及取消外企合資股比限制，接下來雷克薩斯的銷量還會繼續(xù)攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的銷量基本都出現(xiàn)了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上漲。捷豹未來的路不好走，產(chǎn)品線天生缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量又不夠理想，目前以價換量的方式只能說是短期內(nèi)提高銷量，長期下去還是會造成品牌傷害。如何保持自己獨特個性的品牌并且進一步提升產(chǎn)品品質(zhì)是捷豹接下來要注重的。

捷豹沒有被奇瑞收購，目前捷豹路虎是同一個公司，歸屬于印度塔塔集團旗下。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司是一個合資車企，只不過名字比較拗口，容易引起誤解，沒有“一汽大眾”那么順口。捷豹、路虎本來是兩個互不相關(guān)的英國汽車品牌，后來都被美國福特汽車收購，并且2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個業(yè)務部門。2008年，印度塔塔汽車集團從福特公司手中收購了捷豹&路虎業(yè)務，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。奇瑞汽車成立于1997年，是一家國有大型企業(yè)，總部位于安徽省蕪湖。主要從事汽車的制造、研制和開發(fā)工作。奇瑞汽車的產(chǎn)品線覆蓋家用轎車、微型車、越野車等。公司成立20多年來，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風云等知名產(chǎn)品品牌，同時旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。

這款車最大排量的發(fā)動機是5.0升v8自然吸氣發(fā)動機。使用5.0升v8自然吸氣發(fā)動機的車型是2009款車型，09款車型還有使用了4.2升v8機械增壓和5.0升v8機械增壓發(fā)動機的車型。09款車型的動力是非常強的，入門級車型使用的是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。5.0升v8機械增壓發(fā)動機有510馬力和625牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。4.2升v8機械增壓發(fā)動機有416馬力和560牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。機械增壓發(fā)動機的動力輸出是比較順滑的。當年的捷豹xf完全就是一款中大型豪華性能車。新款捷豹xf全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，老款車型還有使用3.0升v6機械增壓發(fā)動機的車型。如果大家對09款車型感興趣，可以去體驗一下。

捷豹xf已經(jīng)被國產(chǎn)了，被國產(chǎn)的車型被加長了。國產(chǎn)版車型是xfl，國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機在1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機在1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有300馬力和400牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。捷豹xf的國產(chǎn)版車型有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

捷豹SUV全部車型：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款國產(chǎn)化SUV車型（原汁原味引入），定位于緊湊型SUV，其主要競爭車型包括：寶馬X1\\\\X2、奧迪Q3、奔馳GLA、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、謳歌CDX等豪華品牌緊湊型SUV。2018年8月29日，捷豹E-PACE正式在國內(nèi)上市銷售，新車共推出了6款車型，官方指導售價區(qū)間為28.88-39.58萬元。捷豹E-PACE綜合了F-PACE和F-TYPE的經(jīng)典設計元素，有著強烈的家族式運動風格，被稱為“縮小版F-PACE”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm。捷豹F-PACE目前并未實現(xiàn)國產(chǎn)化，在中國市場屬于進口車型，定位于中型SUV。其主要競爭車型包括：寶馬X3\\\\X4、奔馳GLC、奧迪Q5等豪華品牌中型SUV；2018年10月10日，2019款捷豹F-PACE正式在國內(nèi)上市銷售，新車提供2.0T或3.0T兩種動力共計4款車型，官方指導售價區(qū)間為48.98-80.88萬元。捷豹I-PACE也是進口車型，定位于純電動中型SUV。新車上市瞄準了競爭車型——特斯拉MODEL X。其車身整體較為扁平，是一款轎跑SUV，同時又極具未來感，符合其新能源車的定位。動力方面，捷豹I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，官方0-100km/h加速時間僅需4.8秒。電池及續(xù)航方面，引入國內(nèi)的捷豹I-PACE搭載了總?cè)萘繛?1kWh的電池組，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為456km；而海外規(guī)格車型的電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。