捷豹

目前，捷豹已經(jīng)加快了其電動產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程。雖然I-PACE是唯一在售的純電動產(chǎn)品，但該品牌的XJ純電動版本最近已經(jīng)開始測試原型。隨著EV-TYPE商標(biāo)的注冊，標(biāo)志著公司已經(jīng)開始準(zhǔn)備在跑車領(lǐng)域布局純電動產(chǎn)品，新車將成為F-TYPE的繼任者。目前商標(biāo)還在申請中，2月中旬首次申請。 捷豹前首席設(shè)計(jì)師伊恩卡勒姆(Ian Callum)在2019年表示，他曾從該品牌設(shè)計(jì)的中置發(fā)動機(jī)布局跑車中尋求靈感，為未來的新車型繪制設(shè)計(jì)草圖。盡管如此，我們至少要等兩年才能看到最新的產(chǎn)品。屆時F-TYPE是否會被EV-TYPE取代，暫時還不得而知。

路虎的需求和利潤從來沒有這么高，雖然這是半導(dǎo)體芯片短缺危機(jī)的結(jié)果。例如，路虎衛(wèi)士的等候時間長達(dá)12個月。JLR的北美首席執(zhí)行官并不擔(dān)心。事實(shí)上，他很興奮。 喬埃伯哈特(Joe Eberhardt)在接受《汽車新聞》采訪時透露，經(jīng)銷商的每輛車?yán)麧櫼呀?jīng)達(dá)到了多年來的最高水平，與此同時，已經(jīng)高價的攬勝也獲得了大量訂單。在這種情況下，需要吸取一個教訓(xùn)：他不想回到經(jīng)銷商有90天供貨期的日子。 “我們的挑戰(zhàn)將是準(zhǔn)確預(yù)測真正的需求是什么，然后一旦我們的可用性一致，就有紀(jì)律來實(shí)際調(diào)整生產(chǎn)，”他說?！拔覀儾幌雽⑵囃斗攀袌??！?/div>

捷豹是英國品牌，主要生產(chǎn)豪華車。汽車的標(biāo)志是一只向前撲騰的美洲虎的形象。美洲虎的標(biāo)志是一只向前撲騰的美洲虎的圖像。既有精神又有形態(tài)，視覺沖擊力和時代感很大。它不僅是捷豹公司的名稱，也是快速向前奔跑的象征。捷豹以速度和兇猛著稱，這意味著捷豹比其他品牌更快。捷豹自誕生以來，作為一個豪華汽車品牌，一直深受英國王室的喜愛。捷豹在20世紀(jì)末被美國福特汽車公司收購，10年后被交易給印度塔塔汽車公司。在加入印度塔塔汽車之后，捷豹也開始有了全球化的目標(biāo)和前景。布朗維奇堡工廠生產(chǎn)的捷豹汽車80%以上出口到世界各個國家。

捷豹xf和捷豹xf有機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)嗎？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.捷豹xf有一臺機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。捷豹xf的新車型沒有使用機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，但老款使用。老款的3.0升v6發(fā)動機(jī)是機(jī)械增壓的。這臺發(fā)動機(jī)有380馬力和450牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。 2.這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。這款增壓發(fā)動機(jī)的動力比較強(qiáng)勁，增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加線性，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。大排量多缸發(fā)動機(jī)有增壓系統(tǒng)加持。雖然是中型豪車，但也能給你帶來駕駛時的激情。國產(chǎn)全新捷豹xf共采用三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)高功率版。小功率發(fā)動機(jī)200馬力，中功率發(fā)動機(jī)250馬力，大功率發(fā)動機(jī)300馬力。匹配這三款發(fā)動機(jī)的是8at變速箱。捷豹xf的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

捷豹汽車是英國品牌小汽車。捷豹汽車問世于1935年，由威廉·里斯本斯爵土創(chuàng)立，于2004年進(jìn)到我國市場。 捷豹在中國市場擁有X系列豪華運(yùn)動轎車、TYPE系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV三大產(chǎn)品。 捷豹汽車別名美洲虎，其汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)方案為一只為彈跳的美洲豹，外觀設(shè)計(jì)栩栩如生，品牌形象簡約，炫酷強(qiáng)，蘊(yùn)含能量，節(jié)奏感和膽量。捷豹汽車自2004年進(jìn)到我國，并信心變成商業(yè)運(yùn)營層面最順利的奢華汽車企業(yè)和服務(wù)供應(yīng)商。2008年，印度塔塔車輛從福特汽車回收了路虎捷豹。 捷豹在1935年推出了世界上第一輛jaguar轎車。從推出到現(xiàn)如今JAGUAR一直都以其時尚奢華的設(shè)計(jì)和超卓的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)著豪華汽車產(chǎn)業(yè)的潮流。也變成了時尚奢華的標(biāo)志。捷豹汽車有著英國騎士的美譽(yù)，是有著80多年歷史的世界一流汽車品牌。 捷豹的理念主要是來自英國，英倫風(fēng)的設(shè)計(jì)讓人們從低調(diào)中感受到奢華和優(yōu)雅，而在捷豹的系列產(chǎn)品中，這方面的特點(diǎn)始終被保留著，捷豹是手工打造豪華汽車的最好的公司之一，它通過富有雕刻感的外觀和精心打磨的光滑可鑒的車身向世人宣誓手工汽車的極致完美。

捷豹汽車是英國品牌轎車，捷豹現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)旗下，在英國生產(chǎn)。捷豹汽車誕生于1935年，由威廉·里昂斯爵士創(chuàng)辦。捷豹汽車于2004年進(jìn)入中國市場，目前在中國市場銷售TYPE系列跑車、X系列運(yùn)動轎車、PACE系列轎跑SUV三大領(lǐng)域產(chǎn)品。捷豹的理念主要是來自英國，英倫風(fēng)的設(shè)計(jì)讓人們從低調(diào)中感受到奢華和優(yōu)雅，而在捷豹的系列產(chǎn)品中，這方面的特點(diǎn)始終被保留著，捷豹是手工打造豪華汽車的最好的公司之一，它通過富有雕刻感的外觀和精心打磨的光滑可鑒的車身向世人宣誓手工汽車的極致完美。

捷豹現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)旗下， 捷豹汽車是英國品牌轎車，在英國生產(chǎn)。捷豹汽車誕生于1935年，由威廉里昂斯爵士創(chuàng)辦。 捷豹汽車于2004年進(jìn)入中國市場，目前在中國市場銷售TYPE系列跑車、X系列運(yùn)動轎車、PACE系列轎跑SUV三大領(lǐng)域產(chǎn)品。 捷豹的理念主要是來自英國，英倫風(fēng)的設(shè)計(jì)讓人們從低調(diào)中感受到奢華和優(yōu)雅，而在捷豹的系列產(chǎn)品中。這方面的特點(diǎn)始終被保留著，捷豹是手工打造豪華汽車的最好的公司之一，它通過富有雕刻感的外觀和精心打磨的光滑可鑒的車身向世人宣誓手工汽車的極致完美。

在2012年成都車展上，捷豹正式宣布2013款XF正式上市，售價區(qū)間為55-76.8萬元。2013款捷豹XF主要在動力和影音娛樂系統(tǒng)上進(jìn)行了升級。動力方面，2013款捷豹XF新增了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為177kW，最大扭矩340Nm。還將配備一款3.0L V6SC機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)250kW，峰值扭矩為450Nm，變速器將將標(biāo)配8AT變速箱，3.0L車型上還將裝備智能啟停系統(tǒng)。配置方面，2013款XF的車載音響和娛樂信息系統(tǒng)的操作便捷性將得到提高，2013款XF的高配車型還將配備Meridian音響系統(tǒng)。

捷豹車型的內(nèi)飾似乎一直都沒怎么改變過，還是經(jīng)典的旋鈕換擋，精致的實(shí)木與鋁合金搭配確實(shí)是充滿了豪華感與科技感，但我總覺得這兩種東西放到一起有些奇怪，可能我的年齡和生活經(jīng)歷還沒有達(dá)到欣賞這種設(shè)計(jì)的層次吧，估計(jì)再過十年或許我也會喜歡這種風(fēng)格了。啟動車輛后自動翻起的空調(diào)出風(fēng)口是個獨(dú)特的設(shè)計(jì)，不過出現(xiàn)在捷豹身上并不稀奇，他們喜歡用這種富有生命力的小設(shè)計(jì)來打動用戶。并且如果你熟悉捷豹車型的話，會發(fā)現(xiàn)它的每一款產(chǎn)品空調(diào)出風(fēng)口的樣式都不一樣，都有各自的特點(diǎn)。這種個性的堅(jiān)持讓產(chǎn)品擁有了獨(dú)特的魅力和辨識度，但同時也大大提高了設(shè)計(jì)成本。

捷豹XF Sportbrake已經(jīng)在北京車展發(fā)布，我們從相關(guān)渠道獲悉，該車將于今年底在中國市場銷售。XF Sportbrake的前臉與XF轎車相差不多，而車身線條依舊流暢，車尾頂部的尾翼使該車看起來動感有力。XF Sportbrake車內(nèi)采用全新設(shè)計(jì)的后排座椅，同時可通過遠(yuǎn)程折疊手柄輕松實(shí)現(xiàn)60:40比例折疊，提供最大1635升的裝載空間。此外，后排頭部空間增加48毫米引入國內(nèi)的XF Sportbrake將搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩340牛米，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。

英國人會享受，這完全體現(xiàn)在了他們的汽車?yán)?。幾乎所有的功能，都是已享受為第一要?wù)。鋁合金表面與其經(jīng)典的實(shí)木飾面營造出極其奢華的視覺效果。不要小看門邊的四塊實(shí)木，這是出自同一顆樹上、同一塊木頭的！其紋理相對應(yīng)，將奢華發(fā)揮到了極致。而真皮內(nèi)飾，純手工縫合完則全體現(xiàn)出了英國人上乘的手工工藝。2014款XF配備的音響，同樣是英國的奢侈品品牌——具有825瓦功率的英國之寶Meridian音響系統(tǒng)。失真率僅為0.2的震撼音效從遍布車廂的17個揚(yáng)聲器中緩緩流出，可滿足最挑剔的音樂發(fā)燒友的耳朵。

2013款捷豹XF在外形設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。不過，依然保持這英倫風(fēng)格。捷豹XF極具侵略性的大燈設(shè)計(jì)讓車輛的識別率很高，同時，具備奢華的氣質(zhì)。車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動感的車身曲線，尤其是后部C柱類似轎跑式的過渡，形成了時尚的短尾造型。2013款捷豹XF的尾部與老款車型保持一致，與夸張的前臉相比看起來更為低調(diào)簡潔。貫穿中間的鍍鉻裝飾加強(qiáng)層次感，正中央的標(biāo)識則是飛躍的豹子。分列左右的兩個橢圓形排氣尾管替代了之前的梯形排氣管，更具運(yùn)動范兒。

10月2日，據(jù)易車網(wǎng)巴黎車展前方報道團(tuán)隊(duì)發(fā)回報道稱，捷豹帶來了旗下全新車型，捷豹XE。新車是捷豹首款基于PLA（全鋁車身輕量化）平臺打造的車型，且配備全新的Ingenium發(fā)動機(jī)。外觀方面，XE采用的捷豹家族最新的設(shè)計(jì)理念。巨大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵為其增添了濃重的運(yùn)動氣息。扁平化設(shè)計(jì)的頭燈融入“L”形日間行車燈帶設(shè)計(jì)，使車身顯得更加寬厚。尾燈的設(shè)計(jì)在一定程度上借鑒了F-Type的尾燈造型，不過感覺好像是一副“對眼”。

在外觀上，新的XJC轎跑將保持新的XJ四門版車型的外形風(fēng)格，但是很多細(xì)節(jié)還是有所不同，諸如其會啟用全景天窗、更大的21英寸輪轂和運(yùn)動化高科技座椅。當(dāng)然XJC的動力配置上自然不會讓人失望，它可能將只提供510馬力的5.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)或者470馬力的5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，對應(yīng)六速自動變速箱。此外在操控性上XJC可能會有進(jìn)一步提高，而空氣懸架、可調(diào)節(jié)懸架剛度等功能自然必不可少。不過目前還未透露XJC轎跑版的登場時間，但估計(jì)在XJ正式上市的時候會有新的消息。

2012年日內(nèi)瓦車展中，捷豹XF Sportbrake曾發(fā)布亮相，這款車擁有流暢的車身線條，尾燈采用仿L型LED燈組視覺效果。作為旅行版車型，捷豹XF Sportbrake比普通版車型長度增加了5mm，擁有了最大1675L的儲物空間。車內(nèi)與普通版基本相同，但重新設(shè)計(jì)的后排座椅可按照6:4放倒，后排座椅通過滑軌可向后滑動48mm，換來更大的乘坐空間。動力方面，XF旅行版的汽油動力部分與XF轎車版相似，搭載2.0T與3.0T發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速器。

近期捷豹在英國市場推出了轉(zhuǎn)為XF車系打造的全新運(yùn)動套件，這款名為“Black Pack”的選裝套件可在購買新車時一并購入，而售價也是相對實(shí)惠的950英鎊，不過其套件提供的變化亦是相當(dāng)豐富的。據(jù)悉，捷豹XF“Black Pack”包含了新的20寸大號多條幅運(yùn)動款輪轂、帶有更低進(jìn)氣口的前包圍，以及源自XFR車身的側(cè)裙和尾翼，原先電鍍格柵和車窗裝飾條亦將改為黑色涂裝；內(nèi)飾部分提供多款顏色的真皮配飾供用戶選擇。

作為一款豪華車，其駕乘舒適性一定不容忽視，全車真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，座椅按摩功能使駕乘者盡享舒適。保持前排座椅的前后位置不變，后排座椅對于身高180cm的編輯來說剛好夠用，腿部空間如圖所示剛剛好，而頭部空間方面，由于G25在后排乘客頭部為上方的天花板處做了內(nèi)凹的弧形設(shè)計(jì)，為后排乘客創(chuàng)造了更好的頭部空間。后排車門上居然沒有儲物槽，好在后排中央扶手箱有兩個杯架和前排座椅背后的儲物網(wǎng)格，足夠后排乘客的日常使用。

捷豹目前正式發(fā)布了新款捷豹XF、XF旅行版以及XJ的官方圖片和配置信息，全新捷豹的最大變化在發(fā)動機(jī)和變速器中使用了全新的動力配置。這兩款發(fā)動機(jī)包括渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動機(jī)，最大功率177kW（約240PS），最大扭矩340Nm。同時還推出3.0升V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為250kW（約340PS）,最大扭矩為450Nm。捷豹XF和XF旅行版還可選擇2.2T柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率120kW（約163PS），最大扭矩為400Nm，并高功率版本為147kW（約200PS）和450Nm扭矩。以上車型都會搭載采埃孚的8速自動變速箱，并且搭配啟停系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性能夠提高5%。而老款車型則使用6速手自一體變速箱。內(nèi)飾方面，娛樂信息系統(tǒng)的界面將會得到升級，并可選Meridian音響系統(tǒng)。

在不久前捷豹就確認(rèn)了其新款的XE車型將會是第一款基于其iQ[Al]平臺生產(chǎn)的車型，也會是捷豹第一款搭載全新的2.0升4缸Ingenium發(fā)動機(jī)系列的車型。但是捷豹最近稱，其XE將會使用F-Type跑車上使用的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，其實(shí)這并不意外，因?yàn)橹敖荼捅硎?，其iQ[Al]平臺標(biāo)配的就是V6發(fā)動機(jī)。對于這款發(fā)動機(jī)來說，壓縮比達(dá)到了10.5：1，捷豹稱選用機(jī)械增壓而不是渦輪增壓是為了增加它的相應(yīng)速度，減少泵氣損失。在F-Type上，根據(jù)發(fā)動機(jī)調(diào)校的不同，其動力輸出介于340馬力到380馬力之間，所以新款的XE的動力輸出也將會介于340馬力和380馬力之間。另外XE將標(biāo)配8速自動變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)，但是也會提供四驅(qū)系統(tǒng)作為選配。預(yù)計(jì)XE將會在今年晚些時候正式亮相。

2014款捷豹依然延續(xù)了之前的發(fā)動機(jī)配備，2.0T發(fā)動機(jī)成作為捷豹XF的入門級動力，擁有汽油直噴、可變氣門正時技術(shù)，177kW的最大功率和340Nm的峰值扭矩從賬面參數(shù)上看也是相當(dāng)出彩。另一款3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了250kW，峰值扭矩更是高達(dá)450Nm，百公里加速可以在5.9秒內(nèi)完成。這款機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)為XF帶來了更加強(qiáng)勁的性能體驗(yàn)，也讓更多追求個性與極致駕控的性能愛好者找到了更好的選擇。所匹配的8速手自一體變速器由ZF公司供應(yīng)，讓捷豹XF在技術(shù)規(guī)格上達(dá)到與德系強(qiáng)敵平起平坐的位置。有了新的發(fā)動機(jī)、好的變速器，再加上出眾的設(shè)計(jì)、獨(dú)到的品味等傳統(tǒng)優(yōu)勢，捷豹顯然希望讓主流的消費(fèi)者也能有個性十足且更有品味的選擇。