凱迪拉克

CTS一般40-55W左右SLS 50-85W左右SUV 一般在70W以上。凱迪拉克的所有車的價格在40W-125W之間。凱迪拉克（美國豪華汽車品牌）凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞：被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。凱迪拉克徽標(biāo)可謂是其精神內(nèi)涵的集中體現(xiàn)，著名的花冠盾形取自安東尼（德）凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標(biāo)志，既表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人的勇氣和榮譽，同時也象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

凱迪拉克家族包含轎車和SUV車型。高價格的車型售價會達(dá)到一百多萬，入門級車型的標(biāo)價從25.97萬元起到100多萬。（凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)技術(shù)型），具體價格您可咨詢最近的凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商。他們提供全系試駕，還可以為您提供低首付的車貸服務(wù)，讓您僅需準(zhǔn)備首付款即可開上心儀的凱迪拉克車型。

凱迪拉克SUV全部車型：凱迪拉克XT6、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4、凱雷德ESCALADE，其中，XT6定位為中大型SUV，XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV，凱雷德ESCALADE則屬于全尺寸大型SUV?！就卣官Y料】1.凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的一名制造商。他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認(rèn)為這是迅速增加產(chǎn)量、擴大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。在這種當(dāng)時非常新穎的思想指導(dǎo)下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當(dāng)時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。2.凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標(biāo)注冊。但從1902年九月被已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計是merlettes向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。3.自1919年以來，在90年的歲月里，凱迪拉克一直為眾多的美國總統(tǒng)、外交官、大使以及外國政要定制大型豪華轎車和專用車型，這個代表品牌榮耀的傳統(tǒng)一直是凱迪拉克的標(biāo)志性符號，并延續(xù)至今，這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌傲人血統(tǒng)之源。90年中，許許多多叱咤風(fēng)云的領(lǐng)袖都極其鐘愛凱迪拉克豪華轎車，而凱迪拉克也見證了他們領(lǐng)導(dǎo)下的美國變革之路。

凱迪拉克SUV全部車型如下：1、 凱迪拉克XT4官方指導(dǎo)價 ： 25.97-39.17萬級別 ： 緊湊型SUV凱迪拉克跨界車陣容的跨入門檻是XT4，這是一款緊湊型五座跨界車，XT4整體外觀設(shè)計時尚、內(nèi)飾也有豪華感，空間雖然比較一般，但動力系統(tǒng)倒也有出眾的表現(xiàn)，配合目前終端方面的優(yōu)惠幅度，入門版車型價格在20萬元上下，對于一款豪華級SUV來說，性價比非常高。2、 凱迪拉克XT5官方指導(dǎo)價 ： 32.97-47.27萬級別 ： 中型SUV凱迪拉克XT5是中型SUV，它的優(yōu)勢在于，在品牌力不拖后腿的前提下，提供了其它豪華品牌提供不了的產(chǎn)品力，無論是同級獨有的2.0T+9AT的動力總成，還是豐富的配置，加上現(xiàn)階段比較大的終端優(yōu)惠，XT5很不錯。3、 凱迪拉克XT6官方指導(dǎo)價 ： 38.97-55.27萬級別 ： 中大型SUV拋開消費者的品牌傾向性不談，錯位競爭的凱迪拉克XT6確實是一款性價比出眾的產(chǎn)品。旗艦級大尺寸所帶來的寬敞空間和靈活布局，在成為國內(nèi)消費者的“心頭好”的同時，實用性更是不俗。雖然內(nèi)飾在設(shè)計上沒有營造出太多的豪華感，不過在材質(zhì)上XT6依舊有著豪華車該有的水準(zhǔn)。2.0T+9AT變速箱動力表現(xiàn)游刃有余。4、 凱雷德ESCALADE官方指導(dǎo)價 ： 148.80萬級別 ： 大型SUV凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，接近5.7米的車長簡直可以令身邊的車瞬間“縮水”，而向來以”硬漢”形象示人的凱雷德在各類美國大片中也常能見到它的身影，6.2L V8發(fā)動機面對2.7噸的重量，它能夠輸出達(dá)到426馬力，621牛米扭矩的大心臟顯得就不那么過分了。

現(xiàn)在在中國市場中凱迪拉克在售的有5款A(yù)TS XTS SRX CTS coupe 凱雷德這幾款，4月份CTS上市。最便宜的算是ATS入門級豪華車，30.8萬---43.8萬，發(fā)動機是2.0T 這個是美國進(jìn)口的XTS 34.99萬---56.99萬 優(yōu)惠3萬 發(fā)動機2.0T和3.6L 這個是國產(chǎn)的，上海通用的SRX 42.98萬---62.8萬 優(yōu)惠4萬 發(fā)動機3.0 和3.6 這個是墨西哥進(jìn)口的CTS coupe 64.8 萬 發(fā)動機3.6L 優(yōu)惠不清楚，10萬左右吧 這個應(yīng)該是美國進(jìn)口的凱雷德 158萬 加長版168萬 發(fā)動機6.0L 優(yōu)惠應(yīng)該在20萬左右吧，應(yīng)該也是美國進(jìn)口的

看年份了，3000元到6000元不等。商務(wù)部和財政部聯(lián)合下發(fā)了《汽車以舊換新實施辦法》，明確規(guī)定了以舊換新汽車補貼范圍和補貼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車型不同，報廢補貼額度從3000元到6000元不等，關(guān)于申請補貼需要的證明以及程序也作出了規(guī)定，消費者需持《報廢汽車回收證明》、《機動車注銷證明》、新車購車發(fā)票以及一些相關(guān)證明和單據(jù)到聯(lián)合服務(wù)窗口進(jìn)行申請。

你好，凱迪拉克在國內(nèi)共有兩款越野車在售。SRX的售價是51、57萬。凱雷德和凱雷德Hybird的售價都是136萬

【凱迪拉克srx】最新報價報價：29.98-49.3萬指導(dǎo)價：39.98-59.80萬排量：3.0L 3.6L變速箱：自動車身結(jié)構(gòu)：SUV油耗：10.9-12.1L

1、凱迪拉克CT4 指導(dǎo)價：23.97-25.97萬元2、凱迪拉克XT4 指導(dǎo)價：25.97-39.17萬元3、凱迪拉克CT5 指導(dǎo)價：27.97-34.17萬元注意：1、凱迪拉克CT4指導(dǎo)價：23.97-25.97萬元凱迪拉克CT4是凱迪拉克旗下最便宜的車型，官方指導(dǎo)價只需要23.97-25.97萬元，凱迪拉克CT4于中國上市，是一款全球戰(zhàn)略的車型，動力強勁配置全面，操控可玩性很高，有著很精準(zhǔn)的設(shè)定，但是舒適性減半，沒有CT5那么順滑。2、凱迪拉克XT4指導(dǎo)價：25.97-39.17萬元凱迪拉克XT4是一款地道的美系suv，官方指導(dǎo)價為25.97-39.17萬元，它的動力系統(tǒng)非常出色，但是內(nèi)部空間表現(xiàn)不佳，外觀設(shè)計非常時尚，整車充滿豪華氣息，并且國內(nèi)裸車優(yōu)惠較高，性價比和實用性非常高。3、凱迪拉克CT5指導(dǎo)價：27.97-34.17萬元凱迪拉克CT5是一款中型車，官方指導(dǎo)價為27.97-34.17萬元，車身尺寸很優(yōu)秀，有著不錯的空間表現(xiàn)力，動力上搭載2.0T可變缸直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到117kw（241ps），峰值扭矩350N·m，舒適性不錯，是CT4的升級版。凱迪拉克10萬以內(nèi)推薦的車型是沒有的，但是以上的三款凱迪拉克最便宜的車型還是相當(dāng)不錯的，并且售價也是20萬左右，每款車的優(yōu)惠力度都是非常大的，入手是非常劃算的，都非常實用，性價比很高。

配置變化明顯。在原領(lǐng)先型基礎(chǔ)上新增Sedona內(nèi)飾套件含真皮座椅前排座椅通風(fēng)按摩前排座椅4向電動腰托，駕駛員記憶座椅，外后視鏡電動折疊帶自動防眩目，AEB自動緊急制動，SBZA并線輔助。凱迪拉克2022款外觀全新2022款凱迪拉克凱雷德外觀變化更加霸氣，頭燈設(shè)計狹長犀利，直瀑式日行燈透著壓迫式威壓，修長的5點7米車身，簡直就是一臺公路怪獸，2022款新車的車身尺寸都已經(jīng)遠(yuǎn)超現(xiàn)款車型，2022款凱迪拉克凱雷德的車身長度5766mm，寬度2059mm，高度1942mm，軸距3407mm。22英寸輪圈是全新凱雷德2022款的標(biāo)配，輪胎尺寸為27550R22，2022款凱雷德加長5點7米一直以來都是凱迪拉克SUV家族的旗艦車型，定位于全尺寸SUV，全新2021款凱雷德的前大燈擁有更強大的功能，而且看起來更加簡約，讓這臺車的前臉變得更加肅穆。

易車訊?近日，有海外媒體曝光了凱迪拉克全新CT6的諜照，新車或?qū)⒋钶d混動系統(tǒng)。據(jù)悉，新車最早將于2023年亮相。由于新車包覆嚴(yán)密，并不能看到太多細(xì)節(jié)，但修長且寬大的車身很有辨識度，此外，車輛預(yù)計將采用全新的車頭與車尾設(shè)計。據(jù)報道，此次曝光的車型配備了排氣裝置，因此外媒猜測新車將搭載混動系統(tǒng)。國內(nèi)在售的現(xiàn)款車型均搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是10速手自一體變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克CT6車型的熱度在同級別競品中排名第21位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 凱迪拉克LYRIQ銳歌將新增一款四驅(qū)高性能車型，12月21日上市。作為參考，在售LYRIQ銳歌共三款車型，售價43.97萬元起。其中兩款為后驅(qū)長續(xù)航版本，電動機功率255千瓦、峰值扭矩440?！っ?。電池容量95.7千瓦時，對應(yīng)CLTC續(xù)航653公里。另一款為四驅(qū)高性能版本，售價47.97萬元。雙電機綜合功率375千瓦、峰值扭矩710?！っ?，95.7千瓦時電池對應(yīng)CLTC續(xù)航600公里，加速破百時間4.9秒。作為參考，LYRIQ銳歌后驅(qū)版已于9月底開啟交付，易車APP顯示其11月銷量為850輛。凱迪拉克基于首批車主的用車反饋，屆時將公布更多升級體驗，易車將持續(xù)關(guān)注。易車超級評測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

易車訊?6月6日，凱迪拉克LYRIQ銳歌正式開啟大定，售價43.97-47.97萬。作為Ultium奧特能電動車平臺在國內(nèi)的首款豪華車型，新車主打純電中大型SUV市場，具有出色的動力表現(xiàn)，以及充滿科技感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，新車全國用戶試駕將于6月底7月初陸續(xù)啟動，購車用戶將于今年9月下旬開始交付。購車優(yōu)惠政策方面，凱迪拉克為用戶提供了“低息貸”“隨新?lián)Q”“輕松融”等靈活的金融方案，以及凱迪拉克IQ尊享超充站、奧特能超充站、互聯(lián)互通充電站三種便利的充電方案，疊加“免費充電、終身質(zhì)保、置換補貼”等驚艷先行的大定權(quán)益，全面涵蓋了純電用戶從買車到用車的各個環(huán)節(jié)。其中，金融方案包括，低息貸，首付15%起、年費率低至2.99%起，期限1-5年靈活選擇；隨新?lián)Q，月供僅需7,007元起、3年到期可買可換，期末還車立享18萬元現(xiàn)金返還；輕松融，首付低至6萬元、日供低至220元起、購車即享殘值保障。充電方案包括，凱迪拉克IQ尊享超充站，凱迪拉克新能源車主專屬，尊享充電體驗(全快充)；奧特能超充站，優(yōu)質(zhì)優(yōu)享充電站(全快充)；互聯(lián)互通充電站，接入市場主流充電運營商。外觀設(shè)計方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌在造型方面與海外版車型基本保持一致，新車采用了新家族式設(shè)計語言，包括擁有極具辨識度的前中網(wǎng)造型，嵌入式LED燈帶點亮后，儀式感變得更強的同時前臉看上去科技感更為濃重。此外，新車還采用了當(dāng)下流行的分體式大燈組。凱迪拉克LYRIQ銳歌車身顏色包括，天際玄灰、星空鼎灰、深空韻黑、極光暗藍(lán)、夜光月白(特定色)、暮雨天青(特定色)、朝陽緋紅(特定色)；內(nèi)飾顏色包括，時空晶灰(豪華版)、夜幕墨黑(豪華版)、晨光暖棕(尊貴版)、夜空黛藍(lán)(尊貴版)，具有豐富的選擇。新車側(cè)面采用溜背式造型，同時并未采用懸浮式車頂元素，配合大尺寸輪圈，為側(cè)面營造出濃郁的美式風(fēng)格。尾部最大亮點當(dāng)屬造型夸張的尾燈組，纖細(xì)的燈帶配合豐富的橫向車尾線條，也讓國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ尾部看上去更顯立體。車身尺寸方面，國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ長寬高分別5003*1977*1637毫米，軸距3094毫米，內(nèi)部采用5座布局設(shè)計，定位于豪華純電動中大型SUV。內(nèi)飾設(shè)計方面，出現(xiàn)在概念車上的新一代VCS智能虛擬座艙在凱迪拉克LYRIQ銳歌得到保留，車內(nèi)最為搶眼的莫過于全系標(biāo)配的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，并集成了高通車載旗艦級8155芯片，支持OTA升級功能。部分車型車內(nèi)為了進(jìn)一步提升舒適性，由超大全景玻璃穹頂升級為可開啟式雙片電動穹頂，配備了高級Nappa打孔真皮座椅，內(nèi)飾提供晨光暖棕和夜空黛藍(lán)兩個顏色。配置方面，尊貴版升級了電動調(diào)節(jié)方向盤，三區(qū)空調(diào)（帶后排液晶顯示），后排座椅加熱以及空氣質(zhì)量監(jiān)測和過敏物質(zhì)過濾功能。據(jù)悉，這塊液晶屏可分成三塊區(qū)域，分別顯示不同信息。并集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能。動力系統(tǒng)方面，以“性能”為主打的四驅(qū)高性能尊貴版采用四輪驅(qū)動形式，搭載前、后兩部永磁同步電機，可實現(xiàn)最大功率375千瓦，電機最大扭矩710牛·米，百公里加速僅4.9秒。同時，四驅(qū)高性能尊貴版的CLTC續(xù)航里程也在600公里以上，支持全生命周期快充。兩款后驅(qū)長續(xù)航車型CLTC續(xù)航里程則達(dá)到653公里，均采用后輪驅(qū)動形式。兩款車型所搭載的永磁同步電機最大功率255千瓦，最大扭矩440?！っ?。通過對整車性能的優(yōu)化，銳歌后驅(qū)長續(xù)航版的百公里加速提升至6.35秒。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，凱迪拉克LYRIQ銳歌排名第16位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

凱迪拉克凱雷德是二線豪華車品牌，同級競爭對手主要有沃爾沃、雷克薩斯、林肯、捷豹、路虎、英飛凌、本田謳歌。按照汽車品牌的檔次感，豪華汽車品牌一般可以分為一線、二線和超豪華。世界公認(rèn)的一線豪華車品牌有奔馳、寶馬、奧迪。豪車品牌有保時捷、邁巴赫、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利等。可以說凱迪拉克代表了美國通用豪華車的最高品質(zhì)和形象。也可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。1907年，凱迪拉克成立不久就被通用汽車公司收購。1908年，凱迪拉克成功實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。1909年，凱迪拉克正式加入通用汽車公司。從此，凱迪拉克走上了豪華車品牌之路。根據(jù)凱迪拉克最新發(fā)布的2018年新車計劃，2021年前，凱迪拉克將推出CT4、CT5、XT6，以及新一代凱雷德和V系列3354CT6-V的最新產(chǎn)品，CTSATS和CTSATS將陸續(xù)停產(chǎn)，取而代之的是凱迪拉克CT5和CT4，它們將繼續(xù)基于后驅(qū)平臺打造。SUV方面，凱迪拉克將推出三排座椅的XT6。新車定位將介于XT5和凱雷德之間，未來將與林肯Aviator和奧迪Q7競爭。新一代凱雷德也將在2019年進(jìn)行更新。2凱迪拉克是合資車嗎？凱迪拉克是合資車嗎？凱迪拉克的國產(chǎn)車型都是合資車型，現(xiàn)在還需要進(jìn)口的都不是國產(chǎn)或者合資車型。目前凱迪拉克大部分車型已經(jīng)國產(chǎn)化，屬于合資車型。凱迪拉克凱雷德，國內(nèi)上市的進(jìn)口車型，大型SUV。進(jìn)口凱迪拉克車型和國產(chǎn)車型由SAIC通用汽車有限公司銷售和服務(wù)，凱迪拉克合資車型包括：凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5和凱迪拉克XT4。其中XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV。2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式上市。官方指導(dǎo)價區(qū)間為2.597-3.997萬元。動力方面，XT4全系車型均搭載全新2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米。匹配發(fā)動機9速手自一體變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)。現(xiàn)款凱雷德于2014年首次上市。目前這款車已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期的后半段。凱迪拉克預(yù)計將在2019年第二或第三季度帶來取代的凱雷德。新車將采用全新的設(shè)計。目前凱雷德搭載6.2LV8發(fā)動機，最大功率426馬力，峰值扭矩621牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。新一代凱雷德將提供三種動力系統(tǒng)供消費者選擇。

凱迪拉克凱雷德可以說是國內(nèi)的一款豪華suv。畢竟價格在那里，一萬多元的價格不是一般家庭買的。那么，凱迪拉克凱雷德誰適合開車，開凱迪拉克凱雷德感覺怎么樣？優(yōu)雅時尚奢華，看起來更年輕。凱迪拉克凱雷德的側(cè)腰線非常大膽，也更加流暢地梳理了整車的側(cè)線。整體美感特別好。深受女士們的喜愛和歡迎。凱迪拉克凱雷德的前后空間可以輕松容納幾個大個子，完全沒有擁擠感，頭部和腿部空間也很舒適。即使是很高的人開車也沒有拘束感。凱迪拉克凱雷德適合誰開凱迪拉克凱雷德的發(fā)動機動力，手動模式動力反饋快，換擋慢的話可以明顯感覺到發(fā)動機隆隆的聲音。稍微踩一下油門，即使經(jīng)濟(jì)模式很快就會啟動，但應(yīng)該會消耗更多的油。最后，要說誰凱迪拉克凱雷德適合開車，毫無疑問不是老板就是富二代。總的來說，買這款車型的預(yù)算要求還是挺高的，但我覺得這類車型都應(yīng)該是司機為老板開車

國內(nèi)合資的有atsl，xts，ct6，xt5。可以進(jìn)口的有凱雷德。凱迪拉克轎車一向被公認(rèn)為是充分演繹美國精神和領(lǐng)袖風(fēng)格的豪華轎車典范，其乘坐者的尊貴、沉穩(wěn)、豪邁和權(quán)力，更使凱迪拉克成為一種托顯權(quán)貴的象征，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一。凱迪拉克簡介1902年，凱迪拉克誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽。

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內(nèi)容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現(xiàn)，而本期的熱門內(nèi)容便是：貓王同款凱迪拉克，60年代車型，車牌“1963”，國內(nèi)一臺都見不到導(dǎo)讀：在當(dāng)年最有名的一位人物便是“貓王”，擁有非常高的人氣，而且這個人對于美系車凱迪拉克也是非常喜歡，其名下就有一款凱迪拉克帝威。?近期，在國外一街頭偶遇貓王同款凱迪拉克，60年代車型，車牌“1963”，國內(nèi)一臺都見不到。?據(jù)悉，該款凱迪拉克是一輛1963年的凱迪拉克帝威，車型定位大型跑車，車身自帶無框車門，還是一臺敞篷車，車長達(dá)到了5720mm，車寬2080mm，車高1390mm，車身軸距為3300mm，操控不差。?這款凱迪拉克搭載的是一臺6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，最大馬力325匹，百公里加速需要10.2秒，最高車速可達(dá)177公里每小時，動力偏肉。?這樣一臺“1963”車牌的凱迪拉克出現(xiàn)在街頭，60年代車型，曾賣8000美元，今難以見到。?原來，這款凱迪拉克當(dāng)年售價8000美元，而當(dāng)時美國人一年工資也才幾百美元，如今這款車出現(xiàn)過一次拍賣，價格高達(dá)17萬美元，非常昂貴，而現(xiàn)在國內(nèi)這款車的保有量為0。

CT4、CT5與V系列屬于同根同源，但不同路。 CT4、CT5以喜歡運動和操控的車友為主，但底盤的調(diào)校還是會照顧到咱們的日常用車需求，所用的發(fā)動機為2.0T可變缸發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350?！っ?。 這個百度下V系列屬于凱迪拉克的高性能系列，相當(dāng)于奔馳的AMG，寶馬的M，由專業(yè)的性能團(tuán)隊根據(jù)賽道，重新進(jìn)行了調(diào)校，發(fā)動機的動力非常強悍。 V系列的黑翼版，有專用的運動套件和排氣設(shè)計，和奔馳的AMG GT、奧迪的RS、 一個水平，CT5-V黑翼V8機械增壓大機頭，加手動檔，在小排量時代，誰看了不眼饞？在最新的浙賽圈速中，CT5-V Blackwing 還打敗這些朋友，問鼎最速四門量產(chǎn)車。最后總結(jié)：CT 強壯的普通人，V專業(yè)運動員，V黑翼能參加奧運會的運動員。 來饞人的，隔著屏幕哈喇子都流出來了。就像看吃播，看著好吃，別人吃的還特別香，心癢癢兒的，特別想自己感受一波。這次首秀還是可以看出來凱迪拉克V系列Blackwing性能和實力的，雖然沒機會開blackwing，但去體驗下CT4或者CT5，也能感受到和賽場一樣的快樂。

無論是在路上和在消費者的印象中，凱迪拉克凱雷德是美國最知名的車型之一。它是通用 汽車 全尺寸SUV中的標(biāo)志。 當(dāng)然，在豪華SUV陣型中，凱迪拉克可能占據(jù)了大部分，但它并不是唯一的。首先，林肯領(lǐng)航員是相當(dāng)好的，它采取了一個非常類似的方法，以皮卡為基礎(chǔ)的豪華。這兩款車都是炫目、舒適和高 科技 的，它們的調(diào)校和駕駛動力永遠(yuǎn)不會是這么大的車輛的強項——盡管乘坐舒適性還是相當(dāng)可以。但糟糕的是，歐洲人開始認(rèn)真對待他們的三排SUV 游戲 ，雖然他們可能無法提供與美國人相同的車身框架性能，但他們用品牌聲望和最先進(jìn)的工程技術(shù)來彌補短板。 在如此激烈的競爭中，凱迪拉克不能只在Escalade的重新設(shè)計中。這是一個新的平臺，和雪佛蘭太浩和GMC共享新平臺，終于擁有獨立后懸掛。此外，還有華麗的的內(nèi)飾，配備38英寸弧形OLED屏幕。您還有兩種發(fā)動機選擇：標(biāo)準(zhǔn)420馬力V8是通用 汽車 其他SUV的頂級選擇，以及新的3.0升Duramax渦輪柴油直列六缸發(fā)動機，適合277馬力和V8匹配460磅英尺的扭矩。兩者都與通用 汽車 的10速自動變速箱配對。 像凱迪拉克的其他產(chǎn)品一樣，2021年凱雷德（Escalade）具有更多的版本選擇。在普通版上，您可以選擇以下兩種：高級或運動。Premium Luxury和Premium Luxury Platinum是您更傳統(tǒng)，更炫麗的選擇，帶有大量鍍鉻和豐富，溫暖的內(nèi)飾。Sport和Sport Platinum適用于那些偏愛更現(xiàn)代，微妙的美學(xué)，外飾為黑色，內(nèi)部裝飾較柔和的人。 盡管Sport系列車型確實受益于限滑后差速器（隨Sport模式烤制的拖車包裝一起提供），但Sport和Premium Luxury底盤或動力總成并沒有差異。 在這個級別上，你可以享受到帶有磁性駕駛控制的空中懸掛系統(tǒng)、無線Android Auto和蘋果CarPlay、凱迪拉克新的AKG 36揚聲器音響系統(tǒng)、16路按摩式前排座椅以及三排皮革材質(zhì)的絨面革頂罩。凱迪拉克表示，一輛頂配的2021款凱雷德的最高售價約為11.5萬美元。6.2升V8的發(fā)動機強勁而靈活，并且充分利用了10速變速箱的優(yōu)勢。但是，它幾乎沒有燃油效率。在58英里的測試循環(huán)過程中，我們平均不到16英里/加侖，這在很大程度上證實了EPA在城市中為14英里/加侖，在高速公路上為19英里/加侖，總和為16英里/加侖。后者是2mpg比功能更強大的Navigator更差，后者每年的燃料成本高達(dá)數(shù)百美元。我們希望花一些時間與新的柴油發(fā)動機進(jìn)行比較，但是它和Super Cruise選裝件都將于今年晚些時候問世，因此必須等待，但是基于EPA的通用全尺寸皮卡的數(shù)據(jù)。相同的引擎，我們希望燃油燃燒器的組合能使它降低20%左右。 就像Escalade的動力總成一樣令人愉悅，這并不是其出色的功能。該榮譽被暫停。除了基本型號的Escalade之外，其他所有車型都可以配備凱迪拉克的第四代Magnetic Ride Control?？諝鈶壹苄枰K金型號（運動或高級豪華；選擇自己的冒險方式）。兩者的結(jié)合非常精致，只有在特別糟糕的路面上，22英寸的車輪和車架結(jié)構(gòu)相結(jié)合，提醒您單獨的后懸架并不是解決卡車底盤缺點的所有方法。 凱雷德（Escalade）的新型后懸掛包裝還有其他一些不小的好處。最大的一個是第三排腿部空間，即使在標(biāo)準(zhǔn)軸距的Escalade上，它也比2020年款增加了10英寸（24.8英寸至34.9英寸）。這仍然比導(dǎo)航器的42.3英寸后腿空間還短，但是實際上平均身高的人現(xiàn)在可以坐在那里。凱雷德（Escalade）第三排后面還有25.5立方英尺的貨物空間–高于15.2立方，超過了標(biāo)準(zhǔn)Navigator的19.3。但是，僅舒適性和性能并不是豪華車所能做到的。只有細(xì)微的接觸（無論是有形的還是無形的）都可以制造或破壞優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，凱迪拉克對此深信不疑，尤其是在Escalade的機艙中。數(shù)字儀表盤是一件藝術(shù)品，坦率地說，它有堅實的硬件支持。它擁有對輸入的即時響應(yīng)，信息 娛樂 系統(tǒng)流暢直觀。你的作者在沒有任何入門知識的情況下跳進(jìn)了自動扶梯，并且能夠在駕駛的10到15分鐘內(nèi)完全適應(yīng)這種體驗。 例如，組合儀表左側(cè)的顯示需要進(jìn)行一些重新調(diào)整。在大多數(shù) 汽車 中，此區(qū)域通常由其他功能控件占據(jù)，例如前燈開關(guān)或調(diào)光旋鈕。其中大多數(shù)都在這里，但它們還附帶有一個附加的駕駛員信息顯示，這使凱迪拉克可以對儀表進(jìn)行一些整理。它具有吸引力，清潔度和功能性。我們唯一的困擾是驅(qū)動模式切換，該切換由該顯示器下方的單個按鈕表示，而不是單個旋鈕，這會更美觀。 測試車中升級的AKG音頻系統(tǒng)也給我們留下了深刻的印象。雖然標(biāo)準(zhǔn)配置的是19揚聲器的AKG系統(tǒng)，但我們采樣的36揚聲器的版本卻是一種很好的體驗。AKG是 汽車 音響領(lǐng)域的新手，但與行業(yè)中的許多固定裝置一樣，它是Harman Kardon擁有的，Harman Kardon知道如何繞過 汽車 駕駛室。我們只有時間坐在駕駛員座位上聆聽，但留下深刻的印象，甚至聆聽以質(zhì)量低下的音頻流而聞名的衛(wèi)星廣播。該系統(tǒng)具有清晰的高點和強勁的低點；即使在很小的音量下，通過踏板也可以感覺到后者。 凱迪拉克XT6令人失望的地方，凱雷德（Escalade）熠熠生輝。更大的卡車感覺更豪華，更高檔，就像更多的場合一樣。感覺就像 凱迪拉克 。奢侈不一定適合每個人，因此，XT6及其交叉競爭者存在。但是對于那些喜歡舒適，實用和炫耀的完美結(jié)合的人來說，很難與凱迪拉克抗衡。

凱迪拉克轎車全部車型有五種，價格因人而異，主要看個人的溝通能力。1、 凱迪拉克XT5凱迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面積的鍍鉻裝飾能營造出不少的豪華感。內(nèi)飾用料在同級別中是數(shù)一數(shù)二的存在，大面積皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾令人充滿好感。2、 凱雷德ESCALADE凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，接近5.7米的車長簡直可以令身邊的車瞬間縮水。內(nèi)飾在用料和設(shè)計上看起來比較老派，但是不得不承認(rèn)看起來確實很豪華。6.2L V8引擎，聽起來就足夠過癮。3、 凱迪拉克XTSXTS是一臺中大型車，在CT系列上市之后XTS就停產(chǎn)了。在這剛與柔的較量和磨合之間，XTS毫無違和地融合了兩者，在外在表現(xiàn)上，XTS無疑是能拿高分的。內(nèi)飾在設(shè)計上沒有什么出彩的點，不過在用料上很舍得下成本，各種真皮內(nèi)飾看著就舒服。4、 凱迪拉克ATS-LATS-L在風(fēng)格上它和寶馬3系一樣都走運動路線，ATS-L看起來很顯小，但實際上也有4.7米的長度。想要快樂但又想要五個座位的朋友，ATS-L就好像是專門為他們而生；而且，動力就是這臺凱迪拉克最突出的優(yōu)勢，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。5、 凱迪拉克CT6凱迪拉克CT6可能是你為數(shù)不多花最普通的價，就能買到車長超過5.2米的入門級老板車，主要是出去談生意倍有面。