保時捷

保時捷的SC組件（Sportomatic Continuously Variable Transmission）因為其多變的結構設計， 有多種版本，因此在外觀上會存在差異。例如在保時捷911上，SC組件位于車尾，它高耐受的功率傳輸系統(tǒng)使該車具有更平穩(wěn)的線性加速，結束時剎車回應的也更精確。而在保時捷Boxster和Cayman的中置布局車型中，SC組件位于車體正中央，這樣可以使車輛的重量分布更加平衡，從而獲得更好的操控性能?？傊?，保時捷不斷地在SC組件的升級和改進上進行研究，以此不斷提高車輛性能和駕駛體驗。

保時捷卡宴有后輪隨動轉向嗎？保時捷卡宴有后輪隨動轉向系統(tǒng)，但配的是高配車型。低配車型也可以配備后輪隨動轉向系統(tǒng)，但是價格相當貴。車主朋友可以根據自己的需求選擇是否安裝該配置。一般來說，裝有后輪隨動轉向系統(tǒng)的車輛在低速行駛時具有更高的機動性，可以有效減小轉彎半徑，使車輛更容易駕駛。但是后輪隨動轉向系統(tǒng)也有必要的故障率，后期維護成本比較高。關于Cayenne:卡宴是保時捷生產的第一款大型suv。截至2019年9月，市場上共有2019款和2018款卡宴車型，售價區(qū)間為91.3萬-190.8萬元。動力方面，卡宴有3.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。其中3.0升版最大馬力340，2.9升版最大馬力440，4.0升版最大馬力550。傳動方面，Cayenne配備的是8速手自一體變速箱。驅動形式上，卡宴全是四驅。好的，非常感謝您在百忙之中抽出時間來閱讀邊肖的文章。以上是邊肖推出的后輪隨動轉向保時捷卡宴的全部內容。()邊肖將不斷更新更好的汽車信息。如果你喜歡邊肖，請多關注我。

保時捷卡宴方向很重，發(fā)生這樣的情況，就說明缺少轉向助力油了，補充足夠的助力轉向油異響即可消除，具體詞操作步驟如下： 一、打開保時捷卡宴的駕駛室這邊的車門。二、拉動保時捷卡宴的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三、向上掀起保時捷卡宴的發(fā)動機引擎蓋。四、用支撐桿支撐起保時捷卡宴的發(fā)動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時發(fā)生危險。五、補充保時捷卡宴的轉向助力油至MAX位即可。

你好請問是問保時捷卡宴自動大燈白天也亮的原因是什么嗎？保時捷卡宴自動大燈白天也亮的原因是光感傳感器壞了。配備自動大燈的保時捷，儀表臺上方，會有一個圓形的感光傳感器，如果儀表臺上方有東西遮擋了光線，大燈開關打到自動擋大燈就會常亮。

您好，保時捷卡宴的大燈清洗是和前風擋清洗開關通用的，像前風擋噴玻璃水的同時即可給大燈清洗，不知道你的卡宴是哪款，開關應該是在方向盤下面的轉向桿上像內掰應該就會出水。

可以選擇保時捷macan，因為保時捷macan的功率比較大。保時捷Macan是一款中型SUV。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率294kw。車型特點：入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，不過最大功率將調高至220馬力左右；動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6L?V6發(fā)動機。除此之外，一臺由卡宴上的3.6升發(fā)動機經過二次開發(fā)而來的全新3.6L雙渦輪增壓發(fā)動機提供給頂級版的Macan Turbo，這款發(fā)動機最大功率有望達到400馬力。傳動方面，保時捷為Macan提供7速手動和7速PDK兩款變速箱。Macan還會推出混合動力版車型來搶占新能源車市場的有利地勢，其會同奧迪Q5Hybrid車型共享動力系統(tǒng)，或將搭載2.0T四缸增壓發(fā)動機和44馬力電動機的組合。

將汽車bose音響調節(jié)到最佳狀態(tài)可以進行主機調試、前聲場調試、后聲場調音、低音調整等。進入主機設置菜單場景模式，這個可以根據個人的喜好來調整。一般有搖滾，劇場，爵士等，沒有固定模式說哪個好的。也可以按下面的調整方式試試：原車的音響建議高音＋1，中音0，低音+2。其中注意低音不要增加過多。調節(jié)音響低音加重，中音提高，高音調低點。高低音調多少，是根據聲源的效果，以及現(xiàn)場聽覺，需要多少，就調多少。不是固定的。調音是一個非常有技術含量的活，一般人還真調不出來。建議到做音響改裝的地方去找調音師傅幫你調，就是出點錢，可以按照你的要求來調，音響主要是考慮低頻要有深度，中頻渾厚能體現(xiàn)人聲，高頻明亮不刺耳，調好以后你在車里把聲音開大些，聽著耳朵不會覺得難受就是理想的。

不用的。1、首先就是車輛的外觀了，這也是最簡單的事項，在光線好的地方看一看車輛外觀有沒有掉漆現(xiàn)象，有掉漆就證明有一些小的剮蹭，那么這些剮蹭很有可能是在裝半掛車時蹭的，尤其是車輛的四個角，最容易剮蹭了，還要看看前后擋泥板有沒有松懈現(xiàn)象，兩邊閃的縫隙是不是一樣大的。2、打開前車門后看下方的汽車出廠日期，一般的新汽車出廠日期都不超過6個月，超過了就很有可能是庫存車了，這點是很值得注意的，畢竟有很多人都忽略掉了一點。還有就是要看一看儀表盤上的公里數(shù)，一般新車都不超過100公里左右，如果超過了就有可能是經常用的試駕車，為什么不推薦買試駕車呢，有人可能說式駕車不就公里數(shù)多了一點，也沒什么大不了的，其實并不是這樣的，試駕車工作人員在開的時候為了體現(xiàn)該車的動力。一般都會踩地板油，然后再測試一下剎車性能，這樣會很費發(fā)動機，剎車盤等等，所以不建議去買試駕車，除非是實在沒有現(xiàn)車了再去考慮要不要買試駕車.3、有必要的話去打開發(fā)動機蓋，看看發(fā)動機艙內的防凍液、油液、剎車油、機油等等是否達到標準，也可以看看電瓶的插頭有沒有松動現(xiàn)象，像打開發(fā)動機蓋這樣的要求一看4s店的工作人員都會滿足你。后備箱也應該去看一看，后備箱液壓桿是否能夠正常工作，車鑰匙是不是很好使等等。4、也可以去檢查一下汽車的多媒體觸控屏，按鍵是否好使，也可以放一首歌，把音量開大一些是不是有破音現(xiàn)象，有電動天窗的是一下天動天窗好不好使等等。

保時捷提車付款流程。1、在訂車的時候到4s店看車、試車。2、協(xié)商費用繳納方式、時間、數(shù)額，確定交車的時間，簽訂訂車合同。3、按照合同約定時間到4s店提車，提車時客戶要檢查車子，比如車窗、外觀、門鎖等，沒有問題在4s店出示的檢驗單上面簽字。4、簽字驗車完畢以后，將所有的錢款付給4s店銷售人員，辦理保險等手續(xù)，即可開車回家。

卡宴保時捷電瓶車沒電換故障燈一般不會全亮，，汽車上使用的電瓶都是啟動型鉛酸蓄電池，主要的用途就是在汽車啟動時給起動機提供電能，它的特點是淺充淺放，會自放電。所以在使用中必須時刻保持電瓶處于充滿電的狀態(tài)，否則它的使用壽命會大大縮短。汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際上要比這高一些，約為12.5V左右。當電瓶的電壓下降10%左右，即11.3V左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到10.9V左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，并不是電瓶的電壓降低至0V了，而是剩余的電量不足以支撐一個有效的電路正常工作了。一般說來，當電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復了。所以過度放電是對電瓶極大的傷害。另外，鉛酸蓄電池還有一個重要的特性是自放電。即使沒有接任何電氣元件，沒有任何負載，每天大約也會損失1%左右的電量，稱為“自放電率”，它的大小與電瓶的品質有直接關系，電瓶越好，電解液越純凈，自放電率越小。如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒有斷開，汽車上仍有電氣元件在工作，這個過程會更短。此時的電解液會在極板上結晶，對電瓶造成不可逆轉的傷害，電瓶的壽命會大大縮短。所以，長時間停駛的車輛，最好把電瓶的連接線全部斷開，并且每十天左右發(fā)動一次，每次運行半小時以上，讓發(fā)電機給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長電瓶的使用壽命。

保時捷比奔馳寶馬檔次高。保時捷比寶馬奔馳檔次高，從品牌的實際定位上來說，保時捷就是要比寶馬奔馳略高一點。寶馬奔馳通常我們是將其定位成豪華汽車品牌，而保時捷則是超級豪華運動型汽車品牌。保時捷的定位實際上是介于奔馳與賓利之間的，所以一般覺得保時捷比寶馬奔馳檔次高也就很正常了。保時捷檔次和定位明顯要比寶馬高。寶馬除了民用車也做跑車，但畢竟術業(yè)有專攻，保時捷這個品牌在近代基本上就代表了跑車的公眾形象，亦如法拉利、蘭博基尼等。保時捷歷年的位置也是在超豪華品牌中名列前茅。可以說，入手一輛保時捷，只要平時正常的保養(yǎng)，定時更換易損件，基本都不會掉鏈子。此外，良好的質量也讓它在二手車市場上特別受歡迎。

勞斯萊斯最貴。勞斯萊斯售價為450萬元—920萬元。保時捷售價為56萬元—250萬元。路虎售價為35萬元—332萬元。

聽歌車門共振異響不外乎是兩個原因導致。1、車輛的喇叭出現(xiàn)問題，多數(shù)是失幀所導致的。2、車輛的喇叭出現(xiàn)了松動，所以在播放音樂的時候產生的共振而出現(xiàn)的聲音。想要解決的話，大家可以去到當?shù)氐钠嚲S修店，把門板的位置拆卸，然后在內側做隔音棉，這樣可以使得汽車在放歌的時候不會再出現(xiàn)共振的情況，或者說可以直接將汽車的音響升級更換更好的音響，這樣也能夠避免此類情況。

需要按下空氣懸架按鍵，直到按鍵上的指示燈閃爍，此時舉升模式開啟。以下是舉升模式的具體介紹：設置方法:在點火狀態(tài)下，按住移動模式切換鍵，將減震調節(jié)鍵推到最高位置六秒鐘，切換到舉升模式?；蛘邠Q輪胎時車門打開，底盤舉升不起作用。只有在提升模式打開時才能更換輪胎。工作模式:空空氣懸架在前后輪裝有車身高度傳感器，傳感器轉換成電信號控制空氣泵和排氣閥的工作，從而實現(xiàn)底盤的升降。如果換胎時沒有開啟舉升模式，很可能是傳感器出錯，無法恢復原來的車身高度。

原因可能是變速箱閥板故障、擋位傳感器故障、倒擋離合器或制動器故障、電腦板故障等。變速箱閥板故障、擋位傳感器故障、倒擋離合器或制動器故障、電腦板故障等都會導致保時捷macan在坡上掛檔倒車不動的情況。掛倒擋車輛不會行走這個問題，主要是由于駕駛員平時不良的用車習慣所造成，還包括平時保養(yǎng)沒有做到位。首先要先查看下檔位是否掛到位，很多車輛為了防止誤掛倒擋是需要按壓或者是提拉一下才能掛進倒擋，如果掛不進去要檢查是否檔槽內有異物阻礙了掛檔進檔位。操縱上的失誤首先要排除，接著再考慮車輛是否有故障問題。故障上的問題可能是由于倒檔油路泄露，或者是倒檔及高檔離合器故障，也可能是制動器的故障問題。

預算120萬，保時捷卡宴和帕拉梅拉應該怎么選？這兩款車型都是保時捷旗下的車型，卡宴是保時捷旗下的旗艦SUV車型，而帕拉梅拉是旗艦轎車，120萬無論是選擇卡宴還是帕拉梅拉，都沒有什么好壞對錯之分，選擇適合自己的，買自己喜歡的，就是最好的?？ㄑ缱鳛橐豢頢UV車型，體型高大，實用性也不錯，畢竟它有更好的通過性，可以進行輕度越野，活動范圍更寬；而帕拉梅拉作為一款旗艦豪華行政轎車，豪華舒適性更出色，也有更好的行駛操控性，無論是作為日常家用，還是參加商務活動場合，帕拉梅拉都能勝任。下面我們就來了解下這兩款車型吧。保時捷卡宴卡宴目前有2.9T，3.0T和4.0T三個動力版本，120萬只能買得到卡宴的2.9T動力版本，它搭載的是一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率324千瓦，最大扭矩550牛米，百公里加速時間僅需5.2秒，即使是最低的動力版本，這個動力表現(xiàn)也已經是非常出色的，所以完全不需要擔心動力的問題。空間方面，卡宴車長超過4.9米，車寬1.98米，軸距達到了2.89米，作為一款中大型SUV車型，這樣的空間完全夠用的了。當然，作為一款SUV車型，卡宴標配全時四驅系統(tǒng)，加上有比帕拉梅拉更高的底盤，有更寬闊的視野，有更好的越野通過性，對于喜歡出外游玩的朋友來說，卡宴無疑要比帕拉梅拉更好用一些。保時捷帕拉梅拉作為保時捷的旗艦豪華行政轎車，帕拉梅拉的實力自不必說，相比奔馳S級，寶馬7系和奧迪A8，帕拉梅拉自成一派，獨孤求敗。在外觀設計上，帕拉梅拉被稱為最美轎車，可以說它同時具有轎車，轎跑車和跑車的設計特點，無論你從哪個角度去看它，都是最完美的。空間方面，帕拉梅拉車長超過5米，軸距達到了2.95米，對于這樣的一款5門4座的掀背豪華轎車來說，空間完全夠用了。動力方面，帕拉梅拉搭載2.9T和4.0T兩款雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速雙離合變速箱，動力輸出更直接，響應更快。同時，它還有前置后驅和全時四驅兩種驅動方式可選擇，可以說帕拉梅拉很全面，既有很好的操控性能，可玩性十足，而且豪華舒適性也不錯，這是作為SUV車型的卡宴所不具備的。綜上所述，作為同是保時捷旗下的旗艦轎車和SUV車型，卡宴和帕拉梅拉既有同根同源的地方，也都各有風格特點，各自的側重點不一樣，沒有好與不好，選擇符合自己需求的，就是最好的。喜歡SUV車型的實用性的，就選卡宴；追求豪華舒適，還有操控性能的，就選帕拉梅拉。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝！

保時捷旗下的Cayenne和Panamera都是“豪車寵兒”，很多有錢人都喜歡這兩款車，而且兩款車的價格也差不多，但是根本不會構成競爭，這主要是因為兩款車的定位完全不一樣，從各個維度來考慮的話，Panamera的實用性肯定比不上Cayenne，所以我更加推薦保時捷Cayenne。首先來說說保時捷旗下的Cayenne，Cayenne是一款SUV車，所以底盤更高、空間更大、外形更大，這些優(yōu)勢帶給車主的是更加舒適的用車體驗，如果說是一家四口用車的話，保時捷Cayenne是非常適合的，因為Cayenne的后排空間比較大，周末帶著家人去BBQ也非常愜意，而且大部分Cayenne車主都是買這輛車來家用的。其次來談談Panamera，Panamera本身是一款轎跑車，所以相較于Cayenne來說，Panamera的空間更小、底盤更低、外形更小，如果是小情侶兩個人用的話，Panamera是很不錯的，但若是家庭用車比較多的話，Panamera可能撐不起來。另外，對于一些單身精英來說，Panamera是更有助于找對象的，畢竟Panamera看起來更加酷炫一些，是高品質的代名詞。最后，從價格方面來看，在差不多的配置下，Panamera的落地價更低一些，但是因為Panamera在現(xiàn)實生活中的實用度比不上Cayenne，所以我認為可以多花一二十萬買一個不錯配置的Cayenne，目前Cayenne的銷量也更高。

斯巴魯其實是一個比保時捷更寶馬的企業(yè)，和保時捷比，這個斯巴魯它更專注于全時四驅。寶馬呢大家都知道的，前50后50，平衡配重操控好。斯巴魯恨不得它左邊和右邊也要搞成50:50的。斯巴魯在美國2018年上半年的銷量排名呢是第8，甚至把大眾、奔馳、寶馬這些品牌都踩在腳下面了。斯巴魯它起點其實很高的，它的前身叫做富士重工，從一開始就是一家飛機制造企業(yè)。來個對比，豐田最早是織布的，本田呢是造活塞環(huán)的。這就好比斯巴魯出生的時候就是富貴人家的貴公子，100米的賽道還沒開始跑，人家起跑線上就領先人家50米了。二戰(zhàn)的時候，日本航空三巨頭，富士重工它造軍用飛機的數(shù)量約等于另外兩家航空工業(yè)公司三菱重工、川崎重工的總和。它本身的技術研發(fā)能力、生產能力在日本航空企業(yè)中首屈一指。不過二戰(zhàn)不是被打趴下了，不是輸?shù)袅寺?，那好了，拆拆拆，富士重工被分成?2家公司。其中5家后來又合并了，變成現(xiàn)在的斯巴魯，實力還沒有原來的1/2大。雖然它產品覆蓋范圍還是比較廣，航空、交通運輸、工業(yè)設備、汽車等等，但是和最早的富士重工比起來，也算是家道中落，泰坦尼克了?，F(xiàn)在還剩下點什么東西是厲害的，技術，三大件都是身懷絕技的。先來說發(fā)動機。跟最常見的直列發(fā)動機不一樣，斯巴魯它全系用的是水平對置發(fā)動機，普通直列發(fā)動機活塞，就是上下動的，就像我們在做深蹲運動一樣的。但是這種水平對置發(fā)動機，它是直接把原來豎起來的活塞平著放，變成左右運動了。就有點像兩邊在出拳，左右兩邊缸體你一拳我一拳，那么有來有回的。這種水平對置發(fā)動機也被很多西方的愛好者稱為“Boxer Engine”就是拳擊引擎。這種發(fā)動機最早也有很多廠家是用過的，比如說當年什么雪鐵龍2CV、寶馬BMW700、阿爾法羅密歐的阿爾法蘇德。但是由于這個打造非常費時間，普通發(fā)動機只造一個缸體，水平發(fā)動機要造兩個，成本翻倍了。又因為這個水平對置發(fā)動機的活塞它是橫著躺著的，引力是向下的，引力作用它就讓機油非常難均衡潤滑，也更容易產生偏磨。這個引力往下流下面機油多，上面機油少，就導致水平對置發(fā)動機不僅設計難度高，耐用度還非常的低?？吹竭@種情況，大部分廠家最后就無奈地放棄了。在理想和現(xiàn)實的交叉口，只留下斯巴魯和保時捷在孤獨的前行。但準確的來說保時捷也只能算是腳踏兩條船，它是只在跑車上用這個發(fā)動機的。Subaru是全系，真正意義上的獨行俠了。獨行俠也不是天生的，它堅持用水平對置發(fā)動機主要還是因為對極致的追求。1966年Subaru靠著自家的水平對置發(fā)動機，造出了日本歷史上第一臺前驅轎車。70年代日本車壇一窩蜂的都來搞小型車前驅化的風潮，就是斯巴魯給帶出來的。就給斯巴魯有信心了，我搞出來東西都能引領潮流的，不好好搞搞，當老大了。接著斯巴魯它為了貫徹自己這種極致操控的體驗路線，決定永遠的把發(fā)動機躺著放。它讓重心更低，穩(wěn)定性更高，更有利于操控。多次贏得WRC好名次也體現(xiàn)發(fā)動機實力，底盤全系標配四驅，結構左右對稱。最終斯巴魯成功了，斯巴魯?shù)腃VT是日系車鼻祖，實力雄厚

保時捷macan無線充電在中央扶手下的儲物箱中。無線充電簡單來說就是在不通過實體電線連接的情況下，通過電磁場或電磁波等方式來為用電設備進行充電。目前主要有三種方式：電磁感應式、電磁共振式、無線電波式，通過初級和次級線圈感應產生電流，從而將能量從傳輸段轉移到接收端。電磁感應式無線充電技術電磁感應式無線充電技術已經實現(xiàn)了大規(guī)模的量產，在生產和成本上低于其它技術，并已經經過市場的檢驗，但是電磁感應在傳輸距離上太短，隨著距離的增加，充電過程中的電能損耗會增加，效率降低。通過兩個振動頻率相同的物體高效傳輸能量，當發(fā)射器和接收器端以同一頻率振動時，接收器會從發(fā)射器產生的電磁場獲得能量，并將其轉換為電流來為移動設備供電或充電。通過整流電路將電磁波轉換成電能，從而為用電設備進行充電，無線電波的技術目前無法實現(xiàn)長距離有效傳輸，當電磁波能量越集中時，方向性才能夠保證，像激光在空間傳輸要受到空氣和塵埃的折射，導致能量轉移率極低。無線充電非常的便捷，目前的汽車在補充能源上，都需要經過加油槍加油或者充電頭充電，而無線充電只需要你將車停在無線充電點即可，非常方便。

新款保時捷卡宴無線充電使用方法：1、把新款保時捷卡宴無線充電器固定到駕駛室的合適位置，把無線充電器的數(shù)據線接頭連接在汽車的點煙器接口上。2、另外一頭連接在無線充電器上，固定好無線充電器之后確保無線充電器不會滑落，即可給手機充電。保時捷新卡宴,汽車品牌。定位在城市SUV的卡宴在上市之后的受歡迎程度不亞于保時捷出產的跑車。